Bemutatkozik az új Ford Mustang Mach-E SUV
A fejlett vezetéstámogató technológiáktól az emelt szintű csatlakoztatott funkciókig és innovatív dizájnrészletekig: a Mustang Mach-E könnyed, élvezetes és az igényeihez igazodó vezetési élményt nyújt.
A stílusos kialakítású utastér az intelligens, kulcs nélkül működő E-zár rendszerrel nyitható.
Az elektromos járművek vezetési üzemmódjainak használata | Mustang Mach-E | Ford Magyarország
A Mustang Mach-E technológiai jellemzői
Az autóban számos modern műszaki megoldással fokozható a teljesen elektromos vezetési élmény. Ilyen például az intuitív egypedálos vezetési rendszer a zökkenőmentes, könnyed vezetésért, valamint a három választható vezetési üzemmód, amely a jármű teljesítmény-beállításait finomítja. Mustang Mach-E járművében a saját stílusához igazíthatja a vezetési élményt.
Egypedálos vezetés
A Mustang Mach-E modell modern egypedálos rendszerrel vezethető. Ha leveszi a lábát a gázpedálról, az autó automatikusan és könnyedén lelassul. A lassulás közben általában elvesző energiát a rendszer megtartja, és az akkumulátor hatótávolságának növelésére használja fel. A rendszer lényege az, hogy utazás közben általában egyetlen pedál szükséges a vezetéshez.
Vezetéstámogató rendszerek
Vegye könnyedén a legnagyobb forgalmat is! Az adaptív sebességtartó automatika leállító-elindító funkciója automatikusan megtartja az Ön előtt haladó járműtől a távolságot.
Az intelligens rendszer képes a várható útszakasz jellegének, pl. Az Ütközésmegelőző rendszer kamera segítségével figyeli az Ön előtt lévő útszakaszt, és figyelmezteti, ha járművel, gyalogossal vagy kerékpárossal való lehetséges ütközést észlel.
Ha kívánja, az autó le is parkol Ön helyett. Aktiválás után az Intelligens Aktív Parkolássegítő először azonosítja a megfelelő merőleges vagy párhuzamos helyet, majd ezután könnyedén be- vagy kikormányozza az autót. Így még többet lát. Hasonlóképpen a Holttérfigyelő rendszer a holttérben tartózkodó járműveket figyeli vezetés közben.
A Keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer segít kitolatni mindenhonnan, figyelmeztetve Önt, ha bármelyik oldalról jármű közeledik. A Mustang Mach-E a több funkciót magában foglaló Ütközésmegelőző rendszer részeként Elkerülő kormányzást is alkalmaz.
A Ford Mustang Mach-E automatikusan lekapcsolja a fényszórókat, ha szembejövő forgalmat érzékel.
Vezetési módok
Mustang Mach-E járművében saját stílusához igazíthatja a vezetési élményt. A három különböző vezetési mód, az Active (Normál), a Whisper (Komfort) és az Untamed (Sport) eltérő motorhanggal, hangulatvilágítással, sőt még az elektromos SUV érzékenységével is alkalmazkodik a hangulatához.
A kizárólag a Mach-E GT modellben elérhető Untamed Plus (Sport plusz) üzemmód extra energiát ad a Mach-E Untamed üzemmódjához.
Biztonság
A Ford Mustang Mach-E olyan biztonságot jelent vezetőjének, utasainak és a közlekedés többi résztvevőjének, hogy ennek elismeréseként az EURO NCAP biztonsági besoroláson az 5 csillagos maximumot érte el.
A Euro NCAP Európa vezető független biztonsági szervezete, mely az új járművek biztonságát szigorú szempontok alapján értékeli.
Felfüggesztés
A másodpercenként 1000-szer igazító MagneRide® aktív felfüggesztés szilárdan az aszfalthoz tapasztja a Mach-E GT-t. A MagneRide szelepek intelligens mágneses folyadékkal vannak feltöltve, így gyorsan alkalmazkodnak a változó felületi viszonyokhoz.
Összkerékhajtás
A korszerű elektromos duálmotoros összkerékhajtás (AWD) új szintre emeli a vezetési élményt.
Akkumulátor és hatótáv
A Mustang Mach-E kétféle akkumulátorral kapható, melyek egyaránt rendelhetők a hátsó-és összkerékhajtású modellekhez.
Gyönyörűen kidolgozott dizájn, a legmodernebb technológiák és akár 610 km elektromos hatótáv.
Új Mustang Mach-E Rally modell
Bemutatjuk az autóversenyek ihlette új, teljesen elektromos Mustang Mach-E Rally modellt. Az első olyan Mustang, mely arra készült, hogy bizonyítson a versenypályán és nagy port verjen fel. A Mustang Mach-E Rally külsőre megfelel az elvárásoknak.
A Mustang Mach-E Rally számos fejlesztéssel büszkélkedve nyújt szabadságot és szórakozást a sáros utakon. Ezek közé tartozik a Mustang Mach-E GT egyedi fejlesztésű motorja, a speciális rugókkal és MagneRide lengéscsillapítókkal kiegészített egyedi felfüggesztés, valamint a Mustang Mach-E GT modellhez képest nagyobb felületet és laza felületi tapadást biztosító gumiabroncsok.
Vontatás
Szeretné élvezni a zéró kibocsátású utazást, de még nagyobb vontatóerővel? A Mach-E újonnan megnövelt, fékezett vontatási kapacitásával akár 1000 kg-ot képes szállítani, ez alkalmas egy kisebb lakókocsi vagy más annak megfelelő súly vontatására.
Kényelmi funkciók
A Mustang Mach-E-n nincs ajtókilincs az elegáns, áramvonalas kialakítás érdekében. Így amikor közelebb ér a járműhöz, a rendszer felismeri a kulcsát, és megvilágít egy gombot az ajtóoszlopon. Egyszerűen érintse meg a gombot, és kinyílik az ajtó.
Készüljön fel a 10 hangszórós B&O hangrendszer erőteljes hangélményére! A Bang & Olufsen otthoni hangszórói által ihletett, műszerfalba épített gyönyörű hangprojektor már el is nyert egy rangos belsőépítészeti díjat.
Az opcionális panorámatető természetes fénnyel árasztja el a belső teret, így az utastér még tágasabbnak tűnik.
A Mustang Mach-E elöl is bitosít tárolási lehetőséget. A kényelmesen elhelyezett első csomagtartó akár 100 literes további tárolóhelyet biztosít.
Ford SYNC 4A
A Ford SYNC 4A egy felhőalapú csatlakoztatott autós kommunikációs és szórakoztató rendszer. A felhőalapú kapcsolat fejlett útvonaltervezést és beszédhang-felismerést tesz lehetővé.
A Mustang Mach-E-t folyamatos fejlődésre tervezték. A biztonságos vezeték nélküli frissítések számos fejlesztést biztosítanak autójának: a SYNC® 4A szoftver frissítésétől a jármű minőségét, képességeit és kényelmét javító frissítésekig. A legtöbb ilyen frissítés automatikusan kerül telepítésre az innovatív, felhőalapú technológia segítségével.
FordPass alkalmazás
Csatlakoztassa Mach-E járművét a FordPass alkalmazáshoz, hogy minél több intelligens funkcióhoz férjen hozzá. Telefonja segítségével megkeresheti, távirányítással zárhatja vagy nyithatja autóját, ellenőrizheti a gumiabroncsnyomást, valamint megkaphatja a jármű állapotriasztásait.
Telefonjával megtervezheti az utazásokat, majd elküldheti az úti célokat a járművébe, és szükség esetén automatikusan megterveztetheti a töltést az útvonal mentén. Amikor párosítja okostelefonját a FordPass-szal, a Mustang Mach-E a különböző beállításokat az Ön előre kiválasztott preferenciáihoz igazítja.
Ide tartozik az ülések és tükrök, valamint a kedvenc rádióállomása beállítása, sőt, még a hangulatvilágítás és a műszerfal tetszés szerinti személyre szabása is.
Az elektromos jármű (EV) Utazástervezője teljes magabiztosságot nyújt az úton. Állítsa be az úti célt, és a rendszer személyre szabja az útvonalat az akkumulátor töltöttségi szintje és a rendelkezésre álló nyilvános töltőpontok alapján. Előre megtervezheti az útvonalat is.
A FordPass távvezérlő funkciói lehetővé teszik a Mustang Mach-E bezárását és kinyitását, a motor elindítását vagy leállítását, valamint a töltés állapotának gyakorlatilag bárhonnan történő ellenőrzését.
Maradjon kapcsolatban a világgal Mustang Mach-E-autójában is! Az alapfelszereltségként kapható vezeték nélküli töltőpaddal kényelmesen, töltőkábel nélkül töltheti fel kompatibilis okostelefonját. Egyszerűen helyezze a készüléket a jármű töltőpadjára.
Nincs több kulcskeresgélés. Okostelefonját kulcsként használhatja a Mustang Mach-E indításához és működtetéséhez.
A kézhasználat nélküli csomagtérajtó működtetés megkönnyíti a hozzáférést a Mustang Mach-E csomagtartójához, ha a keze foglalt. A rendszer érzékeli, ha a kulcs vagy a csatlakoztatott okostelefon hatótávolságon belül van, ekkor egyszerűen mozgassa a lábát a hátsó lökhárító közepe alatt, és a csomagtartót anélkül nyithatja, hogy hozzá kellene érnie az autóhoz.
A Mach-E GT különlegességei
A Mach-E Mustang GT-verziója apróságokban húzza magára a figyelmet, de leginkább a combos teljesítményre koncentrál.
Tengelyenként egy-egy villanymotor tolja a Mustangot, a Mach-E 4X névre keresztelt összkerékhajtás alapból jár hozzá, természetesen mechanikus kapcsolat nélkül, elektronikus szabályozással osztja bődületes, 860 Nm nyomatékát a kerekekre.
Mérhetetlen nyomatékával az összkerékhajtás rendszere sem bír mindig, padlógázas indulásra hallani, hogy küzdenek a gumik. Ennek ellenére remek tempóban gyorsul, ütésszerű megindulása kemény igénybevételt támaszt az utasok szervezetére. Téli gumikkal is 4,4 másodperc alatt éri el a százas tempót, végsebességét az alapmodelléhez képest megemelték, a GT-nél 200 km/h-ban limitálták.
Futóműve viszont borzolja a kedélyeket, GT-modellből kiindulva extrém feszesnek gondolnánk, és az is, kelleténél is feszesebb hangolást kapott, amit leginkább akkor ad tudtunkra, amikor rossz minőségű aszfalton száguldunk vele, ilyenkor a hátsó sorokban helyet foglalók kimondottan kellemetlenül érezhetik magukat, pedig kimondottan kényelmes a második sor.
És ha már itt tartunk, nem okoznak csalódást a Brembo-fékek, rettenetesen harapnak, a hirtelen ránk szabaduló fékerő hatása pont olyan erős, mint a hátbavágásszerű gyorsulása, itt egyedül az adagolhatóság az, amit szokni kell. Kormányzása is tökéletes, apró mozdulatokkal is pontosan irányítható, így minden komponenst értékelve összességében igen élvezetes a GT használata.
Remek érzés fűzni vele a kanyarokat, adaptív futóműve is ilyenkor hozza az elvárt eredményeket, amiben persze nagy szerepe van a mélyre ültetett akkumulátoroknak is, SUV építési mód mellett a lehető legalacsonyabbra építették a remek súlypont elérése érdekében.
Az eltérő hangulatvilágítás mellett a legvadabb beállítás már mesterséges, akusztikus motorhang-imitálással is rendelkezik, a GT dühösen morog gyorsításkor, lassú tempónál tompán morog, ami szerencsésen kiiktatható, de a vadság továbbra is megmarad.
Normál, hétköznapi használat során 20 kWh-s átlagot produkál, ami 342 kilométeres hatótávot jelent.
A rekuperációnak fontos szerepe van a nettó 91 kWh-s kapacitású, 376 cellából álló lítiumion-akkumulátor visszatáplálása során, az egypedálos módnak nincs közvetlen elérése, csak a kijelző menüjéből tudjuk aktiválni.
Igazi egyediség a Mach-e esetében, hogy az ajtónyitás gombbal történik, majd egy kis szárnyacska segíti kitárni; a zárás nem ilyen egyszerű, ami a kis lakat érintésével történik, és sajnos nem világít a sötétben.
Belül is hasonló a helyzet, egy pár aprósággal harap rá a GT-felszereltség a sportos génekre. A GT-logókon kívül csak az ülés széles vállkarimái azok, amiről esetleg egy nagyobb teljesítményű modell juthatna az eszünkbe.
A hatalmas, 15,5 colos, álló elhelyezésű kijelző mindenképp az utastér éke, a beleintegrált forgókapcsoló, amivel a hangerő szabályozható, egyedi és látványos megoldás.
A vezető előtti műszerfal pici, 10 colos, és csak minimális információt ad. Szép és otthonos megoldás, hogy a műszerfalra szövetborítás került.
Ebben a színben egyenesen „vérlázító” látvány, nincs ember, aki ne fordulna utána.
Ford Mustang Mach-E GT
Tapasztalja meg a Mustang Mach-E GT erejét, szenvedélyét és teljesítményét luxuskivitelben. A Mustang Mach-E modellek legerősebb képviselője - akár 860 Nm nyomatékkal - egyben a leglendületesebben gyorsuló Ford Mustang az európai piacon - kevesebb mint 3,7 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/órás sebességre.
A Mustang Mach-E GT akár 500 km elektromos hatótávra is képes.
GT karosszéria
A kizárólag a GT modellhez tervezett egyedi karosszéria kitűnik a teljesen elektromos autók sorából. A hagyományos méhsejtes hűtőrács a klasszikus Mustang GT örökség része.