Ford Transit Custom Sport: Részletes Bemutató
Két éve jelent meg az új Custom, ami a kisebbik nagy Transitot váltotta, lassan egészen megszokjuk az új formát. Járt már nálunk a teher- és a személyautó változat, utóbbi többször is.
Persze az egész autó a magamutogatásról szól, hiszen különben minek kéne versenycsík, meg sárvédőszélesítés egy haszonjárműre. Megjegyzem, jól áll neki, sokan megbámulták a Parkoló Parádén, ahova haszonjárműként nagy hasznát vettük a shop és egyéb vackok kiszállításába. A rengeteg doboz, molinó simán elveszett a raktérben.
Raktér és Felszereltség
Ha este óvatlanul kinyitottam a raktérajtót, kis híján megvakultam, ugyanis a négy ledes mennyezetlámpa borzasztó erővel világít. Főleg, ha az ember a régi teherautók esetleg előforduló pislákoló 5 wattos szofita izzókra gondol.
A raktérben amúgy hasznos tartozék a lemezelt védőburkolat, de sajnos csak a Sport verzióban - a közel kétmillióval olcsóbb Trendbe már 95 ezer forintot kell fizetni a farostlemezért, meg a kicsit csúszós padlóburkolatért.
Teljesítmény és Fogyasztás
Sokan kérdezték, a látványhoz a teljesítményt is felhúzták-e. Bár nem, de szégyenkezni sem kell a 155 lóerővel, meg a 330 Nm nyomatékával. Mellesleg 8,9 litert fogyasztott.
Transit tolóajtó karbantartása
Ford Transit Custom Sport Hornet 170 Automatic
Utastér és Extrák
Az utastérben első pillantásra pár extrát észre se veszünk. Sőt másodikra se. Például a klasszikus, gondosan a lábtérhez elrejtett ülésfűtést. Mondjuk meleg volt, így a szükség se hajtott, hogy az amúgy kényelmes műbőr-szövet ülésen a kapcsolóját keresgéljem. Csak amikor felhajtottam a kétszemélyes utasülés egyik felét, hogy bedobjam a hátizsákom, kezdtem gyanakodni az ülőlap alján futó kábelkorbács láttán.
Az autó, ahogy a Ford PR-részlegén mondanák, a fény, a pompa-verzió. Minden van benne, a kétoldali tolóajtó mondjuk 107 950 forintos extra, míg a navit és a tolatókamerát is magába foglaló Prémium láthatósági csomag 406 400, és így jócskán megközelíti a 10 millió forintot a jármű bruttó ára.
Ár és Összehasonlítás
Míg a régi Transit Sport Van alig 300 000-rel került többe, mint az alatta lévő Trend, most 8,3 millió áll a 9,3 milliós bruttó listaárral szemben.
A konkurens termékek közül korábban említett Transporter 140 lóerős változata 8,6 millió forint, ebben még nincs raktérborítás és rádió, de például van utasoldali légzsák.
Ár Összehasonlítás
| Modell | Lóerő | Ár (millió HUF) | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom Sport | 155 | 9.3 | Raktérborítás benne |
| Ford Transit Custom Trend | 155 | 8.3 | Raktérborítás + 95e HUF |
| Volkswagen Transporter | 140 | 8.6 | Nincs raktérborítás, rádió, utasoldali légzsák van |