Toyota Yaris Hátsó Kerékcsapágy Csere: Minden, Amit Tudnod Kell

Ha Toyota Yaris tulajdonos vagy, előfordulhat, hogy szembe kell nézned a hátsó kerékcsapágy cseréjének szükségességével. Ez a cikk segít eligazodni a témában, bemutatva a csere folyamatát, költségeit és a megbízható szerelőkkel kapcsolatos tudnivalókat.

Sziasztok !Ma voltam nagy szervizem a Toyotánál, a szokásos munkántúl jelezték, hogy a hátsó kerékcsapágy el van kopva, cserélni kéne. Kaptam árajánlatot rá :

anyag : 95.000 Ft
beszerelés : 15.000.- Ft. + ÁFA
Összesen : kb 142.000.-

Napközben néztem csapágy árakat, elképesztő milyen különbségek vannak, még gyártón belül is. (nem is értem, 15-20 ezertől felfelé , határ a csillagos ég)És akkor a kérdéseim : Van-e megbizható jó szerelőtök, akit ajánlani tudtok és milyet érdemes beszereltetni ? Nem akarom a legolcsóbbat természetesen, de azért még elfogadható ár/értéket keresek.

Előre is köszönöm a tanácsaitokat, szaboeui: tudom, hogy a szakszerviz mindig drágább stb, ettől függetlenül az éves szervizt mindig ott végeztetem el. eddig még nem volt nagy gondom a kocsival, szerencsére. Az autóm : 1.4-es dizel 2008 évj.

Mikor van szükség a hátsó kerékcsapágy cseréjére?

A kerékcsapágy meghibásodásának jelei lehetnek:

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Zaj: Csilingel, van hangja a csapágynak?

Ha ilyen tüneteket tapasztalsz, érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni.

Árak és Megbízható Szerelők

A kerékcsapágy árak széles skálán mozognak, a gyártótól és a minőségtől függően. Fontos, hogy ne a legolcsóbbat válaszd, hanem a megbízható, jó ár/érték arányú terméket.

Sokszor a márkaszervizek magasabb árakkal dolgoznak, de érdemes lehet független szerelőt is megkeresni, aki specializálódott Toyota gépjárművekre.

Olajcsere és egyéb szervizek

Érdemes odafigyelni az olajcserére is. A szolgáltatás tartalmazza az olaj, olajszűrő, levegőszűrő és a pollenszűrő cseréjének munkadíját. Illetve tartalmazza az olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő és az üzemanyagszűrő cseréjének munkadíját.

Egyes márkakereskedésekben elérhetőek 4+-os akciók olajcserére. Azonban fontos, hogy figyeljünk oda, nehogy feleslegesen húzzanak le minket extra költségekkel.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Példa egy olajcsere tapasztalatra:

Viszem az autót be, egyeztetett időpontba. Mondom, csak a 4+-os akció keretein belül érdekel az olajcsere. Kérdem, mennyi lesz. Mondja az ürge, hát 20ezernél indul a 7 éves szerviz, aztán meglátjuk, mit találunk rajta.

Válaszul mondtam, oké, de bármi máshoz nyúlnak, előbb legyenek szívesek telefonálni.

Csörög a telefon 1 óra múlva:

levegőszűrőt megnézték nagyon koszos, 8ezer
pollenszűrő szintén, kábé 3ezer
hátsó féklámpa 3ezer

Na mondtam, köszönöm, ebből nem kérek semmit, maradjon csak szépen az eredeti terv, az olajcsere. Kábé összegeket mondtak, nem pontos árakat.

Egy hátsó féklámpa izzó cseréje uszkve 2 perc, műanyag lepattint, foglalat kicsavar, izzót cserél, foglalat visszacsavar, műanyag visszapattint.

Autórádió keret Toyota RAV4

A vicces az egészben az, hogy a FilterCenter-ben egy levegő szűrő bruttó 1100 Ft (eredeti JapanParts), egy pollen szűrő 1200 Ft, egy féklámpa izzó pedig 80 Ft.

A szűrők cseréjét ott a bolt parkolójában kábé 10 perc alatt végeztem el (egyik szűrőhöz még fotókkal illusztrált szerelési útmutatót is adtak).

Most ennyire meg kellett sértődni azon, hogy nem tudtak hülyének nézni? 14000 Ft-ot akartak lehúzni rólam, 2380 Ft-nyi alkatrészért?

Mert ha azt mondták volna hogy a szűrők + 1 db. féklámpa izzó cseréje legyen mondjuk 5000 Ft, azt mondtam volna egye fene. De 14000?

És még egy másik vicces jelenség, a számla alján feketén bekeretezve: "Megjegyzés: Levegőszűrő,pollenszűrő cseréje javasolt! Nagyon vicces...

Gondolom téged nem zavar amikor hülyének néznek. A Sakura drága, és nem megbízható, nem kell oda menni...

DE. Azon nem kéne felháborodni, hogy bepróbálkoznak, nem mindenki cseréli magának a szűrőket, még a féklámpaizzót sem, sőt..., és azt azért te is tudod, hogy a márkaszervizeknek elég magas rezsióradíja van, továbbá egy-egy műveletre elő van írva, hogy mennyi időt számoljanak fel.

Az óradíj nem egységes országon belül - ha jól tudom, a budai Reálszisztémáé és éppen a Sakuráé a legmagasabb... -, a műveleti idő elvileg igen.

Ha jól emlékszem, az Avensisben egyszer kellett tompítottat cseréltetnem - ez valóban nem a magamfajta kétbalkezes laikusoknak való, még a szervizben is 20 perces művelet, - kétezervalahányszáz forint volt 6 éve a Mayernél.

Ugyanezt velem az emilfrey akarta eljátszani pár éve még a corollával. Egy jó 10e ft összehoztak volna pluszban, ha nem figyelek és nem küldöm el öket az anyjukba.

A sztori pikatnériára még az, hogy mindez a beszélgetés tegnap, délelőtt történt. Aztán már délután háromnegyed 5-kor hívtam őket hogy talán valami probléma adódott, hogy még nincs kész az autó? Erre jött a bunkó válasz, hogy "hát mondtam hogy egy órán belül kész az autó".

Bementem érte, az illető munkafelvevőt hiába hívták a kollégák ki se méltóztatott már jönni, más adta vissza a kocsit. Kiállították a számlát (így is párszázzal több az összeg mint a hivatalos akciós összeg, de ezt már nem mertem szóvá tenni), majd odatessékeltek a pénztárhoz. Kifizettem, majd visszamentem az emberhez, hogy "elnézést, de a szervizhez járó 1 éves Assistance hosszabbítást nem kaptam meg". Erre ő "a kollégám nem adta már oda? sebaj, adok én is egyet még egyszer". Odaült a géphez, kattintgatott valamit, majd hozzámorogta, hogy "be volt állítva a rendszerbe már", kitöltve átadta a kártyát, hozzátéve "de kell neki egy kis idő míg átfut a központi rendszeren"...