A Toyota Yaris Saját Tömege: A Könnyűszerkezetes Kialakítás Előnyei
A szaksajtó és a teljesítményautók rajongóinak szívét hamar elrabló GR Yaris egyik titka nem más, mint a könnyűszerkezetes kialakítás. A vezetési élmény és a menetdinamika egyik kulcsa ugyanis a tömegcsökkentés, ezért a Toyota mérnökei könnyű szerkezeti anyagokat használtak a GR Yaris teljes karosszériaszerkezetébenben: sok a könnyűfém elem, a tető pedig kovácsolt szénszálas kompozit.
A GR Yaris fejlesztése során a tömegcsökkentés minden területen különösen hangsúlyos szerepet kapott, hiszen a menetteljesítmények fokozásához ez elengedhetetlen. A Toyota mérnökei természetesen a tömegek csökkentésével nem áldozták fel a szerkezeti szilárdságot és a biztonságot sem. E filozófia jegyében a szerkezeti elemek között többféle könnyű anyag és alkatrész található, köztük könnyűfémötvözetek is.
Szénszálas Kompozit Tető
A Toyotánál most először a teljes tetőlemez anyaga kovácsolt (és nem szőtt) szénszálas kompozit. Az anyag neve C-SMC (carbon sheet moulding compound: lemez formájú kompozit), ami nem csak hogy 3,5 kilóval könnyebb az acélszerkezetű tetőnél, de a súlypont magasságának csökkentésében is komoly szerepet játszik.
Alumínium Karosszériaelemek
A motorháztető, az oldalajtók és a csomagtérfedél anyaga is aluötvözet, mindez közel 24 kilónyi tömeg-megtakarítást eredményez. A teljes karosszériaszerkezetben nagyjából 10 százalék az alumínium elemek aránya, így 38 kilogrammal könnyebb az előző Yaris karosszériájánál.
További Könnyűsítések
Az ajtók cseréjét és módosítását is tiltja a WRC szabályzat. Anyaguk alumínium, felső részüket megerősítették, így az oldalablakok keret nélküliek, amitől az autó oldalfala simább, hiszen az ablak közvetlenül a tetőkeretre záródik. A csomagtérajtó - amit a versenyszabályok értelmében szintén nem szabad módosítani - alacsonyabb a sorozatmodellekénél, hogy illeszkedjen a GR Yaris alacsonyabb tetővonalához és háromajtós kialakításához. A belső és a külső panel itt is könnyűfém, ami további tömeg-megtakarítást hoz.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Toyota GR Yaris (2024): Raliautó utcára? - Speedzone teszt
Az alábbi táblázat összefoglalja a GR Yaris karosszériájának főbb könnyűszerkezetes elemeit és azok előnyeit:
| Elem | Anyag | Előny |
|---|---|---|
| Tető | Kovácsolt szénszálas kompozit (C-SMC) | 3,5 kg súlycsökkentés, alacsonyabb súlypont |
| Motorháztető, oldalajtók, csomagtérfedél | Alumíniumötvözet | Kb. 24 kg súlycsökkentés |
| Teljes karosszéria | 10% alumínium tartalom | 38 kg súlycsökkentés az előző Yaris modellhez képest |