Toyota Yaris Önindító Árak és Javítási Útmutató

A belső égésű motorok beindításához külső segítségre van szükség, amit az önindító biztosít. Ez egy rövid ideig terhelhető villanymotor, amely a motorblokkra van szerelve. A motorok beindításához nagy indító nyomatékra van szükség, ezért egyenáramú motort alkalmazunk.

Cikkünkben áttekintjük a Toyota Yaris önindítójával kapcsolatos tudnivalókat, beleértve az árakat, a lehetséges hibákat, valamint a javítási és csere lehetőségeket.

Az önindító főbb alkatrészei

Hogyan működik az önindító?

A bendixen lévő fogaskerék a behúzó mágnes segítségével kapcsolódik a főtengely végén elhelyezett fogaskoszorúba, ami a lendkerékre van szerelve. Ez idő alatt az önindító tengelye forogni kezd a forgásiránynak megfelelően, és ez mozgásba hozza a motor alkatrészeit, hogy a benzines vagy dízel működésnek megfelelően beinduljon a motor. Ekkor a behúzó mágnes visszahúzza a bendixet alaphelyzetbe, és az önindító tengelyének forgása leáll.

Az indító fő részei:

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

• Pajzs első
• Bendix
• Forgórész
• Állórész
• Bronzkefe, bronzkefe tartó
• Behúzó mágnes, behúzó tekercs (Solenoid)
• Pajzs hátsó

Lehetséges hibák az önindítóban

Mivel szinte minden alkatrész forog vagy mozog, és nagy erők hatnak rájuk, mindegyikkel lehet probléma. Íme a leggyakoribb hibák:

1. Nem történik semmi az indítózás pillanatában:

   Itt még nem feltétlen az önindító a hibás alkatrész, lehet egyszerűen lemerült az akkumulátor. Gyakori hiba ebben az esetben, hogy valamilyen egyéb hiba folytán nem kap áramot például a vezeték szakadás, korrodált vezetékek vagy csatlakozók, fellazult csavar a elektromos hálózatban. Ezeket először át kell nézni, hogy kizárjuk ezeknek a lehetőségét.

   Még előfordulhat, hogy az indítás nem jön létre a gyújtáskapcsoló, gyújtáskapcsoló betét és/vagy az immobilájzer miatt. Mivel a kulcs elfordítása pillanatában nem megy ki jel az indítómotor felé ezért nem is történik semmi.

   Ha minden a fentiekből ellenőrizve van lehet erősen gyanakodni az önindító valamely része hibás.

2. Kattogó, kerregő hang az indítás pillanatában:

   Itt 2 hiba jellemző. Ha a műszerfal ideges lesz eközben és villog berregés közben akkor vissza térhetünk az 1 ponthoz, kaki az akksi.

   A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

   Ha az elektromos hálózat rendben van akkor az önindítóban van a hiba, pontosabban a vagy a behúzó mágnes vagy a bendix. De e mellett lehet bármilyen belső alkatrész is - tudom hülyén hangzik. Ha a csapágyak eltörtek benne, és nem tud forogni a önindító, vagy ugyan ez, ha a szénkefék elkoptak vagy a kommutátor egyszerűen el kopott. A pajzsok sérültek, vagy a forgó rész tekercselése megsérült. Ezekben az esetekben már egyértelmű az önindítót javítani kell!

3. Forog az önindító, de a motor nem indul:

   Igen valószínű, hogy vagy a behúzó mágnes vagy a bendixünk fáradt meg! Itt már nem kérdés sajnos, hogy az önindító felújítás elkerülhetetlen.

4. Néha beindul, néha nem az autó, vagy rángatózva indul be:

   Nagyon ritka hiba, abban az esetben fordul elő ha a fogaskoszorúból hiányoznak fogak, és nem talál "elérhető fogat" a bendix. Idősebb autóknál jelentkezik ez, vagy abban az esetben ha indítózó személy nem érzékeli, hogy beindult az autó

Javítsam vagy cseréljem az önindítót?

Érdemes gazdasági szempontból megvizsgálni a helyzetet. Ha a bendix ára és a behúzó mágnes ára fele annyi, mint az új önindító, akkor már nem érdemes a felújítással bajlódni, mert a járulékos költségek miatt drágább lesz. Ha ehhez a 2 összeghez hozzáadjuk az önindító le- és felszerelését, és azt, hogy valószínűleg mást is kell benne cserélni (csapágyak, szénkefék, csúszógyűrűk), nem beszélve a forgórész esetleges elhasználódásáról, akkor a csere lehet a jobb megoldás.

A webshopokban sok alkatrészt találunk az indítómotor felújításhoz és természetesen új vagy felújított komplett önindítót is.

Autórádió keret Toyota RAV4

Alkatrészek és azok hibái

• Bronzkefe, bronzkefe tartó: Az önindító gyakori hibája, egyszerűen csak elkopik! Cserénél gondosan ügyeljünk az eredeti rúgó visszaszerelésére, mert fontos a rúgó erő fenntartása.
• Kopott bendix: Itt a bendixen található rugó szokott megfáradni, vagy elkopik a sok indítózásban a fogaskerék része és nem ér el a fogaskoszorúhoz.
• Forgórész: Hosszú idő után szokott jelentkezni vele probléma, de leggyakoribb hibája, hogy elkopik a kommutátor. Másik jellegzetes kopás amikor a csapágy teljesen tönkre megy és a forgó rész "elszabadul" és megsérti a tekercselést és/vagy az állórészt is. Itt ugyan vannak csere alkatrészek, de itt már nem javaslom ennek az alkatrésznek a cseréjét, hanem az indítómotor felújítását! Nem éri meg vele vesződni, igen drága a cseréje és lehetséges, hogy más is sérült pl. álló rész...
• Állórész: A forgórésznél leírtak teljesen igazak itt is, de igen ritkán sérül.
• Behúzómágnes, Behúzó tekercs (Solenoid): A behúzómágnes az "agya" az indítómotornak, ha sérül vagy tönkre megy általában nem történik semmi a gyújtáskulcs elfordítása közben. Nagyon sok féle márka megtalálható webshopunkban a javításhoz, és ha szerencsénk van, ki sem kell szerelni az indítómotort az autóból.

További gondolatok az indítómotor javításával vagy felújításával kapcsolatban

A hiba észlelése után a következőket kell átgondolni. Az önindító kiszerelése és visszaszerelése nagyon típus- és országrészfüggő. 10 ezer forinttól 60-70 ezer forint is lehet egy ki-beszerelés munkadíja. Ezért át kell gondolni - pontosabban számolni - hogy melyik éri meg jobban!

Mérlegelési szempontok

• Kísérletezés: Vállaljuk-e egy esetleges második kört a szerelőnknél, ha esetleg a bendix cseréje nem oldja meg a problémát?
• Csere: A csere gyorsabb és költséghatékonyabb megoldás, mint a javítás.

A webshopokban megtalálható minden alkatrész a felújításhoz, valamint felújított vagy teljesen új indítómotorok is.

Lista az alkatrész hirdetésekről

tags: #toyota #yaris #önindító #ár

• Felicia 1.3 LXi tapasztalatok
• VZR 1800 Fogyasztási Teszt
• Injektor diagnosztizálása
• Alkatrészek Honda Dio-hoz
• Swift felni információk