Toyota Yaris digitális klímapanel javítása

Az autóklíma az egyik legnagyobb komfortot nyújtó rendszer az autóban, különösen a forró nyári napokon. Azonban a klíma meghibásodása komoly kellemetlenségeket okozhat.

A klímaberendezés működése

A klímaberendezés lényege, hogy a klíma kompresszor az alacsony nyomású (3 bar) és alacsony hőmérsékletű (0 °C) gázt 16 bar nyomású és kb. 85 fokos gázzá alakítja. Ezt a kompresszorban található tárcsa éri el, amely dugattyúkat mozgat. A kompresszor a motorról kapja a meghajtást szíjhajtás segítségével.

A folyamat a következő:

1. A kompresszor bemeneti oldalán alacsony nyomású és hőmérsékletű gáz van.
2. A kompresszor a gázt nagynyomású, magas hőmérsékletű gázzá alakítja, és továbbítja a kondenzátorba (hűtőbe).
3. A kondenzátor lehűti a gázt, amely közben cseppfolyóssá alakul.
4. A folyékony hűtőközeget a szárító szűrőn vezetik át, amely kiszűri a szennyeződéseket.
5. A folyadék az expanziós szelepbe kerül, ahol a 16 bar-os, 55 fokos folyadékból kb. 0 fokos, 3 báros gáz lesz.
6. Ezt a hűtőközeget átvezetik egy radiátoron, ami az utastérbe nyomja a hűtött levegőt.
7. A hűtőközeg az expanziós szelepen keresztül visszaáramlik a kompresszorba, és a folyamat kezdődik előröl.

Gyakori hibák és azok okai

A klímakompresszor általában hosszú élettartamú, de előfordulhatnak problémák. Nézzük a leggyakoribbakat:

• Klíma kompresszor mágnes kapcsoló hiba: A mágneskapcsoló tekercse szakadt, vagy a kuplungja nem működik megfelelően. Javítása csak cserével lehetséges.
• Hangos a klíma kompresszor: Az első csapágy tönkremehet, cseréjével a probléma orvosolható.
• Klíma kompresszor nem indul: Ennek több oka lehet, de leggyakrabban a klíma mágneskuplung a hibás.
• Nem hűt megfelelően a klíma: A rendszerben nincs megfelelő mennyiségű gáz, vagy szivárgás van.

A klíma feltöltése

Bár a klíma feltöltése nem a kompresszor része, a kompresszor hiába forog, ha nincs benne megfelelő mennyiségű gáz. A feltöltés több lépésből áll:

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

1. Lefejtés
2. Nyomás próbázás
3. Vákuumolás
4. Feltöltés

Lefejtés

A klímák javítását minden esetben a lefejtéssel kezdik. Egy gépet rácsatlakoztatnak, és az a rendszerből lefejti a gázt és minden anyagot, ami a rendszerben benne van.

Nyomáspróbázás

A gép egy semleges gázzal feltölti a rendszert, és ellenőrzi, hogy a beállított nyomást tudja-e tartani.

Vákuumolás

A rendszert vákuum alá helyezik, és ha itt is mindent rendben találnak, a rendszert fel lehet tölteni.

Feltöltés

A gép visszahelyezi azt a mennyiségű hűtőközeget, amit az elején lefejtett, valamint azt a mennyiségű olajat, ami a rendszer kenéséhez szükséges. Érdemes ilyenkor UV folyadékot is betölteni, mert egy esetleges javítás során sokat segíthet a szivárgás helyének megtalálásában.

Mi történik, ha tönkre megy a kompresszor?

Ha a kompresszor tönkre megy, valószínűleg gyárilag felújított alkatrészre lesz szükség. A katalógusban az autó adatai alapján meg lehet keresni a megfelelő kompresszort, és megrendelni. Érdemes a régi kompresszorról leolvasni a számát, mert azzal biztosabban be lehet azonosítani.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Ezek a kompresszorok általában cseredarabos alkatrészek szoktak lenni, ami azt jelenti, hogy a régi kompresszor cserealkatrész lesz. Ha meg akarjuk tartani, azzal sincsen semmi gond, de tudni kell, hogy van egy betétdíja.

Neki eshetek én a klíma javításhoz?

Nem javasolt. Ha a rendszert megbontja, és elszivárog belőle a benne lévő gáz, azt pótolni kell, és a gáz ára igen borsos.

További lehetséges problémák

Hűtőközeg szivárgása

A hűtőközeg szivárgása a légkondicionáló rendszer bármely pontján előfordulhat, ezért nehéz pontosan meghatározni a szivárgás helyét. Az UV-fény segíthet a szivárgás forrásának azonosításában. A szivárgást meg kell szüntetni, ami a klímacső csatlakozásának szétszerelésével és újbóli létrehozásával érhető el.

Kondenzátor eltömődése

A jármű klímaberendezésének kondenzátora felelős a forró hűtőközeg visszahűtéséért. Ha a kondenzátort valamilyen útról származó törmelék eltömíti, akkor nem tudja megfelelően lehűteni a hűtőközeget. A kondenzátor az autó elején található, így könnyen ellenőrizhető.

Elektromos problémák

Az elektromos problémák a legnehezebben diagnosztizálható problémák közé tartoznak. Ha sérült vezetéket találunk, azokat szalaggal kell javítani vagy teljesen ki kell cserélni.

Autórádió keret Toyota RAV4

Ventilátor problémák

Ha a ventilátorok nem működnek megfelelően, előfordulhat, hogy a kondenzátor nem kap megfelelő hűtést. A ventilátor repedéseit az úton lévő törmelék okozhatja, és a csere az egyetlen módja a probléma megoldásának. A hűtőventilátorok egyéb gyakori problémái közé tartoznak a kiégett biztosítékok és egyéb elektromos problémák.

A Toyota Aygo X újításai

Érdemes megemlíteni a megújult Toyota Aygo X-et, amely kategóriájában elsőként kap elektrifikált meghajtást, ezzel a legalacsonyabb CO2-kibocsátást kínálva az európai piacon elérhető, nem konnektorról tölthető autók körében. Az Aygo X átalakítása a hibrid komponensek elhelyezése érdekében innovatív tervezési megoldásokat igényelt, például a két akkumulátorcellát a padló szélességében egymás mellett helyezték el.

Összefoglalás

A Toyota Yaris digitális klímapanel javítása összetett feladat lehet, amelyhez szakértelem és megfelelő eszközök szükségesek. A cikkben bemutattuk a leggyakoribb hibákat, azok okait és a javítási lehetőségeket. Ha problémát tapasztal a klímaberendezéssel, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez a pontos diagnózis és szakszerű javítás érdekében.

tags: #toyota #yaris #digitalis #klímapanel #javítás

• Motorolaj útmutató Suzuki Vitarához
• A Mercedes-Benz Központ múltja Magyarországon
• Visszapillantó tükör funkciói
• Családi egyterű teszt: Mazda 5 - Renault Grand Scénic
• Gyakori kérdések Denckermann lengéscsillapítókról