A Toyota Yaris és Yaris Cross Fejlett Biztonsági Rendszerei – A Kategória Élére Törő Védelem
A Toyota Yaris új generációja még magasabbra tette a biztonság és könnyű használat szintjét a továbbfejlesztett Toyota T-Mate funkciókkal. Az új Yarisban bemutatott frissítések és újítások - például a legújabb generációs Toyota Safety Sense vezetéstámogató rendszerek - jelentős lépéseket tesznek az autó biztonságának és vezetési élményének javítása felé. A Toyota Yaris jelenlegi generációját kezdettől fogva azzal a céllal tervezték, hogy a biztonság terén a szegmens vezetője legyen, aktív és passzív biztonsági berendezések sokaságával felszerelve. A Toyota nem titkolt célja a vadonatúj Yaris fejlesztésekor az volt, hogy a világ legbiztonságosabb kisautóját építse meg. Az immár Magyarországon is rendelhető modell alapfelszereltségként kínálja a legújabb generációs Toyota Safety Sense rendszert, amely a jelenleg elérhető legfejlettebb vezetéstámogató technológiák és aktív biztonsági rendszerek széles tárházát fogja csokorba.
A Toyota T-Mate és Toyota Safety Sense - Az Innovatív Biztonsági Ökoszisztéma
A Toyota T-Mate magába foglalja mindazokat a fejlett funkciókat, amelyek biztonságosabbá és könnyedebbé teszik az új Yaris használatát, és amelyek új és továbbfejlesztett funkciókkal minden eddiginél hatékonyabbá váltak. A megújult Yaris Cross is biztonságosabb és könnyedebb használatot biztosít a legújabb Toyota T-Mate biztonsági és vezetéstámogató rendszerekkel. Az új multimédiás rendszer és az adatkommunikációs modul (DCM) lehetővé teszi a szoftverfrissítések over-the-air, azaz vezeték nélküli, online telepítését. Ez azt jelenti, hogy a Toyota Safety Sense és a multimédiás funkciók zökkenőmentesen frissíthetők, anélkül, hogy az autót szervizbe kellene vinni. A letöltések az autó vezetése közben is elvégezhetők, és akkor telepíthetők, amikor a felhasználónak kényelmes. Az új Yaris friss kamerával és radarral van felszerelve, amely a korábbinál messzebbre és szélesebb körben képes pásztázni, jelentősen növelve a baleseti kockázatok felismerését. Az új kamera- és radarrendszer segítségével, amely a korábbinál messzebbre és szélesebb körben képes pásztázni, nagyobb lehetőség nyílik a baleseti kockázatok felismerésére.
Strukturális Biztonság és Passzív Védelem: A GA-B Platform Ereje
A modell biztonságának alapja mindenekelőtt a számottevően megnövelt karosszéria-szilárdság (az új GA-B platform alkalmazásának közvetlen eredményeként), valamint a két generációval fejlettebb Toyota Safety Sense rendszer alkalmazása. Az új Yaris alapjául szolgáló GA-B platform alkalmazásából adódóan mintegy 37 százalékkal nőtt a jármű torziós szilárdsága, amely így a legmagasabb érték a szegmensben. Ezt az eredendő merevséget extra hegesztési varratok és szerkezeti ragasztók alkalmazásával érték el; a kiegészítő merevítéseken kívül a karosszéria robusztus gyűrűs szerkezetei is hozzájárulnak a szerkezeti szilárdsághoz. Az új Yaris az első olyan Toyota modell, amelyet középső légzsákokkal szerelnek fel. Mindez, kiegészülve az ultramerev karosszériával és a középső légzsákkal biztosítja azt, hogy a Toyota Yaris valóban a világ legbiztonságosabb kisautója legyen.
Aktív Biztonsági és Vezetéstámogató Rendszerek (ADAS) Részletesen
A Yaris kategóriáján belül mindig is úttörőnek számított az aktív biztonsági rendszerek alkalmazása terén. Most pedig még nagyobb előnyre tesz szert: nem csupán a legújabb generációs funkciókat alkalmazza, de számos olyan szolgáltatást is kínál, amellyel korábban egyetlen más Toyota modellben sem találkozhattunk. Ezek az új funkciók, mint például az ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS) és a proaktív vezetési asszisztens (PDA), kiterjesztették a Yaris által felismert veszélyek skáláját, és segítenek a vezetőnek még hatékonyabban reagálni azokra.
Ütközést Megelőző Biztonsági Rendszer (PCS)
Az ütközéselkerülő támogatás mostantól kibővült funkcionalitást és tökéletesített működést kínál. Ez például azt jelenti, hogy az ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS) most már képes felismerni a frontális ütközés lehetőségét és az autó útjába kerülő tárgyak szélesebb körét, beleértve a gyalogosokat, a kerékpárosokat és - most először - a motorkerékpárokat is. Az ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS) járművek közötti sebességtartományát 180 km/órára tolták ki. A véletlen gyorsítást megelőző rendszer egy új Toyota Safety Sense funkció, amely beavatkozik, hogy lelassítsa az autó hirtelen, véletlen gyorsulását, ha fennáll az előttünk haladó járművel való ütközés veszélye. Ez beavatkozik, hogy megakadályozza a hirtelen gyorsulást, ha az autó előtt haladó járművel való ütközés kockázatát észleli.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Proaktív Vezetési Asszisztens (PDA)
Szintén újdonság a proaktív vezetési asszisztens (PDA), amelynek célja, hogy alacsony sebességgel haladva segítsen elkerülni az ismert balesetveszélyeket. A proaktív vezetési asszisztens (PDA) szintén új funkció, amelynek célja, hogy segítsen elkerülni az ismerős balesetveszélyeket alacsony sebesség mellett. A rendszer egyenletes lassítást biztosít, amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról, mert egy lassabb járműhöz vagy egy kanyarhoz közelít. A lassítási asszisztens egyenletes lassítást biztosít, amikor a vezető a gázpedált elengedve kigurul és egy lassabb járműhöz közeledik, vagy kanyarba hajt be. A PDA kormányzási asszisztenst is biztosít: amikor az autó kanyarhoz közeledik, a rendszer beállítja a szervorásegítést, hogy segítse a vezetőt a sima és stabil kanyarodásban.
Vészmegállító Rendszer (EDSS)
Az új vészmegállító rendszer (EDSS) támogathatja a vezetőt, ha rosszul lesz vagy egyéb okból cselekvőképtelenné válik. Az új vészmegállító rendszer (EDSS) képes támogatni a járművezetőt, ha rosszul lenne vagy cselekvőképtelenné válna. A sáv- és nyomtartó asszisztens bekapcsolásakor aktiválódik, és érzékeli, ha a vezető egy bizonyos ideig nem nyúlt a kormányhoz, nem fékezett vagy nem gyorsított. Ha a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető egy bizonyos ideig semmilyen módon nem avatkozott be - kormányzás, fékezés, gyorsítás -, figyelmeztető hangjelzést ad.
Biztonságos Kiszállást Segítő Rendszer (SEA)
Az opcióként elérhető biztonságos kiszállást segítő rendszer (SEA) vizuális és hangjelzéssel segít megelőzni, hogy az autó ajtaját véletlenül a hátulról közeledő járművek és kerékpárosok útjába nyissák az utasok. A Toyota T-Mate akkor is védelmet nyújt, amikor az autó nem mozog: az opcionális biztonságos kiszállást segítő rendszer (SEA) vizuális és hangjelzéssel segít megvédeni az ajtó véletlen kinyílását a hátulról közeledő járművek és kerékpárosok útjába.
Hátsó Ülés Emlékeztető Rendszer (RSRS)
A hátsó ülés emlékeztető rendszer (RSRS) egy másik újítás, amely figyelmeztető és hangjelzésekkel emlékezteti a vezetőt, ha gyermeket vagy háziállatot hagyott a hátsó ülésen, így segítve csökkenteni a „felforrósodó utastérből” származó balesetek kockázatát. A hátsó ülés emlékeztető rendszer (RSRS) pedig vizuális és hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha gyermeket vagy háziállatot hagyott a hátsó ülésen, így segít elkerülni a „felforrósodott autós” balesetek kockázatát.
Adaptív Sebességtartó Automatika (ACC)
Emellett az adaptív sebességtartó automatika (ACC) és a sáv- és nyomtartó rendszer (LTA) továbbfejlesztése szintén hozzájárul a vezetés biztonságának növeléséhez és a könnyű kezelhetőséghez. E kiegészítő funkciók mellett az új Yaris megkapta a már bevált Toyota Safety Sense funkciók frissítését is. Az adaptív sebességtartó automatikát (ACC) átdolgozták, hogy gyorsabban reagáljon, és természetesebb, megnyugtatóbb érzetet keltsen. Ha például egy másik jármű a Yaris forgalmi sávjába lép, a lassítás fokozatosabban történik. A vezető hosszabb jármű-jármű távolságot is választhat, és a rendszer kanyarsebesség-csökkentő funkciója korábban aktiválódik, ami egyenletesebb sebességszabályozást tesz lehetővé. A jármű-jármű távolság beállításai kibővültek, így a vezetőnek több választási lehetőség áll rendelkezésére, és a rendszer kanyarsebesség-csökkentő funkciója korábban aktiválódik, ami egyenletesebb sebességszabályozást tesz lehetővé.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Az ACC új rendszerekkel bővült, amelyek célja az előzések biztonságosabbá tétele. Az előzésmegelőző rendszer megakadályozza a másik jármű rossz oldalán történő akaratlan előzést („elhaladást”), míg az előzetes lassítás/irányjelzővel összekapcsolt vezérlés pedig segít a vezetőnek abban, hogy előzés után biztonságosan, megfelelő sebességgel és a többi járműtől megfelelő távolságban térjen vissza a forgalmi sávba. Az ACC új rendszerekkel bővült a biztonságosabb előzés érdekében: a szabálytalan előzés megelőzésének támogató funkció megakadályozza a másik jármű rossz oldalán történő akaratlan előzést, míg az előzetes lassítási/irányjelzővel összekapcsolt vezérlés pedig segít a vezetőnek biztonságosan, a többi járműhöz képest megfelelő sebességgel és távolságban visszatérni a forgalmi sávba. A Toyota Safety Sense rendszereket érintő módosítások az adaptív sebességtartó automatát is érintették, amely a Yaris Hybrid esetében 0-180 km/óra sebességtartományban üzemképes. A rendszer állóra fékezi a Yarist, amennyiben az előtte haladó gépkocsi megáll. Ha a Yaris kevesebb mint három másodpercen át vesztegel, ezt követően automatikusan ismét elindul. Ha tovább tart a várakozás, az autó a gázpedál finom érintésével, vagy az ACC gomb megnyomásával indítható el újra. A technológia nem csupán biztonságosabbá, de stresszmentesebbé is teszi a meg-megtorpanó forgalomban való közlekedést. Az ACC rendszer a gépkocsi jelzőtábla-felismerő rendszerével is képes együttműködni. Amennyiben az utóbbi az érvényes sebességkorlátozás változására utaló jelzést észlel, annak megfelelő sebességre tesz javaslatot.
Sávkövető Asszisztens (LTA) és Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer (LDA)
Ugyancsak most először találkozhatunk a Yaris fedélzetén a sávkövető asszisztenssel, mégpedig a sávtartó asszisztenssel kombinált, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel egyetemben. Amennyiben a jármű akaratlanul kilép a forgalmi sávjából, a sáv határát jelző felfestésen áthaladva figyelmeztető hangjelzés szólal meg. A vezető mostantól ezen túlmenően aktiválhatja a kormányzás-vezérlés funkciót is, amely automatikusan a sáv középvonalában tartja a Yarist. A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer úgy lett átdolgozva, hogy felismeri, ha a járművezető egy akadály (gyalogos vagy más közlekedők) kikerülése közben kilépett a sávból, és ideiglenesen megszünteti a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert. A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDA) mostantól felismeri, ha a vezető kilépett a sávból, miközben megpróbált kikerülni egy akadályt (gyalogost vagy más úthasználókat), és ideiglenesen megszünteti a figyelmeztető funkcióját.
Kicsi, de élmény vele menni - Toyota Yaris hybrid teszt - 131Le
Kereszteződés Kanyarodási Asszisztens
Az új Yaris az első olyan Toyota modell, amely megkapta a kereszteződés kanyarodási asszisztens funkciót. A rendszer segítségével elkerülhető az a gyakori baleset, amikor a kereszteződésben kanyarodó gépkocsi egy másik járművel vagy gyalogossal ütközik. Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy egy gyalogos éppen azon az úttesten kel át, amelyre a Yaris készül rákanyarodni, vagy amennyiben a Yaris a szemből érkező forgalmat keresztezné a manőver során, hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Ha a vezető nem reagál, a berendezés automatikusan vészfékezést hajt végre.
Vészhelyzeti Kormányzási Asszisztens
A vészhelyzeti kormányzási asszisztens szintén a Toyota biztonsági újdonsága.
Hátsó Keresztirányú Forgalomfelügyelet és Holttérfigyelő Rendszer
A kissebességű manőverezés során gyakran előforduló, koccanásos balesetek elkerülésében nyújt segítséget az opcióként megrendelhető hátsó keresztirányú forgalomfelügyelet. A technológia automata fékezés funkciója akkor lép működésbe, ha tolatáskor keresztirányú forgalmat, illetve parkoláskor álló akadályt észlel a rendszer.
Intelligens Akadályelkerülő Radar Automata Fékezéssel
Az intelligens akadályelkerülő radar segítségével elkerülhetők a hagyományos parkolás során gyakran előforduló, költségesen javítható karcolások, koccanások.
Biztonsági Minősítések és Toyota Tűzoltó Támogatás
A Toyota Yaris mindig is kiemelkedően biztonságosnak számított: a második generációs modell a kategóriában elsőként ért el maximális ötcsillagos minősítést a mértékadó Euro NCAP biztonsági vizsgálaton. Ezt követően a Toyota Safety Sense csomag 2017-es bevezetésével (szintén a kategóriában elsőként) szériatartozékként jelentek meg a fedélzeten a fejlettebb ütközés-elkerülő és vezető-támogató funkciók. Az új Yaris a kisautók szegmensében soha nem tapasztalt szintre emeli a biztonságot; felszereltségének köszönhetően a kategória legbiztonságosabb tagjának számít. Immár a 4. új generációs Toyota kapott maximális 5 csillagot az ANCAP (Ausztrálázsiai Újautó-értékesítési program) töréstesztjén. A C-HR, a RAV4 és a Highlander után a Yaris Cross is lehengerlő eredménnyel zárta a rendkívül szigorú vizsgálatokat. Fontos kiemelni, hogy az európai tesztektől némileg eltér az ausztrál sztenderd, de a legtöbb esetben a végső eredmények nem térnek el.
| Kategória | Értékelés |
|---|---|
| Felnőtt és gyermek utasok védelme | 86% |
| Gyalogos- és kerékpáros-védelem | 78% |
| Biztonsági segédrendszerek | 82% |
A többlépcsős teszt során a felnőtt és gyermek utasok védelme is 86 százalékos értékelést kapott, míg a gyalogos- és kerékpáros-védelem 78 százalékos értékelést mutatott. Az autóba beépített biztonsági segédrendszereket 82 százalékosra értékelték a szakemberek, mellyel a Yaris Cross a kategóriájában a legjobb eredményt érte el, de a gyalogos- és kerékpáros-védelem is a legjobbak közé emeli az új típust. A Yaris Cross esetében alapos tesztelésen esett át a vezetéstámogató rendszerek zöme is. A japán gyártó ugyanakkor nem csak balesetek megelőzésében jár élen. A Toyota ugyanis a tűzoltók számára külön tájékoztatókat biztosít, hogyan kell ártalmatlanná tenni a hibrid hajtásláncot egy esetleges baleset esetén, illetve pontosan meghatározza a gyártó, hogy hol kell elvágni a karosszériaelemeket annak érdekében, hogy az utasok biztonságban kiemelhetőek legyenek a roncsból.
Korábbi Generáció: A Toyota Yaris III Biztonsága és Jellemzői
A Toyota Yaris III, amelyet 2011 és 2014 között gyártottak, egy kompakt hatchback, amelyet városi használatra terveztek. Ez egy ötajtós autó, amely öt utas számára kínál helyet, ötvözve a modern dizájnt a praktikus megoldásokkal. A Yaris III dinamikus karosszériájával és tágas belső terével magára vonja a figyelmet, ami ideális választássá teszi fiatal sofőrök és családok számára, akik gazdaságos és megbízható közlekedést keresnek városi környezetben. A modell különböző hajtóműveket kínál, amelyek benzint és dízel üzemanyagot egyaránt használnak. A motorok teljesítménye 69-től 100 lóerőig terjed. Az elérhető motorok között szerepel az 1.0 VVT-i (69 LE), az 1.5 HSD (100 LE) hibrid változata CVT váltóval, valamint az 1.33 Dual VVT-i (99 LE). A változó szelepvezérlés és a hibrid opció révén a Yaris III kielégítő teljesítmény mellett alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít. A Yaris III elöl hajt, ami jó stabilitást és tapadást biztosít a városi utakon. Az autó nagy fordulékonysággal rendelkezik, ami megkönnyíti a szűk helyeken való manőverezést és a parkolást. A vezetési kényelmet növelik a sofőrt támogató funkciók, például a tolatókamera vagy a sávfenntartó rendszer, bár a fejlettebb asszisztens rendszerek kevésbé elérhetők az alapfelszereltségű változatokban. Ezáltal a vezetés nemcsak kényelmes, hanem biztonságos is.
Fontos azonban megemlíteni néhány lehetséges hátrányt a Yaris III modell kapcsán. A felhasználók elektronikai problémákat jeleztek, különösen a multimikrofon rendszerrel kapcsolatban. A hibrid változatok, bár gazdaságosabbak, a bonyolultabb hajtástechnológia miatt magasabb fenntartási és szervizköltségekkel járhatnak. Bár az általános tágasság kielégítő, a csomagtartó kis méretű lehet azok számára, akiknek több helyre van szükségük a poggyászuk számára. A Toyota Yaris III kiváló választás azok számára, akik megbízható, takarékos és praktikus városi autót keresnek. Modern dizájnjával, gazdaságos motorjaival és praktikus belső terével kiemelkedik a kompakt hatchback szegmensben.
tags: #toyota #yaris #autovedelem