Toyota Yaris: Megbízható választás a használtpiacon, akár 3 millió forint alatt is
A Toyota Yaris, a japán autógyártó egyik legsikeresebb kisautója, évtizedek óta bizonyítja megbízhatóságát, takarékosságát és praktikusságát. Ezért is tartozik a legnépszerűbb modellek közé a használt autók piacán, ahol gyakran elérhető kiváló ár-érték arányban, akár 3 millió forint alatti kategóriában is.
Átfogó áttekintést talál az autóról Toyota Yaris áttekintés, beleértve a legfontosabb jellemzők részleteit, a motort, a felszerelést és egyéb hasznos információkat az autómodellről.
A Toyota Yaris története és fejlődése
A Toyota kis csodájának története 1999-ben kezdődött - ekkor váltotta fel ugyanis a cég Starlet nevű modelljét.
Az első generáció (1999-2005)
Az első nemzedéket hat éven keresztül gyártották három- és ötajtós változatban, 1,0 és 1,3 literes benzines, illetve 1,4 literes D-4D common rail turbódízel motorral, s néhány országban piacra került a Yaris TS sportverzió is, továbbá a Yaris padlólemezére épített minivan változat, a Verso is jelentős helyet foglalt el a modell típusai között. Az első generáció tagjai a kor magasan legjobb kisautóit jelentették, elöl kiváló, hátul elegendő helykínálatukkal, pontos futóművükkel, rendkívülien precíz összeszerelésükkel, valamint költségkímélő szervizhálózatukkal és alkatrészeikkel.
A második generáció (2005-2010)
A második generáció, mely elődjénél még kényelmesebb utasteret biztosított, 2005-ben debütált az előd motorválasztékához hasonló, továbbfejlesztett változatokkal. A belső tér kreatív tárolórekeszei, a sínen tologatható hátsó üléspad a kisméretű csomagtér kompenzálására, a robotizált automatikus váltó és kulcs nélküli rendszer opciója, valamint az ötcsillagos törésteszt csak néhány azokból a változtatásokból, melyeket a cég szakemberei a fejlesztés érdekében foganatosítottak.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
A harmadik generáció (2010-2020) és a hibrid bevezetése
A minden dimenziójában kitágított, s tudásával elődjeit is túlszárnyaló harmadik generáció 2010-ben került bemutatásra. A jármű teljes hosszúságát 100, a tengelytávot 50 mm-rel növelték meg, s mivel az autó 20 mm-rel alacsonyabb lett elődeinél, még sportosabb jelleget kapott. A rendelkezésre álló tér maximális kihasználását szem előtt tartva az üléstámlákon és a csomagtér ajtaján is vékonyítottak, s felszereltségét tekintve ennél a nemzedéknél lehetett először kétzónás automata klímát, hűthető kesztyűtartót, sebességtartó automatikát, hazakísérő fényt, CVT- és automatizált manuális váltót, továbbá Toyota Touch & Go rendszert rendelni.
A Toyota, mely már 1997-ben bemutatta első hibridjét, az új, lendülettel teli Yaris Hybriddel ismét új értelmet adott a környezetbarát autózás szegmensének. A HSD (Hybrid Synergy Drive) technológia, melynek lényege, hogy városon belül bizonyos sebesség alatt elektromos üzemmódban, azaz üzemanyag-fogyasztás nélkül guruljon az autó, s mely egy generátor segítségével a második üléssor alá bújtatott akkumulátorokba vezeti a benzinmotor fölösleges energiáját és a lassítás-fékezés energiájának nagy hányadát, ékes példája a vállalat környezetvédelmi hatások csökkentése érdekében tett lépéseinek.
Toyota Hybrid Driving Tips - Part 1| Toyota Europe
Miért érdemes használt Toyota Yaris-t választani?
A divatos, praktikus, pörgő, de takarékos motorokkal bíró Yaris nem csak az új autók piacán népszerű, de használt autóként is egyike az árát kiemelkedően tartó kisautóknak. Az általánosan jó kidolgozásnak, a zseniális helykihasználásnak, a szemet gyönyörködtető belső és külső dizájnak és a páratlan vezetési élménynek köszönhetően a modell bátran néz farkasszemet mai és régebbi kategóriatársaival is.
A japán testvérek közé tartozik például a Toyota Yaris és a Toyota Aygo, a Mazda 2, a Honda Jazz, a Nissan Note és Nissan Micra, egyéb versenytársai között pedig többek között a Citroën Saxót, a Renault Cliót, a Fiat Bravót és a Fiat 500-ast, a Ford Fiestát, az Opel Corsát, a Fiat Puntót, a Volkswagen Polót, a Skoda Fabiát, a Suzuki Swiftet és a Hyundai i20-at lehetne megemlíteni.
A Toyota mérnökei elkötelezetten ragaszkodnak a vállalat által képviselt értékekhez, s fáradhatatlan erőfeszítéssel dolgoznak azon, hogy az általuk megálmodott járművek biztonságos és örömteli vezetési élményt nyújtsanak a vásárlóknak. A számos európai országban máig legkeresettebb Toyota modell, a Yaris kiváló bizonyítéka ennek a törekvésnek.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Elérhető Toyota Yaris modellek a használtpiacon
Az alábbi táblázatban néhány példát mutatunk be a használt Toyota Yaris modellek széles kínálatából, amelyek a piacon elérhetőek, különböző évjáratokkal, futásteljesítménnyel és motorváltozatokkal. Ezek a példák jól szemléltetik a Yaris modellek sokszínűségét és azt, hogy milyen paraméterekkel találkozhatunk a használt autók között:
| Modell | Évjárat | Futásteljesítmény | Motor típusa | Üzemanyag-fogyasztás (komb.) |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Yaris 2227 III Y-oung AIRCO CAM PCS BT 5D | 02/2018 | 121 490 km | Benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.0 Dual-VVTI-COMFORT RÜCKFAHRKAMERA KLIMA | 06/2022 | 40 333 km | Benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5l Hybrid Business Edition NAVI SHZ BT | 06/2023 | 101 480 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic | Fabrieksgarantie | Trekhaak | | 04/2021 | 54 977 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort | Airco | LM Velgen | 02/2018 | 97 499 km | Benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 4ª serie 1.5 130 Hybrid 5 porte Lounge | 09/2024 | 15 719 km | Elektromos/benzin | 2,9 l/100 km |
| Toyota Yaris Hybrid 130 1.5 VVT-i GR SPORT | 03/2025 | 4 800 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris Hybrid Trend MY22 | 05/2022 | 62 572 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris Yaris 5p 1.5h Style | 03/2018 | 120 000 km | Elektromos/benzin | 3,3 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.0 Comfort NAVI/CARPLAY | 05/2022 | 22 841 km | Benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid SkyBlue | Panoramadak | Navi | 09/2018 | 55 068 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid Aspiration Camera Navigatie Mooi! | 09/2013 | 136 451 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris Yaris IV 2020 1.5h Business | 12/2020 | 135 917 km | Elektromos/benzin | 3,2 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5 VVT-i Hybrid Yaris e-CVT 5d 68kW | 02/2024 | 13 347 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris IV 2020 1.5h Active PROMO FIN | 03/2022 | 49 500 km | Elektromos/benzin | 3,2 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic - Navi, Camera, Clima | 02/2019 | 51 124 km | Elektromos/benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style Selection | 03/2018 | 109 462 km | Elektromos/benzin | 3,6 l/100 km |
| Toyota Yaris GR WRC Triple | Eventuri | GRAIL Abgasanlage | ... | 06/2024 | 1 190 km | Benzin | 2,8 l/100 km |
| Toyota Yaris III 2015 5p 1.5h Active my16 | 02/2017 | 135 000 km | Elektromos/benzin | 3,3 l/100 km |
| Toyota Yaris 1.5i Benzine 2020 Airco/Bluetooth/Usb/Camera!! | 02/2020 | 69 000 km | Benzin | 5,1 l/100 km |
A Toyota, a világ egyik vezető autógyártója
Talán nem tudja mindenki, hogy a világ egyik legnagyobb autógyárává fejlődő Toyota valaha nem is ezt a nevet viselte, ráadásul viszonylag későn, csak a harmincas évek közepén indult el világhódító útjára - azaz jóval az első automobilok megjelenése után s több mint harminc esztendővel az első japán autó (Sintaro Josida járműve 1902-ben) piacra kerülését követően.
A Toyota Motor Corporation (TMC) elődjének megalakulása a 19. század végére datálható, amikor Sakichi Toyoda, forradalmasítva a japán textilipart, feltalálta első elektromos szövőszékét, azonban autógyártással csak a harmincas évek közepe környékén kezdtek el foglalkozni, miután az alapító fia, a zseniális Kiichiro Toyoda apja ötletétől vezérelve Európába és Amerikába utazott, s ezen látogatások során beleszeretett az akkor születőben lévő autóiparba.
A mai értelemben vett cég végül 1937-ben alakult meg az apa által feltalált szövőszék eladásáért kapott szép summa jelentős részéből, így tehát megszületett a Toyoda automata szövőszékből a Toyota automobil, melyből 1947-ig mintegy 1800 darab készült. Néhány kezdeti próbálkozás után, egy akkori Chevrolet teherautó felépítését követve, elkészült az AB típusjelzésű első Toyota teherautó, s a Chrysler Airflow vonalaira és formáira rájátszó AA típusjelzésű személykocsi is.
A háború utáni első személyautót, az SA-t (87 km/órás végsebességgel) 1947-ben kezdték el gyártani, majd 1951-ben látott napvilágot látott az első terepjáró, a BJ is. 1955-ben elindult meg az Amerikába irányuló export (ugyan egyelőre még csekély sikerrel), majd utána megalapult az első Japánon kívüli gyár is, s a siker innentől kezdve tulajdonképpen töretlenül tart a csúcsok felé, komoly nevet szerezve a gyár modelljeinek az új és a használtautók piacán egyaránt.