Toyota RAV4 Hátsó Differenciálmű Felfüggesztés Javítása és Karbantartása

A Toyota RAV4 egy népszerű SUV, amely sokoldalúságának és megbízhatóságának köszönhetően széles körben elterjedt. Azonban, mint minden autónál, a RAV4-nél is előfordulhatnak bizonyos problémák, amelyek karbantartást vagy javítást igényelnek. Ebben a cikkben a hátsó differenciálmű felfüggesztésével kapcsolatos kérdésekre és javítási lehetőségekre összpontosítunk.

A RAV4 Hajtáslánca és a Differenciálmű Szerepe

A RAV4-ek többsége állandó négykerék-hajtással rendelkezik, ami azt jelenti, hogy mind a négy kerék folyamatosan hajtott. Ez a rendszer egy központi differenciálművet használ, amely lehetővé teszi a tengelyek közötti fordulatszám-különbséget. A hátsó differenciálműnek fontos szerepe van a stabilitás és a tapadás biztosításában, különösen csúszós vagy egyenetlen felületeken.

A Diffizár Használata és Előnyei

Egyes RAV4 modellekben központi diffizár is található. A diffizár lényege, hogy a kerekek között egyenlő arányban ossza el a nyomatékot, ami különösen hasznos lehet meredek, csúszós utakon. A diffizár - ha már vizes az út - simán kapcsolható, és úgy is hagyható, amíg fel nem ér, meg utána le a takarított aszfaltra. Ha kicsit is csúsznak a kerekek, már nincs probléma, bekapcsolt állapotban tartható, kanyarodik, rendesen dolgozik.

Felmerül a kérdés, hogy meredek, jeges/havas/latyakos aszfalton ér-e valamit a központi diffizár. A válasz igen, de fontos figyelembe venni a kanyarodási képességeket is. Ha a diffizár miatt nem lehet lendületet venni a kanyarodáskor, az problémát okozhat.

A RAV4 az folytonosan hajtja mind a 4 kerekét, csak a két tengely (első-hátsó) között is differenciálmű van. A Pajero alapból hátsókerékhajtású volt, egy karral tudtam az első hajtást és a felezőt kapcsolni. Itt a tengelyek közt nincs semmiféle móka, mechanikusan össze vannak zárva, ugyanannyit fordulnak.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Gyakori Problémák és Javítási Tippek

Magasnyomású Pumpa és Injektorok

Egy gyakori probléma a magasnyomású pumpa meghibásodása, ami nehéz indítást okozhat meleg motor esetén. Ebben az esetben a pumpa és az injektorok cseréje megoldást jelenthet. Fontos, hogy a használt alkatrészek bevizsgálásra kerüljenek, és kifogástalan állapotban legyenek.

Egyes esetekben a motor kopogó hangot adhat alacsony fordulatszámon gyorsításkor, különösen meleg motor esetén. Ennek oka lehet a szelephézagok helytelen beállítása. Megadott időnként/kilométerenként kell szelephézagot ellenőrizni illetve állítani a lapkákkal (13753).

Szelephézag Beállítása

A szelephézag beállítása fontos karbantartási feladat, amely biztosítja a motor optimális működését. A helyes értékek a következők:

Szívószelepek: 0,20-0,30 mm (hidegen)
Kipufogószelepek: 0,35-0,45 mm (hidegen)

A lapkákat 0,05mm-es lépésekben árulják. Célszerű olyat venni, hogy minél jobban közelítse a maximális hézagot (alulról, tehát annál több ne legyen), mivel a használat során a hézag csökkenni szokott.

Példa: Egy kipufogószelepnél mérsz 0,3mm-es hézagot, de ez a 0,35 alatt van. A maximum 0,45mm, tehát a benne levő lapkánál 0,15mm-rel vékonyabb lapka kell (0,45-0,3). Mondjuk ha teljesen biztosra mész, akkor csak 0,1mm-rel veszed vékonyabbra, és 0,4mm lesz hézag, sosem lehet tudni... majd eldöntöd.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

A szelephézag beállításához szükséges lapkákat általában szaküzletekben lehet beszerezni. Először le kellene minden szelepnél mérni a hézagokat, és felírni őket. Ehhez képest ki lehet számolni az előírás alapján, hogy milyen vastag lapka kellene, ha nem lenne jó a hézag.

Féknyereg Csúszka

Egy másik gyakori probléma a féknyereg csúszka kopása, ami zörgő hangot okozhat. Ennek cseréje viszonylag egyszerűen elvégezhető.

Olajcsere

A rendszeres olajcsere elengedhetetlen a motor és a hajtáslánc hosszú élettartamának biztosításához. Javasolt a motorolaj cseréje 10.000 km-enként, valamint a váltó, a differenciálmű és az osztómű olajának cseréje 30.000 km-enként.

Alkatrész Beszerzés

Az Auto Partner Group termékeit egész Európában szállítják az ügyfeleknek. A vállalat 26 külföldi piacon tevékenykedik, és több mint 350 alkatrész beszállítóval és globális OEM forgalmazóval működik együtt. A csoport termékportfóliója több mint 250 000 referenciaelemet tartalmaz.

Olyan neves globális márkák termékeit értékesíti, mint például: Bosch, Castrol, Continental, Febi, Textar, Valeo, MEYLE, ZF Aftermarket és Schaeffler. Emellett olyan márkák kizárólagos forgalmazója, mint a ROOKS, Quaro, Bovez és saját márkája - a MaXgear. A MaXgear márka 2006-ban jött létre, és az egyik legnagyobb saját márka az utángyártott termékek piacán. Termékportfóliója több mint 35 000 féle pótalkatrészt tartalmaz, és a márka jelen van a TecDoc globális adatbázisában.

Autórádió keret Toyota RAV4

Összefoglalás

A Toyota RAV4 egy megbízható autó, de a rendszeres karbantartás és a kisebb problémák időben történő kezelése elengedhetetlen a hosszú élettartam biztosításához. A hátsó differenciálmű felfüggesztésével kapcsolatos problémákra odafigyelve, és a fenti tippeket követve biztosíthatjuk, hogy RAV4-ünk mindig a legjobb formában legyen.