Ford Ka RBT hűtőfolyadék: Fontos információk és típusok

Gondolkoztál már azon, hogy miben különböznek egymástól a rózsaszín, narancssárga, kék, zöld és lila fagyállófolyadékok? Talán vettél egy autót, először ellenőrizted a hűtőfolyadék tartályát, és észrevetted, hogy a benne lévő folyadék színe különbözik az előző autóétól. Talán azon gondolkozol, hogy melyiket használjam, ha utántöltésre van szükségem? A hűtőfolyadék, vagy ismertebb nevén fagyálló, létfontosságú szerepet játszik járművünk motorjának védelmében és optimális működésének fenntartásában.

Miért elengedhetetlen a hűtőfolyadék?

A fagyálló hűtőfolyadék szint ellenőrzésről könnyű elfeledkezni. Ha a motort hűtőfolyadék nélkül használják, különösen télen nagyobb károkat okozhatnak. Télen a víz megfagy és térfogatában kitágul, ami megrepesztheti a motorblokkot, a hűtőradiátort és a fűtőbetéteket. Emellett pedig fontos, hogy a fagyálló folyadék kenési képességekkel is rendelkezik, a vízpumpa rendszer kenését sokban segíti, emellett pedig a gumicsövek ápolásáért felel, hogy azok rugalmasak és hosszú távú működésre képesek legyenek - így amint tehetjük, a rendszerbe után kell tölteni a fagyállót, hogy elkerülhessük a károkozást az autónkban. Nyáron a motor hűtését segíti (megakadályozza, hogy a motorban a folyadék felforrjon). Nyáron vészhelyzetben sima vízzel is lehet hűtést biztosítani, bár ezen túlmenően nem ajánlott, mivel sokkal könnyebben átforrósodik, így szintén kárt tehet az autóban.

A hűtőfolyadék összetétele és tulajdonságai

A fagyálló hűtőfolyadékot desztillált vízzel keverik össze, legalább 50/50 arányban. Ez csökkenti a hűtőfolyadék fagyáspontját, hogy még a legrosszabb téli körülmények között is megvédje azt a befagyástól. A hűtőfolyadék speciális adalékanyagokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák a habképződést. A hűtőfolyadék korrózióálló, és megakadályozza a lerakódásokat.

Fontos a megfelelő hűtőfolyadékszint. A hűtőfolyadék koncentrált formában kerül forgalomba, és a mi éghajlati viszonyainknál 50-50 arányban kell összekeverni vízzel ahhoz, hogy működjön, kivéve, ha másként van jelölve, vagy már előre össze van keverve. A csapvíz magnézium-, kalcium- és keménységionokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak a hűtőradiátorban a vízkőlerakódásokhoz, amelyek csökkentik a hűtés hatékonyságát.

A hűtőfolyadékok típusai és színei

A fagyállókra az autógyártók is nagy hangsúlyt fektetnek. A fagyálló folyadék 1-nél több színben is megtalálható. Ez zavaró lehet azok számára, akik nem tudják, hogy az egyes színek mit jelölnek. Lebontjuk Önnek, hogy jobban megértse, miért van ennek a folyadéknak többféle színe. Fontos tudni, hogy a különböző típusú hűtőfolyadékok eltérő kémiai összetételűek és specifikus védelmet nyújtanak.

Focus MK1 szervórendszer hibaelhárítás

Organikus Sav Technológia (OAT) típusú hűtőfolyadék

Ez nem tartalmaz szilikátokat vagy foszfátokat, viszont korróziógátlókat tartalmaz, ami lehetővé teszi, hogy sokkal hosszabb ideig hatékony legyen. Speciális adalékanyagokat használnak a rozsda és a korrózió megelőzésére, azonban a fém alkatrészeken idővel némi kopás tapasztalható. Az ilyen típusú hűtőfolyadékot 210 000 kilométerenként vagy 5 évente ajánlott cserélni. Jellemzően az újabb GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan és Toyota autókban használható.

Hibrid Organikus Sav Technológia (HOAT) típusú hűtőfolyadék

Az IAT és OAT hűtőfolyadékok keveréke melyet az újabb autókhoz terveztek. Ez hozzáadott szilikátokat tartalmaz, amelyek növelik az alumínium védelmét és megakadályozzák a korróziót. A rozsdásodás megelőzésére is tartalmaz adalékanyagokat. Ajánlott 240 000 kilométerenként vagy 5 évente cserélni.

Hűtőfolyadék típusok összehasonlítása
Tulajdonság	OAT típusú hűtőfolyadék	HOAT típusú hűtőfolyadék
Szilikátok/Foszfátok	Nem tartalmaz	Tartalmaz (szilikátokat)
Korróziógátlók	Igen	Igen
Élettartam / Csere intervallum	210 000 km vagy 5 év	240 000 km vagy 5 év
Alkalmazás (jellemzően)	Újabb GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota	Újabb autókhoz, IAT és OAT keveréke

Hűtőfolyadék ellenőrzése és cseréje

Ökölszabály, hogy ha az autód gyárilag egy adott színű hűtőfolyadékkal van feltöltve, akkor ne változtass rajta, és nem szabad keverni más színű folyadékokkal sem. Figyelj a hűtőrendszer kapacitására is, ahogyan az a használati útmutatóban le van írva. A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályán mindig van két jel minimum és maximum, akkor optimális ha a folyadék szint mindig a két jel között van.

A hűtőfolyadék cseréjekor a legjobb, ha az egészet leeresztjük, majd feltöltjük desztillált vízzel, beindítjuk a motort, és hagyjuk, hogy teljesen körbeáramoljon, majd ismét leeresztjük. A legjobb eredmény érdekében ezt 2-3 alkalommal kell elvégezni.