Toyota Prius Plus Guminyomás Nullázás: Részletes Útmutató és TPMS Információk
A megfelelő guminyomás tartása kiemelten fontos az autó optimális üzemeltetéséhez, különösen a Toyota Prius Plus esetében. A guminyomás jelentősen befolyásolhatja a gépkocsi használatát, mint élettartamát, az üzemanyag-fogyasztást és a biztonságos vezetést. A Toyota Prius esetében, ahogyan sok modern autóban, a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) segít a nyomás ellenőrzésében és jelzi, ha probléma adódik.
Roppant idegesítő dolog, amikor a műszerfalon vadul világít valami hibajelző lámpa. A pirosak nagy bajt jeleznek, azok fényénél nem szerencsés, vagy talán már nem is lehet tovább autózni, de nem szabad figyelmen kívül hagyni a narancssárga fénnyel jelzőket sem. Itt van például ez, ami gumicsere, vagy csak egy egyszerű nyomásellenőrzés után is elkezdhet világítani a műszerfalon.
A Gumiabroncsnyomás-figyelő Rendszer (TPMS)
A 2014 novembere óta forgalomba helyezett új autóknál az Unió kötelezően előírja az abroncsnyomás felügyeleti rendszer (TPMS) meglétét. Az ötlet alapvetően jó, hiszen hiába írja elő a KRESZ, hogy minden elindulás előtt illene ellenőrizni az abroncsok állapotát, ezt szinte senki sem teszi meg.
A jobboldali ábra az alacsony nyomásra figyelmeztető piktogram, míg a baloldali a rendszer hibáját jelzi. Ha rendesen működik, akkor a TPMS-nek jeleznie kell a nagymértékű levegővesztést - ez 10 perc alatt 20 százalékos, vagy azt meghaladó nyomásesést jelent - illetve a 60 percen keresztül, folyamatosan csökkenő guminyomásról is tájékoztatnia kell a vezetőt.
A TPMS Rendszerek Típusai: Direkt és Indirekt
Kétféle módon lehet megtudni, megfelelő-e a nyomás a gumiabroncsokban.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
1. Indirekt TPMS
Az első az indirekt módszer, ez az egyszerűbb, olcsóbb, problémamentesebb, örülhet mindenki, akinek ilyenje van és amúgy is retteg az elromló dolgoktól. A módszer egyszerűségében zseniális: a laposabb kerék kerülete más, mint a megfelelő nyomásúaké, így menet közben a defektes, eresztő kerék forgási sebessége is különbözni fog a többitől, amit egyenesben hamar kiszúr az ABS.
2. Direkt TPMS
Jóval kifinomultabb a direkt módszer, itt általában a szeleppel egybeépítve minden kerékben egy-egy nyomást és esetleg hőmérsékletet is mérő szenzor található. Ezek már pontos adatokat küldenek a fedélzeti számítógépnek, ami egy képernyőn meg is jeleníti ezeket az információkat. Hátránya, hogy az érzékelők elemmel működnek, amelyeknek nagyjából 3-5 év az élettartama, utána cserélni kell őket. Téli-nyári gumicserekor megsérülhetnek, ha az abroncsokat forgatja az ember, akkor pedig újra kell programozni a rendszert, hogy a fedélzeti egység is tudja, hogy jobb hátulról hirtelen bal előre került a kerék. Abroncscserénél attól függően, hogy hány szelepet (5 vagy 10) képes kezelni a rendszer, lehet, hogy elég egyszer párosítani a szelepekkel a fedélzeti egységet, aztán az elemek lemerüléséig nem kell vele többet bajlódni, de az is előfordulhat, hogy minden cserénél újra kell tanítani az egész rendszert. Nagyobb baj akkor van, amikor cserélni kell ezeket a szenzorokat, mert akkor több tízezres kiadással kell számolni.
Ha nem működik megfelelően a rendszer, akkor a műszerfalon narancssárga, gumiabroncsot mintázó jelzőfény világít. Sziasztok, hétfőn cseréltem kereket, mind a két garnitúra érzékelő rögzítve van a memóriába.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése és beállítása
A guminyomás Toyota Prius Plus típusoknál a gyártó által ajánlott szinten kell tartani. A guminyomást érdemes rendszeresen ellenőrizni. A guminyomás mérhető benzinkútnál vagy gumiszerelő állomásban. Érdemes saját nyomásmérőt is beszerezni. Gépkocsija ajánlott gumiabroncsnyomását a használati útmutatóban vagy a vezetőoldali ajtó belső oldalán találja meg.
Ajánlott Guminyomás Értékek (példa)
Az alábbi táblázatban az ajánlott guminyomás értékek találhatók. A táblázat figyelembe veszi az elülső és hátsó tengelyt és a lehető legnagyobb terhelést. Ha a konkrét autónak megfelelő guminyomást keresi, akkor a guminyomás táblázatban válassza ki a következőt: gépjármű modellt és hengerűrtartalmat és motorteljesítményt. A Toyota Prius Plus (2014) egy ötüléses kompakt össztömegű személyautó, melyet a japán Toyota gyárt.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
| Modell | Tengely | Terhelés | Ajánlott Guminyomás (bar) |
|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plus (2014) | Elöl | Normál | 2.4 |
| Toyota Prius Plus (2014) | Hátul | Normál | 2.2 |
| Toyota Prius Plus (2014) | Elöl | Teljes | 2.6 |
| Toyota Prius Plus (2014) | Hátul | Teljes | 2.8 |
TPMS Rendszer Nullázása (Resetelése) Toyota Prius Plus Esetén
Sziasztok, biztos szerepelt már itt, hogy most kerékcsere alkalmával, kell-e valamit tenni a TMPS-sel, kell-e resetelni, vagy nullázni, és hogyan? Ha problémákat tapasztal a TPMS-sel (Tire Pressure Monitoring System), akkor az egyik első lépés a rendszer törlése. A használati útmutatóban a "gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer inicializálásának módja" részben találhatók a pontos lépések.
A nullázás lépései:
- Biztonságos helyen álljon meg a gépjárművel, majd kapcsolja ki a motorindító gombot. Mozgásban lévő gépjárműben nem hajtható végre inicializálás.
- Állítsa be a gumiabroncsnyomást a megadott hideg gumiabroncsnyomás értékre. (Az értékeket lásd a használati útmutatóban, vagy az ajtókereten). Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás megfelel-e a megadott hideggumiabroncs-nyomásértéknek. A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer ezt az értéket veszi alapul.
- A TPMS törlésének első lépése a reset gomb megkeresése. Ez a gomb általában a járműben található, a kormánykerék vagy a műszerfal közelében.
- Ha megtalálta a reset gombot, nyomja meg és tartsa lenyomva, amíg a rendszer jelzőfénye gyorsan villogni nem kezd.
- Kapcsolja a motorindító gombot ON módba.
- Várja meg, amíg a TPMS lámpa kialszik.
Fontos megjegyezni, hogy ha a TPMS jelzőfény a rendszer alaphelyzetbe állítása és a gumiabroncsok feltöltése után is égve marad, az nagyobb problémára utalhat, például egy hibás szenzorra vagy magára a rendszerre. Már csak az a bosszantó TPMS szenzor hiányzik, van itt valaki aki ki tud okosítani benne? Eddig azt láttam, hogy az európai toyota-k szenzorai 433 mhz-en dolgoznak, az egyik oldal szerint két féle úgynevezett univerzális szenzor van, melyek taníthatóak.
Összességében a TPMS törlése egy egyszerű folyamat, amely javíthatja járműve biztonságát és teljesítményét.