A Toyota Hiace – Egy Megbízható Munkatárs a Fuvarozásban

A Toyota Hiace egy népszerű és megbízható furgon, amelyet sokoldalúsága és tartóssága miatt kedvelnek. Bár a Hiace 2007-ben friss arcot kapott, alapvetően 1995-ben megjelent szériának számít. Akik azonban a megbízhatóságra hajtanak, azok ma is szívesen vásárolják.

A Hiace legendás megbízhatóságát számos felhasználási területen bizonyította. Akármennyire is panaszkodtak a mentősök az első Toyota Hiace esetkocsik szűkösségére, azok, illetve a már hosszabb, tágasabb, a mostani generáció frissítés-előtti verzióiból szolgálatba állítottak is minden idők legmegbízhatóbb mentőautóiként híresültek el, s ez bizony mindenképp jó reklámnak számított a Toyota számára. Noha azóta az Országos Mentőszolgálatnál és az eladási listák legelső helyein is más, európai modellek tűnnek fel, a Hiace strapabírása überelhetetlen. Mindezek alapján a Toyota Hiace egy megbízható és praktikus választás lehet azok számára, akik egy sokoldalú furgont keresnek.

Azonban azoknak, akik hasonlóan gondolkodnak és egy Hiace beszerzését tervezik, gyors döntést kell hozniuk. Sokan persze nincsenek, az idei év háromnegyedében 120 vásárló döntött úgy, hogy japán furgont szeretne - egyedüliként pedig a Hiacet választhatták. Az Euro4-es turbódízelével hazánkban utoljára idén helyezhető forgalomba új autóként a Hiace.

Karakteres Külső és Méretek

Sokak szerint a 2007-es frissítéssel érkezett nagy lámpák és a magasra húzott hűtőmaszk még az addiginál is régivágásúbbá tette a furgont, ami így viszont sokkal karakteresebb, de valóban már-már retró-hangulatú lett. A Hiace jellegzetes külseje mellett fontosak a pontos méretei, amelyek meghatározzák a jármű sokoldalúságát és használhatóságát.

A Toyota Hiace főbb méretei

Paraméter	Érték
Hosszúság	5160 mm
Szélesség	1800 mm
Magasság	1995 mm
Tengelytáv	3430 mm
Saját tömeg	1825 kg
Hasznos tömeg	1125 kg

Tágas Raktér és Rakodási Lehetőségek

A vásárlókat talán mindennél jobban izgatja a raktér, ami 6,5 köbméteres, és az utastérhez hasonlóan két oldalsó (ez esetben toló) ajtón keresztül pakolható. A raktér méretei is jelentősek: a rakodófelület 2780 x 1650 x 1420 mm (az első üléssor mögött).

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

A 2780 mm hosszú, 1650 mm széles raktérből 1232 mm-t még a kerékdobok között is megtart, ami rendkívül praktikussá teszi a pakolást. Ennek köszönhetően keresztben is beférnek a hosszában az oldalajtón keresztül is betolható EUR-raklapok, melyből 3 is elhelyezhető egymás mögött.

Van Tour: Off-Grid Off Road Toyota Hiace

Utastér és Ergonómia

A Toyota Hiace utasterének kialakítása elsősorban a funkcionalitást szolgálja. A vezető persze minden irányban tökéletesen lát, és magas üléséről tökéletesen „uralhatja” a forgalmat. A biztonsági berendezések szintje jó színvonalúnak mondható.

A kényelem szempontjából azonban vannak korlátai, különösen az utasok számára. Rosszabbul járnak a kísérők: bár az utasülés kétszemélyes, egyik helye sem fenomenális, főként a középső, melynek lábhelyét az egyetlen használható méretű utastéri tároló, a középkonzol alatt nyitható rekesz is korlátozza. Ajtózseb csak a vezető ajtajára, túlzottan mélyre jutott, a szélvédő feletti polc alacsony, kabát pedig egyedül a sofőrülés mögé/mellé szuszakolható. Menetlevél a fűtésvezérlőjével a nyolcvanas éveket idéző középkonzol alatt vagy a középső üléstámla közepét lehajtva, az abban rejtőző írópulton tartható.

Kár, hogy néhány - japán autóktól egyébként régóta megszokott kényelmi kiegészítőt - kispóroltak a mi autónkból: elsősorban - a vezetőülés kivételével - az ülések állítható háttámlájának és a kartámaszoknak a hiányára és a méltatlanul kevés tárolórekeszre gondolunk. Az extrák köre is alapvető: bár központi zár szerepel, távirányítóssá csak utólagos riasztóval tehető. Az ablakok kézzel tekerendők, és a külső tükrök is úgy állíthatók.

Hajtáslánc és Menettulajdonságok

A Toyota Hiace hajtáslánca teljes mértékben klasszikus felépítésű, megbízhatóságot sugall. Hosszában épített orrmotor, váltó, kardán és hátsókerékhajtás jellemzi. A kar alá épített váltó 5 fokozatú és rövidre áttételezett, egyese például az emelkedőn, az 1,2 tonnás teherbírást kihasználva induláshoz igazított, így legtöbbször elég a kettes is.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

A megnövelt erejű turbódízel motor néhány másodperces izzítás után már hidegen is kulturáltan jár (nincs dízeles kerregés), és meggyőző erővel mozgatja az autót. Nyomatéka viszont alacsonyról jön, 1600-2400 1/perc között konstans a csúcsérték.

Motor és műszaki adatok

Jelleg: 9 személyes kisbusz, 2 ajtó + 1 oldalsó toló- és 1 hátsó ajtó
Hajtómű: Négyhengeres turbódízel motor
Szelepelés: Hengerenként két szelep
Hengerűrtartalom: 2446 cm³
Maximális teljesítmény: 66 kW/90 LE 3500/min-nál
Maximális nyomaték: 226 Nm 2400/min-nál
Kormányzás: Fogasléces szervokormány
Fékek: Elöl belső hűtésű tárcsafék, hátul dobfék, ABS
Felfüggesztés elöl: Független felfüggesztés dupla lengőkarral, kanyarstabilizátorral
Felfüggesztés hátul: Ferde lengőkar tekercsrugóval