A Toyota Corolla Verso: Részletes Információk és a Mankókerék Tudnivalók

A Toyota Corolla Verso tökéletes családi autó. Masszív, nagy, stabil, tágas, és az első ülésből csak felállva-hátrahajolva éred el a hátsó ülésen a gyereket, ha valamit segíteni kell, még ha előre van is húzva a hátsó ülés.

A Toyota Corolla Verso, mint családi autó

A belső tér kellemes tapintású anyagokból van összerakva. Kivétel talán az első ablakemelők környékére tett műanyag, az kissé kopogós. A műszerfal borítása nagyon kellemes, puha műbőr szerű műanyag. Ülések kárpitja strapabíró, az ülések nagyon kényelmesek, bár gerinctámasz nélküliek, hosszú úton nagyon nem mindegy, hogy fáj-e a derekad-lábad 500 km után. Eszméletlen kényelmesek az ülések, ha beállítod megfelelően, nem is érzed, hogy sokat kell ülnöd autóban, mert az állítási lehetőség végtelen. Tároló rekeszek mennyisége és elhelyezése teljesen jó. Kesztyűtartó van egyből kettő, plusz még egy irat- vagy parkolócetli tartó rekesz. Az ajtók tele vannak pohár meg egyéb rekeszekkel, a két első ülés közötti üveg-pohár stb. tároló rekeszek is praktikusak. A pótülések támlája alá is be lehet pakolni ritkán használatos dolgokat (eü doboz, szerszám, akármi); felemeled a támlát, berakod a cuccot, rácsukod a támlát, nem is látod, hogy ott van.

Hétüléses változat és motorizáció

A hét személyes változat van, a plusz két szék a padlóból jön elő, egy elmés szerkezet révén, és akár egy ujjal kezelhető kalantyú segítségével. Okos emberek írták tesztekben, hogy az összes megoldás közül ez a legokosabb. Alacsonyabb felnőttnek is elfogadhatóan kényelmes a hátsó két hely, gyerekek imádják. A hátulütője a plusz két széknek, hogy kb. 3 szatyornyi hely marad csomagtérnek, ha mindkét plusz ülés fel van nyitva.

Az 1,6-os motor ellenére, ami állítólag kevés ehhez a kasztnihoz, ha nem sportautó-teljesítményre számítasz, akkor nagyon jól megy. Szabályos sebességnél mindig van plusz erő benne, ha ugrani kell előzés közben. Hosszú úton Erdélyben, hegyen -völgyön át, ment 4.-5.

Felszereltség és biztonság

Igaz, hogy a Linea Terra az alap szint, de ehhez képest nagyon sokat adnak Toyotáék. Függönylégzsák elölről hátra, vezető+utas oldali légzsák, vezetőnek láblégzsák is jár. Manuális klíma is van, és ha hozzászoktál, sokat nem oszt-szoroz, hogy nem digitális. Cd lejátszós rádió is tartozék, elképesztően jó hangminőséggel. Viszont ez a felszereltség az árán is meglátszik.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

A hangszigetelése nagyon jó, nagyon kevés külső zaj szűrődik be az utastérbe, motor hangja is alig, normális esetben.

Városi és országúti jellemzők, fogyasztás

"Negatívum", hogy a városban néha zavaró, hogy a sarok mögül nehezen látsz ki, mert nagy a kocsi, és ki kell húzni eléggé, hogy láss valamit. Nagyobb hely kell parkoláshoz, nem érzed nagyon a kocsi hátulját, közvetlenül a kocsi mögött, hátsó ablak alatt holttér van, de ez gondolom más nagyobb kocsinál is így van, és egy tolatóradarral megoldható. Az orrát nem látod a vezető ülésből, csak ha felemelkedsz, vagy 180 cm felett vagy, viszont sokkal közelebb van hozzád a kocsi orra, mint azt képzeled. Nem optimális a fogyasztás városban (9-10 l/100 km, klímával).

Viszont ahogy elhagytad a városnév táblát, az autó elhagyta a 80km/h-t, és esetleg betetted 5. sebességbe, mintha más autóba ülnél át. A motor hangja szinte megszűnik (amúgy is halk), fogyasztás lemegy 4-6l közé (3000 km után, amiben volt városi vezetés is, pár száz km, 5,8 volt az átlagfogyasztás), és úgy érzed magad, mint egy hajóskapitány a hídon. Nagyon biztosan fekszik az úton, nem lengedezik, ahogy az egyterűekről mondani szokták (kivétel, ha elszáguld melletted szemből egy kamion, akkor kileng kissé), biztonságosan kanyarodik, stabilan üli meg az utat, egyszóval: tökéletes.

Fogyasztási adatok

Úttípus	Fogyasztás (l/100 km)	Megjegyzés
Városi (klímával)	9-10
Országúti (5. sebességben)	4-6	80 km/h felett
Átlag (3000 km után)	5,8	Városi vezetést is tartalmazott

Gyakori kérdések és problémák

Van egy hibája, aminek még nem tudjuk az okát: a kormány tengelyén valami halkan nyikorog tekerés közben. Nem fémes, hanem két műanyag felület egymáson csúszása okozhatja a finom nyikorgást. Legközelebbi kötelező szervizen megnézetjük.

A vezető oldali klíma szabályzása problémás is lehet. Nálam úgy kezdődött, hogy nem mindig érzékelte a hőmérséklet csökkentést vagy növelést, többször kellett a gombot nyomogatni, majd csak csökkenteni tudtam és amikor a legalacsonyabbhoz értem akkor benézett a ló az ablakon és vége lett, se le se fel! A hőmérséklet szabályzó gombot kipattintottam, mozgattam, minden rendben volt vizuálisan (igaz van két kis fekete 'pöcök' amiből az egyik kiugrott) ezt kb. 2 óráig kerestem, majd visszapattintottam és... semmi nem változott, meg sem moccant! Másnap indulok, és látom minden ok! működik a hőm.szabályozó!! Legalább 8-10 óra kell. Az egyik felhasználó 2009-es 1.8 Corolla Versójánál kétszer is így járt, az első eset télen volt, a második meg pár nappal ezelőtt.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

TOYOTA COROLLA VERSO ANDROID FEJEGYSÉG

Vonóhorog esetén előfordulhat, hogy kétkörös elektronika szükséges. Jó minőségű, masszív cuccot gyártanak. Egy pici bibi volt, hogy az Avémban kétkörös elektronika van, ehhez megfelelő kapcsoló(?) kellett, ők, pedig egy köröst küldtek. Ez kb. 4000 Ft-tal dobta meg a költséget, egyébiránt semmi gond vele. A can-buszos a drága, vagy ilyesmi.

A Mankókerék szerepe és kezelése

A/Az Mankókerék TOYOTA COROLLA Verso IX R16 5x114,3x60,1 ideális megoldás defekt esetén, akár nyaraláskor, akár hétköznapi használat során. Ez a felújított mankókerék TOYOTA COROLLA Verso IX R16 5x114,3x60,1 biztosítja az Ön biztonságát utazásai során, legyen az családi kirándulás, munkába járás vagy külföldi út.

Mankókerék vs. javítókészlet vs. teljes értékű pótkerék

Javítókészlet: Kisebb defektek esetén segít, de ha az abroncs oldala sérül, vagy a defekt nagyobb 6 mm-nél, nem használható. Ilyen esetben szervizbe kell menni, ahol gyakran új abroncsot helyeznek fel. Mindez időigényes és jelentős költségekkel is jár. Nagyobb lyuk vagy oldalsó szúrás esetén a ragasztókészlet / hab nem használható.
Teljes értékű pótkerék: A mankókerekünk teljes mértékben helyettesíti a hagyományos pótkerék funkcióját, és fele szélességének köszönhetően helytakarékos megoldást nyújt a csomagtartóban.

Vásárlás és garancia

A felújított kerekekre ugyanazt a garanciát és visszavételi feltételeket biztosítjuk, mint az új kerekekre. A megrendelés beérkezését követően azonnal elkezdjük annak feldolgozását. Minden termékre 2 év törvény által előírt garanciát biztosítunk. Ha a garancia időtartama alatt bármilyen hiba lép fel, forduljon hozzánk. Ha magánszemélyként vásárolt, a törvény által előírt 14 napos határidőn belül visszaküldheti a terméket. Ebben az esetben kérjük, töltse ki ezt az űrlapot, csatolja a termékhez, és küldje vissza nekünk. További információk a garanciával és a termékek visszaküldésével kapcsolatban itt találhatók.

A mankókerék leszerelése

Corolla Verso 2004-es modellhez (a 7 üléses) a mankókerék leszerelése kihívást jelenthet. A szerszámtartóban egy gumidugó található, alatta egy 5 szögletű csavar. Ez elég közel van a hátuljához, a mankó közepe felett a 3. üléssor van, ott nem találtam semmit. A gumidugó alatt azt a csavart tekered és akkor leereszkedik a kerék egy madzagon. Hozzávaló szerszám, ha nincs a csomagtartóban egy kurblival együtt, akkor márkaszerviz, bontó, ilyesmi a megoldás.

Emelő, kerékanyakulcs, ilyenek megvannak, de a mankókerékhez nem találtam semmit az ötszögletű csavaron kívül. Gondolom az emelő kurblija jó lenne hozzá (vagy valamivel csak letekerem már, de erre az ötszögletű csavarra semmit sem tudok rátenni), mert már cikkszáma megvan (51942-28010), de csak USA-ban találtam, onnan meg hazahozatni elég drága.

Autórádió keret Toyota RAV4