Toyota Corolla (1996) Kötelező Szerviz Intervallum: Átfogó Útmutató

A Toyota Corolla egy megbízható autó hírében áll, de a hosszú élettartam és a problémamentes működés érdekében elengedhetetlen a rendszeres és szakszerű karbantartás. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Toyota Corolla 1996-os modelljének kötelező szerviz intervallumait, valamint hasznos tanácsokat adunk a karbantartással és a gyakori hibák elhárításával kapcsolatban.

Motorolaj és Szűrők

Olajcsere Intervallum

A belsőégésű motor olajcsere intervalluma a hibrid meghajtású járművek tekintetében: 15000 kilométer vagy 12 hónap. Ez azt jelenti, ha a megadott futott 15000 kilométert nem éri el 12 hónap alatt, akkor 12 hónap a csereperiódus.

FONTOS! Gyártói ajánlások szerint a 0W20 és 5W30 olaj egyaránt megfelel. Ez az olaj téma mindig érzékeny kérdés, és főként „hit” kérdése.

Valakinek sosem volt baja az 5W30 olajjal, mert sokszor csak kevés üzemidőt töltött a motorban, és megfelelő visszafolyó képessége megvolt. De elmondható, hogy a 0W20 olaj hamarabb, ezáltal könnyebben pumpálható olaj, nem jobban, hanem hamarabb keni a belső alkatrészeket.

MG1/MG2 - Csendeslánc, azaz Hajtómű Olajcsere

Gondos gazda elve szerint, mint a fent említett motorolaj 0W20 megválasztásával, ugyan így járunk el a hajtómű olajcsere beiktatással, habár ezekre nincs kimondottan előírás az időre és futott kilóméterre.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Az élettartam viszont specifikálható, véleményem szerint, amennyiben meg kell bontani valamiért a hajtásláncot, akkor a folyadék cseréje kötelező, csak „rátölteni” nem szabad.

Levegőszűrő és Kabin-Pollenszűrő Csere

A levegőszűrő és a kabin-pollenszűrő csere intervallum előírása szintén 15000 kilométer, mely függhet a szennyezés mértékétől is, ez szemrevételezéssel eldönthető.

Gyújtás és Akkumulátor

Gyújtógyertya Csere

A gyújtógyertya csere az olajcsere után talán a legfontosabb szervizelési pontja a motornak. Előírás szerint 90000 kilométerenként javasolt.

12V Fedélzeti Akkumulátor

Általánosságban elmondható, ez már nem a megszokott indító akkumulátor, de színre-szagra az. Ennek karbantartására nincs kitétel, viszont érdemes minden évben vagy 2 évente műszaki vizsga előtt ellenőrizni, kapacitást mérni rajta műszeres diagnosztikával.

201,6V+ HV Akkumulátor Rendszer

Ezt a BATECU felügyeli, ellátja minden egyéb modul, cella, hőmérséklet, terhelés, balanszírozási információval és még sorolható lenne. Ezzel kapcsolatban szintén 5 éves ökölszabály követhető.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Akkupakk a belső utastérbe van elrejtve, így az utastér tisztántartása fontos, az utastéri szűrő tisztítás nem keverhető ebbe az 5 éves időintervallumba, ott minden évben kérni kell a szűrő tisztítását és szükséges cseréjét, amennyiben az sérült.

Sajnálatos módon az elektromos rendszerek oxidációra képesek, ezek elektromos csatlakozásoknál alakulnak ki, továbbá a por is elég nagy ellensége.

EGR (Kipufogógáz Visszavezető) Rendszer Karbantartása

Ezt érdemes időben elkezdeni, sajnos a rettegett EGR szelep hiba itt is jelen lehet. Hosszabb gondmentes üzemeltetéshez ennek tisztítása szükséges.

Elkerülhető a motorüzemben a motorrángatás, katalizátor megterhelés, előnyös a fogyasztás mérséklésre, a motorzaj és rugalmasság megtartásra. Tisztítással elkerülhető a keresztmetszetek leszűkülése, levegő és kipufogógáz útját ezzel javítjuk, így nem lesz hatványozott kokszolódás.

A kipufogógáz-visszavezetés sajnos a szükséges rossz a környezetvédelmi előírások szigorodásával! Ugyanide történik a tankszellőztetés is, bizonyos motorüzemben, ezzel viszont megetetjük vele a saját kipufogógázát és egyéb szennyező anyagokat, így megterhelve a katalizátor rendszert is.

Autórádió keret Toyota RAV4

Ebből a kis monológból kiderül, hogy ennek a rendszernek a megfelelő üzemben tartása fontos, ok-okozat - minden hat mindenre -.

Szűrők Karbantartása

A szűrők az autó legfontosabb karbantartási elemei közé tartoznak. Bár kicsik és észrevétlenek, szerepük nélkülözhetetlen - védik a motort, az üzemanyagrendszert, a váltót és a klímaberendezést a szennyeződésektől.

Minden szűrő feladata, hogy felfogja a szennyeződéseket, amelyek egyébként károsíthatnák az alkatrészeket. Ha elhanyagolják, hatékonysága csökken, és akár komoly károk is keletkezhetnek.

• Légszűrő: Megvédi a motort a portól és szennyeződésektől. 15 000 km-enként ajánlott az ellenőrzése, cseréje kb.
• Üzemanyagszűrő: Eltávolítja az üzemanyagból a szennyeződéseket és a vizet.
• Olajszűrő: Az olajat tisztítja a fémrészecskéktől és lerakódásoktól.
• Kabin Szűrő: A kabin levegőjét tisztítja meg a portól, pollentől, az aktív szenes változat a szagoktól és káros gázoktól is.

Minden olajcsere vagy szerviz alkalmával érdemes átnézni a szűrők állapotát. Ha a motor teljesítménye csökken, nő a fogyasztás, vagy rossz szag jelenik meg a kabinban, lehet, hogy szűrőcsere szükséges.

A szűrők karbantartása alapvető része az autó megbízható működésének. Rendszeres cseréjük tisztább levegőt, kisebb fogyasztást és hosszabb élettartamot biztosít a motornak.

Hűtőfolyadék

A négyütemű belsőégésű motorok általában folyadékhűtést használnak a megfelelő üzemi hőmérséklet fenntartásához. A fagyálló hűtőfolyadék vagy más néven hűtővíz segít elvezetni a motorhőt és megóvja az alkatrészeket az esetleges hőkártól.

A Hűtőfolyadék Szerepe

A motor üzemhőmérséklete elérheti akár az 1000 °C hőmérsékletet is. Ahhoz, hogy a motort és a kapcsolódó rendszereket megóvják a hőkártól, elengedhetetlen valamilyen hűtési megoldás.

Míg a kisebb teljesítményű, kétütemű belsőégésű motorok esetén elegendő a léhűtés, addig a magasabb teljesítmény esetén általában a folyadékhűtést használják.

A hűtőfolyadék egy olyan speciális anyag, amely segít a motor hőmérsékletet az elfogadható tartományban tartani, csökkenti a hűtőkör amortizációját és megóvja az érzékeny alkatrészeket a hirtelen hőmérsékletváltozásból keletkező lehetséges kártól.

A Fagyálló Hűtőfolyadék Összetétele

A fagyálló hűtőfolyadék összetétele típusonként változhat. A következőkben bemutatjuk a legnépszerűbb hűtővíz fajtákat és a termékekben használt anyagokat:

• Szervetlen hűtőfolyadék: A szervetlen hűtőfolyadék kevésbé korszerű eljárás szerint készül, így csereperiódusa rövidebb és hőelvezető képessége gyengébb. Általában szervetlen savat, foszfátot szilikát tartalmaz. Kárt tehet az alumínium alkatrészekben, így extra körültekintést igényel használata. Vásárlás előtt győződjön meg arról, hogy kompatibilis autójával a szervetlen hűtőfolyadék.
• Szerves hűtőfolyadék: A szerves hűtőfolyadék magasabb árú, modern hűtővíz. Jelentősen hosszabb csereperiódussal és kedvezőbb hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik. Ezek a készítmények szerves savakat tartalmaznak, ilyen lehet például a propilén-glikol.
• Hibrid hűtőfolyadék: Szerves- és szervetlen anyagok keveréke, amely használható alumínium alkatrészekkel is.

Miért Fontos, Hogy a Hűtőfolyadék Fagyálló Legyen?

A víz térfogata megnő amikor megfagy. Amennyiben a hűtőfolyadék nem tartalmaz speciális fagyást akadályozó adalékanyagokat, akkor a fagypontalatti halmazállapot változáskor kárt tehet a motorban.

Ahhoz, hogy megakadályozzuk a fagyás következtében beálló belülről történő szétfeszítést, minden esetben fagyálló hűtőfolyadékot használjunk!

Extra tipp: Az EU tagállamokban forgalmazott hűtőfolyadékok garantáltan működnek akár -35 °C időjárásban is. Azonban, ha extrém időjárási körülmények között közlekedik, érdemes lehet ennél nagyobb fagyállóképességű terméket választani.

Milyen a Fagyálló Hűtőfolyadék Színe?

A fagyálló hűtőfolyadék színe egyebek mellett lehet világoskék, ibolyaszínű, rózsaszín, sárga. Hogy mi a jelentősége a színnek? Nem sok, hiszen a hűtőfolyadék kompatibilitását nem a szín határozza meg.

A szín helyett támaszkodjon a fagyálló hűtőfolyadékok klasszifikálására kialakított rendszerre, amely megkülönbözteti az alábbi típusokat:

• G11: Az 1996 előtt gyártott járművekhez javasolt használata
• G12: Azokhoz a járművekhez ajánlott, amelyeket 1996 után gyártottak.
• G12++: Azokhoz a járművekhez ajánlott, amelyeket 2006 után gyártottak.
• G13: A 2008 után gyártott gépkocsikhoz használható.

Fontos, hogy az autó gépkönyvében szereplő, gyártó által meghatározott hűtőfolyadékot használja. Semmilyen körülmények között ne válasszon inkompatibilis hűtőfolyadékot, mert ez jelentős kárt tehet a motorban. Továbbá, fontos, hogy ne keverje az inkompatibilis hűtővizet az előírásnak megfelelő folyadékhoz.

Mikor Esedékes a Fagyálló Hűtőfolyadék Csere?

Akárcsak a motorolaj, a fagyálló hűtőfolyadék is cserére szorul idővel. A használat következtében bomlástermékek jelennek meg a folyadékban, ezek pedig csökkenthetik a hőelvezetési képességet. De vajon mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék csere? Ez típusonként jelentősen eltérhet.

• Szervetlen fagyálló esetén körülbelül 2 év vagy 50000 kilométert követően jön el a csere ideje.
• Míg szerves és hibrid hűtővíz esetén 4 év vagy 250000 kilométer is kibírhat a hűtőfolyadék.

Minden esetben kövesse a műszaki könyvben szereplő gyártói instrukciókat a csereperiódus meghatározásához.

Gyakori Hibák és Megoldások

A Toyota Corolla, bár megbízható, idővel különböző problémákat produkálhat. Nézzünk meg néhány gyakori hibát és a lehetséges megoldásokat:

• Rángató Kuplung: Ha a kuplung recseg vagy rángat, az a kuplung kopására utalhat. Ebben az esetben a kuplung cseréje javasolt.
• Magas Fogyasztás: A magas fogyasztás oka lehet a termosztát hibája. Ellenőrizze a termosztátot, és ha szükséges, cserélje ki.
• Nehéz Indítás: Ha az autó nehezen indul, annak több oka is lehet. Ellenőrizze az akkumulátort, a gyújtógyertyákat, a levegőszűrőt és az üzemanyagellátást.
• Műszerfal Ingadozás: A műszerfal ingadozása elektromos problémára utalhat. Ellenőrizze a testkábeleket és a biztosítékokat.
• Olajfogyasztás: Ha a motor eszi az olajat, annak oka lehet a gyűrűk kopása vagy a szelepek tömítetlensége. Ebben az esetben motorfelújítás vagy alkatrészcsere javasolt.

A fenti írás egy általános jellegű tájékoztatás, minden esetben meg kell vizsgálni az adott karbantartási folyamatokat, alvázszám és a jármű szerint.

Nem szabad elfelejteni, egy hibrid autót is tervszerűen karbantartani szükséges, - ez nem azt jelenti, hogy csak a 10w vagy 5w olaját kell lecserélni néha!

tags: #toyota #corolla #1996 #kötelező #szerviz #intervallum

• Mindent az Alcantara anyagról
• Az E46 ütközésérzékelőjének helye
• Dobj vagy tárcsa? CB 500 fékválasztás
• Clio árak
• Központi zár hibaelhárítása Ducato