Toyota Corolla 120 000 km szerviz és karbantartási útmutató

A Toyota Corolla népszerű választás a megbízhatóságot és gazdaságosságot kereső autósok számára. A Toyota járművek hírneve a japán precizitás és tartósság szinonimája, de ez a megbízhatóság csak akkor marad fenn hosszú távon, ha Ön rendszeresen gondoskodik a karbantartásról. Azonban, mint minden autónál, a Corolla esetében is elkerülhetetlen a rendszeres karbantartás és szervizelés. Nem szabad elfelejteni, egy hibrid autót is tervszerűen karbantartani szükséges, - ez nem azt jelenti, hogy csak a 10w vagy 5w olaját kell lecserélni néha!

Általános Karbantartási Irányelvek és a 120 000 km-es szerviz

A Toyota szervizintervallumok alapja a futott kilométer és az eltelt idő együttes figyelembevétele, mivel mindkettő egyformán befolyásolja a jármű alkatrészeinek elhasználódását. A gyártó általában 15 000 kilométerenként vagy 1 évenként írja elő a kötelező szervizt, típustól is függően. Ez azt jelenti, ha a megadott futott 15000 kilométert nem éri el 12 hónap alatt, akkor 12 hónap a csereperiódus.

A szervizperiódus azt az időt vagy megtett távolságot jelöli, amely után a gyártó ajánlása alapján szervizbe kell vinni az autót időszakos szervizre. Az időszakos szerviz az autó szisztematikus átnézése és a szükséges javítások, cserék elvégzése. Az ajánlott szervizperiódust az autó használati utasításában találjuk meg. A modernebb autókban a műszerfal kijelzi, mikor van szükség időszakos szervizre, és az újabb modelleknél ezt dinamikusan, használat alapján számolja ki. A csereperiódus ezzel szemben a kopóalkatrészek cserélésének ajánlott gyakorisága. Ezt is időben, illetve megtett kilométerben szokták megadni.

Motorolaj és olajszűrő csere

A belsőégésű motor olajcsere intervalluma a hibrid meghajtású járművek tekintetében: 15000 kilométer vagy 12 hónap. FONTOS! Gyártói ajánlások szerint a 0W20 és 5W30 olaj egyaránt megfelel. Ez az olaj téma mindig érzékeny kérdés, és főként „hit” kérdése. Valakinek sosem volt baja az 5W30 olajjal, mert sokszor csak kevés üzemidőt töltött a motorban, és megfelelő visszafolyó képessége megvolt. De elmondható, hogy a 0W20 olaj hamarabb, ezáltal könnyebben pumpálható olaj, nem jobban, hanem hamarabb keni a belső alkatrészeket. A motorolaj cseréje elengedhetetlen, mivel az olaj idővel veszít viszkozitásából, és szennyeződéseket halmoz fel, ami kopást okoz a dugattyúkon és csapágyakon.

Levegő- és kabin-pollenszűrő

Levegőszűrő és kabin-pollenszűrő csere intervallum előírása szintén 15000 kilométer, mely függhet a szennyezés mértékétől is, ez szemrevételezéssel eldönthető. Emellett ellenőrzik a levegőszűrőt és pollenszűrőt, szükség esetén cserélve őket a hatékony légáramlásért, ami javítja a motor teljesítményét és csökkenti a fogyasztást.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Gyújtógyertyák

Gyújtógyertya csere olajcsere után talán a legfontosabb szervizelési pontja a motornak. Előírás szerint 90000 kilométerenként javasolt, így 120 000 km-nél, ha korábban nem történt meg, mindenképp időszerű a csere. Biztos ami biztos, javasolt a gyertyák cseréje.

Fékfolyadék

A fékfolyadék cseréje kulcsfontosságú, mert a nedvességfelvétel miatt forráspontja csökken, ami vészfékezéskor gőzbuborékokat képez, gyengítve a hatást. Fékfolyadékot cserélni kell, mert azt 2 évente szükséges.

Váltóolaj (Kézi és automata)

Az automata váltó olajának ellenőrzése vagy cseréje elengedhetetlen a váltó sima működéséhez, mivel a szennyezett folyadék csiszolóanyagként hat a kuplungokra. Az E15 ös Auris kézikönyve szerint kézi váltó 4 évente /60.000 km, automata 3 évente/45.000 km után. Szerintem ajánlott cserélni tanulva az E12 es váltók hajtás csapágy problémáiból. És igencsak költséges javításából. E15 ös váltók nagy részébe Toyota Gear Oil LV 75W MT GL-4 olaj való. Ezt csak Toyota szervizben lehet venni.

MG1/MG2 - csendeslánc, azaz hajtómű olajcsere. Gondos gazda elve szerint, mint a fent említett motorolaj 0W20 megválasztásával, ugyan így járunk el a hajtómű olajcsere beiktatással, habár ezekre nincs kimondottan előírás az időre és futott kilóméterre. Az élettartam viszont specifikálható, véleményem szerint, amennyiben meg kell bontani valamiért a hajtásláncot, akkor a folyadék cseréje kötelező, csak „rátölteni” nem szabad.

Hűtőfolyadék

Hűtőfolyadék long-life-coolant pink színű van ezekben, azt évre kell, nem tudom fejből, rá van írva a motorháztető belső oldalára..10-12év a periódus. A TS LLC csereperiódusa 8 év vagy 160e km, ettől függetlenül érdemes akkor cserélni, amikor nem ismert a korábbi csere ideje, viszonylag hamar bekapcsol ventilátor, illetve ha 0,05 V nál nagyobb feszültségű galvánáramot termel a rendszer, vagy a pH ja az előirtnál savasabb.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Hosszbordás szíj / Ékszíj

Ékszíjat sem ártana 9 éves kocsiban cserélni, bár simán lehet hogy szemre jó az állapota, nem repedezett, és ha nem csúszik, azzal sem kell sietni, bár nem egy nagy összeg, és fontos szerepe van. Biztos ami biztos cserélném a gyertyákat, és állapottól függően a hosszbordás szíjat is.

EGR rendszer karbantartása és tisztítása

EGR, kipufogógáz visszavezető rendszer karbantartása, tisztítása. Ezt érdemes időben elkezdeni, sajnos a rettegett EGR szelep hiba itt is jelen lehet. Hosszabb gondmentes üzemeltetéshez ennek tisztítása szükséges. Elkerülhető a motorüzemben a motorrángatás, katalizátor megterhelés, előnyös a fogyasztás mérséklésre, a motorzaj és rugalmasság megtartásra. Tisztítással elkerülhető a keresztmetszetek leszűkülése, levegő és kipufogógáz útját ezzel javítjuk, így nem lesz hatványozott kokszolódás. A kipufogógáz-visszavezetés sajnos a szükséges rossz a környezetvédelmi előírások szigorodásával! Ugyanide történik a tankszellőztetés is, bizonyos motorüzemben, ezzel viszont megetetjük vele a saját kipufogógázát és egyéb szennyező anyagokat, így megterhelve a katalizátor rendszert is. Ebből a kis monológból kiderül, hogy ennek a rendszernek a megfelelő üzemben tartása fontos, ok-ozat - minden hat mindenre -.

12V Akkumulátor ellenőrzése

12V fedélzeti akkumulátor, általánosságban elmondható ez már nem a megszokott indító akkumulátor, de színre-szagra az. Ennek karbantartására nincs kitétel, viszont érdemes minden évben vagy 2 évente műszaki vizsga előtt ellenőrizni, kapacitást mérni rajta műszeres diagnosztikával.

Hibrid Rendszer Karbantartása és Garancia

A Toyota élen jár a hibrid technológiában, és a Corolla is elérhető hibrid változatban. A hibrid autók szervizelése speciális ismereteket igényel, ezért érdemes márkaszervizt választani. Hibrid Modellcsaládunk közös eleme a Hybrid Synergy Drive® technológia, ami intelligensen egyesíti a benzinmotor és két elektromotor teljesítményét.

HV akkumulátor és hibrid rendszer ellenőrzése

A hibrid rendszer ellenőrzését a Toyota technikusai egy speciális berendezés segítségével végzik el. A művelet során leolvassák az esetleges hibakódokat, tesztelik és ellenőrzik a nagyfeszültségű akkumulátort és annak szigetelését, a kiegészítő 12V-os akkumulátort, valamint a hibrid rendszer hűtőfolyadékát. A folyamat végén egy nyomtatott igazolás készül, amely minden információt tartalmaz a hibrid rendszer állapotáról.

Autórádió keret Toyota RAV4

201,6V+ HV akkumulátor rendszer, ezt a BATECU felügyeli, ellátja minden egyéb modul, cella, hőmérséklet, terhelés, balanszírozási információval és még sorolható lenne. Ezzel kapcsolatban szintén 5 éves ökölszabály követhető. Akkupakk a belső utastérbe van elrejtve, így az utastér tisztántartása fontos, az utastéri szűrő tisztítás nem keverhető ebbe az 5 éves időintervallumba, ott minden évben kérni kell a szűrő tisztítását és szükséges cseréjét, amennyiben az sérült. Sajnálatos módon az elektromos rendszerek oxidációra képesek, ezek elektromos csatlakozásoknál alakulnak ki, továbbá a por is elég nagy ellensége.

Toyota Hibrid Szerviz Program és Garancia meghosszabbítás

A Toyota Hibrid Szerviz Programjának köszönhetően, akár az autó 10 éves koráig élvezheti a gondtalan vezetést. A hivatalos Toyota Márkaszerviz által elvégzett évenkénti Hibrid Állapotellenőrzés ideális megoldás arra, hogy hibridautója mindig a legjobb teljesítményt nyújtsa. Ha az ellenőrzés során mindent rendben találnak, akkor az autó a következő 1 éven keresztül vagy 15 ezer km megtételéig (amelyik előbb bekövetkezik) jogosulttá válik arra, hogy egy Toyota márkaszervizben ingyenesen kijavítsák a hibrid akkumulátor esetleges meghibásodását. Ez a jogosultság - egy ismételt ellenőrzés segítségével - további 1 évre vagy 15 ezer km-re (amelyik előbb bekövetkezik) meghosszabbítható, egészen az autó 10 éves koráig. A Toyota Hibrid Szerviz programba csak olyan gépkocsik vonhatók be, amelyeken az utolsó kötelező szervizt elvégezték (12 hónapra vagy 15 ezer km-re visszamenőleg - amelyik előbb teljesült) a gyári előírások szerint.

Minden hibrid részegységre 5 év/100.000 km* garancia vonatkozik.

Gyakori tévhitek és valós költségek

Gyakori tévhitek a hibrid autók szervizeléséről

• „Egy hybrid autó szervíz Budapesten több százezer forintba kerül minden alkalommal.” Ez csak ritkán igaz, főleg akkor, ha már elmaradtak a megelőző karbantartások.
• „Nincs olyan autószerelő, aki ért a hibridekhez.” A hybrid szervíz Budapest területén ma már egyre több helyen elérhető, tapasztalt szakemberekkel.
• „A hibrid rendszer elromlik és cserélni kell az egész akkumulátort.” A legtöbb esetben modulárisan javítható, nem kell komplett akkucserére számítani.

Valós autószerelés árak - mire számíthatnak?

A hibrid autó szerviz árazása több tényezőtől függ, de ma már nem számít elérhetetlennek. Az autószerelés árak a technológia fejlődésével és a szervizek tapasztalatával egyre kedvezőbbek.

Példák a gyakori hibrid karbantartási költségekre:

• HV akkumulátor diagnosztika: 15 000 - 30 000 Ft
• Inverter hűtőközeg csere: 20 000 - 35 000 Ft
• Elektromos vízpumpa mérés: 10 000 - 20 000 Ft
• Komplett EGR rendszer tisztítás: 35 000 - 60 000 Ft

A hibrid autó szervizelése körüli tévhitek gyakran megnehezítik a döntést, pedig a valóság az, hogy ma már költséghatékony és tervezhető a karbantartás.

A Márkaszerviz Előnyei és a Toyota 4+ Szervizprogram

Cégünk azt szeretné, ha Toyotája egy életen át elkísérné legfontosabb útjaira, nyaralásokra, üzleti utakra vagy akár a család meglátogatására, ezért fontos számunkra a biztonság és karbantartás!

Miért érdemes márkaszervizbe vinni az autót?

• Garancia feltétele
• Precíz folyamatok
• Gyári alkatrészek
• Folyamatos képzés
• Mély ismeretek az adott modellekről

Összességében tehát biztosabb lehet benne, hogy autója nálunk jó kezekben van! Nem szabad figyelmen kívül hagyni azt sem, hogy a márkaszerviz alkalmazottai mindig az adott gyártó járművein dolgoznak, így rendkívül mély ismeretekkel rendelkeznek a különböző modellek erősségeiről, gyengeségeiről és azokról a különleges részletekről, amelyekre figyelmet kell fordítani. Az Ön Toyota Márkakereskedője hozzáértő módon végzi a hibridautók szervizelését és karbantartását, így az éves Hibrid Állapotellenőrzés lebonyolításában és a Hibrid Akkumulátor ExtraCare kérdésében is szakértő.

Technikusaink a saját tudásukon kívül a Toyota minden tapasztalatára is támaszkodhatnak. A Toyota márkaszervizekben a javításokat és karbantartásokat a gyártó által ellenőrzött minőségben végzik el. Autóink magas műszaki színvonala megköveteli a különleges javítási technológiák használatát. A Toyota márkaszervizekben dolgozó technikusok a kötelezően előírt oktatási program keretében folyamatos továbbképzéseken vesznek részt. A márkaszervizeink által elvégzett munkák és a felhasznált eredeti Toyota alkatrészek utólag bármikor ellenőrizhetők és számon kérhetők. A járműnek részt kell vennie a gyártó által előírt periódikus karbantartásokon. Garanciális javítást igénylő meghibásodás esetében a járművet haladéktalanul el kell vinni egy hivatalos Toyota márkaszervizbe. Ha igazolni tudja, hogy Toyotáját márkaszervizben tartották karban, akkor jelentősen növeli annak értékét. Az autó igazolható szerviztörténete jelentős többletértéket képvisel.

Toyota 4+ Szervizprogram

A Toyota 4+ szervizprogram egy speciális ajánlat, amely a 4 évesnél idősebb Toyota modellek tulajdonosainak kínál kedvezményes szervizműveleteket és ingyenes országúti segélyszolgálatot. A Schneider Autóház Toyota márkakereskedésének célja, hogy az autók évek múlva is megbízhatóak maradjanak.

A Toyota 4+ Szervizprogram Előnyei

• Specializáció: A márkaszervizek mély ismeretekkel rendelkeznek az általuk karbantartott autók jellemzőiről és technológiájáról.
• Modern eszközök: A márkaszervizekben a legmodernebb diagnosztikai eszközökkel és javítógépekkel dolgoznak.
• Eredeti alkatrészek: A szervizek csak eredeti alkatrészeket használnak, amelyek általában raktáron is vannak.
• Állandó szerelői csapat: A szerelők magas szinten értenek a szervizelt járművekhez.
• Dokumentáció: Minden javítás dokumentálva van, így a későbbi javítások során pontosan visszakövethető az autó előélete.

A szervizcsomag kedvezményei kiterjednek a kötelező szervizekre, a féktárcsákra, az ablaktörlőkre, a lengéscsillapítókra, az akkumulátorra, a vízpumpára, a fékbetétekre, a kuplungra, a hátsó kipufogó dobra és a fékrásegítő vákuumpumpára. Az ajánlatok tartalmazzák az eredeti alkatrészek, a motorolaj árát, a munkadíjat és az áfát is. Amennyiben elvégezteti autóján valamelyik akciós karbantartási csomag segítségével az időszakos karbantartást, akkor 1 évig ingyenesen veheti igénybe az Europ Assistance országúti segélyszolgálat szolgáltatást! Ez a szolgáltatás csak 12 évesnél fiatalabb gépjárművek esetén vehető igénybe!

A garancia az első forgalombahelyezéstől számított 3 évre vagy 100 000 km-re érvényes, amelynél mindig a korábban bekövetkező a meghatározó. A hibrid komponensek (nagyfeszültségű akkumulátor, nagyfeszültségű akkumulátor vezérlőegysége, hibrid központi vezérlőegység, hibrid inverter és konverter) esetében a garancia vonatkozik minden olyan meghibásodásra, amely normál üzemeltetési feltételek mellett következik be, és visszavezethető valamely alkatrész gyártási hibájára vagy szerelési hiányosságra.

A Toyota tulajdonosként ne csak a kilométerórát figyelje, hanem az időt is, mert rövid távokon az éves szerviz ugyanolyan fontos a folyadékok frissességéhez. Válasszon olyan szervizt, mint a Gyurán Autószervíz, ahol gyári diagnosztikával és eredeti alkatrészekkel dolgoznak, biztosítva a kompatibilitást és a garancia érvényességét. Ha bizonytalan - például hibrid modellnél az akku-ellenőrzésnél -, kérjen ingyenes konzultációt hivatalos szakembertől, hogy személyre szabott tervet kapjon. A Toyota megbízhatósága a gondos karbantartás eredménye, így a rendszeres szervizek nem költség, hanem befektetés a jármű élettartamába és az Ön nyugalmába.

Műszaki Vizsga és Eredetiségvizsgálat Díjai

Magyarországon a gépjárműveknek rendszeresen műszaki vizsgán kell átesniük, és adásvételkor eredetiségvizsgálatot kell végezni. A díjak az alábbiak szerint alakulnak:

Műszaki Vizsgadíjak (Ft)

A műszaki vizsga az előzetes átvizsgálás nélkül is kérhető!

Az árak forintban értendők és az ÁFA-t tartalmazzák. Az árváltozás jogát fenntartjuk.

Eredetiségvizsgálat Díjak (Ft)

Az árak forintban értendők és az ÁFA-t tartalmazzák.

Példa a Gondos Karbantartásra: Egy Felhasználó Tapasztalata

Egy felhasználói tapasztalat is alátámasztja a gondos karbantartás fontosságát és az autók megbízhatóságát: "3 év telt el, 75.000 km-rel vettük az autót, mostanra értük el a 110.00 km-t. 3 év úgy telt el, hogy nem is vettük észre, hogy van autónk. Mindez összesen anyag és munkadíj 165.000 Ft volt. Ez lényegesen kevesebb, mint amit márkaszervízben fizetnék és még is sokkal gondosabb, mint ha egy vadidegen csinálná! Jellemző Kaptás Leventére a szerelőre, hogy ötször telefonált 2 munkanap alatt, hogy egyeztessünk, mi a helyzet, én hogy látom (csere vagy javítás?) és megpróbált az én zsebem védelmében javítani, ez ma ritkaság. 3 évre, vagy 35.000 km-re vetítve a szervizköltséget szinte nevetséges a kilométerenkénti 4,7 Ft! Ez egy jó, megbízható autó!"

A részletes átvizsgálás során a legapróbb rendellenességeket is feltárják: "Jellemző pl. hogy egy brummogó hang miatt (kiderült, hogy az öreg gumi felületén keletkezett “hupli” okozta) az összes létező futóműelemet átvizsgálták. Gömbök, gumi szilentek, stb. Minden tökéletes! 9 éves 110.000 km-t futott autón! Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel!"

Sőt, a szakértelem akár javíthatja az autó vezethetőségét is: "Levente rally versenyzői múltja (a gyári értékeken belüli, de egyik irányba eltolt futómű beállítás) miatt sokkal jobban vezethető az autó! Egyenes futás nőtt, kormányerő csökkent. A fékek szuperek lettek, a váltás vaj puha, a kuplungra csak rá kell nézni és vált.. Egy szóval rendes mester, igényes munka!"

Még a gumik cseréje is a gondoskodás része: "Természetesen jön a tél, átraktam a lemezfelnikre szerelt téli gumikat, az idén ebből is újat kapott az autó, a régiek futófelülete még tökéletes volt, de a kora miatt cserére szorult."

Rezonancia a 4A-FE motoroknál

Egyes 1.6-os 4A-FE motoroknál előfordulhat egy bizonyos fordulatszámon jelentkező rezonancia. "Szia!Ez a bizonyos fordulatszámon (éppen ezen) előjövő rezonancia a szintén 1.6-os 4A-FE motoroknál gyakori jelenség. Engem is zavar, már egy ideje próbálok rájönni az okára, illetve megszüntetni, egyelőre nem nagy sikerrel. A kipufogó adja a hangot, de lehet, hogy csak felerősít egy vibrációt. Ami eddig kiderült, hogy nem a vezérlés oldaláról jön, görgők, vezérlés, vízpumpa cseréje után is megvan, csapágyak jók. Kipuf specialista szerint nem tűzkarika vagy rezgéscsillapító hiba, és nem katalizátortól jön. Valószínű a motor/kipufogó saját rezonanciája adódik össze egy bizonyos frekvencián. Ha sikerül megoldanom, jövő héten a kipufogó felfüggesztéseit cserélem, meglátjuk, mi lesz, utána beszámolok. Ha az sem hoz megoldást, akkor a motor/váltó bakok jönnek. Remélhetőleg tényleg semmi komolyabb problémát nem jelent."

tags: #Toyota #Corolla #120000 #km #szerviz #karbantartási

• Index csere lépésről lépésre
• Driftelés RC autókkal
• Átlagfogyasztás beállítása Mazda 3-ban
• Direkt szűrő csere Megane II
• Golf V csomagszállítási lehetőségek