A Toyota Carina ABS Jeladó Működése és Gyakori Hibaokai

A blokkolásgátló rendszer, ismertebb nevén ABS (Anti-lock Braking System) manapság már a legtöbb autóban megtalálható. Ez egy fontos biztonsági eszköz, ezért mindenképp lényeges, hogy az ABS hiba jeleket fel tudjuk ismerni. Mielőtt bemutatnánk az ABS kocka hibát és javítási lehetőségeit, fontos az alapfogalmakat tisztázni.

Mi is az az ABS?

Az ABS betűszó az angol anti-lock braking system rövidítése, amely magyarul blokkolásgátló fékrendszert jelent. Feladata, hogy fokozza a közlekedés biztonságot, csökkentse a kisodródást és megcsúszás kockázatát fékezéskor. Az ABS-nek köszönhetően olyan közúti vészhelyzetekben is egyenesben tartható az autó, amikor a másodperc töredéke alatt kell erőteljesen fékezni. További jelentős előnye, hogy csökkentheti a féktávot, ezzel tovább fokozva a biztonságos közlekedést. Az Európai Unióban 2004-ben hoztak egy törvényt, mely szerint csak olyan új autó kerülhet forgalomba, mely ABS rendszerrel van felszerelve.

Tulajdonképpen a blokkolást akadályozza meg úgy, hogy a szenzoros érzékelők jelzésekor elektromágneses szelepek szabályozzák le a kerekekre ható féknyomást. Az ABS rendszer nem csak a fékezési hatékonyságot növeli, hanem segíti az autó kormányozhatóságát is veszélyes helyzetekben.

Az ABS Kocka Működése és Szerepe

Az ABS kocka a fentebb bemutatott blokkolásgátló fékrendszer egyik kritikus fontosságú alkatrésze. A hidraulika tömb és blokkolásgátló nyomásszabályozó modul néven is ismert alkatrész feladata, hogy normál közlekedés mellett keresztül engedje a fékfolyadékot. Az autó motorterében található elektronikus alkatrész.

Mi történik azonban, ha hirtelen fékezés miatt blokkolnak a kerekek? A hirtelen fékezés következtében blokkolnak a kerekek, vagyis ugyanazon a kis futófelületen csúsznak, így teljesen elveszítik a tapadást. Ekkor a szenzorok érzékelik a problémát, jelzést adnak az ABS kockának, amely kinyitja mágneses szelepét és keresztül engedi a fékfolyadékot egy tartályba. Ennek következményében átmenetileg csökken a feszültség a fékkörben.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

A rendszer pár milliszekundumoként ki-be nyitja a szelepet, ezzel szakaszosan csökkenti a nyomást, majd ismét növeli a nyomást. Ezt a folyamatot másodpercenként 20-szor megteszi. Ennek következtében lehet a fékpedál jellegzetes lüktetését érezni hirtelen fékezéskor. Végül pedig az ABS rendszer megakadályozza a kisodródást, csúszást és segít a kormányozhatóság megőrzésében.

Az ABS Jeladó - A Rendszer Kulcsfontosságú Eleme

A rendszer megfelelő működéséhez az ABS jeladók kulcsszerepet játszanak. Ezek a jeladók érzékelik a kerekek forgási sebességét, és információt továbbítanak az ABS modulnak, amely ez alapján szabályozza a fékrendszert. A jeladó legtöbbször a kerékagy környékén van. A kerékfordulatszám jeladó több rendszer számára ad jelet. Amikor a jeladó kerék fordulatszáma hirtelen lecsökken (hirtelen fékezés), ezt a változást a jeladó érzékeli és a jelet továbbítja a vezérlőegységnek. De mi történik, ha a jeladók nem működnek megfelelően?

ABS jeladó (magnetorezisztív) működése - eljárás beszereléskor

Az ABS Hiba Jelei: Általános Tünetek

Az ABS, ahogy a legtöbb autóalkatrész, hajlamos a meghibásodásra. Számos ABS hiba jelzés van, melyek arra utalnak, hogy valami nem stimmel, s nem árt ezeket ismerni, hogy időben azonosítani tudjuk a hibát, és megtegyük a szükséges lépéseket. A legtöbben csak onnan tudják, hogy gond van az ABS rendszerrel, ha felvillan a hibajel lámpa, és bár ez egy biztos jele annak, hogy meghibásodás történt, ezen felül is többféle ABS hiba jel van, amire nem árt odafigyelni.

Világít az ABS figyelmeztető lámpa: Az egyik leggyakoribb jel, hogy az ABS jeladóval probléma van, az az ABS figyelmeztető lámpa megvilágítása a műszerfalon. Amennyiben ez a lámpa felvillan, arra utal, hogy valamelyik az ABS valamelyik elemével gond van. Ha felvillan a lámpa, ne vegyük félvállról a dolgot, mindenképp derítsük ki, mi okozta.
Motorellenőrző lámpa ("Check Engine") felvillanása: Előfordulhat, hogy az ABS rendszer hibája a motorellenőrző lámpa kigyulladását is okozza.
Érzékenyebb vagy keményebb a fékpedál a megszokottnál: Amikor az ABS rendszerrel valami gond van, azt abból is érzékelhetjük, hogy a fékpedál a szokottnál érzékenyebb, vagy épp keményebb.
Csúszás esetén blokkolnak a kerekek: Az ABS rendszer egyik feladata pont az, hogy megakadályozza erős fékezésnél a kerekek blokkolását. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy csúszós útszakaszokon mégis blokkolnak a kerekek, akkor az arra utal, hogy az ABS meghibásodott, és nincs tapadás.
Fékezés során atipikus zajok tapasztalhatók: Amennyiben fékezés során atipikus zajokat hallunk, az arra utalhat, hogy az ABS jeladó hibásan működik.
Kormányozhatóság csökkenése: Amennyiben vészfékezés során az autó nehezen irányítható, akkor mindenképp gyanakodhatunk arra, hogy a jeladó hibáson működik.

Az ABS Kocka Meghibásodásának Specifikus Jelei

Az ABS kocka hatalmas terhelésnek van kitéve, hiszen az autó motorterében található, így a folyamatos hőhatás mellett jelentős mértékű vibráció is éri. Talán nem is kell csodálkoznunk rajta, hogy gyakran meghibásodik. Nézzük a leggyakoribb jeleket:

Fékpedál beesése vagy mélyebbre nyomása: Gyakori tünete, hogy a fékpedál fékezéskor az alsó holtpontig becsúszik, vagy egyszerűen csak nagyon lent fog a fék. Előfordulhat, hogy vészfékezéskor, kátyúba hajtva vagy fekvőrendőrön áthajtva beesik a fékpedál. Bizonyos autó típusoknál az is tapasztalható, hogy a lámpánál állva, miközben nyomjuk a féket, lassan becsúszik a fékpedál. Olyan mintha levegős lenne a fékrendszer.
Késleltetett vagy gyengülő fékhatás: Fékezést követően nem érezhető azonnal az autó lassulása. Más szóval, a megszokottnál jelentősen később érvényesül a fékhatás! Gyakorlatilag teljesen benyomott fékpedál állás mellett lehet lefékezni az autót. Ez eleinte csak vészfékezéskor vagy rossz útviszonyok mellett jelentkezik, később viszont minden esetben.
Fékfolyadék szivárgás: Még biztosabb jel lehet, ha fékolaj szivárgást is tapasztalunk, így az előírtnál gyakrabban kerül sor a cserére.
Féktávolság drasztikus megnövekedése: A hibás ABS kocka egyértelmű jele lehet a megnövekedett féktávolság, különösen fékezés esetén tapasztalható, mivel akkor aktív az ABS.

Mindezek arra utalnak, hogy az ABS vezérlő elromlott, tehát cserére vagy javításra szorul. Amennyiben a fenti ABS kocka hiba jelek bármelyikét tapasztalja, forduljon mielőbb autószerelőhöz. A kifogástalanul működő fékrendszer jelenti az autó egyik legfontosabb biztonsági elemét.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Az ABS Jeladó Meghibásodásának Specifikus Jelei és Okai a Toyota Carina Esetében

Az ABS jeladó hibás működése téves jeleket küldhet az ABS modulnak, emiatt pedig a féknyomás szabályozása nem lesz megfelelő. Emellett észlel, ami lehet elektronikai vagy mechanikai probléma. A jeladó egyszerűen a 0 km/h-nál maradhat. Néhány tapasztalat a Toyota Carina modellel kapcsolatban:

Hibakódok: Kivillogtatva az ABS hibakódot, 31 és 35 is előfordult. A Code 31 „Malfunction of right front wheel speed sensor signal” hibát jelez, és a jeladó, érzékelő gyűrű, kábelköteg és csatlakozó ellenőrzését javasolja. A Code 35 „Open in left front or right rear wheel speed sensor circuit” a bal első vagy jobb hátsó kerékfordulatszám-érzékelő áramkörének szakadását jelzi, szintén a jeladó, érzékelő gyűrű, kábelköteg és csatlakozó ellenőrzésével.
Időszakos hiba: Előfordult, hogy miután valaki levett és visszadugott egy csatlakozót, egy ideig nem világított az ABS visszajelző, de a probléma később újra felmerült. Ez arra utal, hogy a hiba nem szűnt meg, és a vezetékek sérülése is felmerülhet, például rágcsálók által okozott kár, vagy terepen fennakadás, járdaszegélynek ütközés, nagy kátyú következtében.
Kilométeróra ingadozás: Néhány esetben a kilométeróra mutatója is ugrált, amikor a jeladó meghibásodott.

A Carina esetében gyakran az első kerék jeladója megy tönkre. Bontott jeladó gyakorlatilag nincsen, az új ára pedig nagyon magas, akár több tízezer forint is lehet. Érdemes bontva venni, ha találunk, mert az új alkatrész ára nagyon borsos. Sajnos szétszedni, javítani nem lehet, csak egyben cserélni. A jeladó a motor mögött, lent van a váltóba betéve, egy csavar fogja, és egy csatlakozó van rajta. Az, amelyik az ABS-ből szedi a jelet, ott a váltó teteje le van dugózva, nincsen bent jeladó. A hibaüzenetben az van, hogy az első kerekeknél lesz a hiba, de a diffinél is lehet jeladó.

Gyakori Hibaokok és Karbantartás

A meghibásodás egyik leggyakoribb oka a fékfolyadék csere elmulasztása, amely súlyos műszaki problémákat okozhat. A problémát az elöregedett fékfolyadékban hordalékként megjelenő szennyeződés okozza. A gyárban előírt kétévenkénti fékfolyadék csere sajnos sok esetben elmarad. A főfékhenger karmantyúja idővel elkopik, a ráülő szennyeződés és pára korrodálja az ABS finom mechanikáját, ettől a benne lévő fékfolyadék bekoszolódik, víztartalma megnő, funkciót veszít. Gyakran az ABS tömb nem enged fékfolyadékot valamelyik fékkörhöz. Ekkor tapasztaljuk a már említett hibajeleket.

ABS Hiba Diagnosztizálása: Házilag és Szakemberrel

Mielőtt szervizbe vinnénk az autót, érdemes kicsit körülnézni, mert a hiba sokszor házilag is kiszűrhető, és nem kell hozzá profi felszerelés. Az első lépés mindig az ABS rendszer diagnosztikai tesztje kell legyen. Először is szükség lesz egy diagnosztikai tesztre, ennek segítségével ugyanis pontosan meg lehet határozni, hogy melyik jeladóval vagy rendszerkomponenssel van gond. A diagnózist mindenképpen egy alapos szemrevételezéssel érdemes kezdeni a hibakód kiolvasása után. Ezt követően a jeladót is ellenőrizni szokták, ugyanis gyakori a fizikai sérülés, de a koszosodás is.

Szemrevételezés: Emeljük fel a kocsit, vegyük le a kereket és nézzük meg a gyanús kerék jeladóját. Keressünk látható sérülést, korróziót, elszakadt kábeleket, vagy szennyeződést az ABS gyűrűn. Ha a vizuális ellenőrzés során szennyeződést találtunk az ABS gyűrűn vagy a jeladón, először próbáljuk meg megtisztítani, sokszor ez is elegendő.
Csatlakozó ellenőrzése: Nézzük meg a csatlakozót: két csúcs = indukciós jeladó, három csúcs = Hall-jeladó.
Ellenállás mérés (indukciós jeladónál): Válasszuk le a jelkábelt a jeladóról, és ohmmérővel mérjük meg a belső ellenállást. A normál érték 800-1200 ohm között van. Ha 0 ohmot mérünk, rövidzárlat van. Fontos: Hall-jeladót ohmmérővel nem szabad mérni, mert tönkretehetjük.
Kábel ellenállás mérés: Válasszuk le a jelvezetéket mind a vezérlőegységről, mind a jeladóról. Mérjük meg az ellenállást az egyik kábelvég és a karosszéria között. Ha végtelen nagy értéket kapunk, rendben van.

Az ABS jeladó diagnosztikája házilag is elvégezhető, ha tudjuk, mit keresünk. A legtöbb hiba vizuálisan is látható, vagy egyszerű ohmmérővel kiszűrhető. Amennyiben koszos a jeladó, célszerű azt egy tiszta ruhával vagy ecsettel megtisztítani, és ellenőrizni, hogy van-e rajta egyéb sérülés.

Autórádió keret Toyota RAV4

Toyota Carina ABS Hibakódok Összefoglalása

Hibakód	Leírás	Lehetséges okok
31	A jobb első kerékfordulatszám-érzékelő jelének meghibásodása	Jeladó, érzékelő gyűrű, kábelköteg, csatlakozó
35	Szakadás a bal első vagy jobb hátsó kerékfordulatszám-érzékelő áramkörében	Jeladó, érzékelő gyűrű, kábelköteg, csatlakozó

Javítási és Csere Lehetőségek, Költségek

Mivel az ABS kocka javítás szakértelmet és speciális felszerelést igényel, így szigorúan tilos otthoni körülmények között kísérletezni a javítással. Otthon, házilag valószínűleg nem fogjuk tudni azonosítani a problémát, mindenképp szakemberre van szükség. Amennyiben hibás a jeladó, javítani azt nem szokták, a szerelő általában cserét javasol. Bár ez nem mondható bonyolult feladatnak, jellemzően azt szokták javasolni, hogy szakember végezze el a cserét.

Az ABS kocka ára autótípusonként jelentősen eltérhet, azonban a legtöbbször több százezer forintos tétellel érdemes számolni. Az új alkatrész ára nagyon borsos. Az ABS kocka hibája esetén gyakori, hogy nem cserét, hanem javítás javasolnak, ugyanis erre is van lehetőség. Felújított, javított ABS kocka az új alkatrész töredékéért vásárolható, persze nem mindegy honnan jutunk hozzá. Az ABS javítás komoly tapasztalatot, nagy szakértelmet igényel.

A műhelyben egy-három napot vesz igénybe a javítás, de sok típushoz rendelkeznek cseredarabbal, így szinte azonnal garanciális, javított alkatrészt tudnak biztosítani. Szakszerű javítás akár 1 órán belül, akár 3 év garanciával is elérhető. Érdemes bontva venni a jeladót, mert nagyon magas az új ára a cuccosnak. Az ABS hibajeleket nem szabad félvállról venni, mindenképp célszerű utána járni a hibának, és a lehető leghamarabb orvosolni azt.