Toyota Avensis tempomat kapcsoló bekötése: Utólagos beszerelés és tudnivalók
Véletlenül derül ki sokszor, hogy a tempomat nem feltétlenül gyári tartozék, pedig annak tűnik a jól integrált kezelőszervekkel és a visszajelzővel. A tempomat, más néven sebességrögzítő vagy sebességtartó automatika, a köznyelvben elterjedt elnevezése. Használatával a gépjármű képes a beállított sebességet automatikusan tartani, még széllel szemben is, növelve ezzel a kényelmet.
A tempomat működése és előnyei
A sebességszabályzó berendezés (tempomat) 30 km/h fölötti sebességnél állandó értéken tartja a beállított sebességet a gázpedál működtetése nélkül. Ez azonban csak akkor történik meg, ha azt a motorteljesítmény, illetve a motorfékhatás megengedi.
Fontos biztonsági szempont, hogy a tempomatot sűrű forgalomban és kedvezőtlen útviszonyok mellett nem ajánlott használni. A véletlenszerű bekapcsolás elkerülése érdekében használat után mindig kapcsolja ki a berendezést.
Kézikapcsolású váltóval szerelt járművek esetében, ha bekapcsolt tempomatnál üresbe kapcsol, mindig nyomja be a kuplungpedált. Meredek lejtőn haladáskor a tempomat nem tudja tartani a beállított sebességet, a jármű saját tömege által növekszik a sebesség.
A sebességet a gázpedállal is tudja növelni. Ez abban az esetben nem érvényes, ha a sebességet 5 percnél tovább 10 km/h-nál nagyobb sebességgel túllépi. A tárolt sebesség törlődik a tempomat memóriából, és a sebességet újból el kell tárolni.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
A sebesség a szokásos módon csökkenthető. Ha a gombot a RES helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan növelhető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot. A pillanatnyi sebesség tárolva lesz. Ha a gombot a SET helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan csökkenthető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot.
Ha a gombot 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el, akkor a sebesség nem kerül tárolásra, a memória törlődik. A sebességet 30 km/h fölé kell vinni és a gomb SET helyzetbe nyomásával tárolni.
A sebességszabályzó berendezést átmenetileg úgy is ki tudja kapcsolni, ha az jelű kapcsolót a középső állásba nyomja. A tárolt sebességérték továbbra is megmarad a memóriában.
FIGYELEM! A tárolt sebességet csak akkor vegye fel ismét, ha az nem túl magas az adott közlekedési feltételek mellett.
Utólagos tempomat beszerelés
Sokan érdeklődnek az utólagos tempomat beszerelés iránt, mivel ez a funkció külön nem is kérhető bizonyos modellekhez. A beszerelés során fontos szempont, hogy a rendszer megfelelően integrálódjon az autó elektronikájával.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Gyári vagy utángyártott?
A gyárival azonos működésű tempomatokra specializálódott műhelyek a legnépszerűbbek. Korábban próbálkoztak utángyártott alkatrészekkel is, de például a tempomat-kapcsolók sokkal hamarabb mentek tönkre, így felhagytak a használatukkal.
Az utólagos tempomatok többfélék lehetnek. A régebbi dízeleknél az adagoló fogaslécét vagy szabályzókarját mozgatták, míg az elektronikus gázpedállal rendelkező modelleknél a gázpedál és a motorelektronika közé építenek be egy speciális alkatrészt, amely a pedált húzogatja.
A kuplung kinyomását érzékelő kapcsoló is fontos elem, amely a kuplungpedál tövében lévő mágnes segítségével érzékeli a pedál helyzetét, és felfüggeszti a tempomat működését.
A Waeco-féle tempomatok árai három tételből tevődnek össze: az infrás körülbelül 30 ezer Ft, a kábel 12 ezer Ft, és a szereléssel együtt körülbelül 67 ezer Ft (AP 300). CAN-buszossal pedig nem foglalkoznak.
Beszerelés lépései és szempontjai
A beszerelés során a szakembernek kell kalibrálnia a rendszert, hogy az pontosan érzékelje a sebességet. Például, meg kell mutatni a rendszernek, hogy mennyi is az a 60 km/óra.
Minél újabb egy autó, annál komplikáltabb lehet a beszerelés. Míg egy régebbi modell motorvezérlő elektronikájánál van mondjuk 100 beállítás, úgy egy mainál már több ezer. Ha valamit nem jól köt össze a szakember, máris telidobálja a műszerfalat mindenféle hibakóddal.
A tempomat egyébként látszólag csak egy másfajta bajuszkapcsolót jelent, amelyen ott vannak a sebesség beállításához szükséges plusz gombok.
A rögzítéshez a pluszt kell nyomni, és a kart általában az indexnél távolabb helyezik el, hogy ne legyen útban.
A modern autók bizonyos funkcióihoz nem tartozik eltérő hardver, mert ugyanaz a rendszer van az alapmodellben, mint a csúcsváltozatban, csak az előbbiben jó pár funkció szoftveresen le van tiltva. Ilyen például a visszagurulás-gátló, vagy a kanyarodáskor bekapcsolódó, kiegészítő fény a ködlámpában. Aki ezeket is szeretné használni, jobban teszi, ha nem rendeli meg őket az autóhoz, hanem a műhelyhez fordul, ahol gyorsan bekapcsolják az összeset.
Fontos szempont, hogy Zsolték csak gyári alkatrészekkel dolgoznak, a garancia sem ugrik az utólagos beépítésekkel, így mindenki elégedett lesz a végén.
Gyakori kérdések és válaszok
Kérdés: Beszerelhető-e utólag tempomat minden Toyota Avensis modellbe?
Válasz: Általánosságban elmondható, hogy amit gyárilag lehetett rendelni az autóhoz, azt be lehet szerelni utólag is. Azonban az 1.8 benzines modellekhez nem mindig egyszerű a gyári illesztés.
Kérdés: Mennyibe kerül egy utólagos tempomat beszerelése?
Válasz: A Waeco-féle tempomatok árai három tételből tevődnek össze: az infrás körülbelül 30 ezer Ft, a kábel 12 ezer Ft, és a szereléssel együtt körülbelül 67 ezer Ft (AP 300).
Kérdés: Ugrik-e a garancia az utólagos beszerelés miatt?
Válasz: Mivel a szakemberek csak gyári alkatrészekkel dolgoznak, a garancia nem ugrik az utólagos beépítésekkel.
A táblázatban látható néhány példa a tempomat (AP900C, CM35) beszerelésére különböző típusú autókba:
| Autó típus | Évjárat | Beszerelt extra |
|---|---|---|
| Citroen Jumper | 2012 | Tempomat (AP900C, CM35) |
| Dacia Dokker | 2019 | Tempomat (AP900C, CM35) |
| Toyota Hilux | 2015 | Tempomat (AP900, CM35) |
| Fiat Tipo | 2017 | Tempomat (AP900Ci, CM35) |
| Hyundai H1 | 2012 | Tempomat (AP900C, CM35) |
| Suzuki SX4 Sedan | 2008 | Tempomat (AP900C, CM35) |
Avensis. Tempomat. Music. A1
