A Toyota Avensis T25: Vezérlés, Motorok és Vásárlási Tippek
Sokan a Toyota Avensist tartják az elmúlt évtizedek legmegbízhatóbb középkategóriás járművének. Különösen a második, T25-ös kódjelű generáció (2003-2009) népszerű. Ebben a cikkben áttekintjük az Avensis modellekkel kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat, beleértve az olajcsere periódust, a vezérlést, valamint a gyakori hibákat és a vásárlás szempontjait.
Toyota Avensis T25 (2003-2009) - A Megbízható Generáció
A 2003 és 2009 között gyártott Avensis T25 is tartogathat meglepetéseket. Vásárlás előtt érdemes alaposan átvizsgálni az autót.
A Vezérlés - Láncos Megoldás a Hosszú Élettartamért
A Toyota Avensis, különösen a VVTI motorok esetében, vezérműlánccal van szerelve, nem pedig vezérműszíjjal.
De a Toyota vvt-i -nél nem vezérműszíj van és nem is klasszikus vezérlés, mint a régebbi, 4A-FE, 7A-FE (1,6-1,8) motoroknál, hanem vezérműlánc, éppen az autó élettartamát kiszolgálandóság miatt!
Így vezérlés cserében nem kell gondolkodj, amíg nincs egyértelműen baja! A vezérlés láncos, így nem kell cserélni, csak ha probléma merül fel. Vezérlés elvileg örökélet, nincs csere előírva rá. Akkor kell cserélni, ha valami baja van.
Toyota Avensis III vásárlási tanácsok
Hosszbordásszíj és Vízpumpa
A vízpumpa és egyéb dolgok amiket vezérlés cserekor szokás cserélni azokra mi a mondás? Nekem fogalmam sincs mikor volt cserélve és azt se tudom mennyi idő/km után kellene. A vízpumpának nincs csereperiódusa, akkor kell cserélni, ha ereszt. Pont.
A szervó, klíma, vízpumpa, generátor összeköttetést mindössze egy hosszbordásszíj biztosítja, ami 1900mm hosszú és 105.000km a csereperiódusa. Illetve, asszem, 6 év, amelyik hamarabb jön. 3-4-5000Ft-os tétel, szemben a klasszikus vezérlés több tízezrével...
Az enyémben 230.000 van, most derült csak ki, hogy a gyanús vízpumpának valóban semmi baja sincs. A hosszbordás szíj körül kellett cserélnem egy feszítőgörgőt, és egy klímakompresszor csapágyat.
Motorválaszték és Vásárlási Tanácsok
Benzines vagy Dízel?
Vásárláskor fontos a megfelelő motor kiválasztása, figyelembe véve a potenciális gyenge pontokat.
Benzines Motorok
- Benzinesek: A 2005 nyara után gyártott 1.6-os vagy 1.8-as VVTI motoros modellek ajánlottak. A korábbi modelleknél magas olajfogyasztás fordulhat elő.
- A 2.0 és 2.4 literes motorok közvetlen befecskendezésesek, hajlamosak a kokszosodásra és kényesek az üzemanyagra.
Dízelmotorok
- Dízelmotoros Avensisek: A 2.0 literes dízelek ajánlottak, de számítani kell a befecskendezőrendszer, turbó vagy kettőstömegű lendkerék problémáira.
- Kerülni kell a 2.2-es dízelmotorokat a gyárilag rossz hengerfej-tömítés miatt.
Összefoglaló Motorválaszték
A következő táblázat segít a motorválasztásban:
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
| Motor Típus | Javaslat/Megjegyzés |
|---|---|
| 1.6/1.8 VVTI (2005 után) | Ajánlott, korábbiaknál olajfogyasztás előfordulhat |
| 2.0/2.4 (Benzin) | Közvetlen befecskendezéses, hajlamos kokszosodásra, kényes üzemanyagra |
| 2.0 Dízel | Ajánlott, de befecskendező, turbó, kettőstömegű lendkerék problémák lehetnek |
| 2.2 Dízel | Kerülendő, gyárilag rossz hengerfej-tömítés miatt |
Gyakori Hibák és Mire Figyeljünk Vásárláskor
A próbaút során ellenőrizni kell az autót, különös tekintettel a következőkre:
Váltó
A próbaút során ellenőrizni kell a váltót, mivel gyakori probléma, hogy az 5. vagy 6. fokozatot kidobja. Ezt a szinkronkapcsoló elkopása okozza, ami váltófelújítást igényel.
Futómű
A hátsó futómű lengőkarja hajlamos az átrozsdásodásra, ezért vétel előtt érdemes felemelni az autót és ellenőrizni az alkatrészek állapotát.
Egyéb Problémák
- Hátsó lámpa párásodása (szigetelés elöregedése)
- Önindító meghibásodása
- Korrózió a küszöbnél, sárvédőknél, ajtóknál
Automata Váltó - Karbantartás Fontossága
Az Avensis elérhető volt automata váltóval is (kizárólag benzinmotoros modelleknél). A 1.8-as és 2.0-ás benzinesek 4 fokozatú, míg a 2.4-es benzines 5 fokozatú automata váltót kaptak. Mindkét típus megbízható, de az olajcsere-periódus betartása elengedhetetlen.
Automata Váltó Olajcsere - Fontos Tudnivalók
Az automata váltó olajcsere nem javítás, hanem karbantartás! Az automata váltók olaja hatalmas nyírással és tűrési képeséggel rendelkező olaj, ám az élettartalma véges. A gyártók által előírt csere intervallumot kötelezően be kell tartani, sőt ajánlott 50ezer km.-es intervallumra rövidíteni. Amennyiben a gépkocsigyártó örökélet intervallumot ígér, akkor is igaz az ökölszabály miszerint 50ezer km.-enként cseréltessük le az automata váltó olaját.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
A legbiztonságosabb megoldás, ha egy erre képzett szakember egy automata váltó olajcserélő berendezéssel 100%-ban le tudja cserélni a váltó olaját és szűrőjét. Az olajcserélő gép segítségével az autó gyári szivattyújának nyomás értékével a művelet teljesen biztonságos.
Általános Karbantartás és Tippek
Motorolaj Csere
Az ajánlott olaj 0W20, bármilyen szimpatikus márkából (ENEOS, Mobil1, TOTAL, stb.). Az olajcsere ajánlott 15 ezrenként.
Szervizintervallum Visszaállítása
Számos régebbi gépjárműnél a szerviz időpontjára figyelmeztető rendszer a műszerfalon található kezelőszervekkel kinullázható. A módszer gépjármű típusonként eltérő lehet.
Világítás és Párásodás
"Orvosolható-e", ha az első fényszóró alsó sarka bepárásodik? Kívül nincs rajta repedés, a motortér felől még nem láttam. A felirat szerint a lámpa gyári. Ha nem túl vizes az idő és az utviszony, leveheted az izzó foglaltatot védő gumisapkat, amíg kiszárad. Utána gondosan vissza kell illeszteni.
Hidegindítás és Akkumulátor
1.8 benzines avensisnél hidegindításnál kinek mekkora fordulaton megy az autó? Ez állítható sztetek? Tudom hogy alapból magas, de kinek mennyire? Szerintem az 1,8-nál is 1800 körül, mint nálam. Mekkora az optimális akksi egy ilyen autóba?