Toyota Avensis Klímatisztítás: Az Egészséges Utazás Kulcsa
Magyarországon már szinte az összes új autóban alapfelszereltség a klíma, de már nagyon sok, akár tíz évnél idősebb autót is találni, melynek része ez a rendszer. A nyarak melegek, sokat használjuk a klímaberendezésünket. A folyamatos használattól a legjobb klíma is elkoszolódhat, nem beszélve a régi autókról. A beltéri egységben folyamatosan működik a hőcserélés, ennek velejárója pedig a víz lecsapódása. Párás időben a beltéri egységben kialakuló nedves környezetben jól érzik magukat a baktériumok, gombák, egyéb kórokozók, de komoly por, és akár zsírlerakódással is számolhatunk. Ezen a helyen gyakran gyűlnek fel gombák, baktériumok, vírusok és más kórokozók, így a rendszeres tisztítás létfontosságú.
Ahhoz, hogy a nyári forróságban elviselhető legyen az autózás, elengedhetetlen a megfelelően működő autóklíma. A szükséges karbantartási feladatok elvégzésével csökkentheti a váratlan meghibásodások kockázatát. Az autógyártók évente két alkalommal javasolják a klímatisztítás elvégzését, ez szakszervizben körülbelül tízezer forintos összegért már elvégezhető. A hűtésre és kiegészítő fűtésre használt klímák karbantartását minimum évente kétszer érdemes elvégezni (hűtési és fűtési szezon előtt). A pollenszűrő karbantartása is fontos feladat, ezek a szűrők néhány ezer forintos tételek, s sokkal frissebbé tehetik a levegőt.
Klímatisztítás Házilag: Otthoni Megoldások és Tippek
Az autóklíma tisztítása otthon is elvégezhető, de kellő körültekintéssel kell eljárni. A felhasználható szerek ára változik, néhány ezer forintnál kezdődnek.
Tisztító Habok és Spray-k Használata
Népszerű otthoni megoldásnak számítanak a különféle klímatisztító habok vagy spray-k, melyeket a hőcserélőre kell ráfújni. A megfelelő használat azonban fontos, a gyártó erről részletesen rendelkezik a használati utasításban. Tévhit, hogy az ilyen anyagokat elegendő befújni a szellőző járatokba, mely úgyis eljut a hőcserélőig. A nem megfelelő helyre bevitt tisztító anyagok tönkretehetik a különféle szigeteléseket, s ráfolyhatnak az autó elektronikájára is. Utóbbival érintkezve rövidzárlatot okozhatnak, s több százezer forintos kár keletkezhet.
Ha kellemetlen szagot tapasztalunk a klíma használata közben, érdemes klímatisztító sprayt használni, és kicserélni a pollenszűrőt. A pollenszűrőt évente, vagy minden tavasszal érdemes cserélni. Léteznek habos kivitelű tisztítók is, melyeket közvetlenül a hőcserélőhöz lehet befújni. Tipp: A klíma kondenzvíz elvezető csövén keresztül is bejuttatható a tisztító hab, így közvetlenül a párologtatóhoz kerül.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Egy felhasználó saját tapasztalatai alapján: „Más: megcsináltam a klímatisztítást ezzel a MOTIP klímatisztító habbal (nem a füstbomba). Kétszer is. Első körben a szellőzőjáratokba fújtam a habot. Ez semmire nem vezetett, ugyanúgy maradt a szag. Ráadásul a kezdetben hab állapotú tisztítószer lassan folyékonnyá vált és ez aztán csöpögött mindenhol, úgy kellett kitörölnöm mindenhonnan, ráadásul be is nyelte a 400ml anyagot így vennem kellet még 1-et. Második körben a párologtatót vettem célba. Kesztyűtartó alatti műanyagot lepattintottam, itt legbelül jól látszik hol megy a levegő amit a ventilátor fúj a párologtatóra. Ezen található egy ellenállás amit maga a ventilátor hűt (ezért kiszerelve nem ajánlatos beindítani a ventilátort mert könnyen elolvad). Ezt kicsavarozva pont van egy akkora lyuk amin bevezethetem a tisztító csövét és innen elér a párologtatóig. Befújtam habbal addig amíg az ujjammal nem éreztem h a hab már majdnem az ellenállás nyílásnál tart. Innen vártam 30 percet, kicsöpögött a kivezető csövön (és mostmár végre nem az utastérbe ) és láss csodát nincs kellemetlen szag, ha bekapcsolom a tisztító szagát érzem ami egyáltalán nem kellemetlen.”
Egy másik felhasználó javaslata: „Én mindíg a befujós sprayt használom: az összes nyílást be kell fröcskölni, még a pollenszűrő helyén is(gázpedáltól jobbra)( előtte persze porszívózás), aztán megjáratni kb 10-15 percig, aztán visszapakolni a szűrőt.”
A "Klímatisztító Bomba"
Egy másik kedvelt megoldás az úgynevezett bomba, ami onnan kapta a nevét, hogy úgy működik, mint egy füstbomba. Ennek használatakor az autó légkondicionáló rendszerét belső keringetésre kell állítani, majd a bomba kioldó reteszét lenyomva a hátsó üléssor alá behelyezni. A flakon kb. 1-2 perc alatt kiürül, a belőle kiáramló gázt legalább negyed óráig kell az autó belső keringetésével keringetni. A következő lépésben le kell húzni a kocsi ablakait, majd további negyed órát kell járatni a klímát, míg az egész autó kiszellőzik. Ez a házi klímatisztítás viszonylag hatékonynak nevezhető, s mivel a bomba olcsó, rendszeresen el is lehet végezni. A vegyszerrel történő otthoni tisztításnak lehetnek mellékhatásai is, egyes esetekben az autónak hosszabb ideig fertőtlenítő szaga maradhat, vagy a szer károsíthatja a kárpitot.
Hogyan is történik a klímatisztítás szakszerűen?
Az autó elkoszolódása akár meg is előzhető, vagy a gombák megjelenésének esélye jelentősen csökkenthető. Csupán körültekintően kell használni a klímát, például a hosszabb távon történő működtetésnél megérkezés előtt pár perccel érdemes leállítani a rendszert, hogy a mozgó levegő kiszárítsa a párologtató egységet. Ezzel elkerülhető a nedvesség felgyülemlése, s a gombák és más nem kívánt dolgok felbukkanása.
Klímatisztítás Professzionális Módon
A klímatisztítás a professzionális klímásoknál is történhet több módon: vegyszerekkel, habokkal, de az egyik legmodernebb verzió az ózonos klímatisztítás.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Ózonos Klímatisztítás
Az ózon (O3) egy módosult oxigénforma, ahol nem kettő, hanem három oxigénatom kapcsolódik egymáshoz. Az oxigénatomokból kettő kapcsolódik egymáshoz a belélegezhető oxigén gáz esetén, de a magas légköri viszonyok között az UV fény hatására ezek az oxigénmolekulák felbomlanak, s más formában állnak össze. Az ózon szintén gáz, de erősen oxidáló hatású, mely tulajdonságot a fertőtlenítés során használják fel a profi klímások. Az ózont egy ózongenerátorral állítják elő, majd bevezetik az autó belsejébe, ahol belső keringetésre van állítva a klíma. A keringő ózon elpusztít minden élő orgazmust, ide értve a vírusokat, baktériumokat, gombákat és a penészt, majd a gázt visszavezetik a generátorba. Mivel az ózonból oxigén keletkezik, ezért semmilyen káros anyag nem marad vissza a folyamat végén, csak tiszta és belélegezhető oxigén gáz. Az autó fertőzés- és csíramentessé válik, s a rossz illatok is eltűnnek.
A néhány ezer forintba kerülő klímatisztítás körülbelül negyed óráig tart, ezután még kis ideig szellőztetni kell a járművet. Ha az utastér büdös, dohány- vagy állott szagú, akkor gyakran fél óráig is cirkuláltatják az ózont az autóban. Az AKH szervizben választható ózonos tisztítás nem csupán a kellemetlen szagokat tüntetni el, de megsemmisíti a kórokozók 99,99%-át. A kereskedelmi forgalomban kaphatók kis méretű ózongenerátorok, melyek gyakran a szivargyújtóról is üzemeltethetők. Ezek nem alkalmasak az autó valódi fertőtlenítésére, inkább csak tüneti kezelést alkalmaznak.
Ultrahangos Klímatisztítás
A profi klímások általában alternatív eljárásokat is kínálnak az ózonos tisztítás mellett, melyek csak néhány ezer forinttal olcsóbbak. A használatuk azoknak az autótulajdonosoknak lehet ajánlott, akik valamilyen okból kifolyólag idegenkednek az ózon használatától. Az ultrahanggal történő klímatisztítás során egy ultrahangot kibocsátó készülék porlasztja apró szemcsékké a tisztító vegyszert, melyet a belső keringetés mindenhova eljuttat. Kívülről az autóba nézve az egész úgy tűnhet, mintha köd lenne, melyet a vegyszer nagy sűrűsége okoz. Az ára drágább, valójában az otthoni spray-s tisztítás látványosabb változata.
A Klímarendszer Átfogó Karbantartása és Hibaelhárítása
A klímarendszer a rendszeres tisztításon kívül is rendszeres törődést igényel, hiszen a nem megfelelően karbantartott elemek nem tudják ellátni a feladatukat. Magába foglalja a kültéri egység működésének ellenőrzését tisztítását is. Így mi magunk biztosan nem tudjuk teljeskörűen karbantartani a klímát. Az autóklíma töltés elkerülhetetlen műszaki feladat, különösen a nyári forróságban.
Gáztöltés és Hűtőközeg Problémák
Míg az autóklíma töltés során a gázszivárgás okozta nyomás csökkenést állítják helyre, addig a tisztítás során a hűtőrendszer fertőtlenítését végzik el. A gyengébb hűtést az elszökött hűtőközeg is okozhatja, mely a rendszer szivárgására utal. Ilyenkor nem elég utántölteni a gázt, hanem azt is meg kell keresni, hol szökik el. A legtöbb szakértő szerint az autóklíma töltést elegendő 7-8 évente elvégezni. A gázszökés mértékét sok minden befolyásolja, megfelelő üzemállapot esetén 5-10% közé tehető az éves mennyisége. Az alapos klíma karbantartás során azonban a hűtőközeg egészét el szokták távolítani, így ilyenkor szükséges pótolni a gázt. Előfordulhat, hogy az éves 5-10% mértékű gázszökést meghaladja a szivárgás mértéke. A hűtőközeg gyors ütemű fogyását szinte minden esetben az autóklíma meghibásodása okozza. Abnormális mértékű szivárgás esetén nem elegendő az újratöltés, ilyenkor szükséges a gázvesztés okát azonosítani és megszüntetni.
Autóklíma Töltés Lépésről Lépésre
Az autóklíma töltés egy komplex folyamat, amely több lépésből áll:
- Ellenőrzés: Diagnosztikát végezhet szerelő vagy számítógép. Elektromos meghibásodás során a probléma felderítése műszeres diagnosztika segítségével történik. Fizikai sérülés vagy anyag elhasználódás esetén nyomáspróba segítségével a szerelő próbálja diagnosztizálni a problémát.
- Nyomáspróba: A nitrogénes nyomáspróba során nitrogént juttatnak a zárt hűtőrendszerbe. Ennél a lépésnél könnyen megállapítható, ha fokozott gázszivárgás történik. Olykor UV-vel keverik a töltőgázt, amely UV lámpa megvilágításával és UV szemüveg használatával láthatóvá válik, hogy hol szivárog a gáz. Tévhit azonban, hogy a gáz mennyiségét minden esetben nyomáspróbával kell ellenőrizni. A modern autóknál nem illanhat el a hűtőközeg, ha a klíma hideget fúj, akkor nem szabad nyomáspróbát alkalmazni.
- Gáz leszívása, légtelenítés és tisztítás: A klímatöltő gép megfelelő beállításával lefejtik a régi gázt. Ezt követően vákuumos légtelenítés segítségével eltávolítják a nedvességet a rendszerből.
További jelek, amelyek az autóklíma töltés szükségességét jelezhetik: Az autóklíma bekapcsolt állapotban sem hűt eléggé. A legerősebb fokozat sem képes lehűteni megfelelően az utasteret. Nyomáspróba során nem megfelelő a gázszint.
Egy példa a hiányzó hűtőközegre: „Nekem tegnap szállt el délben a klíma. Pont akkor hoztam el a szerelőtől, mindenféle féktárcsák és egyéb szervizanyagok beépítése volt a napirendi pont. Szóval beülök a 50 fokos kocsiba, aztán csak nem jön a hideg levegő. Vissza a szerelőmhöz, klímakütyü rátesz, majd megállapította, hogy a gyári 650 gr helyett 160 gr van a rendszerben, valahol eleresztette. Nincsen mit tenni, feltöltötte, színezett olajat is kapott, hogy a szivárgást lássuk és kész. Nyaralás után visszamegyek és vizslatás követlezik. Mondjuk 5 éves a kocsi, nem volt a klímával semmi baj idáig.”
Egyéb Fontos Karbantartási Feladatok
- Rendszeres Használat: Kevesen tudják például, hogy a klímát rendszeresen használni kell, a rendszer elemeinek kenése ugyanis csak ebben az esetben biztosított.
- Pollenszűrő Cseréje: Rendszeresen cserélni kell a pollenszűrőt, ez akár házi módszerekkel is megtehető. A nagyon sűrű szűrőn gyorsan megül a szennyeződés, s gyakran ez az alkatrész tömődik el, s nem működik miatta megfelelően a klíma.
- Szárító Szűrő: Egyes esetekben a klíma szárító szűrője is eltömődhet, ha ez az alkatrész tiszta, akkor a jármű alatt kifolyik a kondenzációkor lecsapódó víz. Ha nincs víz az autó alatt, akkor a víz nem tud kijutni a klímarendszerből, s abban pangva tökéletes táptalaj lesz a gombáknak, vírusoknak és baktériumoknak. A szárító szűrőt már csak a szerviz tudja cserélni, de mindenképpen érdemes mejelezni, mivel komoly megbetegedést okozhat.
- Hűtőradiátor Tisztítása: A klímatisztítás része lehet a hűtőradiátor megtisztítása is, ehhez elegendő csupán sima vízsugárral átmosni az alkatrészt. Ennek évenkénti elvégzése azért fontos, mert a hűtő lamellái között felgyűlhet a szennyeződés, mely akadályozza a klíma megfelelő működését.
Az Autóklíma Főbb Alkatrészei
A jól beállított klíma növeli a vezető koncentrációját, megakadályozza az üveg párásodását és szűri a szennyeződéseket. Alacsony fordulaton és start-stopnál segíti a hűtőfolyadék keringését. Fontos elemek:
- Kompresszor
- Párologtató
- Fűtőradiátor
- Csövek
- Szelepek
- Érzékelők
- Kapcsolók
- Vezérlés
Ha figyel a kompresszorra, evaporátorra, fűtőradiátorra, szelepekre, érzékelőkre, vezérlőre és szűrésre, egész évben megbízható hűtést-fűtést és tiszta levegőt kap.
Klíma Karbantartási Költségek és Szerviz Ajánlatok
A pucolás kb. 5-6.000 HUF. Ehhez kellene még egy 2.000 Ft-os új pollenszűrő is pluszban, ahhoz, hogy király lögyön. A töltés ára a hiányzó gáz mennyiségétől (tömegétől) függ: 5-10.000 pénz.
Az AKH szervizben online felületünkön, intuitív módon, akár másodpercek alatt foglalható időpont. Kövesse az alábbi egyszerű lépéseket. Menjen a foglalási felületre! Válassza ki a szervizpontot! Válasszon időpontot! A Hiba / észrevétel leírása mezőben kérjük írja la gépjárművel kapcsolatos észrevételeit. Adja meg a szükséges személyes adatokat! Adja meg gépjárműve adatait! Megjelenés a szervizponton. A kiválasztott időpontban várjuk szervizünkben, ahol szakértő csapatunk elvégzi az autóklíma töltést.
tags: #toyota #avensis #klima #tisztitasa