Toyota Alvázszám Lekérdezés: Fontosság, Menet és Lehetőségek
Használtautó vásárlásánál érdemes sok mindenre odafigyelni. Ezalatt elsősorban azt kell érteni, hogy jó alaposan át kell nézni az autót mielőtt megvennénk azt. Külsőleg és belsőleg egyaránt. Emellett viszont nem csak az a fontos, hogy mit látunk, hanem az is, hogy mi az autó története, illetve hogy milyen egyéb adatokat tudhatunk meg róla központilag.
Mi az az alvázszám (VIN)?
A VIN valójában egy mozaikszó, ami annyit tesz mint Vehicle Identification Number. Ez magyarul azt jelenti, hogy gépjármű azonosító szám. Persze magyarul senki sem szeret ilyen hosszú kifejezéseket használni, így egyszerűen csak úgy szoktuk emlegetni, mint alvázszám. Az alvázszám járműveink legjellemzőbb azonosítója, hiszen a rendszám és a tulajdonos cserélődhet, de a 17 jegyű azonosító ideális esetben az autó teljes élettartama alatt ugyanaz. Az angol nevén VIN-ként hivatkozott azonosító (Vehicle Identification Number) 1980 óta szabványos, hogy megkönnyítsék a gyártók és a hatóságok munkáját.
Az alvázszám felépítése és jelentése
A VIN szám egy jó hosszú számsort jelent, amely a következő részekből áll össze. Az első 3 karakter a gyártó nemzetközi azonosító jele, ami tartalmazhat betűt és számot is egyaránt. Ezt követi 6 darab karakter, amelyek csak számok lehetnek. Ebből kiolvasható a pontos modell. Legvégül pedig következik a gépjármű egyedi azonosítója, amely minimálisan 8 karakter hosszú kell hogy legyen. Ennek a 8 karakter hosszú azonosítónak az utolsó négy darab számjegye jelöli a gyártási évet, illetve azt az üzemet, ahol az autó készült. Érdemes azt is tudni, hogy ezt a bizonyos VIN számot két vagy akár több helyen is el szokták helyezni az autóban.
Az alvázszám egy 17 alfanumerikus karakterből álló egyedi azonosító, mellyel minden egyes autó egyedileg azonosítható. Az alvázszámot ismerve, már abból is hasznos adatok tudhatók meg, például a gyártó földrajzi helye, a jármű típus és kivitel, sőt akár a modellév.
Hol található az alvázszám?
Az alvázszám elhelyezésére jelenleg sincs semmilyen szabvány érvényben, de jellemzően a következő helyeken lehet megtalálni, típustól és gyártási évtől függően:
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
- a motortérben, jól látható helyen
- a középső (B) oszlopon belül, az első ajtó kinyitásával látható helyen
- a szélvédő alsó részén
Ha a fenti helyek egyikén sem találja, érdemes rákeresni az interneten az adott modell alvázszámának pontos elhelyezkedésére.
Milyen információkat tudhatunk meg az alvázszám alapján?
Alapvetően a gépjármű legfontosabb adatait láthatjuk. Ide tartozik az autó típusa, a gyártó és az, hogy melyik verzió, mert ugye egy adott típuson belül is lehet rengeteg verzió. Továbbá láthatjuk az üzemanyag típusát, a motorteljesítmányt, a hengerűrtartalmat, az ülések és ajtók számát, valamint a gyártási évet is.
Érdekes információkat kaphatunk a jármű történetéről is. Itt megtudhatjuk, hogy mikor volt az autó első forgalombahelyezés dátuma vagy milyen az adminisztratív állapota. Az utóbbi egy fontos sor abból a szempontból, hogy a „normális“ jelölés jelenti azt, hogy az autó nem áll körözés vagy lefoglalás hatálya alatt. Végezetül pedig a műszaki tudnivalókat is láthatjuk az adatbázisban, melyek minden esetben az eredeti, gyári paramétereket mutatják.
Egészen pontosan 6 oszlopra vagy csoportra bontva láthatjuk a következő információkat:
| Oszlop/Csoport | Tartalom |
|---|---|
| Első oszlop | Alap, gyári adatok |
| Második oszlop | Motorral kapcsolatos információk |
| Harmadik oszlop | Autó tömegével kapcsolatos adatok |
| Negyedik oszlop | Autó méreteivel kapcsolatos számok |
| Ötödik oszlop | Tengelyekkel kapcsolatos adatok |
| Hatodik oszlop | Egyéb, máshova nem sorolható jellemzők |
Mire figyeljünk használtautó vásárlásakor?
Miért ajánlott az alvázszám ellenőrzése?
A magyar használtautó-vásárlók még mindig elég ritkán ellenőrzik a kiszemelt példány előéletét. Bíznak benne, hogy nem tekerték az óráját, nem két autóból rakták össze, és nem lopott. Aztán vagy bejön, vagy nem. A használt autók vásárlásnak rengeteg buktatója van, melyek nagy része némi tervezéssel, kutatással és alapossággal elkerülhető. Sajnos az átlagos magyar autóvásárló nem sokat tud az autóról, amit meg szeretne venni, de a legtöbben nem is járnak utána, pedig rengeteg információ segíthet akár már a vásárlás előtt, hogy a piacon található járművek közül megtalálja a megfelelőt.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Képzelje el, hogy egy használt autót szeretne vásárolni, és elkezd nézelődni, például valamilyen online oldalon! Az általában hatalmas kínálatot leszűkíti néhány szimpatikus járműre, majd kapcsolatba lép az eladókkal, hogy megtudja az Önnek fontos információkat. Műszaki állapot, kilométeróra állása, felszereltség, stb... ha ezekre a kérdésekre szimpatikus választ kap, megbeszélnek egy találkozót, amikor megnézheti az autót. Ezen forgatókönyv szerint Ön az eladó őszinteségére és a saját műszaki ismerete, tudása alapján próbálja megítélni, hogy a megismert információk alapján megvásárolja-e az autót.
Itt jön képbe az alvázszám lekérdezés, mely során az alvázszám alapján (nemzetközi neve VIN, vagyis Vehicle Identification Number) az adott oldal vagy szolgáltató összegyűjti az autóról elérhető összes rögzített információt. Ezekről aztán elkészül a lekérdezés, majd egy adott (például pdf) formátumú jelentés, melyben a felhasználó mindent ellenőrizhet, ami az autóról hivatalosan kideríthető. Egy ilyen jelentés birtokában rengeteg adat támogatja Önt már a kiválasztás folyamatában is, de legalább akkor érdemes lekérni egy jármű korábbi adatait, mielőtt elindulna megtekinteni azt, hiszen már ezen a ponton is lehet olyan információ birtokában, ami miatt el sem indul a találkozóra. Az is lehet, hogy az alvázszám lekérdezés eredménye által olyan alku pozícióba kerülhet, amivel akár százezreket is megtakaríthat a vételáron (pl. lopott a jármű, komoly baja lehet az autónak, esetleges sérülések, kilométeróra állás, gyári visszahívások, stb).
Milyen adatok derülhetnek ki egy részletes jelentésből?
Egy ilyen lekérdezés a következő adatokat tartalmazhatja:
- A jármű szerviz előzményei
- Kártörténeti adatok - részt vett-e az autó korábban balesetben vagy bármilyen korábbi káreset?
- Kilométeróra állás
- Előző tulajdonosok száma
- Első forgalomba helyezés
- Körözési adatok - lopott-e az autó vagy sem?
- Az autó státuszai - volt-e korábban taxi, bérautó, tanulóautó stb.?
- Az adott jármű esetleges típushibái, gyári visszahívásai
- A gépjármű műszaki adatai, gyári specifikációi, rögzített felszereltsége
Az alvázszám alapján azt is megtudhatjuk, hogy az adott autó milyen felszereltséggel hagyta el a gyárat. Ez azért hasznos, mert előfordulhat, hogy egy baleset után a drágább alkatrészeket egyszerűbbel pótolják. Egy fűtött, head up display-hez való szélvédő akár 300 ezer forintba is kerülhet.
Alvázszám lekérdezési lehetőségek és szolgáltatók
Rengeteg weboldal és szolgáltató kínálja valamilyen ingyenes vagy fizetős lekérdezés lehetőségét egy gépjármű előéletének megismerésére a rendszám és/vagy az alvázszám, mint egyedi azonosító segítségével, de melyiket érdemes választani?
Ingyenes és fizetős lekérdezések
Az ingyenes lekérdezés mellett szól, hogy nem kell értük fizetni, de ezek gyakran csak minimális információt tartalmaznak, és a lekérdezés bővített változatáért fizetni szükséges. Más ilyen oldalon, mint például a magyarországi JSZP-n (Jármű Szolgáltatási Platform) teljes értékű riport kérhető le, de csak a magyarországi regisztráció utáni időszakra. Vagyis a külföldről importált vagy importálandó járművek esetén nem sok információt kap a magyar felhasználó (vagy egyáltalán nem kap).
A gépjárműelőélet-kutatás erősen behatárolt tudomány, a fellelhető információ mennyisége nagyban függ az autó származási helyétől. Kökény Zsolt, az Alvazszam.hu lekérdezéssel foglalkozó oldal szakembere elmondta, hogy Amerika és Kanada az előélet-vizsgálat aranybányája, mert ebben a két országban központosítottak a nyilvántartások, amelyekbe regisztrálják az autóval kapcsolatos eseményeket. Ezek lehetnek káresetek, visszahívások, lopott autó nyilvántartásban való szereplés vagy kilométeróra állása.
Az AutoDNA.hu vezetője, Csunderlik Csaba is hasonló tapasztalatokról beszélt, ez az oldal is hasonlóan működik, mint az Alvazszam.hu, vagyis az adatbázisok tömkelegén lefuttatott alvázszámokból kinyert információkért fizetünk. Mind a két weboldal használ országtól független autóazonosító rendszereket, mint az Autocheck vagy a VIN Decoder, de gyártói adatbázisokhoz is nyúlnak. Ezen kívül szűrnek lopottautó-adatbázisokat az összes uniós tagországból, valamint az Egyesült Államokból és Kanadából, de rendvédelmi szervek, például az Interpol adatbázisa is játszik.
Európában a Benelux államok számítanak megbízható forrásnak, ezen belül is Hollandia az egyik legaprólékosabb nyilvántartó. Itt akár 15-20 éves használt autók előélete is visszakövethető, ugyanis elég régóta működik az országban a nyomon követés, a vizsgált járműállomány is viszonylag kicsi, kis országról beszélünk. A magyar vevők Németországból és Ausztriából hozzák be a legtöbb használt autót. Ez a hatalmas választékra vezethető vissza, és arra, hogy a magyarok közmondásosan vonzódnak a német prémiumautókhoz. A baj csak az, hogy főként Németországban tartományról tartományra eltérnek a nyilvántartó szervek. A lekérdezés alapossága tehát azon múlik, melyik országból érkezik a jármű.
Ezzel szemben például a carVertical autótörténeti jelentése több országos biztosító, szerviz, állami nyilvántartás stb. által üzemeltetett adatbázisból gyűjt be adatokat, hogy a jelentésben található információk köre a létező legteljesebb legyen. A carVertical autótörténeti jelentés egyszerűen lekérhető online, akár a weboldal kezdőlapjáról indulva, regisztráció vagy bejelentkezés nélkül is. Fontos, hogy a forgalmi rendszám vagy az alvázszám megadása után először ingyenes tájékoztatást kap, ugyanis a következő képernyőn megjelenik, milyen információkat tartalmaz majd a lekérdezés.
Gyakorlati tapasztalatok
Kipróbáltunk két alkalmazást, amely csökkenti a lyukra futás valószínűségét külföldről behozott használt autó vásárlásánál. A öt tulajdonos készséggel megadta az autó alvázszámát, az alvazszam.hu-s Kökény Zsolt kiemelte, hogy ma már kevés tulajdonos vagy kereskedő ódzkodik ettől, hiszen eleve bizalomra adhat okot. A vásárlókkal kapcsolatban is bizakodó, mert bár van még hova fejlődni, de egyre gyakoribb a megfontolt vevő, aki utánajár a kiszemelt autónak. Érdemes megjegyezni, hogy 2018 elejétől hasonló lekérdezésekre nemcsak külföldi, hanem itthon futó autókkal kapcsolatban is lesz lehetőségünk.
Tapasztalataink ezzel együtt is vegyesek, ugyanis az öt közül csupán két autónál, a Franciaországból behozott Golfnál és a vélhetően osztrák előéletű BMW-nél sikerült igazán hasznos információkat kinyerni, a Golfnál kapásból kettőt: az AutoDNA rendszere kiszűrte, hogy 2007. áprilisában a gyár visszahívta az autót a kuplung lehetséges meghibásodása miatt, az Alvazsszam.hu pedig arra bukkant, hogy 2005 novemberében a Golffal baleseteztek Luxemburgban. Ekkor az órája 51062 kilométert mutatott és a kárérték 1148 euróra rúgott. Érdekes, hogy mindkét találat csak az egyik jelentésben szerepelt. A BMW-nél aggasztóbb dolgokat hozott ki az Alvazsszam.hu rendszere: a 320d-t háromszor is összetörték, 2008. és 2011. között, a legkorábbi balesetnél ráadásul 6300 euró kárérték keletkezett, természetesen mind a három eseményhez kapcsolódik futásteljesítmény.
A gyári extrákat még a Mercedesnél és a BMW-nél sikerült mind a két rendszerrel kinyerni, de több érdemi információ nem derült ki. Sem a kilométeróra állása, sem sérülések, vagy egyéb információ. Egy dolog szerepelt stabilan az összes jelentésben, ez pedig a lopottautó-nyilvántartás. Ez persze érthető, hiszen ezek jól hozzáférhető, kiterjedt adatbázisok, hogy segítsék a rendőrség munkáját. Máskülönben a cikk elején már emlegetett problémával találkozunk, vagyis hogy az országba hozott használt autók túlnyomó többsége Németországból származik, ahonnan a nem egységes nyilvántartási rendszerek miatt nehézkes az adatok kinyerése. Emiatt jó, hogy minden autónál csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül, az a pár száz forint mindenképp megéri, hogy tudjuk, lopott autót veszünk-e. Mindenki döntse el maga, hogy megéri-e a pénzét a rendszer, amíg nem derül fény a leggyakoribb elcsalt adatra, a futásteljesítményre.
A MyToyota alkalmazás: Több mint alvázszám lekérdezés
A MyToyota alkalmazás (vagy a MyToyota ügyfélportál) segítségével nyomon követheti Toyota autója legutóbbi földrajzi pozícióját. Megnézheti Toyota autója aktuális pozícióját a térképen, az adott pozíció földrajzi címe magadása mellett (ha az azonosítható), illetve azt az időpontot, amikor az autó leállításra került.
Helymeghatározás és útvonaltervezés
Megjelenítheti a jármű eléréséhez szükséges útvonalat, távolságot és sétaidőt a MyToyota fiókjában. Abban az esetben, ha járműve rendelkezik olyan speciális berendezéssel, amely online csatlakozik az internetre és ezt a célt szolgálja, a jármű pozíció vezetés közben is kis időközökkel elküldésre kerül. Ezáltal a jármű valós pozícióját is megoszthatja másokkal. A szolgáltatás esetén beállítja, a megfelelő kapcsolattartó személyek megadásával, hogy kikkel szeretné megosztani az autó helyzetét és milyen időtartamban.
Ha Toyota autója fel van szerelve eredeti Toyota fedélzeti navigációval, megteheti, hogy a MyToyota applikációban megtervezi útvonalát, és megjeleníti autója navigációs készülékében. Beállíthat tervezett indulási vagy érkezési időt. Az útvonal tervező figyelembe veszi az abban az időszakban várható forgalmat, és ez alapján határozza meg az utazási időt. A korábban elküldött útvonalakat megnézheti, szerkesztheti és újra is küldheti autójára. A céljához vezető útvonalhoz köztes pontokat is megadhat.
Ha Toyota autója fel van szerelve eredeti Toyota fedélzeti navigációval, a MyToyota alkalmazás segítségével akkor is odatalál a navigációban beállított célpontjához, ha az az autóval teljesen nem közelíthető meg. Ennek a szolgáltatásnak a használhatósága attól függ, hogy milyen távolság van a megadott végcél és az autó pozíciója között. Más szóval, ha az autóval nem tudott közvetlenül a navigációban beállított végcél közelében megállni, a MyToyota applikáció segít megtalálni úti célját (például gyalog).
Vezetési adatok és karbantartás
A MyToyota alkalmazás (vagy a MyToyota ügyfélportál) megjeleníti vezetési adatait, információkkal szolgál vezetési stílusáról. Ehhez használja az autó földrajzi helyzetét, az autóban elhelyezett giroszkóp, valamint gyorsulás/lassulás érzékelő adatait, a megtett távolságot és az üzemanyag fogyasztási adatokat. Az adatok minden megtett út esetében külön-külön elérhetőek. Az autó által megtett távolság alapján tájékoztatjuk, ha karbantartás szükséges. Az értesítés elérhetőségben és pontosságban országonként, az ott működő háttér rendszer függvényében különbözhet. Értesítés esetén könnyen kapcsolatba tud lépni bármelyik Márkaszervizzel. Azt javasoljuk, hogy állítson be kedvenc Márkaszervizt a MyToyota ügyfélportálon. A jármű megfelelő karbantartása a tulajdonos felelőssége.
Minden egyes út esetében látja, hogy mennyit vezetett elektromos módban, illetve a vezetési stílusával kapcsolatos eseményeket (gyorsítások, fékezések és egyenletes sebességgel megtett szakaszok száma) szöveges magyarázattal, annak érdekében, hogy megtanítsuk üzemanyagtakarékosan vezetni.
Akkumulátor állapot, figyelmeztető lámpák és baleseti segítségnyújtás
Ha az autóba szerelt adatkommunikációs egység erre alkalmas, a MyToyota alkalmazás képes a 12 voltos akkumulátor töltöttségi szintjét megjeleníteni. Amennyiben a szolgáltatás elérhető, a kommunikációs egységben lévő érzékelők figyelik az autót érő behatásokat. Ha egy behatás mértéke meghaladja az előre meghatározott küszöbértéket, az autó értesítést küld nekünk. Az ilyen, balesetre utaló információkat megoszthatjuk a Toyota Útmenti Segélyszolgálatával (Segélyszolgálat), amely a baleset súlyossága alapján a saját szabályai szerint kapcsolatba léphet Önnel.
A Segélyszolgálat a MyToyota fiók adatokat használja kapcsolatfelvételre, amennyiben azok elérhetőek. Vészhelyzet esetén értesítendő személy, amennyiben az be van állítva a MyToyota fiókban, illetve, ha a helyi Segélyszolgálati szabályok ezt lehetővé teszik, szintén értesítést kap. Ha a Segélyszolgálat nem tudja elérni Önt (mert Ön nem válaszol a megkeresésre), vagy az Ön által megadott értesítendő személyt, ha a helyi Segélyszolgálati szabályok lehetővé teszik, és a baleset súlyossága ezt indokolja, kapcsolatba léphet a Segélyhívó központtal vagy a Rendőrséggel. Nem tudjuk szavatolni az általunk esetlegesen nyújtott vészhelyzeti segítség elérhetőségét vagy minőségét.
Kérjük vegye figyelembe, hogyha a MyToyota alkalmazásban vagy a MyToyota ügyfélportál fiókban aktiválja az “Inkognitó mód”-ot (vagyis a jármű földrajzi helyzetét nem tudjuk felhasználni), baleset esetén nem fogjuk tudni megállapítani az autó pozícióját, és ez a szolgáltatás nem fog működni. Bizonyos körülmények között a törvényileg kötelező fedélzeti segélyhívó rendszer (eCall) kerül aktiválásra. Vegye figyelembe, hogy Toyota járműve automatikusan tájékoztatni fogja annak az országnak a segélyhívó központját, ahol az autó éppen tartózkodik, amennyiben egy baleset következtében kinyílnak a légzsákok. Ezt az EU-ban az “Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2015/758 (2015.” szabályozza.
Ha az autóba szerelt adatkommunikációs egység erre alkalmas, a MyToyota alkalmazás tájékoztatja Toyota autójában megjelenő figyelmeztető lámpákról. Ezek a figyelmeztetések tükrözik, de nem helyettesítik autója műszerfalán megjelenő figyelmeztetéseket. Ezek az üzenetek elküldésre kerülhetnek a Toyota Márkaszerviz hálózatnak, annak érdekében, hogy segítséget és támogatást nyújthassanak, amennyiben a meghibásodás ezt szükségessé teszi. Kérjük, vegye tekintetbe, hogy a Toyota és a Toyota Márkaszerviz hálózat nem tudja garantálni, a proaktív kapcsolatfelvételt egy figyelmeztető lámpa megjelenése esetén, mert a szolgáltatás erősen függ a jármű tartózkodási helyétől, az elérhetőségtől vagy a hálózati lefedettségtől.
Egyéb funkciók: Üzemanyagszint, távvezérlés és töltés
A megjelenített üzemanyagszint, az autó üzemanyagszint-mérője által, a legutolsó gyújtás levételkor mért és a Toyota szerver által megkapott értéket mutatja. Ennek következtében lehet különbség a MyToyota alkalmazásban megjelenített és a műszerfalon látható üzemanyagszint között. Minimális különbség szintén előfordulhat az autó környezeti körülményei miatt (pl. külső hőmérséklet, emelkedő/lejtő, stb.). Mindig az autó műszerfali üzemanyagszintjére hagyatkozzon!
A MyToyota alkalmazáson keresztül bármikor ellenőrizheti autója állapotát. Az autóban lévő fedélzeti telematikai egység típusától függően, a MyToyota alkalmazás képes megjeleníteni az ajtók, az ablakok, a csomagtérfedél, a lámpák állapotát, illetve figyelmeztet az autóban felejtett okoskulcsra. A rendszer “push” üzenetet küld 4 perccel a gyújtás lekapcsolása után, amennyiben, az autó állapotával kapcsolatban rendellenességet észlel (Telefon beállítások között a push üzeneteket engedélyezni kell). A fenti esetek mindegyikében a zárás gomb inaktív.
Ha használja a távvezérelt zárás funkciót, mindig bizonyosodjon meg arról, hogy gyerek, magatehetetlen személy vagy kisállat ne legyen az autóban! Ha valamely személy vagy állat a felforrósodott utastérben tartózkodik, az szívrohamhoz, kiszáradáshoz vagy hipertermiához vezethet, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat. A Toyota nem vállal felelősséget a távvezérelt zárás használatából eredő anyagi veszteségért, kárért vagy balesetért. Minden az autó távvezérelt zárásából eredő kockázat és felelőség a használót terheli. Kérjük vegye figyelembe, hogy a távvezérelt nyitás funkció használata magában rejti a járműbe való jogosulatlan behatolás lehetőségét. A Toyota nem vállal felelősséget a távvezérelt nyitás használatából eredő anyagi veszteségért, kárért vagy balesetért.
Mire figyeljünk használtautó vásárlásakor?
Lehetőség van az autó egyszerű megkeresésére egy zsúfolt parkolóban. Használja az autó kereső funkciót a vészvillogó távvezérlésére, aminek a segítésével megtalálhatja autóját. A vészvillogó 30 másodpercig fog működni, utána kikapcsol. A megtehető távolság kilométerben van meghatározva, és adott esetben különbözhet az autó által mutatott megtehető távolságtól. Mindig az autó műszerfalán látható megtehető távolság az irányadó. A Toyota nem vállal felelőséget a MyToyota applikációban megjelenő rossz vagy pontatlan adatokért.
Továbbá a távvezérlés segítségével az autó elektromos hálózatról való töltése is időzíthető. Az autóban lévő fedélzeti telematikai egység típusától függően, a MyToyota alkalmazás segítségével távolról aktiválhatja az előfűtés/előhűtés funkciókat. A jármű legyen rögzítve, a környezete legyen biztonságos! Csak akkor használja a rendszert, ha az feltétlenül szükséges! Mindig tartsa tiszteletben a jármű tartózkodási országában érvényes helyi és nemzeti szabályozást! Bizonyos területeken, országokban a szolgáltatás használata jogszabályba ütközhet. A Toyota Elektromos Töltőhálózat elérést biztosít Európa egyik legnagyobb elektromos töltőhálózatához. Előfizetés esetén megjelenítjük az árakat, és élesítheti a töltőt az applikációval vagy RFID kártya használatával a töltés haladéktalan elkezdéséhez.
tags: #toyota #alvázszám #lekérdezés #menete #és #lehetőségei