Tuning és Touring Sport Kipufogók Motorkerékpárokhoz: Teljesítmény, Hangzás és Esztétika
A motorkerékpár-tuning világában a kipufogórendszer módosítása kiemelt szerepet kap. A hangolt hangtompítók olyan kipufogóalkatrészek, amelyekkel javítható a motorkerékpár teljesítménye, megjelenése vagy az erőforrás működéséhez kapcsolódó hang. A motorkerékpár hangtompítója mind a teljesítmény, mind a tisztán stilisztikai jellemzők szempontjából fontos. Emiatt a motorkerékpár-tuning egyik népszerű, bár némileg drágább formája a hangtompító módosítása, vagy akár cseréje speciális paraméterekkel rendelkező hangtompítóra.
A tuning kipufogó nem csupán esztétikai elem, hanem a motor karakterét is alapjaiban változtathatja meg. A legdrágább változás, amit egy nem szabványos kipufogórendszer itt okozhat, az a motorkerékpár valós teljesítményének megváltozása. Ez a hangtompító kialakításának megváltoztatását és a kipufogóáramlás javítását jelenti. Fontos megjegyezni, hogy a közúti motorkerékpárok esetében a kipufogórendszereknek a törvény által előírt teljesítményparamétereket, különösen a zajszintet is fenn kell tartaniuk.
A hangzás és az esztétika ereje
Sokkal gyakrabban fordul elő azonban, hogy a hangtompító cseréje magának a hangkarakterisztikának a megváltoztatásával jár. Ez szinte minden típusú egykerekűnél megfigyelhető, a kis robogótól a sportos versenyautókig vagy a fenséges chopperekig. A hangtompító alakjának és kialakításának megváltoztatásával vagy akár bizonyos elemek hozzáadásával olyan szokatlan hangzást lehet előidézni, amely megkülönbözteti az egyes kiegészítő hangtompítókat és így a teljes kipufogórendszereket még a hasonló modellektől is. A hangtompító cseréje optikai hatással is járhat. Ez különösen fontos a motorkerékpárok esetében, ahol a stílus fontos szempont. Az ilyen motorkerékpárok kipufogórendszere a jogi korlátozásokon túlmenően azt is megköveteli, hogy a hangtompítót a motor működéséhez igazítsák, ami tipikusan műszaki kérdés, és mindig elsőbbséget kell élveznie a változtatás stílushatásával szemben. Nálunk tuning hangtompítókat talál számos motorkerékpár modellhez. A motorkerékpár különböző jellemzőit módosító hangtompítók széles választékát kínáljuk, a pikáns hangzástól és az egyedi megjelenéstől kezdve a teljesítményhez szorosan kapcsolódó paraméterekig.
Univerzális Chopper Hangtompítók: Felszerelés és Tapasztalatok
A "Chopper hangtompító hosszú 50 cm" termékcsalád számos motoros számára kínál vonzó alternatívát a gyári kipufogókhoz képest. Maguk a kipufogók kiválóan sikerültek, némi enyhe csillapítás van bennük, nagyon hangosak. A termék általánosan nagyon szépen kidolgozott, és gyakran gyönyörű króm felülettel rendelkezik. Az árához képest a minőség kiváló, és a felhasználók szerint az új hangtompítók minősége tényleg jó, bár a tartósságot egy-két év múlva lehet majd igazán megítélni.
Kipufogódob Kókányolás
Beszerelési kihívások és megoldások
A tuning kipufogók, különösen az univerzális modellek beszerelése során előfordulhatnak kihívások, azonban sok esetben ezek orvosolhatók. A Honda Shadow VT 125 esetében például, bár a hangtompító ragyogóan néz ki és a rögzítések univerzálisak, a beszerelésnél javasolt szerelőhöz fordulni. Míg a vastagabb alsó gyűjtőcsővel nincs gond (a mellékelt redukciós gyűrűk illeszkednek), addig a második rövidebb felső gyűjtőcsővel nagy gondok adódhatnak, mert a mellékelt redukciók nem illeszkednek, és egy vastagabb csövet kell hegeszteni. Egy ilyen projekt akár négy órát is igénybe vehet, hegesztő nélkül nem megy, de az eredmény nagyszerű lehet, akár az eredeti égésvédők is használhatók kisebb módosítások után. A Yamaha DragStar 1100-nál a kipufogó felszereléséhez szükséges redukciók három méretben vannak, de a felhasználó csövéhez (fi35-ös) a legkisebb fi37-es belső átmérőjű is túl nagy volt, ami problémát jelentett.
A Suzuki Intruder 700 (88') esetében a hangtompító nagyon jól sikerült, gyönyörű krómozású, és 3 redukciós gyűrűvel tökéletesen illeszkedett. Az egyetlen probléma a rögzítés volt, mivel az állítható rögzítés csavarja túlságosan kilógott és útban volt az akkumulátor fedelének. Megoldásként a mellékelt tartó helyett egy acéllemezt használtak. A Suzuki Marauder 125-höz vásárolt kipufogó esetében az eredeti cső átmérője túl kicsinek bizonyult a készletben található perselyekhez, de aki szeret barkácsolni, az könnyen megbirkózik vele. Az Intruder 125 (2003) tulajdonosok tapasztalatai szerint egy persely nem elég, kettő pedig túl sok, így további cserére lehet szükség.
Vannak azonban olyan modellek, amelyekhez a beszerelés zökkenőmentesen megy. Egy Zipp VZ-1 125-ösre (Romet Soft Chopper) például minden gond nélkül felszerelhető, a mellékelt redukciós perselyekre nem volt szükség. Hasonlóan, a Romet Soft Chopper 125 cm3 -re szerelt kipufogó tökéletesen illeszkedett, és a gyári kipufogó eltávolítása, valamint az új felszerelése mindössze 15 percet vett igénybe. A Kymco Zing 125 (97) esetében sem volt probléma a felszereléssel, köszönhetően az univerzális kialakításnak. A Junak M11 125cc (2015) esetében a beszerelés minden nagyobb probléma nélkül megoldódott. Egy Romet R250 (2008) tulajdonosa is problémamentes szerelésről számolt be, csak a bilincs csavarjai lehetnének jobb minőségűek.
A Suzuki GN 125 (97') esetében a beszerelés túl sok probléma nélkül ment, viszont a csatlakozási pontnál tömíteni kellett a kipufogót, mivel a készletből 2 könyöklő nem volt elég, a harmadikkal pedig túl sok. Az Aquila GV125-re is fel lehetett szerelni a hangtompítókat egy kis csőátmérő-beállítás után. Akinek túl hangosnak bizonyul a kipufogó, az régi kipufogókról származó db-killereket is felhasználhatja, azok beillesztésével a zajszint csökkenthető.
Hangzásélmény és vezetési biztonság
A tuning kipufogók hangzása általában erőteljes és mély. A chopper hangtompítókra jellemző a tiszta basszus hang, mint egy igazi chopper, mely zene a fülnek. Az Aquila GV125 például igazi szörnyeteg hangot kapott a tuning kipufogótól, nagyon mély hangzással. A Suzuki GN 125 is szép basszus hangot ad, még egy kis teljesítményű motoron is. A Yamaha DragStar 1100-as kipufogói kellemes, hangos hangot adnak, "mint a lovak dübörgése a prérin". Egy Romet 125 chopper esetében a Gmoto revelation hangtompítója tiszta basszus hangot ad, és sokat javít az egész gép megjelenésén is. Azonban az is elmondható, hogy "nagyon hangosak", ami a városból való kijutás után vagy hosszabb utakon fárasztó lehet, és több csillapításra lehet szükség a napi útvonalakhoz. A felhasználók gyakran említik, hogy "az emberek nem fordulnak meg", és ez nekik örömteli, vagy épp ellenkezőleg, egyesek úgy vélik, hogy "túl hangosak". A hangos kipufogó azonban hozzájárulhat a biztonsághoz is, mivel az autósok jobban hallják a motorkerékpárost, és a motor is jobban kezelhetővé válhat vele.
Egyéb tuning kipufogók és rövid áttekintésük
A "Sport kipufogó robogó 4T GY6 Tuning" esetében a termék nagyon jó minőségű volt, gyorsabbá és hangosabbá tette a gépeket. Egy Romet Router 50-es évekbeli sportrobogón (80 köbcentis motorral) a szállítás gyors volt, és a termék a leírásnak megfelelő. Az "HLP kipufogó hangtompító ezüst-fekete" gyorsan és sértetlenül érkezett, minősége az árához képest tökéletes. Az "Kipufogó + könyök fekete ATV Quad Bashan Hassan 150 200 250 cm3" jó vezetési jellemzőkkel rendelkezik, bár megemlítik, hogy görbe a kialakítása. A "Power Force tuning hangtompító GY6 4T ezüst" jó termék az árához képest, a kivitelezése nagyon jó, hangja nagyon tompa, de nagyon hangos is.
A levegőztető szelep helye E46 Touringban
Részletes útmutató az E46 Touring küszöb spoiler beépítéséhez