Thalia Sebességjeladó Hiba Okai és Megoldásai
Számos olyan érzékelő, szenzor és jeladó van az autóban, melyeket az átlag autósuk nem is ismernek, és csak akkor szereznek tudomást a létezésükről, amikor azok már meghibásodtak. Sok esetben ilyen a főtengely jeladó is, és mivel nem vagyunk tisztában a létezésével, így a hibajeleket sem ismerjük fel.
Pedig vannak elég egyértelmű tünetei annak, ha ez az jeladó meghibásodik. Hogy időben felismerhessük a problémát, nem árt, ha ismerjük a leggyakoribb főtengely jeladó hiba jeleket. A következőkben utána járunk, hogy mi is az a főtengely jeladó, mi a szerepe az autóban, milyen jelek utalnak arra, hogy meghibásodott, és persze arra is kitérünk, hogy mi okozhatja a hibákat.
Mi is az a főtengely jeladó?
Mielőtt rátérnénk a hibajelek kérésére, először érdemes tisztázni, hogy mi is az a főtengely jeladó, és mi a szerepe az autóban. A főtengely jeladó, melyet motorfordulatszám jeladónak is szoktak nevezni, egy elektromos jeladó, mely a belső égésű motorokban ellenőrzi a főtengely pozícióját vagy forgási sebességét ellenőrzi, tehát a motorfordulatszámért is felelős.
Benzines és dízel autókban egyaránt megtalálható, általában a lendkerék környékén helyezkedik el, de egyes autókban a motor hengerblokkjába vagy a főtengely környékén található meg. A főtengely jeladó feladata, hogy a forgattyús tengely fordulatszámát és szöghelyzetét megállapítsa.
Tehát a jeladó figyeli a forgattyús tengely pozícióját, illetve a fordulási sebességet, és ezeket az információkat elküldi a motor vezérlőegységének. Ezek fontos információk a motorkezelés számításaihoz, annyira, hogy sok motor nem is tud működni, ha a főtengely jeladótól nem kap precíz paramétereket.
Jelenleg kétfajta jeladó típus létezik: indukciós jeladó és Hall-jeladó. Hogy melyik van az autónkban, azt ránézésére nehéz megállapítani, pedig a jeladó típusa fontos kérdés a diagnosztika szempontjából. De előbb beszéljünk a meghibásodás kérdéséről, a főtengely jeladó hiba jeleiről, illetve okairól.
A főtengely jeladó hiba jelei
Mi okozhatja az autó menet közbeni leállását
Ha gond van a főtengely jeladóval, akkor általában annak vannak jelei, melyek figyelmeztetik a sofőrt, hogy ezzel a problémával igen is foglalkozni kell. A főtengely jeladó hiba jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni. Lássuk, melyek ezek a jelek:
- Problémás indítás: Ugyebár a főtengely jeladó olyan paramétereket figyel, illetve küld a vezérlőegység felé, melyek lényegesek a motor elindításához. Ha a jeladó hibás, nem küld megfelelő információkat, így az elindulás nehézkes lesz, vagy egyáltalán nem valósul meg. Lehet, hogy nehézséggel jár a jármű beindítása.
- Időközönkénti leállás: Ha a főtengely jeladó hibás, akkor menet közben megszakadhat a jeladás, ez pedig a motor leállásához vezethet. Ez a jelenség jellemzően kábelproblémát jelez.
- Világít a Check-Engine visszajelző lámpa: Az egy nagyon árulkodó jel, hogy a motorellenőrzés lámpa felvillan. Persze ez számos más problémát is jelezhet, de ilyenkor a főtengely jeladóra is érdemes vetni egy pillantást. A motor visszajelző lámpa (Check-Engine visszajelző lámpa) meglétéről tájékoztatni az autóvezetőt.
- A gyorsulás nagyon változékony: Ha hibás a főtengely jeladó, akkor nehézkessé válhat az állandó sebesség fenntartása is. Mivel a főtengely jeladó pontatlan információkat küld a motornak, ezért a vezérlőegység nem képes a megfelelő szinkronizálásra és üzemanyag befecskendezésre.
- Nem működik megfelelően a motor: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a motor nagyon kínálódik, rángat, esetleg alapjáraton, a lámpáknál vagy kereszteződésben megállva berezeg, és a fordulat nem állandó, akkor az nagy valószínűséggel a főtengely jeladó meghibásodást jelenti. Ezek a jelzések ugyanis arra utalnak, hogy a hengerek nem működnek megfelelően, ezt pedig a hibás főtengely jeladó okozza. Ilyen esetekben a főtengely jeladó nem küld megfelelő információkat, melynek következtében pedig a hengerek véletlenszerűen kihagynak. Ezt a jelenséget a gyújtógyertyák hibája is okozhatja, de ha azok rendben vannak, akkor a főtengely jeladó lesz a ludas.
- Nő a fogyasztás: Bár ez a jelzés többféle meghibásodást is jelezhet, de sokszor a főtengely jeladó hibája okozza. Ha ugyanis a főtengely jeladó nem küld megfelelő szinkronizációs információinak a motornak, akkor az üzemanyag befecskendezők nem juttatnak megfelelő mennyiségű üzemanyagot a motorba. Emiatt a motor több üzemanyagot fog használni az átlagosnál, ez pedig észrevehető lesz. Az üzemanyag fogyasztás megnövekedéséhez vezet.
Mi okozza a főtengely jeladó hibáit?
Számos oka lehet annak, hogy a főtengely jeladó nem működik megfelelően. Okozhatja a bajt belső rövidzárlat, vezetékszakadás, sérült impulzus kerék, de szennyeződések is. Ezeket megakadályozni nem igazán lehet, tehát úgy járunk a legjobban, ha figyelünk az árulkodó jelekre, és azonnal szerelőhöz megyünk, ha bármelyiket is tapasztaljuk.
A szerelő ilyenkor elvégez egy diagnosztikai tesztet, hogy megállapítsa, pontosan mi is a baj, és ennek fényében végzi el a szükséges javítást vagy cserét. Fontos, hogy a szerelő kiolvassa a hibakódot, hogy kiderítheti azt, hogy a problémát ez, vagy valami más okozza-e.
A vezérműtengely jeladó
A vezérműtengely jeladó egy olyan alkatrész, amely a motor hengerfején helyezkedik el, és a vezérműtengelyen lévő impulzuskerék felé néz. A jeladó feladata, hogy jelet küldjön a motorvezérlő elektronikának (ECU) a vezérműtengely szögállásáról. Ez alapján az ECU meghatározhatja, hogy melyik henger van éppen melyik ütemben, és ennek megfelelően szabályozhatja az üzemanyag-befecskendezést és a gyújtást.
Míg a motorfordulatszám jeladók esetében több működési elv is szóba került, itt csak egy típusú jeladót alkalmaznak a gyártók. A vezérműtengely jeladók a Hall-elv alapján működnek. A jeladó a hengerfejen helyezkedik el és a vezérműtengelyen lévő impulzuskerék felé néz. Az impulzuskerék által adott jeleket a szenzor észleli és közvetíti azt az ECU felé. Fontos, hogy az impulzuskerék által adott jelek arányosak a forgási sebességgel.
A vezérműtengely jeladó meghibásodása
A vezérműtengely jeladó meghibásodása több okból is bekövetkezhet. A vezérműtengely jeladó hibáinak legbiztosabb jele, ha a műszerfalon felvillan a Check Engine (motor ellenőrző) lámpa. Ez azt jelzi, hogy az ECU valamilyen hibát észlelt a motor működésében, és ezt egy hibakóddal tárolta el a memóriájában. A hibakód kiolvasható egy OBD (fedélzeti diagnosztikai) készülékkel, amely egy csatlakozó segítségével kapcsolódik az ECU-hoz.
A vezérműtengely jeladó hibáinak javítása általában a jeladó cseréjét jelenti, mivel ez egy viszonylag olcsó és egyszerű alkatrész. A cserénél fontos betartani a gyártó által előírt beállításokat és nyomatékokat. A vezérműtengely jeladó cseréjének ára függ az autó típusától, a jeladó fajtájától és gyártójától, valamint a szerviz díjától. Egy átlagos autó a vezérműtengely jeladó cseréje 10 000-30 000 forint között mozog, de lehetnek ennél drágább vagy olcsóbb megoldások is.
Ha nem cseréljük ki a hibás vezérműtengely jeladót, akkor az ronthatja a motor teljesítményét, hatékonyságát és környezetbarát működését. Emellett növelheti az üzemanyag-fogyasztást, a kipufogógázok károsanyag-tartalmát és a kopást.
A vezérműtengely jeladó meghibásodását megelőzhetjük úgy, hogy rendszeresen ellenőrizzük és tisztítjuk az alkatrészt és az impulzuskeréket. A vezérműtengely jeladót tesztelhetjük úgy, hogy lemérjük a feszültségét és az ellenállását egy multiméterrel. Ehhez le kell választani a jeladót az ECU-tól, és meg kell találni a csatlakozólábak kiosztását egy kapcsolási rajz segítségével.
Thalia lengéscsillapító választék
ABS jeladók
A blokkolásgátló rendszer, ismertebb nevén ABS, az autóipar egyik legnagyobb innovációja, amely jelentősen hozzájárul az úton való vezetés biztonságához. A rendszer megfelelő működéséhez az ABS jeladók kulcsszerepet játszanak. Ezek a jeladók érzékelik a kerekek forgási sebességét, és információt továbbítanak az ABS modulnak, amely ez alapján szabályozza a fékrendszert. De mi történik, ha a jeladók nem működnek megfelelően?
- Az egyik leggyakoribb jel, hogy az ABS jeladóval probléma van, az az ABS figyelmeztető lámpa megvilágítása a műszerfalon.
- Az ABS rendszerrel kapcsolatos problémák esetén a fékpedál érzékenyebbé vagy keményebbé válhat.
- Az ABS rendszer egyik fő előnye, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezés során.
- Egyes esetekben az ABS jeladó hibás működése miatt atipikus zajok hallhatók a fékezés során.
- Az ABS rendszer nem csak a fékezési hatékonyságot növeli, hanem segíti az autó kormányozhatóságát is veszélyes helyzetekben.
Teendők ABS jeladó hiba esetén
- Diagnosztikai teszt: Az első lépés mindig az ABS rendszer diagnosztikai tesztje kell legyen.
- Jeladó ellenőrzése: A hibás jeladó fizikailag is sérült vagy koszos lehet.
- Jeladó cseréje: Ha a jeladó hibásnak bizonyul, a legjobb megoldás annak cseréje.
Az ABS jeladó létfontosságú eleme az ABS rendszernek, így fontos, hogy mindig megfelelően működjön. A fent említett jelek közül bármelyiknek a jelenléte esetén azonnali cselekvés szükséges.
Egyéb hibalehetőségek
Fontos megemlíteni, hogy a sebességjeladó hibáin kívül más problémák is okozhatnak hasonló tüneteket. Például a gyújtótrafó meghibásodása is okozhat motorleállást, nehéz indítást és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Gyújtótrafó hiba jelei
- A motor nehezen indul el
- Gyújtásprobléma, motorleállás
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás
- Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon
- Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma
- Megnövekedetett káros anyagkibocsájtás és rossz szag
Ha a gyújtótrafó az élettartama végén jár, az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de ment közben sem állandó a teljesítménye. Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.
Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük, meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem. A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció.
ABS kocka hibái
- Blokkol a fék
- Beesik a pedál
- Szivárog a fékolaj
- Világít az ABS lámpa
- Megáll a kilométeróra
Kormánymű hibái
- Nincs szervó
- Olajfolyás
- Kopogás
- Lógó kormánymű
- Elektromos szervorendszer hibái
- Holtjáték
- Túl könnyen mozgatható kormány
- Szervoszivattyú hibái
- Kormány megszorulása
- Kormánymű akadása
- Nyikorgó kormánymű
Fontos, hogy a jármű karbantartását rendszeresen elvégezzük, és figyeljünk a fent említett jelekre, hogy időben felismerjük a problémákat és elkerüljük a nagyobb károkat.