Suzuki Swift 1999 Index Cseréjének Lépései és Tuning Tippek
A Suzuki Swift 1990-2003 egy klasszikus, amely sokak kedvence. Ha hosszú távon is megbízhatóan szeretnéd használni, akkor időnként cserélni kell a kopó alkatrészeket és elvégezni a szükséges karbantartásokat. A fékrendszer megfelelő állapota nélkülözhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Ha kopott féktárcsák, elhasználódott fékbetétek vagy gyenge kézifék miatt már nem érzed magad teljes biztonságban, akkor itt megtalálod azokat az alkatrészeket, amelyekkel újra tökéletes lesz a fékhatás.
Az olajcsere az egyik legfontosabb karbantartási feladat, amelyet nem érdemes halogatni. Ha ideje lecserélni a motorolajat, válaszd ki a megfelelő olajszettet és szűrőt, és gondoskodj a motor optimális működéséről. Ha a Swifted futóműve kopog, ráz, vagy kanyarban instabilnak érzed az autót, akkor lehet, hogy ideje cserélni a lengéscsillapítókat, gömbfejeket vagy egyéb futóműelemeket.
Nehezen veszi az autó a sebességeket? Csúszik a kuplung vagy furcsa hangokat hallasz? Akkor valószínűleg eljött az idő egy új kuplungszett beszerzésére. A vezérműszíj cseréje nem az a dolog, amit érdemes az utolsó pillanatig halogatni. Ha elszakad, az komoly motorhibákat okozhat.
A rozsdás, lyukas kipufogó nemcsak kellemetlenül hangos, hanem a teljesítményre és a fogyasztásra is negatív hatással lehet. A rozsda és kisebb ütközések nyomot hagyhatnak a karosszérián, de szerencsére van megoldás! Böngészd át a kategóriákat, és válaszd ki a szükséges alkatrészeket - a Swifted meghálálja a törődést!
Sokan szeretnék valamilyen módon egyedivé varázsolni autójukat. A tuningolásnak több fajtája létezik, és fontos tisztában lenni azzal, hogy mit szeretnénk elérni. A tuningolás nem csupán optikai kérdés. Lehetőség van a teljesítmény növelésére is, de a motor sem hanyagolható el.
Mivel érdemes a tuningolást kezdeni?
Első lépésként sokan a felniket javasolják. Mximum 15"-ös kerekeket tegyél rá. Fogyasztás nagyon minimálisan nő, észre se lehet venni. Az ültetés is népszerű, de a futómű sajna lehetetlen a szűkös költségvetés miatt. Persze, ha szeretnél akkor futómü csere.De persze ez csak vélemény.
Szeretnéd csökkenteni az útfekvést? A nyári papucsok 185/55 lesznek,persze a felniméret marad 14.
Optikai tuning
Sokan szeretnék külsejét sportossabbá tenni. Segítene a külsejét sportossabbá tenni. Azonban felejtsd el a Ford Focuson mert elég rosszul néz ki. A kasznit is hozzá kell igazítani ami megint egy nagycsomó pénz.
Ignis dobfék javítási útmutató
És lehet hozzá kapni pofás hátsó szárnyat! Aztám jön a többi, chiptuning, GTI lámpa,... engedi.
Vélemények a tuningról
Egy tuning bármilyen jó is mindig lesznek elismerői és lenézöi. Az a lényeg hogy, magatoknak építitek. Tulajdo... Az egyik legfontosabb, hogy a tuning szó azért van idézőjelben mert még itthon nem értik ennek az egésznek a lényegét! a másik a szegényebb aki otthoni sufni tuningokkal próbálkozik. Na ehez képest külföldön megosztják a tudásukat illetve segítenek egyásnak és ezért képesek sok száz kilométert is megtenni. Naggyából ennyit szerettem volna ehez hozzátenni!
Mindenki azt tuningol amije van és amennyire telik neki. Nekem "csak" egy kis opelem van,Tigra 1.4 16v.Én sem foglalkozom számottevően az optikai részletekkel.A lényeg a vas lelke!Az enyém teszi a dolgát... Csak egy csőrendszert kapott... És persze meg is van ültetve,alaposan... Most 128 cm az úttól a teteje!Nekem így is tetszik,minden optikai kieg. nélkül!Vigyázni is kell vele az utakon,közel az alja... De még mindíg jobbak a magyar utak mint az erdélyiek... Ide gyertek ki ültetett géppel!60-70-nél többet nem lehet tolni neki biztonságosan...
Motor legyen benne de bika erős aztan jöhet a szolid, letisztult optika!Ennyit szerettem vna csupan, remélem nem bantottam meg senkit!
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Alapjárati problémák
Suzuki alapjárat tanítása
A legtöbb hiba egy viszonylag egyszerű dologgal, az autók alapjáratával van. Nekem is hasonló gondom van. A típus egy Daewoo Nexia 1.5 GTX DOHC motorral, 1996. 12.
A jelenség az, hogy ha vidékről jövök Pestre és onnan hideg motorral indulva megállás nélkül jövök fel az autópályára, akkor az alapjárat meleg motornál sem esik vissza a rendes értékre, hanem - mivel két lépcsőben szokott visszaállni az alapértékre - valamelyik lépcsőfokon megáll 1200-on vagy 1500-on.
Tehát összefoglalva a tapasztalat az, hogy csak teljesen álló helyzetben (5-10 mp-ig állva) megy vissza a fordulat az alapértékre. Ugye ennek nem így kéne lennie? Mit tegyek? Először is a termosztát a gyanúsított! Bemelegszik a motor megfelelően hamar, és el is éri az üzemi hőfokot?
Sokkal inkább a motor hőmérséklet szenzorja. Ugyanis ez már a motor gyenge pontjának is számítható a termosztáttal együtt. Szerencsére egyik sem túl drága alkatrész. Ha az említett két dolog rendben van, menj el egy márkaszervizbe és méresd ki a motort a teszter-géppel! (SCANNER II) Ez minden elektromos jellegű hibát ki fog mutatni a rendszerben.
Egyéb problémák
Nem régóta van egy 1999-es Suzuki swift GLX-em. Még ismerkedünk egymással. Azonban azt vettem észre mai nap, hogy a kb 2 hete bekötött fejegységemen ha a rádió szól és jár a motor, akkor folyamatos pattogó hangot lehet hallani a rádióadás mellet. Miután a motort leállítom megszűnik ez a pattogó, kattogó hang és szép tisztán szól az adott rádió állomás. Mind ezidáig nem csinálta, most meg valamiért elkezdte és piszkosul bosszantó, hogy miért vagy mitől csinálja ezt. Ha usb-ről megy az zene, ott nem hallatszik (én legalábbis nem vettem észre), csak a rádióhallgatás közben jelentkezik. Amikor a motort megpörgettem, úgy vettem észre, hogy gyorsul a pattogás is.
Olyan kérdésem lenne, hogy suzuki swift gl 1.0-ban hol tudnám az akkuról a (+)-t átvezetni a "tűzfalon"? Csomagtartóba kéne az erősítőhöz.
Segítséget ,tanácsot szeretnék kérni.'96 os swift sedán központi záram rakoncátlankodik.Kattog .Bezárom a kulcsal és már 1 perc után kinyit,bezár.Majd pihen kicsit és megint újra kezdi. Mi lehet a hiba oka?
2008-as Suzuki Swift GLX, ködfényszóró probléma. Az a bajom, hogy mikor felkapcsolom a kis helyzetjelzőket a ködfényszóró is bekapcsol, pedig nincs bekapcsolva a ködlámpa, amit csak a első fényszórók bekapcsolása után lehet bekapcsolni. Hátul a ködzárófény helyesen működik. Vegyek új kapcsolót?