Szívó Benzin Chiptuning: Gyakori Kérdések és Válaszok

A chiptuning célja, hogy optimalizálja a motor működését, az autó saját jellemzőihez képest a leghatékonyabb módon tegye ezt. A modern autók motorját elektronikus befecskendező rendszer működteti - ECU, amely többek között meghatározza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét és ellenőrzi a gyújtás idejét a motor működési módjától függően. A motor előre meghatározott működési programját egy chip (EPROM) tárolja.

A következőkben a szívó benzinmotorok chiptuningjával kapcsolatos leggyakoribb kérdésekre adunk választ.

Renault Scenic 1.6i szívó benzin 110LE 2010 Rigotech Chiptuning referencia videó

Mi a chiptuning és hogyan működik?

A chiptuning során az ECU vezérlő chip-jét (EPROM) programozzuk át a hatékonyság és az optimális működés érdekében. Chip Tuning az összes motorvezérlő rendszerrel ellátott gépjárműben lehetséges, mind a benzin-és dízelmotoroknál. A motor működését felügyelő több ezer paraméterből és táblázatból a megfelelőeket módosítjuk.

A jó chip tuning alapja a több paraméter kisebb összehangolt módosítása, amely biztosítja, hogy a megnövekedett terhelés a motorban megfelelően oszlik el. Elsősorban a gyújtás és befecskendezés időzítése és időtartama módosul, turbó töltéses motoroknál a töltőnyomás is.

A gyártóknak a járműveket a világ összes piacára kell kidolgoznia, és figyelembe kell venniük a különböző körülményeket. A legegyszerűbb módja a tömeges termelésnek, hogy ugyanazt a programot kapja az autó, független attól melyik országban fogják szállítani. A legtöbb esetben a motor programja limitáltabb, mint a körülmények. Következésképpen, a motor csak 60-70%-át használja az optimális teljesítményéhez képest. Ez az alacsonyabb motorteljesítmény könnyen és biztonságosan változtatható chip tuninggal.

E46 320d turbó probléma megoldása

Emellett néhány gyártó különböző teljesítményt kínál, változatlan lökettérfogatú motoroknál. Ezt a gyártók kisebb mechanikus változtatások mellett nagyrészt az ECU szoftveres módosításával valósítják meg.

A chiptuning folyamata általában az alábbi lépésekből áll:

Eredeti program kiolvasása: Ez általában az OBD szervizcsatlakozón keresztül történik, vagy régebbi autóknál (nagyrészt 2000-es évjárat előtt) ki kell szerelni a motorvezérlő egységet, és az abban lévő memóriát kell kiolvasni.
Tartalom módosítása: A motor működését felügyelő több ezer paraméterből és táblázatból a megfelelőeket módosítjuk.

Milyen előnyöket nyújt a szívó benzin chiptuning?

Az autó vezethetősége javul, kevesebb sebességváltásra lesz szükség.
Az autó érezhetően jobban fog reagálni a gyorsításokra, köszönhetően a megnőtt nyomatéknak, pl. nagyobb teher vagy vontatás esetén is.
A motor valós adatokkal dolgozik, mert a módosítás a számítógép programján történik, nincs semmi köztes módosító a számítógép és a motorban lévő érzékelők között.
Valós üzemállapotnak megfelelő működés.
Főleg a rész- és teljes terhelésű előgyújtás karakterisztika módosítása hozza az eredményt a szívó benzin tuning során, mivel gyárilag a gyújtásértékek nagyon konzervatív szintre vannak állítva. Ennek köszönhető, hogy változatos üzemanyagminőség mellett is csörgésmentes és üzembiztos az autó, bármilyen égövben (külső légnyomás és hőmérséklet mellett.).

Szívó motorok tuningjánál soha nem a csúcsadatok növelése a cél, hanem a forgatónyomaték lejjebb hozása, a jobb pedálreakció elérése. Az már csak következmény, hogy az autó rángatás nélkül szépen fut kisebb fordulaton is a beállításunkkal, így óvatos használatnál mindig fogyasztáscsökkenést jeleznek ügyfeleink.

Sportlégszűrő és chiptuning kapcsolata

Bár pados tesztek önmagában a sportlégszűrő vagy direkt szűrő eredményességét nem igazolták, a teljesítménytöbblet az ígéretekkel szemben nagyon csekély. Az viszont tény, hogy a szűrők jobb áteresztőképessége miatt a motor töltése javulhat, és ha ehhez a tuning során hozzá írjuk a szükséges üzemanyag mennyiséget (amelyre a Lambda szabályzás tuning nélkül is egyébként kísérletet tesz) a sportszűrőbetét eredménye fokozható, a két dolog: sportlégszűrő betét és szívó benzin chiptuning egymás jó támogatói, kiegészítői.

Szoftveresen fojtott szívómotorok

Vannak szoftveresen (beállításuk alapján) fojtott szívómotorok. Ezeknél és más esetekben is érintjük a motorvezérlő un. nyomaték kezelését, amelybe beletartozik a pedálkezelés, nyomatékhatárolás, (limiterek) és nyomatékhoz tartozó levegő és üzemanyag mennyiségek tuningja, korrekciója a cél érdekében.

Információk a Honda Dio AF34 szívórendszerről

Mi a szívó benzin chiptuning hátránya?

A szívó tuning kockázata kisebb, mint feltöltött motorok tuningolásakor, mivel a motor és hajtás túlterhelése nem állhat fenn a minimális többlettől, amely a csúcsadatokban jelentkezik.

Lambda szonda hiba
Hibalámpa feljöhet
Csökkentet teljesítményű un. "vészprogram" előállhat.

Nagyjából ezek a fő kockázatok, amelyek gyakori hibák, mivel a szívó motor tuningjához más jártasságok és tapasztalatok kellenek, mint a feltöltött motorokhoz, amelyekhez ma már szinte minden sarkon értenek. Nem véletlen, hogy az elmúlt 22 évben, több mint 1000 esetben volt alkalmunk hibás chiptuning beállítást diagnosztizálni, majd javítani és ezeket dokumentáltuk is.

Mennyi ideig tart a chiptuning?

Általában egy chip tuningolás 1-3 órát vesz igénybe, attól függően, hogy ki kell-e szerelni a motorvezérlő egységet.

Mi a különbség a chiptuning és a tuning box között?

A tuning box egy doboz, ami az ECU (motorvezérlő) és a motor szenzorjai közé van telepítve. Elcsalja egy bizonyos szenzor ellenállás vagy feszültség jelét, így az érzékelő hamis adatokat továbbít az ECU egységbe, ami több üzemanyag-felhasználást vagy egy ponton a rendszer fokozott megterhelését eredményezi. Pl. az ECU úgy érzékeli, hogy még mindig a "hideg indítás" időszakában van a motor. A tuning box nem módosítja a motor többi paraméterét, így azok nem lesznek összhangban. Gazdaságilag az előállítása olcsóbb, beszerelése nem igényel szakértelmet.

Chiptuning során lehetőségünk van a motor összes paraméterének változtatására. Például a motor csak nagy terhelésen kapjon több üzemanyagot. A motor valós adatokkal dolgozik, mert a módosítás a számítógép programján történik, nincs semmi köztes módosító a számítógép és a motorban lévő érzékelők között.

Szívó- és kipufogótengely beállítás: Opel Astra G

Jellemző	Chiptuning	Tuning Box
Működés	ECU programozása	Szenzorjelek elcsalása
Paraméterek	Összes paraméter módosítható	Korlátozott
Pontosság	Valós adatok	Hamis adatok
Szakértelem	Szükséges	Nem szükséges

Elvesztem a garanciát a chiptuninggal?

A gyártók a garancia elvesztését bármiféle az autón történt módosításhoz kötik. Az eredeti szoftver bármikor visszatölthető a mentett tartalom alapján.