Suzuki Swift GLX 1996 utáni modellek részletes bemutatása

A Suzuki Swift, különösen a magyarországi gyártású, itthoni piacra szánt, 1996 utáni modellek, széles körben ismert és kedvelt autó volt. A 2-3-4 generációkat együtt tárgyaljuk, mert jelentős különbség nincs közöttük, ám az 1996-os modellfrissítés utáni változatok számos részletben eltértek elődjeiktől.

A Swift, amely Európán kívül Suzuki Cultus és Geo Metro néven is ismert, egy 15 évig gyártott autótípus. Az 1996-os és 2001-es modellfrissítések közül az első eredményeként erősebb lett a karosszéria. Készült gyárilag négykerék-meghajtású változat is, amely egy idő után a Subaru Justy néven is kapható volt.

Modellazonosítás és Alvázszám

Az autó pontos azonosításához elengedhetetlen az alvázszám és a modellkód ismerete. Az alvázszám első négy karaktere a gyártót azonosítja (Magyar Suzuki Rt.), az 5-6 karakter a karosszériát (AA - 3 ajtó, AB - 5 ajtó, AH - 4 ajtó), a 7-8 karakter a motort (14 - 1.6, 35 - 1.3, 44 - 1.0). A 9-11. helyen a magyar Swiftek esetében 'S00' áll, az utolsó hat karakter pedig a karosszéria sorozatszáma.

Alvázszám-tartományok (1996 utáni Magyar Suzuki Swift)

A következő táblázat részletezi a különböző szériák és karosszériatípusok alvázszám-tartományait:

Széria	Alvázszám-tartomány	Karosszéria	Motor
2. széria	TSMMAA44S002500001 - TSMMAA44S00500000	3 AJTÓS	1.0
	TSMMAB44S002500001 - TSMMAB44S00500000	5 AJTÓS	1.0
	TSMMAA35S002500001 - TSMMAA35S00500000	3 AJTÓS	1.3
	TSMMSF35S002500001 - TSMMSF35S00500000	3 AJTÓS, 4WD	1.3
	TSMMAB35S002500001 - TSMMAB35S00500000	5 AJTÓS	1.3
	TSMMSG35S002500001 - TSMMSG35S00500000	5 AJTÓS, 4WD	1.3
	TSMMAH35S002500001 - TSMMAH35S00500000	4 AJTÓS	1.3
	TSMMAH14S002500001 - TSMMAH14S00500000	4 AJTÓS	1.6
3. széria	TSMMAA44S005000001 - TSMMAA44S00860000	3 AJTÓS	1.0
	TSMMAB44S005000001 - TSMMAB44S00860000	5 AJTÓS	1.0
	TSMMAA35S005000001 - TSMMAA35S00860000	3 AJTÓS	1.3
	TSMMSF35S005000001 - TSMMSF35S00860000	3 AJTÓS, 4WD	1.3
	TSMMAB35S005000001 - TSMMAB35S00860000	5 AJTÓS	1.3
	TSMMSG35S005000001 - TSMMSG35S00860000	5 AJTÓS, 4WD	1.3
	TSMMAH35S005000001 - TSMMAH35S00860000	4 AJTÓS	1.3
	TSMMAH14S005000001 - TSMMAH14S008600000	4 AJTÓS	1.6
4. széria	TSMMAA44S008600000 -	3 AJTÓS	1.0
	TSMMAB44S008600000 -	5 AJTÓS	1.0
	TSMMAA35S008600000 -	3 AJTÓS	1.3 (~875653-tól 1.3 16V)
	TSMMAB35S008600000 -	5 AJTÓS	1.3 (~875653-tól 1.3 16V)
	TSMMSF35S008600000 -	3 AJTÓS, 4WD	1.3 (~875653-tól 1.3 16V)
	TSMMSG35S008600000 -	5 AJTÓS, 4WD	1.3 (~875653-tól 1.3 16V)
	TSMMAH35S008600000 -	4 AJTÓS	1.3 (~875653-tól 1.3 16V)

Alvázszám-tábla és Szervizinformációs címke

Az alvázszám-tábla általában a tűzfalon, a Szervizinformációs címke pedig a pótkerék-fedélen található. Az 1. szériához képest fontos változás, hogy az alvázszám-táblán is feltüntetik a színkódot, illetve 399164 alvázszámtól a modellkódot is. Ezzel egy időben az információs címke megszűnt. Az alvázszám-tábláról és a Szervizinformációs címkéről leolvasható adatok:

1996-os Swift hibaelhárítás

(1) - Gépjármű típusa
(2) - Alvázszám
(3) - Motor típusa
(4) - A jármű színkódja
(5) - 9 karakteres modellkód

A modellkód kilenc karaktere azonosítja be az adott modellt. Példaként egy HEN53PA66 modellkódú jármű felbontva:

Az első karakter jelzi a karosszéria formáját. (H-Hatchback/ferdehátú, S-Sedan/lépcsőshátú)
A második karakter jelzi a típus (E-Swift)
A harmadik karakter jelzi az ajtók és ülések számát (A - 2 ülés/3 ajtó, L - 5 ülés/4 ajtó, N - 5 ülés/5 ajtó, 3. szériától: J - 5 ülés/3 ajtó)
A negyedik és ötödik karakter jelzi a motor és váltó kombinációját (33 - 1.0/manuális váltó, 35 - 1.0/automata váltó, 53 - 1.3/manuális váltó, 55 - 1.3/automata váltó (3. szériától), 63 - 1.6/manuális váltó, 65 - 1.6 automata váltó)
A hatodik karakter jelzi a komfortszintet
A hetedik karakter a típuson belüli szériát jelenti (B - 2. széria, C - 3. széria, E,F - 4. széria)
A nyolcadik és kilencedik karakter azt jelzi, milyen piacra készült az autó (piackódok)

Motorszám és Motorváltozatok

A Suzuki Swift modellekhez számos motorvariáns készült, amelyek közül a legelterjedtebbek az 1.0, 1.3 és 1.6 literesek. Az SF310, SF413 és SF416 modellek motorszáma az ábrán látható helyen olvasható:

SF310 modell: G10A100001-
SF413 modell: G13BA100030- (16V: G13BB700000- (?))
SF416 modell: G16B-100101-

Az 53 lóerős egyliteres motor kellően erős a minimális súlyú autóhoz. A háromhengeres benzines fogyasztása városban sem haladja meg a 7,5-8 litert, országúton 5-6 liter is elég. Nagyon takarékos az ezerhármas motor is, amely a Swiftet sportosan viszi. A 2002-ben megjelent 16 szelepes 1,3 literes motor 85 lóerővel rendelkezik. Raliautók alapjaként ma is nagyon jó megoldás a Suzuki Swift, főleg a 101 lóerős, ezerhármas GTi. Nagyon jól megy az ezerhatos változat is, ezt a 95 lóerős motort a limuzinhoz lehetett kapni. A háromhengeresnél sokkal kiegyensúlyozottabban jár az ezerhármas, négyhengeres motor, az egyliterest típusjelzés nélkül is elárulják a rezgések.

Érdemes megjegyezni, hogy az 1.3-as motoroknál a dugattyú törés egy típus hiba, amelyet a szerelők motorcserével orvosolnának, azonban lehetséges a törött dugattyú cseréje is. A ritka változatok közé tartozik a háromsebességes automata kivitel, amely az egyliteres és az 1.3-as motorhoz volt párosítható. Az automata sokat ront a menetteljesítményeken és a fogyasztáson is.

Komfortszintek és Felszereltség

A hatodik karakter a modellkódban a komfortszintet jelzi. Íme néhány példa a 1996 utáni modellek komfortszintjeire:

Swift 1996 motor alkatrészek

2 - GA 5 ajtós (4. szériánál GL)
3 - VAN 3 ajtós
4 - 2. széria: GLX 4 ajtós, GL 4 és 5 ajtós; 3. széria: GLS 3 ajtós, GL vagy GLX 5 ajtós; 4. széria: GL vagy GLX
5 - GC 5 és 4 ajtós
6 - GLX légzsákkal 4 ajtós, 3. szériától
C - GS, légzsákkal, 4. szériától
D - GS, légzsákkal, ABS-szel, 4. szériától
E - GLX, légzsákkal, 4. szériától
F - GLX, légzsákkal, ABS-szel, 4 és 5 ajtós
H - GC 4 ajtós
L - GX 4 ajtós, csak 3. széria
M - GX légzsákkal, 4 ajtós, csak 2. széria
N - GX légzsákkal, ABS-szel, 4 ajtós
P - 2-3. széria: GA 5 ajtós; 4. széria: GL, légzsákkal, ABS-szel
Q - VAN 3 ajtós vagy GL 4 ajtós, 3-4 szériában csak az utóbbi
S - 2. széria: GL 4 és 5 ajtós; 3-4. széria: GL 5 ajtós, GLX 4 ajtós, GX légzsákkal 4 ajtós
T - 2. széria: GC 4-5 ajtós, GX 4 ajtós; 3-4. széria: GC 5 ajtós
U - 4. széria: GLXS légzsákkal, ABS-szel
Z - 3. széria: Hieroglyphic; 4. széria: GSS légzsákkal, ABS-szel

Fontos megemlíteni, hogy több ezer Swift készült Esztergomban hátsó ablaktörlő és fűtőszál nélkül, ezért használtan lehetőleg kerüljük el a spártai felszereltségű autókat.

Suzuki Swift 1.3 GLX (2006): Az igazi - Speedzone használtteszt

Menetdinamika és Műszaki Jellemzők

Műszakilag a Swift jó autó, pontos váltóval, pörgős motorokkal, jó úttartást biztosító, elöl-hátul független kerékfelfüggesztéssel. Könnyen és jól vezethető az autó, úttartása jó. Szervo nélkül is könnyű a kormányzás. Álló helyzetből jól gyorsul, de országúti sebességnél alig van tartaléka a motornak. A 374,5 centis hosszhoz képest igen tágas a karosszéria, de a ferdehátú esetében a csomagtartó nagyon szűk. Bár a 40 literes tank kicsi, a Swiftek hatótávolsága kellően nagy.

Üzemeltetés és Karbantartás

A Suzuki Swift gazdaságossága verhetetlen, fogyasztása minimális, megbízhatósága egyértelmű. Karbantartási költsége elenyésző, a biztosítás díja és a súlyadó is kedvező. Fogyasztása kedvező, Budapesten, nem kímélő üzemben 7-8 litert fogyaszt. Előnye, hogy könnyű vezetni, a váltó és az összes pedál kis erővel mozog.

A maximálisan megbízható és zokszó nélkül üzemelő autókon apróságokat kell ellenőrizni vásárlás előtt. A futómű elviseli a magyar utak gödreit, a gömbfejek, lengőkarok az átlagosnál ritkábban szorulnak cserére. A kerékcsapágy is bírja a gyűrődést. Gyakorlatilag sosincs baj a motorokkal. A motorokon általában nem, a lengéscsillapítókon viszont érdemes olajfolyás nyomait keresni. A kipufogók átrozsdásodása 3 évenként bekövetkezhet városban használt autóknál.

Itt el is érünk a Swift gondjaihoz: nagyon sok minden a lehető legolcsóbb benne. Az utastérben a silány anyagok, a sivár, kemény műszerfal, a hitvány gumiból készülő váltókarborítás szúrják az ember szemét. A zárakról és a kilincsekről is ordít az olcsóság, az üléstámlából kinövő, csökött hátsó fejtámlák nem biztosítanak semmilyen védelmet. A rozsdavédelem és a fényezés tartóssága gyengébb az átlagosnál, a kuplungtárcsa betétje városban gyorsan elfogyhat. A Suzuki ványadt és veszélyesen gyenge karosszériája egy előnnyel legalább jár. Mivel a nagyon puha autókat nehéz jól helyreállítani, viszonylag könnyű felfedezni rajta az ütközések nyomait, például a csálén illesztett lökhárítókat. Ne mulasszuk el megnézni a motorházfedelet! Ezt az elemet belülről gyárilag nem fényezik, csak lefújják. Autópályás sebességénél a papírvékony autóban igen gyenge az ember biztonságérzete. A Swift tényleg egy no contact autó, semminek nem szabad nekimenni vele, mert borzasztó gyenge a karosszériája.

Első fékbetét csere Swift 1996

Vásárlási Tanácsok és Használtpiaci Árak

A használt Swift kínálat nagyon bőséges, az árak is széles skálán mozognak. Az 1996-os modellfrissítés utáni Swiftek ára egyszerű felszereltséggel mintegy 740-850 000 forint közötti. Aki a garanciaidő lejárata után is márkaszervizben tartatja karban az autót, válasszon inkább 1998 utáni autót, amelyeknek szervizperiódusa 10 000 helyett 15 000 kilométer.

tags: #suzuki #swift #glx #1996 #információk