Suzuki Küszöbcsere és Karosszéria Javítás: Részletes Tudnivalók és Útmutató

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Suzuki Ignis küszöb cseréjével kapcsolatos tudnivalókat, a karosszéria javítás költségeit és a korrózió megelőzésének fontosságát.

Miért Fontos a Karosszéria és a Küszöb Javítása?

Minél idősebb egy gépkocsi, annál nagyobb a valószínűsége, hogy elöregszik a karosszéria és a rozsásodásokat szükséges javíttatni. A lepattant védőréteg helyén elkezdődik a korrózió, avagy a rozsdásodás. Ezen folyamat során bármely szakaszban dönthetünk a sérülés javíttatása mellett, viszont én azt javaslom, hogy a lehető legkorábbi szakaszban ezt megtenni, ugyanis minél “súlyosabb” a sérülés, értelemszerűen annál többe kerül a javíttatás. Az időben elvégzett javításokkal megőrizhetjük autónk értékét és biztonságát.

Mikor Van Szükség Karosszéria Javításra és Küszöb Cserére?

A karosszéria sérüléseinek típusai

A karosszéria javításra számos okból lehet szükségünk. A leggyakoribbak a kisebb-nagyobb közúti balesetek. A kisebb koccanások többnyire figyelmetlenségből adódnak. Egy parkolási manőver, kései fékezés, vagy esetleg egy másik autó lopja a távolságot leszorítva minket az útról. Ilyenkor a koccanásokban nem mindegy, hogy milyen autóval találkozunk. Persze gyakori egy oszlop, egy kerti kapu, illetve egy rosszul behúzott kézifék okozta árokba ugratás. A tömegvonzása vagy akár a márkához fűződő gyártási sajátosság nagymértékben befolyásolja a sérülés mértékét és ebből adódóan a keletkezett kár összegét.

Horpadt kaszni

Tegyük fel, hogy az ajtót érő külső behatás következtében a kasztni behorpad. A horpadás mértékétől függően a lakk, vagy a festék le is pattanhat.

Lepattogzott lakk vagy festék

A lepattant védőréteg helyén elkezdődik a korrózió, avagy a rozsdásodás. Ezen folyamat során bármely szakaszban dönthetünk a sérülés javíttatása mellett, viszont én azt javaslom, hogy a lehető legkorábbi szakaszban ezt megtenni, ugyanis minél “súlyosabb” a sérülés, értelemszerűen annál többe kerül a javíttatás.

Küszöbök és karosszériaelemek Swift Sporthoz

Karcolások

Minden autótulajdonos ismeri ezt a bosszantó érzést, amikor új karcolást fedez fel az autóján, depláne, ha nem a saját hibájából keletkezett. Ebben az esetben a karcolást el kell tüntetni, majd az elemet, részt fényezni.

Mattulás

Ez a probléma leggyakrabban idősebb autóknál figyelhető meg, amikor a gyári lakkréteg már nem csillog olyan szépen, mert megrágta az idő vasfoga. Esetleg olyan éghajlati tényezők állnak fenn, hogy erre szükség van, például tengeri, sós levegő a mediterrán térségekben.

Küszöbcsere specifikus okai

Különösen a küszöbök vannak kitéve a környezeti hatásoknak és a sérüléseknek. A küszöb cseréjére leginkább a következő esetekben van szükség:

• Korrodált küszöb
• Sérült küszöb

Suzuki Karosszéria Javítás Árak és Költségek

Magyarországon a karosszéria javítás árak törés vagy horpadás esetén körülbelül 20.000 Ft/elem, míg rozsdásodás esetén 25.000 Ft elemenként. Karosszéria lakatos óradíjak pedig átlagosan 15.000 Ft. Persze ezek abszolut átlagárak, elemenként és a sérülés mértékétől függően változnak, további befolyásoló tényező az autó gyártmánya és típusa is. A legnagyobb költséget az ajtók, a lökhárítók, a hátsó sárvédők és a tető lakatolása jelenthet.

Részletes árak példákkal

Az egyes karosszéria elemek javítási költségei a sérülés típusától és mértékétől függően eltérőek lehetnek:

Küszöbcsere Suzuki Ignis

• Míg például az ajtó fényezését ért karcolás esetében lehetséges, hogy “csak” a lakkréteg sérült, így akár már 12.000 Forintos újralakkozási munkadíjjal megúszhatjuk.
• Törött ajtó karosszéria javítása hozzávetőlegesen 16.000 Forint, plusz fényezés 20.000 Forint, mely összesen 36.000 Forint.

Fényezés és autófóliázás

Az autó fényezése elengedhetetlen befejező művelet a karosszéria lakatolása után. Amennyiben karambolos autóról van szó, melynek során a fényezés is megsérült, abban a karosszéria javítása után újra kell fényezni, színrefújni, lakkozni, és/vagy polírozni az adott elemet, vagy elemeket. Abban az esetben, ha a karcolás, vagy horzsolás mélyebb, a javítási folyamat ugyan azonos, viszont a felhasznált anyagmennyiségek növekednek. A mai modern autók lökhárítói javarészt műanyagból készülnek, legfeljebb a rögzítő elem fém. Miután a törött, vagy sérült lökhárítót megjavították, utána színre kell fújni, vagy fóliáztatni szükséges, persze csak abban az esetben, ha az autó lökhárítója eredetileg is festve volt.

Fényezés témakörben szót kell ejteni a másik közkedvelt módszerről, az autófóliázásról is. A kettő egyáltalán nem ugyanaz, nem jobb, vagy rosszabb, csak más. Alapvetően fóliázni csak kívül lehetséges a kocsit, fényezni kívül és belül is lehetséges.

Futómű és felfüggesztés

Az autó felfüggesztési rendszere maga az autó futómű rendszerét jelenti, amelynek javítása nem kifejezetten karosszérialakatos szakember, mindinkább autószerelő, vagy futóműves feladata. Végül pedig az első-hátsó futómű beállítás 12.400 Ft, ezeken túl a karosszéria lakatolás ára első futómű esetében körülbelül 17.000-32.000 Ft, attól függően, hogy a motorháztető is sérül-e. A hátsó felfüggesztés javítása utáni karosszéria lakatolás ára nagyjából 24.000-25.000 Forint.

Szélvédő javítás és csere

A szélvédő sérülései is gyakoriak, melyek javítására vagy cseréjére az alábbiak szerint van lehetőség:

• Szélvédő javítás: kisebb (egyenként maximum egy pénzérme nagyságú) pont alakú sérülés esetén alkalmazható, általában fizeti a biztosító, költsége: 5.000 és 15.000 Forint között helyezkedik el.
• Szélvédő csere: nagyobb sérülés, vagy mélyebb, szélesebb kiterjedésű repedések esetén jön szóba az autóüveg cseréje. Ebben az esetben az szélvédőjavítással és/vagy cserével foglalkozó szakember munkadíján felül meg kell vennünk magát az autóüveget. Lehetséges első és hátsó szélvédő cseréje is, utóbbi a drágább, mert ezekben általában fűtőszál fut keresztben és szinte minden autóban színezett valamilyen formában ez az üveg. Ehhez az összeghez még hozzá kell számolnunk magának a szélvédő üvegnek az árát, mely nagyjából 9-21.000 Ft közötti összegre tehető. A sikeres javítás esélye az idő múlásával az alábbiak szerint csökken: ha kisebb, mint egy pénzérme: 99%, ha már továbbrepedt: 70%, és ha a repedés már 10 cm-nél is hosszabb, sajnos itt már csak 20% az esély. Mobil szélvédőjavítás, vagy csere szolgáltatást középhőmérsékletű időben, azaz kb.

Suzuki Ignis Küszöb Javító Panel

A Suzuki Ignis tulajdonosok számára jó hír, hogy létezik dedikált javító panel a küszöb problémákra. Küszöb javító panel hoz Suzuki Ignis 2000-2003 / Bal = Jobb (szimmetrikus) tökéletes választás, ha a Suzuki Ignis küszöbje korrodált vagy sérült. Kiváló minőségű acéllemezből készül, ideális alap a hegesztéshez, korrózióvédelemhez és fényezéshez. Ez a Suzuki Ignis küszöb javító panel remek ár-érték arányt kínál: nettó ára 13 291 Ft, bruttó ára 16 880 Ft.

Swift 1.0 küszöbcsere részletesen

Példa a Suzuki Vitara Küszöb Javítására

Egy konkrét eset jól illusztrálja a küszöb javítás bonyolultságát és a szükséges munkafolyamatokat. Egy Suzuki Vitara tulajdonos beszámolója szerint az autó műszakira ment és "picit" foglalkozni kellett a kasznival. Idő hiányában eredetileg az volt a terv, hogy "gyorstémába" kicserélik a jobbos küszöböt és áttolják műszakin, aztán tavasszal nekilátnak a komolyabb lakatolásnak.

Azonban a küszöböt nem lehetett mihez hegeszteni, mert a belső küszöb megsemmisült. Emellett nem volt taposó, gondok voltak a hátsó doblemezzel stb. Gyors újratervezés után úgy döntött, hogy minden más teendőjét hátrébb sorolja és nekilát a lakatolásnak.

Emellett ha már csinálta, akkor megemelte a kasznit 30 mm-el. Ehhez danamid rúdból esztergáltak pogácsákat. Az összes kasznitartó bakot úgy csinálta meg, hogy bele hegesztett egy M12 anyát, ehhez lehetett rögzíteni az alvázat. Természetesen közé ment a 30 mm danamid pogácsa és az eredeti gumibak is. Szerencsére az első nyúlványnál nem voltak kirohadva a kasznitartó bakok, így oda csak hosszabb sűrű menetes csavarokat kellett venni.

30 mm bódé emelésnél még nem kell meghosszabbítani a fékcsöveket és a terepváltó karja is módosítás nélkül használható. A váltókar gumiharangja egy picit feszül, de használható a váltó is. Szerintem ez az emelés bőven elegendő ahhoz, hogy ne álljon meg a sár az alváz és a bódé között.

Apropó tank. A tankbeöntő csövön is igazítani kellett, mert lejjebb került a tank. De nem kellett beletoldani. A tankról a sallangokat levágták, sok rajta a felesleges fém cső, ahol megáll a sár. Itt amit lehetett kiváltottak/lerövidítettek. Pl. a kaniszterre menő kisze-kusza csövet. A tank levétele miatt minden bilincs le lett cserélve, meg kicserélték az üzemanyag szűrőt is. Még a gyári volt rajta...Pár kép a lakatolásról. Nem profi munka, de lelkiismeretesen meg lett csinálva és erős lett az tuti.

Suzuki Alkatrészek Küszöb és Karosszéria Javításhoz

Az alábbi táblázatban néhány példát talál Suzuki modellekhez kapható karosszéria alkatrészekre, amelyek segíthetnek a javítási munkálatok során:

Milyen Tényezők Befolyásolják a Javítási Költségeket?

Amikor autónk karosszériája megsérül, fontos szempont az ár. Azonban nem minden sérülés azonos, így nem is lehet minden esetben megegyező árra számítani. Az általános átlagárakat tudjuk csak megadni, de a valóságban a sérülés mértékétől, az autó gyártmányától és típusától függően az árak változhatnak. Emellett nem mindegy, hogy melyik karosszéria lakatos szakemberhez fordulunk, hiszen különböző árakat alkalmazhatnak. Az árakon kívül az újrafestés költségét is hozzá kell számolni, ha a javított karosszéria új festést igényel.

• Az autó gyártmány és modell: általánosságban elmondható, hogy az újabb és a luxusautók javítása többe kerül, mint a régebbi autóké.
• Elhelyezkedés: A helyi munkaerőköltségek, az alkatrészek elérhetősége és az autószervizek közötti verseny szintén befolyásolhatja a fizetett összeget.
• A karosszérialakatos műhely: több lehetőség áll a rendelkezésünkre, mint például, hogy autónkat márkakereskedésbe, független lakatosműhelybe vagy mobil szervizbe visszük-e. Általánosságban elmondható, hogy a márkakereskedések szervizei kerülnek a legtöbbe, noha nyilvánvalóan megvan az ezzel együtt járó előnyük is.

Márkaszerviz előnyei

Miért éri meg márkaszervizben javíttatni a Suzukidat? Szakembereik a Magyar Suzuki Zrt. folyamatos műszaki továbbképzéseken vesznek részt és kizárólag eredeti alkatrészeket használnak. Eredeti gyári alkatrészeket használnak, melyek szabványos, méretpontos, precíz alkatrészek és hosszabb élettartamúak.

Megbízható Karosszérialakatos Kiválasztása

Mindeképpen javaslom, hogy ellenőrizhető, leinformálható szakemberhez fordulj, már csak a garancia miatt is. Hiszem mit tudsz tenni, ha egy kedves ismerősöd rossz munkát végez az autódon? Kellemetlen és kényelmetlen helyzet mindenkinek. Ráadásul a javíttatás extra költséggel jár majd, mintha kétszer végeztetted volna el az adott munkát.

Jó tudni, hogy segítséget is kaphatunk a karosszérialakatos műhely kiválasztása előtt, mégpedig oly módon, hogy előzetes árkalkulációt kaphatunk ingyenesen nagyon sok szervízben. Általában előzetes szemrevételezés és kárfelvétel történik, majd árajánlatot, árkalkulációt készítenek. Ezután időpontot kell egyeztetni, amikor szeretnéd vinni az autót. Nem jellemző, általában az állapotfelmérés és árajánlat kérés ingyenes.

Érdeklődd meg a biztosítódtól, hogy vannak-e olyan preferált lakatosműhelyek, amelyek közül választhatsz a kárigény felgyorsítása érdekében. Hol találhat karosszérialakatost? Könnyű a válasz, természetesen nálunk a Qjob-on, a legjobb szakemberek egy helyen. A Qjob-ot hónapról-hónapra egyre több szakember és megbízó használja.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mennyi ideig tart a küszöb csere?

A küszöb cseréje általában egy napot vesz igénybe, de ez függ a munka bonyolultságától és attól, hogy az adott szerviz mennyire foglalt. Az előkészítés, a cseréhez szükséges munka, és az utómunkálatok (például a festés) hosszabb időt is igénybe vehetnek.

Mennyibe kerül a küszöb csere?

Minél idősebb egy gépkocsi, annál nagyobb a valószínűsége, hogy elöregszik a karosszéria és a rozsásodásokat szükséges javíttatni. Magyarországon a karosszéria javítás árak törés vagy horpadás esetén körülbelül 20.000 Ft/elem, míg rozsdásodás esetén 25.000 Ft elemenként. Karosszéria lakatos óradíjak pedig átlagosan 15.000 Ft. Persze ezek abszolut átlagárak, elemenként és a sérülés mértékétől függően változnak, további befolyásoló tényező az autó gyártmánya és típusa is.

tags: #Suzuki #küszöbcsere #tudnivalók #és #javítási #útmutató

• Hosszbordás szíj karbantartása T5 Transporteren
• Így cseréld le egyszerűen Volvo V40 ablaktörlőidet
• Széles alkatrészválaszték a 17. kerületben
• tudnivalók a 90-es évekbeli CBR 600 F első villájáról
• Olajszűrő fedél csere E36-on