A Start-Stop Akkumulátorok Jelenségei és Működése
Az indító akkumulátorok feszültségértékei kulcsfontosságú információkat nyújtanak az állapotáról és megbízhatóságáról. A névleges és nyugalmi feszültség megmutatja a töltöttségi szintet, a belső ellenállás és a kapocsfeszültség pedig árulkodik az indítóképességről.
#START-#STOP-os #AUTÓT HOGYAN LEHET BIKÁZNI, ÚGY HOGY NE LEGYEN EGY 200.000 FT-os KÁROD. 🤔🤔🤔
Az autókban használt akkumulátorok technológiája az elmúlt években jelentős fejlődésen ment keresztül. Az EFB (Enhanced Flooded Battery) és AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátorok kiemelkedő szerepet játszanak a modern gépjárművek energiaellátásában, különösen a start-stop rendszerrel ellátott közlekedési eszközökben.
Az Indító Akkumulátorok Alapjai
Az indító akkumulátorok olyan típusú akkumulátorok, amelyek fő célja nagy indítóáram biztosítása rövid ideig tartó időtartamban. Ezek az akkumulátorok különösen fontosak belső égésű motorok esetében, mivel képesek nagy mennyiségű áramot biztosítani a gyors indításhoz.
Konstrukció és Elektrokémiai Működés
Az indító akkumulátorok általában lapos, lemezes szerkezetűek, ami lehetővé teszi számukra, hogy nagy mennyiségű elektromos áramot szolgáltassanak rövid idő alatt. Az indító akkumulátorok ólom-sav típusúak, ahol az elektrolit ólomszulfát oldat. A lemezek anyaga ólom és ólom-dioxid.
A VRLA Akkumulátorok (SLA)
A VRLA (Valve Regulated Lead-Acid) akkumulátor egy zárt ólom-sav akkumulátor típus, amelyet gyakran neveznek SLA (Sealed Lead-Acid) akkumulátornak is.
Hogyan működik a Start-Stop parkolás?
- Zárt Konstrukció: A VRLA akkumulátorok zárt rendszerűek, ami azt jelenti, hogy nincs szükségük elektrolit (sav) utántöltésére.
- Szelepszabályozott Rendszer: A nevüket a szelep szabályozott (valve regulated) kialakításukról kapják, ami lehetővé teszi, hogy a belső nyomás szabályozott legyen.
- Ólom-Sav Technológia: Mint a hagyományos ólom-sav akkumulátorok, a VRLA akkumulátorok is ólom és ólom-dioxid elektródákat használnak, amelyek között kénsav elektrolit van.
Az EFB Akkumulátorok
Az EFB (Enhanced Flooded Battery) akkumulátorok a hagyományos ólom-sav akkumulátorok továbbfejlesztett változatai, amelyek fokozott ciklikus terhelésállósággal és jobb teljesítménnyel rendelkeznek.
- Ciklikus Terhelésállóság: Az EFB akkumulátorok a hagyományos indítóakkumulátorokhoz képest kétszeres ellenálló képességgel rendelkeznek a ciklikus terheléssel szemben.
- Speciális anyagból készült pozitív elektródával rendelkeznek, ami növeli az élettartamot és a ciklikus teljesítményt.
- Ugyanakkor mérsékeltebb teljesítményt képesek nyújtani, mint a másik modern típusok, ami némileg behatárolja az alkalmazási területüket.
- Olyan járművek számára ideálisak, amelyekben start-stop rendszer van, de nincsenek különösen nagy energiaigényű fogyasztók.
- Az EFB rövidítés jelentése Enhanced Flooded Battery, magyarul továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor, ami a gyakorlatban üvegszállal megerősített, folyadékos akkumulátort jelent.
Az AGM Akkumulátorok
Az AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátorok speciális típusú zárt ólom-sav akkumulátorok, amelyek az elektrolitot egy üvegszálas szőnyegben tartják meg. Az AGM akkumulátorok jelentik a jelenlegi csúcstechnológiát az indító akkumulátorok területén.
- Ezekben az akkukban az elektrolit nem folyékony, hanem üvegszálas szőnyegben van megkötve, ami szivárgásmentessé és rendkívül ellenállóvá teszi őket.
- Rendkívül nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, ellenállnak a szélsőséges hőmérsékleti körülményeknek, gyors töltést tesznek lehetővé, valamint magas szintű rezgésállóság jellemzi őket.
- Valójában úgy néz ki, hogy az ólomlemezek közé üvegszálgyapotot tesznek, ami maradéktalanul felissza a savat.
- Így az akkumulátorban eltűnik a folyékony elektrolit, és a lemezek közt az üvegszálgyapot megakadályozza, hogy az ólommassza leváljon, illetve a lemezek egymáshoz érjenek.
- Az AGM rövidítés jelentése Absorbed Glass Mat, magyarul üvegszálban felitatott elektrolit.
EFB és AGM akkumulátorok esetén egyszerű a szabály, felfelé lehet váltani, lefelé viszont nem szabad.
Start-Stop Rendszer és Akkumulátorok
A start-stop akkumulátorok a modern, energiatakarékos autókhoz lettek kifejlesztve. Működésükben különböznek a hagyományos akkumulátoroktól. Kisebb méretűek és könnyebbek, ami előnyös az autó tömegének csökkentése és a helykihasználás szempontjából. Emellett ezek az akkumulátorok képesek az automatikus motorleállításra és újraindításra, amikor az autó állapota ezt megköveteli. Ez az üzemanyag-megtakarításban és a környezetvédelemben is szerepet játszik. A start-stop technológia forradalmasítja az autóipart, és az akkumulátorok itt játszanak kulcsszerepet az autóindításban.
Start-Stop rendszer működése
Ha az akkumulátor feszültsége alacsony, akkor a start-stop rendszer nem fogja leállítani a motort. A hibátlanul működő start-stop rendszer általában nem állítja le a motort addig, amíg az nem érte el üzemi hőfokát - ez csak egy a legalább harminc kritérium közül, amely a vezérlőegységben tárolásra került - ezért nem szükséges kézzel kapcsolhatnia. A dugóban ácsorgós, néhány másodpercenként arrébb gurulós üzemmódban percenként akár többször újrainduló motor esetében valóban tehet az indítómotor és a mechanika fáradása ellen azzal, hogy kikapcsolja a rendszert.
Hagyományos és Start-Stop Akkumulátorok Összehasonlítása
A hagyományos akkumulátorok nagyobb indítóáramot képesek biztosítani, ami előnyös hideg időjárási körülmények között. Ugyanakkor a start-stop akkumulátoroknak kevesebb indítóáramra van szükségük, mivel az autó automatikusan kikapcsolódik a motor leállítása során. Ezenkívül a start-stop akkumulátorok kisebb méretűek és könnyebbek, ami előnyös az autó tömegének csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése szempontjából.
A Start-Stop akkumulátorok a sokszoros leállás és indítás miatt sokkal nagyobb igénybevételnek vannak kitéve ezért jellemzően ezek az akkumulátorok sokkal nagyobb indítóáram értékkel és sokkal masszívabb ólomlemezekkel vannak ellátva a hagyományos társaikhoz képest. Szigorú előírás, hogy a Start-Stop autókba csak a BEM kóddal ellátott AGM vagy EFB akkumulátorok szerelhetőek!
A Start-Stop akkumulátorok általában felitatott elektrolitos technológiával rendelkeznek, míg a hagyományos akkumulátorok ólom-savas technológiát használnak. Emiatt a két típus különböző töltési módot igényel. Ajánlott olyan akkumulátor töltőt választani, amely támogatja a Start-Stop rendszert.
Tény, hogy az AGM/EFB akkumulátorok drágábbak, azonban ezek jóval nagyobb indítási teljesítménnyel és jóval hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint hagyományos társaik. A start-stop akkumulátorok általában hosszabb élettartammal rendelkeznek a rendes használat során.
Fiat Punto hibaelhárítás Start-Stop
Akkumulátor Feszültsége
Egy ólom-savas cella üresjárati feszültsége kb. A névleges feszültség azonban nem állandó érték. Az indítózás közben vagy töltés hatására a feszültség ingadozik a terheléstől és a belső ellenállástól függően. A nyugalmi (más néven üresjárati) feszültség az az érték, amelyet akkor mérünk az akkumulátor pólusain, ha nincs rajta fogyasztó és nincs folyamatban töltés.
Feszültségértékek:
- 12,4 V → kb.
- 12,2 V → kb.
Töltés után: az aktív massza környezetében magasabb kénsav-koncentráció alakul ki, ami átmenetileg megemeli a feszültséget. Ez kb.
Kisütés után: a savsűrűség lokálisan csökken, így a vezetőképesség gyengül, ami kezdetben alacsonyabb feszültséget ad.
Minden akkumulátor rendelkezik belső ellenállással. Amikor terhelést vagy töltést kap, ezen az ellenálláson feszültségesés jön létre. Ha az akkumulátor töltést kap, a kapocsfeszültség a névleges érték fölé emelkedik (pl.
Miért fontos? Az üzemi feszültség alapján következtethetünk az akkumulátor terhelhetőségére. 1,75 V / cella → 12 V-os akkumulátornál ez kb.
Szakértői tanács: ne várjuk meg, hogy az akkumulátor teljesen lemerüljön. Az akkumulátor szerkezetében minden elem - a lemezhidak, cellaösszekötők, kivezető csapok, az elektrolit - rendelkezik bizonyos villamos ellenállással. A túl vékony rácsszerkezet ugyan csökkenti a belső ellenállást, de az élettartamot is rövidítheti. Szakértői figyelmeztetés: ha egy 750A indítóáramú akkumulátor már nem képes megfelelően indítani a motort, akkor egy 800A-es sem fog sokkal jobban teljesíteni.
Akkumulátor Választásának Szempontjai
Akkumulátor választása során számos tényezőt kell figyelembe venni annak érdekében, hogy megfelelő és hatékony energiaforrást válasszunk gépjárművünk vagy más alkalmazásunk számára. Fontos minden szempontot figyelembe venni, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az adott akkumulátor optimálisan fog működni és hosszú távon is megbízható energiaforrást biztosít. Az akkumulátor választása nagyban függ az alkalmazástól és az igényektől.
Főbb Szempontok
- Típus és Méret:
- Döntsd el, milyen típusú akkumulátorra van szükséged.
- Fontos, hogy az akkumulátor fizikailag is illeszkedjen az autóba vagy az alkalmazásba.
- Indítóáram és Kapacitás:
- Ha gépjárműről van szó, nézd meg, mennyi indítóáramot képes biztosítani az akkumulátor.
- A kapacitás meghatározza, mennyi energiát tud az akkumulátor tárolni.
- Élettartam és Tartósság:
- Nézd meg, hogy mennyi az akkumulátor tervezett élettartama, és milyen gyakran szükséges karbantartást végezni rajta.
- Különösen fontos, hogy az adott alkalmazáshoz megfelelően strapabíró legyen az akkumulátor, és ellenálljon az adott körülményeknek (pl.
- Ár:
- Természetesen az ár is szerepet játszik a döntésben.
Gondozásmentes Akkumulátorok
Az akku ismertető: Ca-Ca.Technológia - Ca-Ag.Technológia: Kálcium-kálcium és Kálcium-Ezüst ötvözetű akku. Jobban tartják az áramot, tovább bírják a terhelést. Nagyon kicsi a gázképződés mértéke ezért nem veszít az elektrolit szintjéből. Ezeket az akkukat hívják gondozásmentes illetve zártrendszerű akkumulátoroknak.
- Gondozásmentes: Központi gázelvezetésű akku, nem igényli a desztillált víz utántöltését, nem kell ellenőrizni a savszintet.
- Zártrendszerű: Teljesen zárt, gondozásmentes, nem kell és nem is lehet eltávolítani a dugókat. Árammal tölthető.
tags: #start #stop #akkumulátor #jelenségei