Skoda Visszapillantó Tükör Üveg Javítás Házilag
A külső visszapillantó tükör fontossága akkor válik igazán nyilvánvalóvá, amikor az megsérül vagy hiányzik. Gyakran a tükör háza sérül meg parkolási manőverek, kisebb ütközések vagy vandalizmus következtében, de az is előfordul, hogy csak a tükörlap adja meg magát.
Cikkünkben egy olyan esetet mutatunk be, amikor az autó tükörlapja menet közben kezdett el leválni. A tulajdonos először sérülésre gyanakodott, de a helyzet alaposabb vizsgálata után kiderült, hogy a gyári ragasztás engedett el az idő múlásával.
Aki szeret otthon bütykölni, az ilyen apró javításokat szívesen elvégzi maga. A leszedett tükörlapon és a bent maradt hátlapon is látszott az egykori ragasztó nyoma.
Látható a hátlapon maradt ragasztófátyol, illetve a sarokban az a kis felület, ami még tartotta. Ez az utolsó leheletéig fogott, le is szedte a tükörről a foncsort.
Ideiglenes megoldás: Kétoldalas ragasztó
Elsősegélyként a tulajdonos barkácsbolti univerzális, kétoldalas ragasztóból vágott csíkokkal rögzítette vissza a tükörlapot. Ez a megoldás rövid távon működőképesnek bizonyult.
Elsősegély: barkácsbolti univerzális, kétoldalas ragasztóból ollózott csíkokkal történt a visszaragasztás.
Ugyanakkor az átlag barkácsáruházi kétoldalas szalagok ellen szólt, hogy nem feltétlenül olyan körülmények közötti alkalmazásra tervezték őket, mint amik egy kocsi külső alkatrészénél fennállnak.
Végleges megoldás: Új tükörlap
Léteznek speciális járműtükör-ragasztók, ezek lapban kaphatók, de a tulajdonos végül úgy döntött, hogy új, fűtött tükörlapot rendel. A rendelésnél kiderült, hogy a szóban forgó gyakori autótípushoz az új, fűtött tükörlap csak pár száz forinttal drágább a speciális foncsorkímélő, hő-, hideg- és páratűrő kétoldalas ragasztólapnál.
A cserealkatrész beépítéséhez nemcsak a régi tükörlapot, hanem annak hátlapját is ki kellett emelni. Ezt műanyag fülek fogják oda a tükör belső rögzítő és mozgató eleméhez.
Ez esetben a régi lap kiszedéséhez még le kellett húzni a tükörfűtés csatlakozóit, ezek korrodáltak voltak, kaptak egy kis kontaktspray-t. Utána az új tükörlapra fel kellett illeszteni a pozicionáló és stabilizáló rézlapot, melynek a tükörház oldali fogadó csúszkája a visszarakás előtt meg lett tisztítva.
A kisebb doboz használatáért a mellé csomagolt réz lemezfület be kellett pattintani a helyére.
Ezután már nem volt más feladat, mint felrakni a helyére az új lapot. Elsőként csatlakoztatni a fűtés vezetékeit, majd kellő óvatossággal felpattintani a helyére jó pozícióban a tükörlapot: durvulni nem szabad, nem csak az üveg, hanem a műanyag fülek is törékenyek.
Mint a gyári: színezett, fűtött, ívelt. Azokon az autókon, amelyeken eleve van jobb tükör (a kilencvenes évek óta ez alap), kötelező használhatónak is lennie.
A visszapillantó tükör cseréje lépésről lépésre
A hagyományos - tehát nem fűthető - Skoda tükörlapok általában ragasztva vannak, ezt egy spatula segítségével óvatosan le lehet választani a tartójáról. A fűtőbetétes tükörlapok esetében egy rögzítőkeret segítségével lehet a helyére illeszteni a lapot. A cseréhez ezt óvatosan le kell pattintani a helyéről, majd ki kell húzni a fűtőbetéthez csatlakozó kábelt.
Mire figyeljünk a ragasztásnál?
Zoltán, egy szakember szerint nem ajánlatos otthon nekiállni a leesett visszapillantók megragasztásának. A szokásos pillanatragasztók nagy szilárdságú ragasztók, mégis sokan ezzel állnak neki a ragasztásnak. Azonban mivel merevek, a rázkódás hatására eltörhetik az üveget.
A készen kapható visszapillantó ragasztó szettekről a szakember azt mondta, hogy nem ismeri őket, de sokan csalódnak bennük. Lehetséges, hogy ez nem az anyagok hibája, hanem a felhasználók nem érdesítették meg, vagy épp nem zsírtalanították megfelelően a felületeket. Ezeknek ugyanis makulátlanul tisztának, száraznak, zsírmentesnek kell lenniük.
A javítás során először bejelölik, hogy pontosan hova szeretnék visszailleszteni a tükröt - ez természetesen az eredeti helye, ami jó eséllyel még látszik. Eztán eltávolítják a ragasztó maradványait, zsírtalanítják az üveget és talpat, majd az utóbbit áthúzzák egy finom csiszolóvászonnal, ez érdesíti meg a felületet. Utána kikeverik a két komponensű speciális ragasztót, majd jön a ragasztás, amely során a talpra kenik az anyagot, és felhelyezik a helyére. Legalább egy percig erősen hozzányomják a szélvédőhöz, utána 10-15 percig nem ajánlott hozzáérni, mert még elmozdulhat.
A ragasztás körülbelül 24 órán belül éri el végleges szilárdságát és lesz terhelhető.
Légterelők: Hasznos kiegészítők
A légterelők számos előnnyel járnak, többek között:
- Párásodás megszüntetése: Az ablakok párásodása gyorsan megszüntethető.
- Menetszél csökkentése: Nincs huzat és menetszél lehúzott ablaknál sem.
- Klíma használatának mérséklése: Megóv a klíma használatának következményeitől.
Fontos, hogy a légterelőt a felszerelési utasításnak megfelelően szereljük fel, ügyelve a megfelelő pozícióra. Ha az ablaküveg elakad, szakaszosan javasolt felhúzni, majd 24 órán keresztül úgy hagyni, hogy a gumitömítés megszokja a légterelőt. Szilikon spray is segíthet az ablaküveg felső élének bekenésével.
A légterelők alapanyaga extrudált plexi (PMMA), amely kimagasló időjárás- és UV-állósággal rendelkezik. Ez az anyag hosszú élettartamot biztosít a légterelők számára.