A Skoda Superb Csomagtartó Nyitásának Részletei és Lehetséges Hibái
Kevés bosszantóbb dolog létezik annál, mint amikor sietünk valahová, és mikor bepakolnánk a gépjárműbe, akkor vesszük észre, hogy a csomagtér ajtó nem nyílik. Amennyiben már Ön is megtapasztalta azt, milyen frusztráló, amikor gyorsan kellene megoldást találni egy látszólag egyszerű problémára, akkor az alábbi leírást biztosan hasznosnak találja majd. Azonban gyakorta a lehető leghamarabb rá kell jönni, miképp lehet helyrehozni a gondot.
A Skoda Superb Csomagtérnyitásának Egyedisége
A Skoda Superb csomagterének nagysága lenyűgöző, a rakodás is egyszerű, hiszen vagy csak a hagyományos csomagtérajtó nyitható, vagy a hátsó ablakkal együtt szinte a teljes hátfal. Itt aztán hely van bőven, tárolni, rakodni egyaránt. A nyitási művelet is egyszerű. Távirányítóval vagy mikrokapcsolós nyomógombbal nyitom a csomagtérajtót, ha pedig a teljes hátfal nyitására van szükség, szintén a csomagtérajtóban található mikrokapcsoló megnyomásával először összezárjuk az ajtóelemeket, majd a csomagtérnyitó gombbal kireteszeljük a teljes hátfalat. A nyitás ez esetben kézzel történik. A zárás is „finom”: enyhén a zárszerkezetre húzva a csomagtérajtót, a végső zárást már motor végzi, helyrehúzva a csomagtérfedelet. Eddig minden jó és elegáns. Sokan irigylik ezt a megoldást.
Gyakori Hibák és Üzemzavarok a Superb Csomagtérajtajánál
A bemutatott kocsi esetében azonban ezzel a rendszerrel kétszer is történt baj. A behúzó érzékelője és motorja is felmondta a szolgálatot. Van ilyen, de ilyenkor a csomagtérajtó nem rögzül, nem zárható. Kulcs errefelé nincs, „primitív” helyettesítő mechanizmus sincs. Maradnak a csomagtérajtó lehúzására (mert teleszkóp dobja fel) a spárgás, gumipókos ügyeskedések és a félelem, ki vágja ezeket el, vesz ki valamit a csomagtérből. Gyakorlatilag az autó nem használható így, várni kell, hogy a márkaszervizbe megérkezzen az alkatrész, ez szerencsére max. néhány nap.
A másik eset ennél még bosszantóbb. Egyszer csak a csomagtérajtók nyitására jelet adó mikrokapcsolók benyomására nem történt semmi. A „se kép, se hang” szomorúsága. A zárás biztos és örökös! Mit lehet tenni a hibakeresésen túl: a hátsó ülés támláit lehajtva lehet rakodni. Nem elegáns és főleg nem praktikus, de megoldás. Az események sorát folytatva, egyszer csak ismét engedelmeskedett a csomagtér (kis) ajtó nyitása a távirányító jelére. Néha záródott is. A hátfalnyitás blokkolva maradt. Ezzel el lehet élni egy darabig, ha ezt nem tetézte volna, hogy amikor hátramenetbe tettük a váltókart, kinyílt a csomagtartó. Ez bizonyára nem gyári szolgáltatás, ennyi fantáziája nincs a főkonstruktőr úrnak.
ELEKTROMOS CSOMAGTÉRAJTÓ MAGASSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA - Skoda Octavia, Superb, Fabia, Rapid, Kodiaq
Elektromos és Vezetékezési Problémák
Ilyenkor már - sok esetlegesség esetén - az a jogos gyanú, hogy a vezetékek szigetelése sérült, itt-ott időleges zárlat keletkezik, illetve vezeték szakadhatott el. Az ajtóba sok vezeték megy, ezek csuklópontokon haladnak át, ott minden nyitásnál hajlanak. Bírniuk kell, erre „méretezték”. Ahhoz a feladathoz már egy vezetékköteg sem tud felnőni, hogy a csuklópontok fémes éleinél - védőcső nélkül - idővel ne sérüljön meg, ne hántolódjon le a szigetelés, illetve ne szakadjon el. Itt is ez történt. A sok vezetékből jó pár szigetelése megsérült, mások elszakadtak. Egyértelműen rossz a konstrukció.
Csomagtartó Vésznyitás és Hibaelhárítási Tippek
Azt még nem mondtam, hogy ilyen esetre a vésznyitás ugyan megoldott, de nem az ügyfél számára. Be kell mászni a csomagtérbe az utastérből (érdemes gyereket beküldeni elemlámpával), meg kell keresni a zár környezetében a kárpit ügyesen rejtett hasítékát és ott, célszerűen egy csavarhúzóval matatva, rátalálhatunk - szerencse is kell hozzá - a nyitó kallantyúra. Nincs egy bovden, mely az utastérbe jönne, hogy a meghúzást ezzel végezzük.
Mit tehet Ön, ha azt tapasztalja, hogy a csomagtartó nem nyílik? Távirányítóval és központi zárral működő járművek esetében ilyenkor elsőként érdemes arra gyanakodni, hogy lemerült a távkapcsolóban az elem. Előfordulhat az is, hogy megadta magát az autó akkumulátora. Az előbbi aránylag könnyedén ellenőrizhető, hiszen ilyenkor nincs más tennivalónk, mint megpróbálni kulccsal kinyitni a központi zárat. Amennyiben sikerrel járunk, akkor az azt jelenti, hogy az elem merülhetett le.
Bizonyos esetekben azonban azt tapasztalhatjuk, miszerint minden más tökéletesen működik, egyedül a csomagtartó nem nyílik. Ezt a jelenséget egyaránt okozhatja elektronikai probléma, illetve mechanikai gond is. Ha kulccsal sem tudjuk kinyitni az ajtót, akkor az utóbbira kell gyanakodnunk, ilyenkor jó eséllyel a zár ment tönkre. Szerencsére a modernebb típusoknál alapfelszereltségnek számít a kioldó megléte. Ennek elhelyezkedése és mechanizmusa modellenként ugyan eltérő lehet, ám minden esetben igaz az, hogy használata nem igényel különleges szerszámokat. Az eljárás pontos menetéről kellő információt kaphatunk a jármű felhasználói kézikönyvéből, ennek hiányában pedig egy autók zárnyitására specializálódott szakembertől érdemes tanácsot kérnünk.
A mechanika elérése általában a hátsó ülések lehajtásával valósítható meg, így előfordulhat, hogy némi pakolásra lesz szükség, illetve ha van beszerelt gyerekülés, akkor azt mindenképpen távolítsuk el. Miután hozzáférünk a zárhoz, azt vagy a kioldókábel segítségével, vagy a retesz oldásával szinte biztosan ki tudjuk nyitni. Amennyiben elakadnánk, akkor kérjük hozzáértő segítségét és a pontos típus meghatározását követően kövessük lépésről lépésre a kapott intelmeket. Tartsuk szem előtt, hogy miután sikerrel zárult a csomagtartó kinyitása belülről, jó eséllyel azt visszazárni már nem tudjuk majd.
Szakértői Javítás és Megoldások
Elkerülhetetlen a csomagtartó zár javítás. Akár bowdenes, akár motoros konstrukcióról van szó, ilyenkor roppant fontos, hogy a lehető leghamarabb szerelőhöz kerüljön az autó. A szervizelés ugyan eltérő módon történik a két esetben, ám bármilyen mechanikáról is legyen szó, egy felkészült szakember még aznap helyrehozza a hibát. A mielőbbi intézkedésre már csak azért is érdemes nagy hangsúlyt fektetni, mert a nyitva maradt csomagtér mind a közlekedés során, mind pedig leparkolt állapotban veszélyes lehet.
Kábelkötegcsere gyárival, a fél autó szétbontását jelenti, sok munkaórát márkaszervizáron és alkatrészárban is sok pénzt. Ez is tipikusan a független mesterszerviz munkájáért kiált. Vezetékkiváltás két nyugvópont között, pótlólagos védelem beszerelése, kb. négy munkaóra. Annak érdekében, hogy biztosra menjünk és a csomagtartó zár javítás biztosan a lehető leggyorsabban elkészüljön, mindenképpen előre beszéljük le az igényeinket. Így garantált, hogy a szervizben rendelkeznek majd azokkal az eszközökkel, amik a helyrehozatalhoz elengedhetetlenek. A csomagtartó kinyitása belülről tehát csak az első lépés amikor meghibásodásról van szó. Ezután minden alkalommal egy alapos javításnak kell követnie. Ilyenkor egyúttal érdemes átvizsgáltatni a többi zárat és a kapcsolódó elektronikákat is. És ismét élvezhetjük a csomagtérnyitás, -zárás emelt szintű szolgáltatását.
Állsz a saját autód mellett, az ajtók viszont nem nyílnak. Mi lesz most? Pótkulcs természetesen nincs. A Skoda autózár nyitásának módszere számos tényezőtől függ. A régebbi évjáratú Skodák esetében könnyebb dolga van a szakembernek, ugyanis ezek mechanikusan nyílnak, a rendszer nem zár le nem megfelelő kulcs használata esetén. Az újabb évjáratú autók azonban már elektronikus, dupla retesz-zárral vannak felszerelve, így az ilyen kocsik esetében csak záron keresztül lehetséges a művelet elvégzése. A fenti trükk viszont csak akkor vethető be, ha hibátlanul működik az autózár.
tags: #skoda #superb #csomagtarto #nyitas