A Skoda Octavia II dísztárcsák: védelem, esztétika és a kerék története
A járművek kerekei, köztük a Skoda Octavia II-n is megtalálhatóak, sokkal többet jelentenek, mint egyszerű mozgató elemek. A modern dísztárcsák szerepének megértéséhez tekintsük át a kerék fejlődését.
A kerék evolúciója és a dísztárcsa megszületése
Nem volt ez mindíg így, hiszen a régmúltban sok mindenből készíthettek kereket. Fából vagy kőből vagy mindenki számára ismert lehet a bodnár által abroncsolt szekérkerék is, amit egy átmenő csappal rögzítettek a kocsi tengelyhez. Keletkezésekor szerepe a tömegek könnyed elmozdítása volt majd később megjelent az irányíthatóság biztosítása is. Szállítási és harci feladatok inspirálták fejlődését, amiben inkább a használhatóság és a megbízhatóságé volt a döntő szerep, mintsem a külcsiny és kivitelezés igényessége.
Mai korszerű járműveinken levegővel töltött gumiköpenyt és a kerék tengelyre felület kezelt csavarokkal rögzített felnit alkalmaznak. A légabroncsok megjelenésével a kerék több elemre bomlott. Az egyik maga a gumi és kellékei a másik a kerékpánt és keréktárcsa. Tulajdonképpen a gumi váltotta a fa kerék vas abroncsát, míg a kerék pántra és tárcsára bomlott.
A járműgyártás őskorában a tárcsa kitüntetett szereppel bírt, hiszen akkor még anyagtól független díszítő funkciókat is kapott. Gondoljunk csak a kerékpár küllőire melyek gépkocsikon vagy motorkerékpárokon is megjelentek. A tárcsa fejlődése megkívánta, hogy a díszítő funkció az acélból készült tárcsák esetében elváljon a tartalomtól és önálló formát öltsön. A jármű piac fejlődése magával hozta a termelés hatékonyságát a forma fontosságával. A vasból olcsón gazdaságosan előállított acélfelniket legtöbbször fekete hőálló vékony festékréteggel vonják be, mely valljuk be nem igazán mutatós, tehát kellett valamit a formára is adni. Így jöttek létre a festett fröccsöntött és olcsón előállítható díszítő borítások, avagy a dísztárcsák.
A dísztárcsák technikai jelentősége és védelmi funkciója
Azon túl, hogy egy dísztárcsa elrejti a gyakran nem túl esztétikus acélfelniket, és esztétikai szereppel bír, van egy jelentős technikai problémára nyújtott megoldása is. A dísztárcsák elsősorban a kosztól, piszoktól, kőfelverődéstől, homok csiszoló hatásától és nedvességtől majd az oxidációtól védik a kerekeket. Ezek azok a környezeti tényezők, melyek tönkreteszik a keréktárcsákat és a rögzítő elemeket. Az acélfelni külső borítása mindezt egyben biztosítja a forma, design szerepével.
Útmutató az Octavia dísztárcsa méretekhez
A technikai probléma abból adódik, hogy a felni a kerékagyra oxidál, ami miatt a rögzítő csavarok, anyák szorulnak, törnek. Több évtizedes szerelési gyakorlatomból világosan kiderült, hogy mekkora jelentősége is van a kerékrögzítés védelmének. Előfordult olyan, hogy 2 éves (!) járműről kalapáccsal kellett leverni a kerekeket, mert nem volt rajta "dísztárcsa", de az is egyértelműen megmutatkozott, ha csak 3 kereken volt dísztárcsa a negyedik, már "ragadt" a kerékagyhoz.
A mai olcsó járműgyártásban a kerékagyakon nem alkalmaznak semmilyen felületvédelmet (!), tehát nyers vas felületek illeszkednek. A téli útviszonyok gyakran járnak sózással, ami kedvez a sérült felület oxidációjának. A páralecsapódás, mely jellemzően ősz-tél-tavasz intervallumban figyelhető meg, szintén problémákat okoz. A dísztárcsa tehát a Skoda Octavia II esetében is alapvető védelmet nyújt ezen káros környezeti hatásokkal szemben.
Miért egyensúlyozunk kerekeket? – Az úterő megértése
A dísztárcsák biztonsága és karbantartása
Azonban a dísztárcsáknak van egy jelentős hátrányuk, különösen a felpattintós típusoknak, melyek nagy hátránya, hogy könnyen ellophatóak. Míg más alkatrészek biztosabb csavar vagy hegesztett kötésekkel rögzítettek a járműhöz, a dísztárcsák 90%-ról ez sajnos nem mondható el. Az eltulajdonítás másik motivációja, hogy egy-egy nagyobb értékű gyárilag emblémázott dísztárcsáért többet lehet elkérni a fekete piacon, ezért érdemes lehet megfontolni, hogy ne használjunk márkajelet, amennyiben ez nem elengedhetetlen.
Néhány járműgyártó (pl: Fiat) csavarozható kivitelben kínálja dísztárcsáit, ezért ezek nagyobb biztonságot nyújtanak. Azonban nagyobb része az autóknak nem szerelhető csavaros dísztárcsákkal. A csavarozható dísztárcsa tulajdonosok sem lehetnek teljesen nyugodtak, ezért nekik egyedi kulcsos kerékőrt kínálunk és azt ajánljuk, hogy figyeljenek oda, mert 3 csavarhely ad csak védelmet.
A dísztárcsák megfelelő karbantartása hozzájárul élettartamukhoz és esztétikai megjelenésükhöz. A dísztárcsákat langyos szappanos vízzel moshatjuk. Fontos tudni, hogy a gépi mosás festékleváláshoz vezethet, ezért kerüljük ezt a módszert. Továbbá, kerüljük az agresszív mosószerek használatát, mivel ezek károsíthatják a felületet és a festékréteget.
Skoda Octavia III Combi átfogó jellemzői
tags: #skoda #octavia #ii #disztarcsa