Skoda Octavia Hátsó Ablakemelő Motor Cseréje: Részletes Útmutató
A modern autókban az elektromos ablakemelők kényelmi funkciót jelentenek, ám meghibásodásuk kellemetlenséget okozhat. Különösen gyakori probléma lehet a Skoda Octavia modellek esetében a hátsó ablakemelő mechanizmus vagy motor meghibásodása. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk egy Skoda Octavia kombi bal hátsó elektromos ablakának javítását, amelynek során a motor és a szerkezet cseréjére került sor.
A probléma azonosítása
Azzal fordultak hozzánk, hogy nem működik egy Octavia kombi bal hátsó elektromos ablaka. Sokat nem kellett törődni a hiba feltárással, mert egyértelműen hallható volt a bowdenek ropogása, mikor működtetni szerettük volna a kapcsolóval. Ez egyértelműen a bowdenes ablakemelő szerkezet hibájára utalt, ami a legtöbb esetben motorcserét is von maga után.
Az ajtókárpit leszerelése
Nem volt mit tenni, az ablakszerkezet javításához első lépésként az ajtókárpitot kellett leszerelni.
A fogantyú eltávolítása
A fogantyút le kell pattintani. Érdemes műanyag patentkiszedővel alányúlni, mert könnyen megkarcolhatjuk a műanyag felületeket. Van benne két darab műanyag, ami megvezeti. Magunk felé kell húzni vízszintes irányban. Kettő darab csavar tartja a fogantyút, ezeket ki kell csavarni.
Hangszórórács és egyéb csavarok
Ha ezekkel megvolnánk, akkor jöhet a hangszóró rács kipattintása, mely alatt szintén egy csillag fejű csavar található. A rács könnyen lejön, de azért legyenek óvatosak a kiszerelésnél. Ha a fentiekkel megvagyunk, akkor jöhetnek az ajtókárpit szélén lévő apró csavarok. Ezek alap esetben Torx fejűek (Torx 15).
Csatlakozók és bowdenek
A csavarok eltávolítása után megkezdhetjük az ajtókárpit leszedését. Figyeljünk a csatlakozókra, amik a hangszóróra és az ablakemelő gombjára mennek, ezeket óvatosan le kell választani. Ne felejtsük el levétel közben kiakasztani az ajtónyitó bowdenjét sem.
Korábbi, szakszerűtlen beavatkozások
Mint kiderült, egy párszor már próbálkoztak az ablak javításával. Ahhoz képest igen nehezen lehetett kiszedni a burkolatot. A képen is jól látszottak az előző szakszerűtlen leszerelésből adódó hibák, például karcolások és a burkolat sérülései. Aki egy kicsit szemfülesebb, az rögtön észreveszi, hogy a fólia a háttérben el van szakadva. Ez sajnos arra utal, hogy volt már babrálva az ajtó, ami nem túl biztató jel.
Sajnos itt maga a kárpit levétel sem volt túl egyszerű, mert valaki "megtuningolta" az ablakot, hogy ne csússzon le. Jó széles műanyag darabokat ékelt be az ablak és a kárpit közé. Hát ez "no comment"... Nem akartam hinni a szememnek, de még a célnak sem felelt meg, mert az ablak így is mindig lecsúszott. Utoljára ilyet Ladákban láttam, hogy fával meg hungarocellel legyen kitámasztva az ablak. Ennél jobb már csak az lett volna, ha egy csavarhúzót tettek volna az ablak és a kárpit közé!
Ablakemelő cserélése. Útmutató autókedvelőknek és autószerelőknek.
Az ablakszerkezet és motor kiszerelése
Miután az ajtókárpitot sikerült eltávolítani és a korábbi barkácsmegoldásokat felszámoltuk, jöhetett a szerkezet kiszerelése.
- Először érdemes a szerkezetet tartó csavarokat kiszerelni.
- Majd a végén az üveget rögzítő konzol csavarjait kell meglazítani.
- Ha ezek megvannak, toljuk fel az üveget és kezdjük el kifordítani a szerkezetet, hogy könnyebben le tudjuk szedni az elektromos motorról a csatlakozót.
- Miután a kezünkben van a szerkezet, szereljük le a motort.
Nem kell megijedni, hogy hol állt a motor, mert nem fontos, ahogy az ablak pozíciója sem számít, hogy fent vagy lent volt. A lényeg, hogy a meghibásodott szerkezetből kiszedjük a működő motort, vagy egy új motort készítsünk elő a beépítésre.
Új motor beszerelése és kenése
Többféle utángyártott szerkezet van, és elvileg mindegyikre át lehet szerelni a motort gond nélkül. Ne essünk egyből pánikba, ha látunk három darab patentot az új szerkezeten és nincs meg a motor felfogatási helye. A megoldás egyszerű:
- Szereljük ki a patentokat.
- A megfelelő oldalról tegyük fel az elektromos motort.
- Majd a másik oldalról helyezzük be a csavarokat és húzzuk meg őket.
Fontos lépés a szerkezet hosszú élettartamának biztosításához: a sín felületét érdemes minimálisan megkenni valamivel. Mi erre a célra rézpasztát használtunk, ami kiválóan alkalmas a súrlódás csökkentésére és a korrózióvédelemre.
Visszaszerelés
Az összeszerelés a kiszerelés fordított sorrendjében történik, de néhány dologra oda kell figyelni:
- Előbb szereljük be és húzzuk meg a szerkezetet.
- Majd ezután engedjük a helyére az ablakot és rögzítsük azt is.
- Ha ezt megcsináltuk, el lehet kezdeni a kárpit visszaszerelését, ügyelve az összes csatlakozóra és rögzítési pontra.
tags: #skoda #hatso #ablakemelo #motor #információ