Skoda Felicia olajnyomás hiba: okok és teendők alapjáraton
Alapjáraton villog vagy folyamatosan ég az olajnyomást jelző lámpa? Azonnal orvosolni kell a problémát, hiszen a motor megfelelő működéséhez elengedhetetlen a megfelelő olajnyomás biztosítása. A legtöbb autókban csak egy fedélzeti kijelző, az úgynevezett olajnyomást jelző lámpa mutatja, hogy gond van az olajnyomással. Ez az olajozókanna piktogrammal ellátott jelzőfény csak 0,3-0,4 bar közötti értékre van beállítva. E feletti nyomásérték esetén nem kapunk vészjelzést.
Mi okozhat alacsony olajnyomást?
A probléma hátterében állhatnak többek között a tengelycsapok és tömítések között megnőtt hézagok. Alacsony olajnyomást okozhat az is, ha lerakódások vannak a szivattyúban található alkatrészeken, és így az olajszivattyú nem hoz létre elegendő nyomást. Továbbá probléma lehet, ha eltömődött az olajszivattyú szívó oldali szűrője. A legtöbb mai személyautóban az olajnyomás-lámpa nem 5-10 bar alatt, hanem már 0,2-0,5 bar körül bekapcsol.
A kenési rendszer hibáinak gyakori okai:
- Rossz minőségű vagy típusú motorolaj: A szennyezett, nem megfelelő viszkozitású olaj csökkentheti a nyomást.
- Elöregedett olajpumpa: A kopott pumpa nem képes elegendő nyomást felépíteni.
- Szennyezett szűrő: Az olajsárral eltömődött szűrő akadályozza az olaj áramlását.
- Hibás nyomásszabályozó szelep: Ha nyitott állapotban ragad be, a nyomás elszökik.
Diagnosztika és javítási lépések
Ha a lámpa menet közben vagy megálláskor felgyullad, azonnal álljon félre, kapcsolja le a motort, és nézze meg az olajszintet a nívópálcával. Az olajgomba nem egy gyakran tönkremenő alkatrész, de érdemes egy újat beletekerni a blokkba, ha nincs mód a mechanikus mérésre. A szakértők szerint, ha egyszer már egyértelműen bebizonyosodott, hogy valóban alacsony az olajnyomás (mechanikus mérőórával mérve), akkor minden további kilométer szerencsejáték a motorral.
skoda felicia engine work on warm-up speeds
Az olajgomba szerepe
Az olajgomba (nyomáskapcsoló) elektromos jelet küld a műszerfalra. Meghibásodása esetén a rendszer hibás adatokat szolgáltat, így a vezető tévesen hiheti, hogy minden rendben van. Ha a motor nem csak a lámpával jelez, hanem már „beszél” is (kopogó hangot ad), akkor a kenési elégtelenség miatt a csapágyak már károsodhattak. Ilyen esetben ne indítsa újra a motort, és hívjon trélert.
Fontos tudnivalók a karbantartásról
„A legolcsóbb alkatrész a motorban az olaj” - tartja a közismert autós mondás. A kenési rendszer megfelelő működése elengedhetetlen ahhoz, hogy a motor élettartama hosszú legyen. A gyártó által előírt viszkozitási osztály betartása mellett rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, és végeztesse el az olajcserét az előírt időközönként.