Skoda Felicia Gyújtáshiba Okai és Megoldásai
Sok Skoda Felicia tulajdonos szembesülhet a gyújtással kapcsolatos problémákkal. Ez a cikk a leggyakoribb okokat és megoldásokat mutatja be, hogy segítsen a hibaelhárításban.
Mi a gyújtótrafó feladata?
A gyújtótrafó feladata rendkívül fontos, ugyanis ez az alkatrész segít előállítani a gyújtógyertya két pólusa közötti szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget, amely aztán az üzemanyag-levegő keveréket begyújtja. Tehát a motor beindításában van kulcsszerepe. Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása. Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg.
A gyújtótrafó hiba jelei
A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek, és nem is feltétlen ismerhetjük fel azonnal, hogy most ezzel az alkatrésszel van probléma, nem pedig egy másikkal. De nemcsak a meghibásodásnak vannak árulkodó tünetei a gyújtótrafó esetében, hanem annak is, ha az alkatrész az élettartama végén jár már. A következőkben erre keressük a választ.
CDI gyújtás vizsgálat, miért nem ad gyújtóívet ?
Annak, hogy a gyújtótrafó meghibásodott számos tünete van, melyeket mindenképp komolyan kell vennünk. Általában ezek a tünetek nem külön-külön észlelhetőek, hanem egyszerre több is tapasztalható. Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk:
- A motor nehezen indul el: ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma. Persze az, hogy nem indul el a motor, az még önmagában nem egyértelmű jelzés, hiszen sok más gond is okozhat ilyesmit. A legtöbb modern autóban nemcsak egy gyújtótrafó van, hanem több, és ha sok meghibásodik, akkor gondot okozhat az elindulás.
- Gyújtásprobléma, motorleállás: ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele. Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, akkor arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás: amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztásnak intő jelnek kell lennie, hogy valami nem működik rendesen az autóban. Gyakran a hibás gyújtótrafó okozza a gondot, ugyanis ha a gyújtógyertyák a meghibásodás miatt nem kapnak megfelelő energiát, akkor a rendszer több üzemanyagot használ fel, hogy ellensúlyozza a problémát. Ez akár üzemanyag szivárgást is indukálhat.
- Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon: ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban. Ez persze még önmagában nem jelenti azt, hogy a gyújtótrafó okozza a gondot, ezért mindenképp célszerű kérni egy diagnosztikai tesztet a szerelőnél, hogy kiderüljön, miért villant fel a lámpa.
- Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma: amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja.
- Megnövekedetett káros anyagkibocsájtás és rossz szag: ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár. Ha ezt tapasztaljuk, akkor gondoljunk arra, hogy akár a gyújtótrafó hibája is okozhatja ezt a jelenséget.
A gyújtótrafó elöregedésének jelei
Nemcsak annak vannak egyértelmű jelei, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, hanem annak is ha már gyengül. Ez az alkatrész sem örökéletű, néha cserére van szükség, melynek szintén vannak tünetei. Ha ezeket tapasztaljuk, akkor érdemes felkeresni a szerelőt, hogy elvégezze gyújtótrafó tesztelését, és szükség esetén a cseréjét. De milyen jelek utalnak arra, hogy a gyújtótrafó az élettartam végén jár már? Nos, az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de ment közben sem állandó a teljesítménye. Az autó elkezd rángatni, olyan mintha le akarna állni, ingadozik az alapjárat, menet közben pedig gyenge az autó teljesítménye. Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.
A gyújtótrafó tesztelése
Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem. A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció. Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is.
További lehetséges okok
Azonban, ha nem a gyújtótrafó a hibás, más alkatrészek is okozhatnak hasonló tüneteket:
- Áramszivárgás: Rövid távú autó használat, gyakori megállások, alacsony fordulaton üzemeltetett motor.
- Akkumulátor problémák: Ha az akku rendben van, a hibát a gyújtóberendezésben, vagy az üzemanyag ellátásban kell keresni.
- Elosztófedél és rotor: Ellenőrizni kell, hogy nem kopott-e el teljesen a fedél és az elosztópipa (rotor) közötti szénkefe.
- Megszakító hiba: Surun elofordul, pláne gyakori magas fordulaton való használat esetén, hogy a megszakító érintkezok beégnek, elkopnak.
- Kondenzátor hiba: Iktassuk ki a körbol a kondenzátort, és mozgassuk a kalapácsot. Ha az érintkezok között szikrázást észlelünk, akkor ez a kondenzátor zárlatát bizonyítja.
- Gyújtógyertya hiba: A gyújtógyertya hibájáról úgy gyozodhetünk meg, hogy kivesszük a hengerbol és megvizsgáljuk.
Hibaelhárítási tippek
Néhány általános tipp a hibaelhárításhoz:
- Mindenki el tudja dönteni, hogy 1 henger sem megy, vagy csak 1 henger nem megy. Nem mindegy.
- Az elosztófedél közepébol húzzuk ki a vezetéket, tartsuk közel valamely fémes felülethez. Pl: szelepfedél csavarja, és indítóztassunk valakivel.
- Le kell venni (vagy már lent van) az elosztófedelet, és ellenorizni kell, hogy nem kopott-e el teljesen a fedél és az elosztópipa (rotor) közötti szénkefe.
Esettanulmány
Egyik nap egy Skoda Felicia 1.3 MPi jelentkezett nálunk, azzal a panasszal, hogy 2-3 napja erőtlen. Először hibakódot olvastam ki, melynek során hibát nem találtam a vezérlőben. Gondoltam, hogy kicserélem a gyertyákat. Meg is tettem, de nem változott az eredmény. Ekkor kerestem a raktárban egy üzemképes bontott sortrafót, és feltettem, gondolván az lesz a ludas. Ezt meglépve is változatlanul 3 hengerezett a motor.
Végül a gyertya cseréje után hibátlanul működik az autó.
Táblázat a hibajelenségekről és lehetséges okokról
| Hibajelenség | Lehetséges okok |
|---|---|
| Nehezen indul a motor | Gyújtótrafó hiba, akkumulátor probléma, üzemanyaghiány |
| Gyújtáskimaradás, motorleállás | Gyújtótrafó hiba, gyújtógyertya hiba |
| Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás | Hibás gyújtótrafó, gyújtógyertya hiba |
| Gyenge gyorsulás | Gyújtótrafó hiba |
| Rángatás, ingadozó alapjárat | Gyújtótrafó hiba, megszakító hiba |