A Skoda Felicia Gyújtógyertyák Cseréje: Részletes Útmutató
A gyújtógyertyák kulcsfontosságú szerepet játszanak a motor működésében. A motornak három fő dologra van szüksége ahhoz, hogy beinduljon: levegő, üzemanyag és szikra. A gyújtógyertyák úgy biztosítják a motor optimális működését, hogy lényegében nagyfeszültségű szikrát közvetítenek a hengerbe, éppen akkor, amikor a levegő és az üzemanyag keverék belép az égéstérbe.
A tápegység hatásfoka nagymértékben függ a gyújtógyertyák megfelelő működésétől. A legtöbb más alkatrészhez hasonlóan a gyújtógyertyák is csak korlátozott ideig működnek megfelelően, cserét igényelnének. Az új és az előírásoknak megfelelő gyújtógyertyákkal nemcsak a jármű könnyebben indul, és megfelelő teljesítmény kiaknázással használható, hanem egyúttal javítja jármű károsanyag-kibocsátási értékét is.
Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, miért fontos a gyújtógyertyák cseréje, milyen gyakran kell ezt megtenni, és milyen tünetek utalhatnak a csere szükségességére.
Mikor Cseréljük a Gyújtógyertyákat?
A gyújtógyertyák cseréjének gyakorisága számos üzemmódtól függ. Fontos figyelembe venni a motorhoz tartozó üzemórát, üresjárást (alapjáraton járatást) is. Ez számos tényezőtől függ, beleértve a járműben használt gyújtógyertyák típusától is.
Közönséges réz és nikkel gyújtógyertyákat 30 000 - 45 000 kilométerenként kell cserélni, ha csak a gyújtógyertya gyártója másként nem javasolja. Platina és irídium gyújtógyertyák általában hosszabb ideig tartanak, mint a hagyományos réz és nikkel gyújtógyertyák. Várhatóan 90 000 - 105 000 kilométerenként cserélje ki őket, hacsak nincs másképp jelezve.
| Gyújtógyertya Típusa | Ajánlott Csereintervallum (km) |
|---|---|
| Réz és nikkel | 30 000 - 45 000 |
| Platina és irídium | 90 000 - 105 000 |
Egyéb tényezők, amelyek befolyásolhatják járművének gyújtógyertya cseréjének időközét, többek között az, hogy hogyan használja járművét. Ha például rendszeresen nagy teljesítményű vezetésnek teszi ki járművét, előfordulhat, hogy gyakrabban kell cserélnie a gyújtógyertyákat. A legegyszerűbb és legjobb módja annak, hogy megtudjuk bármilyen motortípusra vonatkozóan, hogy milyen gyakran kell cserélnie a gyújtógyertyákat, ha követjük a jármű használati útmutatóját.
Elmondható az, ökölszabályként, hogy a legtöbb autóban legalább annyi gyújtógyertya van, mint ahány henger. Persze van olyan gyártó és motor ahol optimalizálás miatt „kettős szikra” szükséges, amely miatt megduplázódik a hengerenként használt gyújtógyertyák száma, így pontosabb gyújtás és jobb teljesítmény érhető el. Csoportosítások lesznek a gyertyáknál, illetve gyertyánként is változik az elektróda darabszám, hogy többféle elektródás gyertyák vannak, illetve egyes gyújtógyertyák rézelektródásak is.
A Meghibásodott Gyújtógyertya Tünetei
Sosem romlik el, vagyis romlanak el a gyújtógyertyáim? Röviden: De… és jobb ha felkészülsz. Mivel a gyertya a benzines motorok üzemének és üzemállapotának egyik és hanem a legfőbb alappillére, így elmondható, hogy addig míg elromlik nem is szabad üzemeltetni. Van azonban néhány tünet, amelyek előrevetíthetik, hogy baj van a láthatáron:
- Teljesítménycsökkenés: A motor nem húz megfelelően, lassabban gyorsul.
- Gyújtáskimaradás: A motor rángat, egyenetlenül jár.
- Nehézkes indítás: Az autó nehezen indul, vagy csak többszöri próbálkozásra.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Az autó többet fogyaszt, mint korábban.
Örülhetünk neki, hogy csak ennyi baja lehet a gyújtógyertyának, de a valóság más, mivel a gyertya a gyújtásnak csak a vége, ami közvetíti a szikrát a motor működéséhez. Valójában a gyertya meghibásodása, vagy „öregedése” megviseli a további gyújtás rendszert is. Sokkal nagyobb károsodást is tud okozni, egy nagy gyertyahézaggal üzemelő gyertya, mint gondolnánk.
Kiegészítésként, a gyertyák nem állandó folyamatos szikrákat adnak üzem közben, hanem a fordulatszám változás szerint van, hogy „lassúan” vagy „igen intenzív” szikrát kell stabilan, motorüzemállapotnak megfelelően húznia. Ez a kis egyszerűnek mondható alkatrész ezáltal ténylegesen fontos, hogy fickósan tudjon működni.
Gyújtógyertya Csere Lépésről Lépésre
Előkészületek és a Régi Gyertyák Elemzése
Mielőtt hozzákezdene, győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák vezetékei megfelelően vannak jelölve. Ha nincs gyári jelölés, jelölje meg saját maga a gyújtógyertya vezetékeit ragasztószalaggal a hengerszámozásnak megfelelően (1-től 4-ig, a vezérműlánctól számítva).
Egy speciális, rugalmas betéttel ellátott kulccsal csavarja ki a gyújtógyertyákat. A gyújtógyertyák külső állapotának elemzése sok hasznos információval szolgálhat a motor kopásának mértékéről. Ha a gyújtógyertya munkavégét és a központi belső szigetelőt vastag koromlerakódás borítja, akkor a keverék túl dús.
Az Új Gyújtógyertyák Kiválasztása és Előkészítése
Végül győződjön meg arról, hogy a cseregyertyák ugyanolyan méretűek, mint a most kiszerelt gyújtógyertyák. Fontos, hogy a gyújtógyertyák a járműbe szerelt motornak megfelelő méretűek legyenek. A legtöbb esetben a gyújtógyertyákat lapos fekvésűnek és tömítő alátéttel kell felszerelni, azonban néhány 135 típusú motor kúpos típusú alátét nélküli gyújtógyertyát használ. Nem megengedett méretű gyújtógyertyák beszerelése a motorba.
A gyújtógyertya szikraképzés hatékonyságát meghatározó egyik legfontosabb paraméter az elektródák közötti rés mérete. A legtöbb OE előírás szerint gyártott gyújtógyertya, előre beállított hézaggal kapható a könnyebb és pontosabb beszerelés érdekében, de mindig célszerű a beszerelés előtt még egyszer ellenőrizni a hézagot „rést”. Az elektródák közötti távolság beállításához speciális hézagmérővel mérje meg, majd nagyon óvatosan hajlítsa meg az oldalelektródát a megfelelő irányba.
Mielőtt a gyújtógyertyát a motorra szerelné, győződjön meg arról, hogy a farok érintkező hegye szorosan illeszkedik. Ellenőrizze a menetes rész és a szigetelő külső felületének tisztaságát is.
A Gyújtógyertyák Beszerelése
Itt megint meg kell jegyezni azt, hogy a gyújtógyertya a kompresszió tér egyik tömítését tartalmazza, melyet megfelelő nyomatékkal és elővigyázatossággal kell elhelyezni a helyén, így ezek az újtípusú gyertyák már összességében egyszer húzhatók meg a hengerfejben.
Általában elég nehéz a hengerfej menetes furatába gyújtógyertyát illeszteni anélkül, hogy elferdítené. A lágy alumíniumötvözetből készült fejben lévő menetek károsodásának elkerülése érdekében a legjobb, ha a gyújtógyertyát a külső szigetelőre helyezett tüzelőanyag-tömlő egy részével csavarja be. Ha nincs kéznél nyomatékkulcs, húzza meg kézzel ütközésig a gyújtógyertyát, majd húzza meg további negyed fordulattal egy gyújtógyertya-kulccsal.
Felicia esetében sokan a Brisk DR15TC gyertyát tartják a gyárinak és a legjobbnak. "No most mielőtt nagyon egekbe emelitek a DR15TC-t elmondanám hogy EZ a GYÁRI gyertyája- szóval nem kell csodálkozni rajta hogy jó." Ezt erősítik meg a felhasználói tapasztalatok is: "DR15TC van benne nekem is és eddig nagyon szereti a motor. Én Skoda Patikáról rendeltem és ott 3200 Ft a csomag bele + kiszállítás." Sőt, vannak negatív tapasztalatok más márkákkal: "A Bosch gyergyákkal melegedett erőteljesen a trafósor is, ezzel meg kézmeleg szokott lenni, a Bosch-t 2000 km-rel ezelőtt raktam bele, de úgylátszik nem kedveli." Egy másik felhasználó is megerősíti a Brisk DR15TC előnyét: "Sziasztok ! Megvolt a gyergyacserém ! Ég és föld a különbség, mintha a motort cserélték volna ki. Bosch FR7DC +8-at vettem ki belőle, futott vele kemény 2000 kmt és az elektródák elszíneződtek meg láthatóan megégtek. Most a gyári Brisk van benne és végre elkezdett élni a motor is, jobban gyorsul és végre melegen is jól indul."
DIY Skoda Felicia 1,6 AEE Spark Plugs Replacement/ Zündkerzen wechseln, Anleitung
A Gyújtókábelek Helyes Csatlakoztatása
Miután az új gyújtógyertyák a helyükre kerültek, fontos a gyújtókábelek helyes sorrendben történő visszarakása. Az elosztó nélküli modelleken szerelje fel a gyújtótekercs-szerelvényt a fent leírtakkal fordított sorrendben.
Ha benzines füst jön a motorból, az gyakran rossz sorrendben lévő gyújtókábelekre utal, ami miatt a motor össze-vissza jár. A Skoda Felicia motorjának gyújtási sorrendje 1-3-4-2. Ez azt jelenti, hogy az elosztóban lévő kábelek ilyen sorrendeben mennek a gyertyákra, tehát az 1-es hengerhez menő kábel után a 3-as hengerhez menő kábel következik, és így tovább a többi. Fontos ellenőrizni, hogy a gyújtókábelek jó sorrendben vannak-e visszarakva, hogy elkerüljük a motorhibát.
Fontos Tudnivalók és További Tanácsok
Feltéve, hogy a fent említett követelmények teljesülnek, és a motor jó állapotban van, a gyújtógyertyák ritkán igényelnek figyelmet, kivéve a jármű szokásos karbantartási ütemtervében meghatározott eljárásokat. Minden motorgyártó megfelelő hőértékű gyertyát ír elő, melytől eltérni nem szabad, hogy ne legyen kósza szikra a motorban, és öngyulladás, ami nem vezérelt.
Itt már összeáll a kép, hogy a motor megfelelő gondozása nem csak a látható részeken múlik, hanem a gyújtógyertya cserén is. Például a rendszeres olajcsere megakadályozza, hogy a gyújtógyertyákon nem kívánt lerakódással szennyeződjön.
Ha egy gyertya már annyira szét van égve, akkor azt már illő lenne kicserélni. Működni működik, amíg csak teljesen el nem égnek a pólusok. De közben könnyen leválhat róla egy darabka, ami aztán ha rossz helyre kerül mintát vághat a hengered falába.
tags: #skoda #felicia #gyertyacsere