Skoda Favorit Szívócsonk Felújítás: A Motor Tuning Lépései
A Skoda Favorit egy nagyszerű autó, tele lehetőségekkel. Cikkünkben a Skoda Favorit szívócsonk felújításával és a motor tuningjának lehetőségeivel foglalkozunk.
A Tuning Folyamata
A 120-as motor tuningja kb 2 év alatt készült el, úgy, hogy csak rövid ideig volt a kocsi üzemen kívül. Ezért a leírás is ezt a folyamatot fogja követni. A Škoda vizforralásos tévhiedelméről meg annyit, hogy ez a tuning motor egy 3800km-es olaszországi nyaralást gond és hűtőfolyadék utántöltés nélkül bírta ki. Az az igazság, hogy a kocsi jobban viselte a meleget mint mi (klima kellene bele!).
A gyárilag "lefolytott" szívócsonk is át lett dolgozva egy kicsit. Friss levegőt a motornak! Főleg kis fordulaton lett erősebb (az előgyújtás igény viszont a elég furcsán alakult...).
A felújítás elötti állapothoz képest a vezérműtengely (Szuromi 280-as helyett egy kicsit "sportosabb" Gaál SP3), és a 72mm-es dugók helyett 73mm-es GLS dugók kerültek beépítésre.
Szelephimbák Cseréje
A Coupe-nak és a Favoritnak a szelephimba áttétele egy kicsit nagyobb, ezért a szelepeik mélyebbre nyitnak. Az átalakításhoz kell venni 4 jobbos és 4 balos favorit himbát, ha nem lehet beszerezni, akkor két bontott favorit himbasor kell hozzá, mert a két szélső himba egyenes, így azt a 120-ashoz nem lehet felhasználni.
Vezérműtengely Cseréje
A vezérlés a tuning szempontjából sokat számít: nem mindegy mikor, meddig és milyen mélyre nyitnak a szelepek. Ez egy Szuromi 280-as tengely, kicsit hosszabb ideig vannak nyitva szelepek és nagyobb a szelep összenyitás is (jobb öblítése van a hengernek). A gyári 4500-as fordulatszám határ kitolódott 6000-ig.
Karburátor Csere
A következő lépés egy Wartburg karburátor volt (át kellett fúvókázni). Ez majdnem ugyanaz a Jikov mint amit a Škoda kap, csak a második torok nyitása vákuumos helyett mechanikus és egy kicsit nagyobbak a torkok átmérői. Kapott még egy szétflexelt lada légszűrőházat a kisebb ellenállás miatt.
Miért jobb egy CV karbi, mint egy Jikov, vagy akár egy fekvő Weber vagy Dell'Orto? Azért, mert a vákuumos torok keresztmetszet szabályzásával a karbik egy rossz tulajdonságát, a légsebességtől függő üzemanyag-levegő keverék minőséget, az üzemanyag beporlasztásánál állandó sebességű levegővel kiküszöböli. Így a kis fordulaton nagy terhelés mellett sokkal erősebb lesz a motor, mint egy "hagyományos" karbival. Honnan lehet szerezni iylen "CV" karbikat? A motorkerékpároknál a versenysport technológiája van az utakon is így egy huszonéves soros két hengeres négyütemű CB400N-es Honda karbisorára esett a választásom. Kellett hozzá gyártani szívócsonkokat is. Ezek folyamatosan szűkülnek, így a karbi torok átmérőjét illesztik a hengerfej szívójáratához és mellékesen az áramlást is felgyorsítják. Hatása: szerinted?
Vettem a karbikhoz való légszűrő házat (szintén a CB400N-es Honda). A helyhiány miatt át kellett helyezni a tágulási tartályt.
Kipufogórendszer Átalakítása
Egy 3 leömlős, átömlő rendszerű sportkipufogó volt a következő lépés.
Pro-exhaust gyártmányú 3 leömlős sportkipufogó megtoldva egy VW dobbal.
További Módosítások
- Hengerfejből 2mm lett leszedve (kompresszió növelés). Hatása: nem hallható.
- Hajtókaronként 6gr jött le. A súlytalanítás után pepecselős kiegyenlítés következett.
- Mérlegelés: mindegyik hajtókar azonos összsúlyú legyen, a felső és az alsó szemnél is külön-külön mérve is.
- A GLS (púpos) dugók miatt az égésterek egy kis bemarást kaptak és újra lett polírozva.
- A lendkerékből 1kg jött le, az ékszíjtárcsából is némi felesleg.
73mm-es GLS dugattyúk (1205 köbcenti és nagyobb sűrítés), könnyített hajtókarok, simára csiszolt főtengely, könnyített lendkerék, könnyített ékszíjtárcsa, hengefejből 2mm síkolva, polírozott és átalakított égéstér, Gaál SP3 vezérműtengely, "C" himbák, automata láncfeszítő, Keihin CV karburátorok és a hozzá való légszűrőház (Honda CB400N), folyamatosan szűkülő szívócsonkokkal, friss levegő bevezetés a karbik számára, Favorit gyújtás.
Vezérműlánc Problémák és Megoldások
A nagyobb fordulatszámtartományok használata miatt a vezérműláncok 1-2 hónapnál nem bírták tovább. Ezért kellett valami megoldás a nyúlás ellen. A láncfeszítő beszerelése óta a tipikus škoda lánchangot csak más škodáknál hallom.
10ekm-t futott garázslelet Skoda Favorit bemutatása
Alkatrészek
A Škoda autóalkatrész természetesen ma már a magyar piacon is megtalálható, és a világ több mint 100 országában vásárolhatunk Škoda autót vagy valamilyen autóalkatrészt.
A Škoda fékrendszere egyértelműen jó biztonságot ad az autónak. A fékrendszer minden egyes elemének a kialakítása magán viseli a gyár precizitását, azt, hogy nem csak autókkal foglalkoznak, hanem motorkerékpárokkal és más járművekkel is - pontosan emiatt képesek arra, hogy autóalkatrészeik néhány tekintetben előnyösebbnek bizonyuljanak mint más gyártóké.
A Škoda lengéscsillapító működése stabil tartást biztosít a kocsinak még nagy teljesítmény mellett, nehéz terepen is - ez azt jelenti, hogy a személygépkocsik, amelyek Škoda lengéscsillapítóval vannak felszerelve még nagyobb biztonságnak örvendhetnek.
A Škoda kuplungok, vagy az összes kuplunghoz tartozó Škoda autóalkatrész magán viseli azt a minőséget, amelyre igazán büszkék lehetnek a cseh gyártók. A kuplung megfelelő működése egy stabil tartást és egyenletes működést biztosít a motornak, illetve a váltásokat is egyszerűbbé és kényelmesebbé teszi.
A Škoda kormányművek összehangolt működése a más alkatrészekkel előnyös vezetési élményt biztosít.
Fontos, hogy eredeti motoralkatrészekkel működtessük a járművünket, hiszen azzal tehetünk a legtöbbet a teljesítmény és a hosszan tartó minőség érdekében. A Škoda olajszűrője például teljes mértékben támogatja a fenti, motoralkatrészekkel kapcsolatos - állításokat, hiszen pontosan amiatt rendkívül jó az olajszűrője, hogy ezzel támogatni tudja az olaj és más folyadékok minőségét, amelyeket működtetik a motort és már alkatrészekhez is közük van.
A Škoda autóalkatrész elemekhez hozzá tartozik a hűtés-fűtés megoldását kínáló berendezések. Ezek az utastér megfelelő klímáját biztosítják, ami igazából nem csak kényelmi szempontból fontos.
A Škoda szélvédőnek olyan a kialakítása, amelyhez kellőképpen illeszkedik a törlőlapát, tehát kiválóan eltávolítható vele a csapadék, és természetesen a különféle foltok is, amelyek megnehezítik a látást és a vezető koncentrációját.
Skoda Favorit Állapotfelmérés és Megőrzés
Mielőtt bármit tennél, fontos felmérni a Skoda Favorit állapotát és értékét. Ez nem csak a piaci értékre vonatkozik, hanem a személyes értékre is. Gondold át, milyen emlékek fűznek az autóhoz. Esetleg a nagypapád ezzel vitte a családodat nyaralni?
Külső szemrevételezés: Nézd meg a karosszériát rozsdásodás szempontjából.Belső tér ellenőrzése: Vizsgáld meg az üléseket, a műszerfalat és a kárpitot.
Motor ellenőrzése: Ha van rá lehetőséged, kérj meg egy szakembert, hogy nézze át a motort.
Dokumentáció áttekintése: Keresd meg az autó papírjait, beleértve a forgalmit, a törzskönyvet és a szervizkönyvet.
Ha az autó állapota nem túl jó, ne keseredj el! Amíg nincs jogosítványod, a legfontosabb a Skoda Favorit megőrzése.
- Garázs: A legjobb megoldás, ha garázsban tudod tárolni az autót.
- Fedett beálló: Ha nincs garázsod, egy fedett beálló is jó megoldás lehet.
- Akkumulátor karbantartása: Ha hosszabb ideig áll az autó, az akkumulátor lemerülhet.
- Gumik ellenőrzése: A gumik idővel leereszthetnek, ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni a nyomást.
- Rozsdavédelem: A rozsda a Skoda Favorit legnagyobb ellensége.
- Rágcsálók elleni védelem: A rágcsálók szívesen beköltöznek az álló autókba.
Hasznos Tevékenységek Jogosítvány Szerzésig
Amíg vársz a jogosítványra, rengeteg hasznos dolgot tehetsz a Skoda Favorit-tal kapcsolatban.
- Autószerelés alapjai: Ismerkedj meg az autószerelés alapjaival.
- Skoda Favorit specifikációk: Tanulmányozd a Skoda Favorit műszaki specifikációit.
- Online fórumok: Csatlakozz Skoda Favorit rajongók online fórumaihoz.
- Alkatrészgyűjtés: Kezdd el gyűjteni a szükséges alkatrészeket.
- Tervezés: Készíts egy tervet a Skoda Favorit jövőjéről. Mit szeretnél vele kezdeni, ha meglesz a jogosítványod?
Kreatív Projektek Skoda Favorit-tal
A Skoda Favorit nem csak közlekedési eszköz lehet, hanem egy kreatív projekt alapja is.
- Felújítás: A legkézenfekvőbb lehetőség a Skoda Favorit felújítása.
- Átalakítás: Ha valami különlegesebbre vágysz, átalakíthatod az autót.
- Művészeti alkotás: Ha kreatív beállítottságú vagy, a Skoda Favorit-ból akár egy művészeti alkotást is készíthetsz.
- Alkatrészértékesítés: Ha úgy döntesz, hogy nem szeretnéd megtartani az autót, eladhatod az alkatrészeit.
Biztonság és Felelősség
Bármit is kezdesz a Skoda Favorit-tal, ne feledkezz meg a biztonságról és a felelősségről. Amíg nincs jogosítványod, ne vezess az autóval közúton.
A legfontosabb, hogy minél előbb megszerezd a jogosítványt. Jelentkezz egy autósiskolába, tanulj szorgalmasan és készülj fel a vizsgákra.
Ne feledkezz meg a kötelező biztosításról és az adókról sem. Ha az autó nincs használatban, érdemes ideiglenesen kivonni a forgalomból, így nem kell fizetni utána.
A Skoda Favorit egy nagyszerű autó, tele lehetőségekkel. Használd ki a várakozási időt, hogy minél jobban megismerd és felkészítsd a jövőre.
tags: #skoda #favorit #szívócsonk #felújítás