A fagyálló hűtőfolyadék: mindent, amit tudni érdemes
A fagyálló folyadék, más néven hűtőfolyadék vagy fridex, minden hűtőrendszer nélkülözhetetlen része. A négyütemű belsőégésű motorok általában folyadékhűtést használnak a megfelelő üzemi hőmérséklet fenntartásához. Míg a kisebb teljesítményű, kétütemű belsőégésű motorok esetén elegendő a léhűtés, addig a magasabb teljesítmény esetén általában a folyadékhűtést használják. A motor üzemhőmérséklete elérheti akár az 1000 °C hőmérsékletet is. Ahhoz, hogy a motort és a kapcsolódó rendszereket megóvják a hőkártól, elengedhetetlen valamilyen hűtési megoldás.
Mi a fagyálló hűtőfolyadék szerepe az autó működésében?
A fagyálló hűtőfolyadék vagy más néven hűtővíz segít elvezetni a motorhőt és megóvja az alkatrészeket az esetleges hőkártól. Fő feladata nemcsak a motor védelme a téli fagyoktól, hanem a megfelelő hőmérséklet biztosítása a nyári hónapokban is. A fagyálló fő feladata a motor állandó hőmérsékletének fenntartása. Télen megakadályozza a fagyást, nyáron pedig a túlmelegedést.
Emellett adalékokat tartalmaz, amelyek megvédik a hűtőrendszer fém alkatrészeit a rozsdától, lerakódásoktól és kavitációtól. A hűtőfolyadék egy olyan speciális anyag, amely segít a motor hőmérsékletet az elfogadható tartományban tartani, csökkenti a hűtőkör amortizációját és megóvja az érzékeny alkatrészeket a hirtelen hőmérsékletváltozásból keletkező lehetséges kártól. A fagyálló folyadék kenési képességekkel is rendelkezik, a vízpumpa rendszer kenését sokban segíti, emellett pedig a gumicsövek ápolásáért felel, hogy azok rugalmasak és hosszú távú működésre képesek legyenek - így amint tehetjük, a rendszerbe után kell tölteni a fagyállót, hogy elkerülhessük a károkozást az autónkban.
Miért fontos, hogy a hűtőfolyadék fagyálló legyen?
A víz térfogata megnő, amikor megfagy. Amennyiben a hűtőfolyadék nem tartalmaz speciális fagyást akadályozó adalékanyagokat, akkor a fagypontalatti halmazállapot változáskor kárt tehet a motorban. Télen a víz megfagy és térfogatában kitágul, ami megrepesztheti a motorblokkot, a hűtőradiátort és a fűtőbetéteket. Ahhoz, hogy megakadályozzuk a fagyás következtében beálló belülről történő szétfeszítést, minden esetben fagyálló hűtőfolyadékot használjunk!
Extra tipp: Az EU tagállamokban forgalmazott hűtőfolyadékok garantáltan működnek akár -35 °C időjárásban is. Azonban, ha extrém időjárási körülmények között közlekedik, érdemes lehet ennél nagyobb fagyállóképességű terméket választani.
A fagyálló hűtőfolyadék összetétele és típusai
A fagyálló hűtőfolyadék összetétele típusonként változhat. Egyes gyártók saját specifikációkat használnak (pl. VW G12, G13). A következőkben bemutatjuk a legnépszerűbb hűtővíz fajtákat és a termékekben használt anyagokat:
- Szervetlen hűtőfolyadék (IAT): A szervetlen hűtőfolyadék kevésbé korszerű eljárás szerint készül, így csereperiódusa rövidebb és hőelvezető képessége gyengébb. Általában szervetlen savat, foszfátot, szilikátot tartalmaz. Kárt tehet az alumínium alkatrészekben, így extra körültekintést igényel használata. Vásárlás előtt győződjön meg arról, hogy kompatibilis autójával a szervetlen hűtőfolyadék.
- Szerves hűtőfolyadék (OAT): A szerves hűtőfolyadék magasabb árú, modern hűtővíz. Jelentősen hosszabb csereperiódussal és kedvezőbb hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik. Ezek a készítmények szerves savakat tartalmaznak, ilyen lehet például a propilén-glikol. Ez nem tartalmaz szilikátokat vagy foszfátokat, viszont korróziógátlókat tartalmaz, ami lehetővé teszi, hogy sokkal hosszabb ideig hatékony legyen. Speciális adalékanyagokat használnak a rozsda és a korrózió megelőzésére, azonban a fém alkatrészeken idővel némi kopás tapasztalható.
- Hibrid hűtőfolyadék (HOAT): Szerves- és szervetlen anyagok keveréke, amely használható alumínium alkatrészekkel is. Az IAT és OAT hűtőfolyadékok keveréke, melyet az újabb autókhoz terveztek. Ez hozzáadott szilikátokat tartalmaz, amelyek növelik az alumínium védelmét és megakadályozzák a korróziót. A rozsdásodás megelőzésére is tartalmaz adalékanyagokat.
A hűtőfolyadékok klasszifikációs rendszere (G-szabványok)
A fagyálló folyadék 1-nél több színben is megtalálható. Ez zavaró lehet azok számára, akik nem tudják, hogy az egyes színek mit jelölnek. A fagyálló hűtőfolyadék színe egyebek mellett lehet világoskék, ibolyaszínű, rózsaszín, sárga. Hogy mi a jelentősége a színnek? Nem sok, hiszen a hűtőfolyadék kompatibilitását nem a szín határozza meg. A szín helyett támaszkodjon a fagyálló hűtőfolyadékok klasszifikálására kialakított rendszerre, amely megkülönbözteti az alábbi típusokat:
| Típus | Javasolt gyártási év | Főbb jellemzők | Csereintervallum (kb.) |
|---|---|---|---|
| G11 | 1996 előtt gyártott járművekhez | Szervetlen alapú, szilikátot tartalmaz | 2 év / 50000 km |
| G12 | 1996 után gyártott járművekhez | Szilikátmentes, szerves alapú | 4 év / 250000 km |
| G12++ | 2006 után gyártott járművekhez | Modern, hosszabb élettartamú, jobb korrózióvédelem | 5 év / 210000 km |
| G13 | 2008 után gyártott gépkocsikhoz | Szerves savakat (pl. propilén-glikol), extra alumínium védelem | 5 év / 240000 km |
Fontos, hogy az autó gépkönyvében szereplő, gyártó által meghatározott hűtőfolyadékot használja. Soha ne keverje a különböző típusokat (pl. IAT és OAT), mert elveszhetnek a védelmi tulajdonságok. Semmilyen körülmény között ne válasszon inkompatibilis hűtőfolyadékot, mert ez jelentős kárt tehet a motorban. Továbbá, fontos, hogy ne keverje az inkompatibilis hűtővizet az előírásnak megfelelő folyadékhoz. Ökölszabály, hogy ha az autód gyárilag egy adott színű hűtőfolyadékkal van feltöltve, akkor ne változtass rajta, és nem szabad keverni más színű folyadékokkal sem.
Mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék csere?
Akárcsak a motorolaj, a fagyálló hűtőfolyadék is cserére szorul idővel. A használat következtében bomlástermékek jelennek meg a folyadékban, ezek pedig csökkenthetik a hőelvezetési képességet. A fagyálló folyadékot típustól függően 2-5 évente ajánlott cserélni. De vajon mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék csere? Ez típusonként jelentősen eltérhet.
- Szervetlen fagyálló esetén körülbelül 2 év vagy 50000 kilométert követően jön el a csere ideje.
- Míg szerves és hibrid hűtővíz esetén 4 év vagy 250000 kilométer is kibírhat a hűtőfolyadék.
- Az egyes típusú hűtőfolyadékokat 210 000 kilométerenként vagy 5 évente ajánlott cserélni.
- Mások esetében Ajánlott 240 000 kilométerenként vagy 5 évente cserélni.
Minden esetben kövesse a műszaki könyvben szereplő gyártói instrukciókat a csereperiódus meghatározásához. A szint és a minőség rendszeres ellenőrzésével elkerülhetők a motor meghibásodásai és a drága javítások.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése és utántöltése
A fagyálló hűtőfolyadék szint ellenőrzésről könnyű elfeledkezni. Ha a motort hűtőfolyadék nélkül használják, különösen télen nagyobb károkat okozhatnak. A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályán mindig van két jel minimum és maximum, akkor optimális ha a folyadék szint mindig a két jel között van. A fagyálló folyadékot (fagyálló folyadékot) a fagyálló fokoló (refraktométer) nevű eszközzel mérhetjük.
Nyáron vészhelyzetben sima vízzel is lehet hűtést biztosítani, bár ezen túlmenően nem ajánlott, mivel sokkal könnyebben átforrósodik, így szintén kárt tehet az autóban. A hűtőfolyadékot desztillált vízzel keverik össze, legalább 50/50 arányban. Ez csökkenti a hűtőfolyadék fagyáspontját, hogy még a legrosszabb téli körülmények között is megvédje azt a befagyástól. Nyáron a motor hűtését segíti (megakadályozza, hogy a motorban a folyadék felforrjon).
A hűtőfolyadék koncentrált formában kerül forgalomba, és a mi éghajlati viszonyainknál 50-50 arányban kell összekeverni vízzel ahhoz, hogy működjön, kivéve, ha másként van jelölve, vagy már előre össze van keverve. Fontos a megfelelő hűtőfolyadékszint. A csapvíz magnézium-, kalcium- és keménységionokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak a hűtőradiátorban a vízkőlerakódásokhoz, amelyek csökkentik a hűtés hatékonyságát. Ezért mindig desztillált vizet használjon hígításhoz és utántöltéshez.
Fagyálló víz ellenőrzése
Fagyálló hűtőfolyadék csere: Házilag vagy szakemberrel?
Elvégezhető a fagyálló hűtőfolyadék cseréje és utántöltése akár otthon is? A fagyálló hűtőfolyadék cseréje és utántöltése egyszerű feladatnak tűnhet, azonban könnyen elrontható. A leggyakoribb hibák közé tartozik: inkompatibilitás fagyálló hűtőfolyadék használata, műszaki hibák figyelmen kívül hagyása, túl sok vagy túl kevés hűtővíz használata.
Javasoljuk, hogy bízza profi szakemberekre a fagyálló hűtőfolyadék cseréjét, akik garantáltan szakszerűen járnak el. Ezzel megóvhatja autóját a banális okból bekövetkező, azonban súlyos anyagi terhekkel járó motorhibától. A hűtőfolyadék cseréjekor a legjobb, ha az egészet leeresztjük, majd feltöltjük desztillált vízzel, beindítjuk a motort, és hagyjuk, hogy teljesen körbeáramoljon, majd ismét leeresztjük. A legjobb eredmény érdekében ezt 2-3 alkalommal kell elvégezni.
tags: #skoda #fabia #fagyallo #folyadek #tudnivalók