Skoda Fabia 6Y első féktárcsák és fékbetétek: átfogó útmutató
Biztos, hogy megbízható fékkel közlekedsz? A fék fontosságát a következő dolog is igazolja. Egy piackutatás során az autótulajdonosok a következő sorrendbe állították a biztonság legfontosabb tényezőit: fék, gumiabroncs, biztonsági öv, világítás, kormányzás és utoljára a lengéscsillapító. Tehát a legtöbbjük szerint a fék, mint a biztonság legfontosabb eleme az első helyen áll, mégis sokan hanyagul kezelik. Néhányan rosszul értelmezett spórolásból, ezermester módjára, házilagosan barkácsolják a féket, ami komoly veszélyeket rejthet.
A fék feladatának meghatározása nem bonyolult: a fék dolga, hogy megállítsa vagy lassítsa a mozgó járműveket, illetve esetenként rögzítse az álló autókat (erre szolgál a rögzítő, avagy kézi fék). Ez eddig viszonylag egyszerű, viszont maga a fék egy bonyolult szerkezet, mely több alkatrészből áll össze, attól is függően, hogy milyen típusú fékről van szó. Különösen igaz ez a Skoda Fabia 6Y első tárcsafékrendszerére, amelynek legfontosabb elemei a féktárcsa és a fékbetét.
A fékbetétek szerepe és jellemzői
A fékbetéteknek a fékezés során igen nagy teljesítményt kell kifejteniük. Karbantartást nem igényel, ezért általában cserétől cseréig problémamentesen használható szakszerű fékszerelés esetén. Ha a fékbetét vastagsága a minimális 3 mm alá csökken, akkor a biztonságos fékhatás már nem biztosított. Ezért rendkívül fontos a megfelelő minőség és a precíz, illetve szakszerű fékszerelés. Egy szakszerűen szerelt fék a rendeltetésszerű használat során a fékbetét teljes élettartama alatt biztosítja az új fék alkatrésszel megegyező hatást.
A fékbetét kopásának jelzése
A fékbetét kopását két egymástól független rendszer jelzi. Általában az akusztikus kopásjelző jellegzetes hangot ad, amennyiben a fékbetét elérte a minimális szintet. A korszerű autókon digitális fékbetét kopásjelző is figyelmezteti a sofőrt a fékalkatrész kopására. Többnyire a fékbetétek kétszer olyan gyorsan kopnak, mint a féktárcsák, így ezek cseréje gyakrabban szükséges.
Fékbetétek minősége
A futomuwebshop.hu fékbetétei környezetkímélő azbeszt mentes ferrodol anyagkeverékkel készülnek. Ráadásul a gyártás során speciális adalékot is felhasználnak, ezáltal ezek a betétek csendesek és csökkentett fékpor-képződés jellemző rájuk. A fékbetétel csiszolt éleknek köszönhetően pedig alacsonyabb a zajkibocsájtás, a fékhatás pedig gyorsan, vibráció mentesen alakul ki.
A féktárcsák fontossága és karbantartása
A féktárcsa rendszerint erős fém öntvényekből készül (például acélöntvényből vagy öntöttvasból). Karbantartást nem igényel, ezért általában cserétől cseréig szakszerű szerelés esetén problémamentesen használható. Az alkatrész nem igényel különleges karbantartást, azonban bizonyos időszakonként cserélni kell. A féktárcsa nagy igénybevételnek van kitéve, ezért rendszeresen ellenőrizni kell.
A féktárcsa kopása és ellenőrzése
Minden autótípusnál meghatározzák a gyártók a minimális féktárcsa vastagságot és a fékdob átmérőt. A féktárcsáknak megvan a minimális vastagsága, amely gyártónként változik, illetve az is változó, hogy melyik autóra milyen féktárcsa alkalmas. A minimális érték minden féktárcsába gyárilag bele van ütve. Vegyük a fáradtságot, mérjük meg és a katalógusban ellenőrizzük le. Egy átlagos féktárcsa kopása max. 2 mm az újhoz képest, de egyes típusoknál 3 mm is lehet.
Nem ritka a 2-3 esetleg 4 mm-rel túlszabályozott féktárcsa sem, ahol már a fékbetét kieshet a helyéről! Sajnos már találkoztam olyan autóval - Nissan Vanette Cargo - ahol a minimális 24 mm-es vastagság helyett 18 mm-es volt a féktárcsa és egy hirtelen fékezésnél egyszerűen kiesett a betét a helyéről. Több mint egymillió forintos kár keletkezett. Egy kopott féktárcsa veszélyes lehet a rossz hőelvezetése miatt, illetve ahogy egyre nagyobb a kopás mértéke, úgy könnyebben megrepedhet vagy deformálódhat, ezért az említett csereciklusokat nem érdemes kitolni.
Féktárcsa csere és minőség
Féktárcsa csere alkalmával az indikátor órás mérés kiemelten fontos! Így előre kiszűrhető egy későbbi fék probléma, amit a kerékagy ütése okozhat. Sajnos a mai napig nagyon kevés szerviz használja az indikátor órát, pedig az alkatrészgyártók is előírják a féktárcsa csere során a használatát. A féktárcsák cseréjét párosával végzik, szakszerű beszerelés esetén a csereciklusok között nem szokott semmilyen probléma jelentkezni a használata során. Mivel a fékbetéteket gyakrabban kell cserélni, ezért érdemes a fékbetétekkel együtt (természetesen nem minden alkalommal) cserélni a féktárcsát, ugyanis a féktárcsa cseréje a fékbetétek cseréjével is együtt jár. A féktárcsa fékezési folyamatát a fékbetét hozza létre, ezért kopik gyorsabban a fékbetét a féktárcsánál, és ezért szükséges gyakrabban cserélni.
Féktárcsáinknál nagyon fontos és kiemelkedő a metszett fékező felületük, mely megkönnyíti a szennyeződések és a fékezés során keletkező gázok távozását. A belső hűtő felület kialakításának köszönhetően a féktárcsák nem hajlamosak túlmelegedni! A magas széntartalmú ötvözött acél ideális molekulaszerkezetének köszönhetően az elérhető legjobb teljesítményt nyújtja. A hagyományos féktárcsával ellentétben nem esztergálással, hanem köszörüléssel készülnek. Fontos, hogy a fékrendszer elemeit csak tengelyenként cseréljük, tehát párban, hiszen így megelőzhetjük a fékezés során történő elhúzást, illetve az új alkatrész rendellenes kopását is.
Fékdobok: ritkábban, de alaposan
Fontos megjegyezni, hogy bár a Skoda Fabia 6Y első fékjei tárcsafékek, a hátsó kerekeknél találkozhatunk fékdobokkal. Ezek karbantartást igényelnek! 10.000-20.000 kilométeres karbantartás mellett általában 100.000-150.000 kilométer a fék várható élettartama fékdob esetén. Ennek megtétele után viszont kompletten cserélni kell mindent, beleértve a fékdobokat, a fékpofát, a fékmunkahengereket és a kézifékkötelet.
A fékfolyadék jelentősége és cseréje
A fékfolyadék, másnéven fékolaj, feladata a főfékhengerben keletkezett nyomás transzferálása a fékmunkahengerek és féknyergek felé. A modern hidraulikus fékrendszerek mindegyike használ fékfolyadékot. A levegőben lévő nedvességet megköti és magába zárja. Ezáltal az üzemidővel arányosan csökken a fékfolyadék forráspontja. Erős igénybevételnél, például vészfékezésnél vagy meredek lejtőn való autózás esetén a fékfolyadékban buborékok képződnek. Ezek akadályozzák a fékező erő átvitelét és működőképességét, mivel a “gőz” összenyomható. Így a fékezés során fellépő többlet hőhatás miatt buborékképződés léphet fel, és a fékpedál beeshet, ami balesetveszélyes.
Biztonsági okokból a fékfolyadékot évente ellenőriztetni kell. Szervizünk az ellenőrzést díjtalanul végzi. A fékfolyadék forráspontja nem süllyedhet 180°C alá. Az új forráspontja 260°C. Szervizünkben mértünk már 110°C-os fékfolyadékot is. Ez az érték megközelíti a víz forráspontját és beeshet a fékpedál! Balesetveszélyes! Az a több évtizedes tapasztalatom, hogy az autók minimum 70%-a rossz fékfolyadékkal közlekedik. Ne kockáztasd a családod és mások biztonságát!
Milyen gyakran szükséges a fékolaj csere? A fékolaj csere ideje autótípusonként eltérhet, így azt javasoljuk, mindig kövesse a gyártói instrukciókat a fékolaj csereperiódus megállapításához. Általában 40000-45000 kilométer megtételét követően, de 2 évente kötelező. Az ennél ritkábban cserélt fékfolyadék nem csak balesetveszélyes, de szerelés szempontjából fék problémát is okoz: a fékmunkahengereken található légtelenítő csavarok nem fognak meglazulni. Ez esetben a fékfolyadékot csak fékmunkahenger cserével lehet kivitelezni.
Fékcsövek és a HEL Performance megoldás a Skoda Fabia 6Y-hez
A fékcsövek kulcsfontosságú szerepet töltenek be az autó fékrendszerében. A fékcső szerepe röviden a fékolaj szállítása. A fékpedál lenyomásakor keletkezett folyadéknyomást a gépjármű alvázán fém fékcsövekkel vezetik el, de a rugalmas csatlakozási helyeken gumi fékcsöveket alkalmaznak. A hátsó fékcsövek ugyancsak fontos szerepet töltenek be az autó fék hidraulika rendszerében.
Miért Fontos a Fékcső Cseréje? A hagyományos gumi fékcső kevésbé tartós, és intenzív fékezéskor tágulásra hajlamos, ilyenkor romlik a fékezés hatásfoka. Fém fékcsővel a nyomáspont sokkal határozottabb marad és a teljesítménye is jobb. A fékcsövek idővel elhasználódhatnak, ami a fékhatás csökkenéséhez vezethet. Ezért fontos a rendszeres ellenőrzés és a szükség szerinti csere.
HEL Performance Teflon Fonott Fékcsövek: A Megoldás a Skoda Fabia 6Y-hez
A HEL Performance teflon fonott fékcsövek kiváló alternatívát jelentenek a gyári gumi fékcsövek helyett. Ebben a cikkben a Skoda Fabia első fékcsöveinek cseréjéről lesz szó, különös tekintettel a HEL Performance teflon fonott fékcsövekre. Ezek az alábbi előnyökkel járnak:
- Simább fékerő: Egyenletesebb fékezést tesz lehetővé.
- Intenzív fékezés: Megnöveli a fékezési erőt 10-25%-kal.
- Megszünteti a puha fékpedál érzését: Határozottabb, közvetlenebb érzést biztosít.
- Megbízható fékrendszer: Hosszú élettartam és megbízható működés.
- Sportos használatra is alkalmas: A motorsportban is kiválóan teljesít.
- Közvetlen csere: Könnyen beépíthető a gyári fékcsövek helyére.
A HEL Performance fékcsövek különböző színekben elérhetők, így a jármű stílusához is igazíthatók. Elérhető színek: átlátszó, piros, narancssárga, zöld, átlátszó kék, kék, világos grafit, fekete. A HEL Performance fékcső szett általában 4 darab fékcsövet tartalmaz, ami elegendő a Skoda Fabia első fékcsöveinek cseréjéhez. Fontos: A rendelésnél érdemes megadni az autó alvázszámát a pontos illeszkedés érdekében.
Mikor van szükség fékcserére? Figyelmeztető jelek és befolyásoló tényezők
A fék kopóalkatrészeinek állapotára folyamatosan figyelni kell. A féktárcsa és fékbetét kopóalkatrészek, amelyeket időközönként cserélni kell. A vezetési stílus, a fék alkatrészek minősége és a vezetési szokások befolyásolják a fékalkatrészek élettartamát. Cikkünkben megismerheti a fékcsere szükségességére utaló egyértelmű jeleket és választ kaphat a leggyakoribb kérdéseire!
A fékalkatrészek élettartamát befolyásoló tényezők
A fékalkatrészek élettartamát számos tényező befolyásolhatja. Az alábbiakban összegyűjtöttük azokat a tényezőket, amelyek a legnagyobb hatást gyakorolják a féktárcsa amortizációjára:
- Vezetési stílus: A sportos vezetési stílus nagyobb mértékű fék amortizációhoz vezet. A nagyobb átlagsebesség, hirtelen fékezések és gyakori előzés csökkenthetik a fékalkatrészek éllettartamát.
- Fékalkatrészek minősége: A fékalkatrészek csereperiódusára jelentős hatása van a használt alkatrészek minőségének.
- Vezetési környezet: Rendszeresen vezet autópályán? Gyakran vezet dombos területen? Nem csupán a vezetési stílus, de a vezetési környezet is hatást gyakorolhat a fékcsere gyakoriságára.
- Fékbetét keménysége: A nagyobb keménységű fékbetétek hosszabb futásteljesítménnyel bírnak, hátrányuk, hogy több idő szükséges bemelegedésükhöz. A kemény fékbetéteket általában nagy teljesítményű autókban használják.
- Maximális futásteljesítmény: A gyártó által megadott maximális futásteljesítményt érdemes szem előtt tartani. A fenti tényezők jelentősen csökkenthetik ezt az értéket.
A gyártó által meghatározott minimum kopási vastagság elérésekor mindenképp érdemes fékalkatrészt cserélni. Amennyiben a féktárcsa a minimum vastagság alatti, a fékbetét túlzott mértékben felforrósodik a súrlódási hő miatt. Ez csökkenti a fékrendszer hatékonyságát. Egyenetlen kopás esetén azonnali fékcserére lehet szükség. Ilyenkor a fékbetétek vagy féktárcsák némelyike nagyobb mértékű kopás miatt eltérő fékerővel bír. Ez balesetveszélyes lehet.
Figyelmeztető jelek, amik fékcserére utalnak
Ha az alábbi tüneteket tapasztalod, akkor sürgősen keressed fel szervizünket:
- Intenzív fékezésnél morgó hang.
- Fékezésnél félrehúzás, ami nedves úton balesetveszélyes, mert hirtelen a szembe sávban találhatod magad.
- Fékezésnél kormányrázás, ami szétrázza a még jó futómű alkatrészeket és idő előtt többet költesz a javításra, mint kellene.
- Fékezésnél fémes hang, amivel tönkreteszed az esetleg még használható féktárcsát.
- Puha, nyúlós fékpedál, ami miatt megnövekszik a fékút, balesetveszélyes.
- Lüktető vagy pulzáló fékpedál, amit szerelési hiba is okozhat (általában javítás után 1000 - 1500 km után jelentkezik).
- Kézifékkar a „hónaljban” fog, ami miatt esetleg elgurul majd az autód a lejtőn!
A fékcsere átlagos élettartama és költségei
A fékalkatrészek cseréjének gyakorisága nagyban függ a vezetési stílustól és az alkatrészek minőségétől. Az alábbi táblázat átlagos élettartamokat mutat be:
| Alkatrész | Elhelyezkedés | Átlagos élettartam (km) | Csereciklus (km) |
|---|---|---|---|
| Féktárcsa | Első | 70.000 - 100.000 | 40.000 - 60.000 |
| Fékbetét | Első | 30.000 - 50.000 | 30.000 - 50.000 |
| Féktárcsa | Hátsó | 80.000 - 160.000 | 50.000 - 80.000 |
| Fékbetét | Hátsó | 30.000 - 80.000 | 30.000 - 80.000 |
| Fékfolyadék | Rendszer | 40.000 - 45.000 | 2 évente |
Mennyibe kerül egy fékcsere? A maximális futásteljesítményhez közeledve sok autósban felmerül a kérdés: mennyibe kerül egy fékcsere? A fékcsere ár megállapításához használja alábbi szerviz listánk: Fékcsere árlistánkat megtalálja ITT. Fékbetét csere ár: mennyibe kerül a fékbetét csere? Árlistánkat megtalálja ITT. Fékfolyadék csere ár: mennyibe kerül a fékfolyadék csere? Árlistánkat megtalálja ITT.
A fékcsere folyamata lépésről lépésre
Ha a fékekkel kapcsolatban problémát észlelt vagy újabb változatra szeretne váltani, ideje kicserélni a fékbetéteket. Érdemes egyszerre az egyik oldalon dolgozni.
- Előkészítés: Az első feladat a kerékanyák meglazítása, amíg a gumiabroncs még a talajon van. Ezt követően emelje meg az autó egyik oldalát. A fokozott biztonság érdekében használjon emelőbakot.
- Féknyereg előkészítése: Lazítsa meg a féknyerget tartó csavarokat és a féknyereg légtelenítő csavarját. A leeresztőcső egyik végét csatlakoztassa a légtelenítő csavarhoz, a másikat pedig helyezze egy befőttesüvegbe. Nyissa meg a légtelenítőt, és nyomja vissza a féknyereg dugattyúját a furatba, hogy a folyadék távozhasson. Ha készen van, szorítsa meg a légtelenítő csavart, és válassza le a leeresztőcsövet.
- Forgórész eltávolítása: Távolítsa el a forgórészt leszorító csavart. Ez gyakran nehéz feladat, ezért először fújjon rá rozsdaoldó spray-t, majd várjon 15 percet, és csak ezt követően kísérelje meg a csavar eltávolítását.
- Tisztítás és előkészítés: A nem megfelelő tisztítás vagy felszerelési műveletek közvetlenül felelősek az olyan gyakori, fékekkel kapcsolatos panaszokért, mint a zajos működés vagy a vibrálás. Az új forgórészek megtisztítása és aeroszolos féktisztítóval történő befújása, megelőző intézkedésként ajánlott.
- Összeszerelés: A következő feladat a fék összeszerelése. Csúsztassa a forgórészt a kerékagyba, és igazítsa a rotort tartó csavar menetét a kerékagyon található menetes nyíláshoz. Kenjen egy vékony réteg fékolajat a zajcsökkentő lemezek hátoldalára, csúsztassa őket a helyükre - a részleteket lásd fentebb, a letöréses és a félhold alakú kivágásos fékbetéteknél -, majd szerelje fel a rugókat.
- Kerék rögzítése és ellenőrzés: A visszaszerelés befejezéseképpen engedje le az autót, amíg a gumiabroncs épphogy talajt ér. Állítsa a nyomatékkulcsot a megadott nyomaték felének megfelelő értékre (lásd a kezelési kézikönyvet), majd csillag alakú sorrendet követve húzza meg a kerékanyákat. Állítsa a kulcsot a teljes nyomatékértékre, és húzza meg a kerékanyákat ugyanabban a csillagalakzatban. Most ismételje meg a teljes folyamatot az ugyanazon a tengelyen lévő másik kerékkel.
SKODA FABIA 1 (6Y5) első fékbetét csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Fékpróba a csere után
A fékpróba szintén fontos. Álló motor mellett nyomja le többször a fékpedált, amíg felkeményedik. Ezután menjen el egy tesztvezetésre, és alacsony sebesség mellett győződjön meg arról, hogy a fékbetétek megfelelően működnek-e.
A fék bekoptatása: miért fontos?
Mit jelent a “fék bekoptatása”? Amikor a féktárcsát és/vagy fékbetétet lecserélik, a két fék alkatrész nem illeszkedik tökéletesen egymáshoz. Amennyiben hirtelen nagyon felmelegedik a fékbetét a felrakást követően, a súrlódási hő miatt deformálódhat. Így fékcserét követően nem célszerű egyből a megszokott vezetési stílusunk szerint közlekedni.
A fék bekoptatása esetén annyi a teendőnk, hogy kerüljük a tartós vészfékezésszerű lassításokat indokolatlanul az első 500 kilométeren. Fékcsere után használható egyből az autó? Igen, a fékcsere után használható egyből az autó. Azonban érdemes a fék bekoptatás módszerét alkalmazni, hogy a hirtelen fellépő hősokktól ne deformálódjanak az új fékalkatrészek.
Professzionális szerviz és minőségi alkatrészek
Csak az autóhoz illeszkedő alkatrészt vásároljunk! Új féktárcsa vagy fékbetét vásárlásakor kiemelten fontos, hogy méretpontos, az autó gyári fékteljesítményének megfelelő terméket válaszunk. A fék alkatrészeink további előnye, hogy azokat egymáshoz tervezték. Ez azt jelenti, hogy a XX márkájú féktárcsák csak az ugyan csak XX márkájú feketétekkel tudnak tökéletesen együtt dolgozni! Az együttes használattal kiváló fékhatás érhető el, ráadásul a fékezés során fellépő nyikorgó hangtól sem kell tartani. Ezt a kiváló minőséget az anyaghasználattal értük el, a www.futomuwebshop.hu féktárcsái és fékbetétei ugyanis a neves gyártók által készített alkatrészek tulajdonságait nyújtják. Természetesen a futomuwebshop.hu fékbetétei és féktárcsái megfelelnek az Európai Unió szigorú előírásainak, ezért mindkét alkatrészen megtalálható az E-jelzés is.
Megbízható autószervizre van szükséged? Keress minket, kérj árajánlatot! Segítőkészek, alaposan dolgoznak. Az apróságokkal is foglalkoznak, mintha a saját autójukat javítanák. Honnan tudod, hogy a jelenlegi kedvenc szerelődnél biztonságos féket kaptál? Fékmérés tanúsítványt kaptál? Ne várd meg, hogy baj legyen!
Minden esetben kipróbálva adjuk át az autót, célszerszámokkal jól felszerelt műhelyünkben. Segítőkészek vagyunk a probléma megoldásában, ügyfélközpontúan, folyamatosan tájékoztatjuk a javítás menetéről, és gyors javítási határidőkkel dolgozunk. Eljött a fékcsere ideje? Foglaljon időpontot most professzionális szervizeink egyikébe! Ha szeretné elkerülni a sorban állást, akkor foglaljon időpontot online! Ügyfeleink online foglalhatnak időpontot a professzionális szervizeink egyikébe.