Simson S51 Gyújtógyertya Koromlerakódás: Okok és Megoldások
A gyújtógyertya hiba komoly problémát jelenthet a motor működésében, mivel közvetlenül befolyásolja az égési folyamatot. Ha a gyújtógyertya nem működik megfelelően, az motorhibákhoz, teljesítménycsökkenéshez és akár a fogyasztás növekedéséhez is vezethet. A gyújtógyertya hiba jeleit sokan nem veszik elég komolyan, bár a legtöbb hibajelenséggel sok autós így van. Az egyik legelső figyelmeztető jel a motor egyenetlen járása vagy rángatása, amely különösen alapjáraton és gyorsításkor érzékelhető.
Miért kormosodik a Simson S51 gyújtógyertyája?
A koromlerakódás a gyertyán egy gyakori jelenség, ilyenkor a szigetelőcsúcson, az elektródákon és a gyertyaházon is finom koromlerakódást látunk. Ez a leggyakrabban a Simson S51-es motoroknál is előforduló probléma. A kiszerelt gyertya színe és állapota sokat elárul a motor működéséről. Ha a gyertya végén fekete, kormos lerakódás található, az üzemanyag-keverék túl dús lehet.
A koromlerakódás főbb okai
- Rosszul beállított keverékarány: Jellemzően a túlságosan dús keverék okozza a koromlerakódást. A gyertya lehet, hogy azért kormos, mert a keverék állító csavar nagyon be volt csavarva (például csak 1,5 fordulatnyira ki).
- Erősen szennyezett légszűrő: Egy eltömődött légszűrő szintén dúsabb keveréket eredményez, mivel kevesebb levegő jut a motorba.
- Hibásan működő szívató: Az sem ritka, hogy a szívató hibásan működik, ami azt jelenti, hogy a motor folyamatosan túl sok üzemanyagot kap, még üzemi hőmérsékleten is.
- Alacsony hőértékű gyertya: Az alacsony hőértékű gyertyák esetében is gyakori a koromlerakódás, mivel nem érik el az öntisztulási hőmérsékletet, így a korom ráég az elektródákra.
A koromlerakódás tünetei és következményei
A gyújtógyertya koromlerakódása számos problémát okozhat a motor működésében. Ha a gyújtógyertya nem ad megfelelő szikrát, az egyik vagy több henger nem dolgozik megfelelően, ami teljesítménycsökkenést okoz. A hibás gyertya miatt a motor egyes hengerei nem dolgoznak megfelelően, ami rángatózást és instabil járást eredményezhet. További tünet lehet a nehézkes indítás, különösen hideg időben. Ha a gyertya korom fekete volt, a Simson nehezen indul, betolásra mindig beindult viszont rúgásra eleg nehezen. A gyújtógyertya hiba miatt a motor nem képes optimálisan elégetni az üzemanyagot, ami fogyasztásnövekedéshez vezethet.
Hibaelhárítás és megoldások Simson S51 esetén
Ahhoz, hogy a hibákat azonosítani tudjuk, meg kell vizsgálnunk a gyertyákat. A gyújtógyertya ellenőrzése viszonylag egyszerű, és akár otthon is elvégezhető egy gyertyakulcs segítségével. A kiszerelt gyertya színe és állapota sokat elárul a motor működéséről, és segít a pontosabb diagnózis felállításában.
Beállítások és karbantartás
Nem feltétlen kell minden esetben gyújtógyertyát cserélni, bár a legtöbb esetben ez elkerülhetetlen. Vannak azonban a felsorolt tünetek között olyanok, melyek nem indokolnak cserét, csak mondjuk keverékarány és a szívató beállítását, esetleg a motor beállítását kell ellenőrizni. Simson előgyújtás 1,8 mm-től nagyobb ne legyen, ez alapvető a helyes működéshez.
Simson kuplung javítás lépésről lépésre
- Keverék beállítása: Ellenőrizzük a keverék állító csavart. Ha a keverék állító csavar a gyári beállítástól jelentősen eltér, illetve nem működik a szívató, nem indul a gép rúgásra. A porlasztót is érdemes ellenőrizni, például a fúvókák méretét.
- Légszűrő tisztítása/cseréje: Győződjünk meg róla, hogy a légszűrő tiszta és nem korlátozza a levegő áramlását. Egy szennyezett szűrő dúsabb keverékhez vezet.
- Szívató ellenőrzése: Vizsgáljuk meg a szívató működését, javítsuk vagy cseréljük, ha szükséges.
- Előgyújtás beállítása: A pontos előgyújtás (Simson S51 esetén 1,8 mm) kulcsfontosságú az optimális égéshez és a gyertya öntisztulásához.
Gyújtógyertya cseréje és választása
Gyakran merül fel az a kérdés is, hogy a gyújtógyertyát kicserélhetjük-e mi magunk, vagy bízzuk ezt is a szerelőre. Bár azt gondolhatnánk, hogy minden hiba a gyújtógyertya cseréjével orvosolható, a helyzet azonban az, hogy nem mindig ez lesz a megoldás. Megeshet, hogy a porlasztóra csatlakozó gumicsőnél nem stimmel valami, ami fals levegőt okozhat, de szerintem ennek kicsi az esélye.
Megtisztíthatóak-e a gyújtógyertyák?
A spórolás manapság nagy hangsúlyt kap, ezért sokakban merülhet fel a kérdés, nem elég-e, ha csak megtisztítjuk a gyújtógyertyákat. A régebbi gyújtógyertyák esetén ez a lehetőség fennállt, ezért manapság is sokan gondolják úgy, hogy a gyújtógyertya hiba jelentkezésekor elegendő lesz csak egy tisztítást kérni a szerelőtől. A helyzet azonban az, hogy az újabb, modern gyújtógyertyákat már nem szokás tisztítani.
A megfelelő gyertya kiválasztása Simson S51-hez
A helytelen gyertyaválasztás is okozhat problémát, mivel ha a hőérték nem megfelelő, az gyújtáskimaradásokat eredményezhet. Olyat, aminek Y a jelen kétüteműbe ne tégy soha, mert az hosszú elektródás és négyüteműekbe való, amúgyis alacsony a hőértéke. A tipusjelben levő Y-t kérdezzed meg Dávidtól hogy mit jelent. Az N 15 hőérték jó.
Széria állapotú Simson S51 gépbe NGK B8HS, tuningoltba BP6HS a tapasztalat szerint jó. Próbáld meg Isolator gyertyát is, mert az a legjobb a kétüteműhöz. Annyit tudok hogy Isolator gyertyában a 145-ös volt a babettába való, Briskben ez kb. N15-nek felel meg.
Az alábbi táblázat segítséget nyújthat a megfelelő gyújtógyertya kiválasztásában Simson S51-hez:
Útmutató a kuplung leszedő helyes használatához
| Motor állapot | Gyártó | Ajánlott típus | Hőérték |
|---|---|---|---|
| Széria Simson S51 | NGK | B8HS | Magasabb |
| Tuningolt Simson S51 | NGK | BP6HS | Alacsonyabb |
| Simson (általános) | Brisk | N15 | Közepes |
| Simson (általános) | Isolator | 145 | Közepes |
A gyújtógyertya megfelelő karbantartása és időszakos cseréje segít megelőzni a későbbi problémákat. Érdemes a gyártó által ajánlott csereperiódust betartani, és mindig a megfelelő specifikációjú gyertyát használni. Az üzemanyag minősége is befolyásolja a gyertya élettartamát, ezért érdemes jó minőségű benzint tankolni.