Teendők, ha sérült vagy olvashatatlan az alvázszám
Az autó alvázszáma a jármű egyik legfontosabb egyedi azonosítója. Az egyik leggyakoribb példa, hogy műszaki vizsga során veszik észre, hogy elkorrodálódott, elkopott, sérült az alvázszám. Szerencsétlen eset, de a kirohadt alvázszám problémája széles körben ismert, és a hatóságok is tudnak rá gyógyítást ajánlani.
Mit kell tenni, ha olvashatatlan az azonosító?
Amennyiben kiderül, hogy az alvázszám nem felismerhető - ehhez az is elég, ha csak egy-két karakter érintett -, az eredetiségvizsgálat helyszínén megállapítják a felismerhetetlenség vélhető okát. Mielőtt felkeressük a Nemzeti Közlekedési Hatóságot, feltétlen szükség van egy eredetiségvizsgálatra. Amennyiben az eredetiségvizsgálat eredménye igazolja, hogy az alvázszám kopását korrózió (természetes elhasználódás) okozta, akkor szükség lesz egy átalakítási engedélyre, illetve egy műszaki szemlére.
A hatósági alvázszámot - amit régi nevén AF-es, újabb nevén TSC alvázszámnak is neveznek - a Nemzeti Közlekedési Hatóság adja ki abban az esetben, ha az alvázszám nem bűncselekmény miatt lett sérült. Amint megérkezett az átalakítási engedély, az engedéllyel be kell jelentkeznünk időszakos műszaki vizsgára, majd, ha itt mindent rendben találnak, sor kerülhet a TSC alvázszám beütésére.
Az ügyintézés költségei
A TSC alvázszám sajnos nem ingyenes, több különböző költséggel is számolnod kell az ügyintézés során:
- Átalakítási engedély díja: 15 000 Ft
- Hatósági alvázszám beütésének díja: 6 500 Ft
- Időszakos vizsgálat díja: 7 600 Ft
Szakmai_info/2024/II. félév 4.alkalom: Alépítmény készítése
Hogyan előzhető meg a probléma vásárláskor?
Minden autóvásárló rémálma, hogy az adásvétel életbe lépését követően fény derül az alvázszám sérülésére. A megelőzés legjobb módszere az eredetiségvizsgálat adásvétel előtti időpontra való ütemezése. A jogszabály 60 napos érvényességi időt rendel a vizsgálathoz, így az eladó az autó meghirdetése előtt intézhet egy előzetes eredetvizsgálatot.
Hilux javítási útmutató Mezőkövesd
Ha az eredetiségvizsgálatra nem volt lehetőség az adásvétel előtt, a szerződésben érdemes rögzíteni, hogy amennyiben az eredetvizsga során bármilyen probléma felmerülne, a vevő elállhat a szerződéstől. Fontos tudni, hogy egy 30 éves terepjáró esetén számolni kell vevőként azzal, hogy az alvázszám nem lesz rozsdamentes. Ha a jármű állapota megfelelő, rendben vannak a papírjai, átment az eredetvizsgán, és a jármű előéletében sem látsz semmi gyanúsat, ne a TSC alvázszám megléte akadályozzon a vásárlásban.
Az alváz sérülése és a vázszerkezet vizsgálata
Az autó hosszú távú megbízhatóságát és biztonságát alapvetően meghatározza az alváz állapota is. A gépkocsi váza az az alap, amelyre a jármű többi része épül. Vázkárosodásnak minősül minden olyan sérülés, amely a jármű fő tartószerkezetére terjed ki.
A vázsérülés árulkodó jelei:
- Hézagok: A karosszériaelemek illeszkedése rossznak tűnik, vagy nem megfelelően záródnak az ajtók.
- Gumiabroncsok: Ha a gumiabroncsok között többféle és egymástól eltérő kopásmintázat jelenik meg.
- Lengéscsillapítók: Természetellenes szögben megdöntött alkatrészek az alváz alatt.
- Szimmetria: Ha az egyik keretsín íve nem egyezik meg a jármű ellentétes oldalán lévő sínnel.
Vásárláskor nagyon fontos szakszerűen átvizsgálni a karosszéria állapotát. A karosszéria vizsgálatánál elsődleges fontosságú, hogy megállapítsuk a vázszerkezet épségét. Amennyiben sérül a vázszerkezet, a jó minőségű javítás érdekében a karosszériát húzatópadra illesztik, melynek befogató papucsai nyomot hagynak a küszöbélen, vagy nyúlványokon.