A ZF Automata Sebességváltók Innovációja és Hatékonysága Személyautókban
A ZF automata személygépkocsi sebességváltói megfelelnek a modern járműipari követelményeknek, és igen sikeresnek bizonyulnak a piacon. Azaz mindent tudniuk kell, anélkül, hogy a legkülönfélébb járműmodellben túl sok értékes beépítési teret foglalnának. A ZF minden új sebességváltó-generációval a személygépkocsi üzemanyag-fogyasztásának és a károsanyag-kibocsátásoknak a csökkentését is elősegítette.
ZF 8-fokozatú automata sebességváltó (8HP): A Hatékonyság Új Szintje
A ZF kifejlesztett egy új nyolcfokozatú személyautó automata váltót, amely akár 11% fogyasztáscsökkenést is lehetővé tesz. A fejlesztés során természetesen nem a fokozatok számának maximálása, hanem a fogyasztás minimalizálása állt az előtérben. Amióta a 8-fokozatú automata sebességváltó (8HP) sorozatgyártása 2009-ben elindult, 2014 végéig a ZF már 7,5 millió darabot adott el. Ennek a sikernek egyik kulcsa az új optimalizált hidraulika és váltóvezérlés.
A kapcsolási folyamatok tekintetében is kiemelkedő a 8HP. 200 milliszekundum elegendő a 8-fokozatú automata sebességváltó (8HP) számára egy fokozatváltás végrehajtásához. A kapcsolási folyamat gyorsan, ugyanakkor komfortosan történik, ami olyan kapcsolási viselkedést teremt, amely a vezetési élményt és a hatékonyságot impozáns módon a legmagasabb komforttal köti össze.
How an automatic gearbox works: the ZF 8HP
ZF 9-fokozatú automata sebességváltó (9HP): Kompakt Megoldás Keresztmotoros Járművekhez
Az elöl keresztben beépített motorral rendelkező járműveknél is teret nyer a ZF technológia, amely a világon a legnagyobb növekedési potenciállal rendelkező hajtáskategória. Az új kilencsebességes váltó az üzemanyag-takarékosságot elsősorban az igen széles, 9,84-es áttételi tartománynak köszönheti. A kilenc fokozat miatt mégis igen alacsony fokozatugrások vannak. A két kiviteli változat a 280 és 480 Nm-es nyomatéktartományba eső motorokat képes kiszolgálni.
A 9HP fokozatainak magas számát a ZF mérnökei négy bolygókerék sorral és hat kapcsolóegységgel valósították meg. Mivel a keresztmotoros autóknál az építési szélesség igen korlátos, a bolygókerekek a hosszanti elrendezés helyett csoportosítva vannak. Az elindulást hidraulikus nyomatékváltóval oldották meg. A többszintű torziós csillapítás és az alacsony fordulatnál bekapcsolódó áthidalás leszorítja a veszteségeket. A kilencedik sebességfokozatban az óránkénti 120 kilométeres sebesség a motor 1900/min fordulatszámát igényli. A váltó számára több fokozat átugrása sem jelent problémát, így a 9HP sportos karakterisztika szerint is működhet.
XF automata váltó hibaelhárítás
A ZF 8HP és 9HP Főbb Jellemzői
ZF 8HP:
- Fokozatok száma: 8
- Fogyasztáscsökkenés (akár): 11%
- Kapcsolási idő: 200 milliszekundum
- Értékesítési darabszám (2014-ig): 7,5 millió
- Céljármű: Általános személyautók
ZF 9HP:
- Fokozatok száma: 9
- Fogyasztáscsökkenés: Kiemelkedő (9,84-es áttételi tartomány)
- Kapcsolási idő: Gyors és sportos
- Céljármű: Elöl keresztben beépített motoros autók
- Nyomatéktartomány: 280-480 Nm
- Kilencedik fokozat (120 km/h): 1900/min motorfordulatszám
A 9HP Moduláris Felépítése és Funkciói
Hogy az új váltó lehetőleg minél több autóba bekerülhessen, felépítése az építőkocka elvet követi. Például négykerékhajtás számára kiegészítő terepváltó csatlakoztatható. A 9HP ezen kívül kiegészítő szivattyú alkalmazása nélkül képes a start-stop üzemmódra.
A ZF Sebességváltók Generációi: A 6-fokozatú Előd
A második generációs 6-fokozatú automata sebességváltók gyártása 2012-ben fejeződött be. A 6-fokozatú váltóknál a hajtómű szíve benzinmotorok esetében a turbina torzióscsillapítója, dieselmotoroknál egy kettőscsillapítású wandler. Nagyobb agilitás és optimalizált fogyasztás az eredmény.
Felicia váltógomb csere lépésről lépésre