A Mercedes A 160 Automata: Részletes Információk a Kompakt Autóról

A kis Mercedes mindig is megosztotta az autózás híveit: van, akinek tetszik, van, akinek nem, köztes vélemény nincs. S tapasztalatunk szerint ebben a kérdésben mindenki azonnal állást foglal.

Pedig az A-osztály karosszériája eddig is arányos volt, a méretnövekedést tehát csak akkor érzékelhetjük igazán, ha egy korábbi és egy új példányt egymás mellé állítunk.

Tágas Belső Tér és Variálhatóság

Motortér szinte nincs is, a kerekeket a sarkokba tolták, ami az autó méretéhez képest - és a kategória többi képviselőjéhez viszonyított - hatalmas utastér javára vált.

Öt felnőtt foglalhat helyet az A-Mercedes ízlésesen kárpitozott ülésein, amelyek közül négy valamilyen módon mozdítható.

A jobb első (felárért) és a hátsó fotelek dönthetőek és kivehetőek.
Újdonságként a hátsó sor még tologatható is.

Teljesen hátratolt első ülések mellett is elképesztő méretű a hátsó lábtér, és a fejeknek is bőséges tér jut. Ám hosszabb úton hátul a komfortérzetet zavarják a meredek háttámlák és a rövid ülőlapok.

XF automata váltó hibaelhárítás

Ergonómia és Vezetési Élmény

A műszerfal megmunkálása hibátlan, a kezelőszervek működése egyértelmű, viszont a lehajtott kartámasz mellett az ablakemelők gombjai nehezen érhetők el.

Az autóba szinte ideális a beszállás: az üléseket olyan magasságban helyezték el, hogy sem leereszkedni, sem emelkedni nem kell a művelethez.

Hiába a magas üléspozíció, a Merci hasa alacsonyan van, ennélfogva a rugózása is igen kemény. Mindez néha bosszantó, de az ESP segédletével bolondbiztos kanyarvételi tulajdonságok valóban megnyugtatók az úton.

How To Activate & Deactivate ESP On Your W176 A-Class

Motor és Automata Váltó Teljesítménye

Az 1,6 literes motorral és ötfokozatú automata váltóval felszerelt kocsi nehezen jött lendületbe, a gázpedál erőteljes lenyomásával azonban megjött a dinamizmusa, és igen lendületesen kezdett el mozogni a könnyű karosszéria.

A manuális üzemmódban is használható váltó rezzenéstelenül végzi a dolgát, de visszakapcsolásnál hajlamos a késlekedésre. A motorzaj csak a legmagasabb fordulatszámoknál erősödik fel.

Felicia váltógomb csere lépésről lépésre

Hosszított Karosszéria: Tér és Érték

A 17 centiméternek 300 ezer forint az ára, ennyivel kerül többe a hosszított, tágas, kiváló anyagminőségű A-Merci, mint a „kistestvére”.

Műszaki Adatok

Kategória	Részletek
Jelleg	Alsó középkategóriás egyterű variálható utas- és csomagtérrel. Önhordó acélkarosszéria.
Hajtómű	Négyhengeres, soros benzinmotor. Hengerenként két szelep. 1598 cm³, 75 kW/102 LE 5250/min-nál. Max. nyomaték 150 Nm 4000/min-nál.
Futómű és Fékek	Fogasléces szervokormány, fordulókör átmérője 10,6 méter. Elöl belső hűtésű tárcsafék, hátul dobfék, ABS, BAS (fékasszisztens), ASR (kipörgésgátló), ESP (elektronikus stabilitásprogram). Elöl McPherson felfüggesztés, háromszöglengőkar, csavarrugók, stabilizátorok, hátul térlengőkaros futómű, csavarrugók, stabilizátorok. Kerékméret 5 1/2J x 15, gumiméret 195/50 R 15.
Méretek, súlyok	Hosszúság 3775 mm, szélesség 1720 mm, magasság 1580 mm, tengelytáv 2595 mm. Csomagtér 390/1930 liter.
Menetteljesítmények (gyári adatok)	Csúcssebesség 175 km/h, gyorsulás 0-100 km/h-ra 12,2 s, fogyasztás (város/országút/átlag) 10,6/6,1/7,7 liter, tesztfogyasztás 9,5 liter.
Alapfelszereltség	Központi zár, indításgátló, vezető-, utasoldali és oldallégzsákok, klímaberendezés, elektromos ablakemelők, állítható magasságú vezetőülés, 5 db fejtámla, elektromosan állítható, fűthető és színre fújt külső tükrök, színre fújt hűtőrács, állítható kormányoszlop, ködlámpa elöl, csomagtérfedő roló, bőr sebességváltó és kormány, kartámasz az első ülések között tárolórekesszel, könnyűfém kerekek, krómbetét az ajtókilincseken és körben a védőlécen.