Jármű- és gépi diagnosztika a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen
A műszaki diagnosztika napjainkban az egyik legösszetettebb ismeretegyüttest magába foglaló és azt integráló tudományág. A szakképzésben csupán egy tantárgy, az autójavításban és az ipari folyamatokban azonban ma már nélkülözhetetlen kiindulópont. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) képzései célul tűzik ki a diagnosztikai eljárások elméletének, valamint azok gyakorlati alkalmazásának mélyreható megismertetését.
Villamos gépek és hajtások diagnosztikája
A villamos gépek és hajtások diagnosztikai és monitoring feladatköre kiterjed a gyártási, minőség-ellenőrzési, üzemeltetési, fejlesztési és kutatási célú mérési feladatok ismeretanyagának megalapozására. A diagnosztikai eszközrendszer szerves részét képezik az érzékelők, jelhordozók, jeltovábbítási eszközök, jelátalakítók, jelfeldolgozók, mérőművek, valamint az eredmények megjelenítésére szolgáló korszerű gépi eszközök.
- Diagnosztikai és monitoring megoldások:
- Termikus védelmek és túlterhelés elleni védelem.
- Mechanikai állapot figyelés (csapágyazás, tengelykapcsolat, kiegyensúlyozás).
- Nagy gépek légrés őrzése és szigetelési állapotok folyamatos monitorozása.
- Számítógépes felügyelet és dokumentálás.
Járműelektronika és mechatronikai rendszerek
Az autóelektronikai szaktárgyak célja az elméleti és gyakorlati összefüggések gépészmérnöki gyakorlathoz közeli bemutatása. A hallgatók betekintést kapnak az aktuális csúcstechnológiába, a fejlesztési irányokba, és gyakorlati ismereteket szereznek az autóelektronikai rendszerek hibafeltárásában, valamint a modern diagnosztikai műszerek használatában.
A járműrendszer-diagnosztika alapjai közé tartozik a megfigyelés, a mérés és az automatikus diagnosztikai kiértékelés, amely elengedhetetlen a közlekedésbiztonsági kritériumoknak megfelelő műszaki állapot fenntartásához.
| Vizsgálati terület | Fókuszpont |
|---|---|
| Villamos hajtások | Táplálási, terhelési és mérési lehetőségek |
| Jármű-megbízhatóság | Karbantartási stratégiák és RCM rendszerek |
| Diagnosztika | Hibafeltárás és rendszertechnikai szimuláció |
Innováció a járműbiztonságban
A BME Automated Drive Lab keretében működő Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoport fejlesztése alapvetően új megközelítést alkalmaz a járműbiztonság területén. A nemzetközi szinten is kiemelkedő magyar fejlesztés megcsúszás közben is irányíthatóvá teszi az autót.
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
Míg a hagyományos menetstabilizáló rendszerek - például az ESP - elsődleges célja a tapadás visszaállítása, addig ez az új technológia a megcsúszás állapotában is fenntartja a jármű irányíthatóságát. Ez a technológia különösen fontos lehet a jövő járművei szempontjából, mivel az automatizált és önvezető rendszerek biztonságának egyik kulcskérdése, hogy miként kezelik a szélsőséges, tapadásvesztéssel járó forgalmi helyzeteket.
tags: #jarmu #diagnosztika #bme