Seat 1.9 PD TDI motor vezérlés: Útmutató és karbantartási információk
A PD TDI motoroknál a vezérlés állapota kulcsfontosságú a motor hosszú élettartamának megőrzése érdekében. Egy vezérműszíjról sajnos nem lehet ránézésre eldönteni, mennyire van még "jó állapotban", mivel látni csak akkor lehet bármit, ha már nagyon a végét járja, azt pedig nem illik megvárni.
A gyár által megadott csereintervallum ennél az autónál általában 120.000 kilométer, időkorlátozás nélkül. A vezérlés szakszerű cseréje során a vezérműszíjjal együtt a feszítőgörgőt és futógörgőt, valamint a vízpumpát is kötelező kicserélni.
Alkatrészek és kompatibilitás
A vezérlés készlet (pl. 038198119A cikkszámon) tartalmazza a megerősített teflonos vezérműszíjat, a feszítő- és vezetőgörgőket, valamint a szükséges tőcsavarokat. Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb 1.9 és 2.0 PD TDI motoros típusokat, amelyek érintettek lehetnek a karbantartásban:
| Márka/Típus | Motor kódok / Megjegyzés |
|---|---|
| VW Passat (B5.5, 3C) | AVF, AWX, BXE, BKC, BMP |
| VW Golf 4/5, Bora | ASZ, ATD, AJM, BKC |
| Seat Leon/Toledo | 1.9 PD TDI típusok |
| Skoda Octavia II | BXE, BJB, BKC, BMM, BLS |
| VW Polo (9N) | AMF, BAY, BNM, BNV, BWB, BMS |
Szerelési alapelvek és biztonsági előírások
A vezérlés cseréje nagy szakértelmet igénylő feladat. A műveletsor alatt szigorú biztonsági szabályokat kell betartani:
- A motort csak forgásirányba szabad forgatni.
- A vezérműszíj nem érintkezhet olajjal és hűtőfolyadékkal.
- A vezérműszíj-beállítást csak hideg motornál szabad elvégezni.
- A főtengelyt és a vezérműtengelyt leszerelt vezérműszíjnál nem szabad elforgatni.
- Ajánlott az egyszer leszerelt vezérműszíjat újjal cserélni, még egyszer nem felhasználni.
Vezérlés
Szükséges célszerszámok és nyomatékok
A pontos munkavégzéshez elengedhetetlenek a gyári célszerszámok, mint a vezérműtengely-bordáskerék tájolócsap (OE 3359) és a főtengelyrögzítő (OE T 10050). A meghúzási nyomatékoknál kiemelten fontos, hogy az önbiztosító csavarokat és anyákat minden esetben cseréljük ki:
Seat Cordoba felni információk
- Vezérműtengely-bordáskerék központi csavar: 100 Nm.
- Nagynyomásúszivattyú-kerék csavarjai: 1. fokozat 20 Nm, 2. fokozat 90°.
- Feszítőgörgő anyacsavarja: 1. fokozat 20 Nm, 2. fokozat 45°.
- Vezetőgörgő: 50 Nm, majd 90°-kal továbbfordítani.
A beszerelés után a főtengelyt kétszer körbeforgatva ellenőrizni kell a jeleket. A feszítőgörgő mutatójának az alaplapon kialakított kimunkálásba kell esnie, majd a motor beindítása után hibatároló lekérdezése szükséges a rendszerek megfelelő működésének ellenőrzésére.