Az autó alváz- és üregvédelmének részletes ismertetője

Az autó alváza állandó megpróbáltatásnak van kitéve, szinte közvetlen kapcsolatban van az út porával és az időjárás viszontagságaival. Természetesen az autógyártók felkészítik az autó alsó részét a várható megpróbáltatásokra, de a hosszú távú védelem érdekében szükség lehet utólagos beavatkozásra. Az alvázvédők, mint ahogy a neve is mutatja, megvédik az autó alsó részén található alkatrészeket, kerékjáratokat és fűtőmű részeket. Az üregvédő és alvázvédő fogalmak szorosan összefüggenek az autó karbantartásában, és együtt biztosítják a jármű tartós épségét.

Miért kulcsfontosságú az alváz- és üregvédelem?

Az alvázvédő legfőbb célja a rozsdásodás megakadályozása, elkerülése, ami jelentősen meghosszabbíthatja a jármű élettartamát. Minden autónak szüksége van alvázvédelemre, akár az új, modern gépjárműveknek is. Különösen igaz ez, ha közeleg a hideg évszak, hiszen a nedvesség és a közutakon használt só komolyan roncsolja az alsó paneleket.

A só nedvességgel keveredve rendkívül agresszív a fémfelületekkel szemben, és gyorsítja a rozsda kialakulását. Az autók alvázát és zárt üregeit (pl. küszöbök, ajtók belseje, váznyúlványok) érő korrózió az egyik legnagyobb ellenség a jármű élettartama szempontjából. Röviden összefoglalva: a korrózióvédelem azért fontos, mert megóvja a jármű kritikus szerkezeti elemeit a rozsdásodástól, ami idővel szerkezeti gyengüléshez, esztétikai károkhoz és jelentős értékcsökkenéshez vezetne.

Az éghajlat és a használat szerepe

Különösen igaz ez olyan használt autókra, amelyeket külföldről, északibb országokból importálnak, ahol a téli időszakban erősen sózzák az utakat. Nyugat-Európából behozott autóknál gyakran attól függ az alváz rozsdásodásának mértéke, milyen éghajlatú területen használták őket: hegyes, hideg vidékeken a téli sózás szó szerint szétmarhatja a kocsik alját, míg a melegebb, síkvidéki vagy délebbi régiókban kevésbé gyakori a sózás. Jellemző tapasztalat, hogy az Ausztriából vagy Németországból érkező autók alvázát gyakran jobban megtámadja a korrózió, mint például az Olaszországból származó járművekét.

Használt autó vásárlásakor (főleg import járműveknél) mindenképp érdemes ellenőriztetni az alváz állapotát. Ha a járművet olyan országból hozták be, ahol gyakori a téli útsózás, szinte biztos, hogy az alvázat érte sós víz. Ilyenkor - amennyiben a karosszéria nincs vészesen szétrugva a rozsdától - tanácsos utólagos alvázvédelmet csináltatni. Hosszú távú autótartás esetén (flottakezelőknek, magánszemélyeknek egyaránt) szintén megtérülő befektetés az alváz- és üregvédelem. Ha valaki 8-10 évnél tovább szeretné használni az autóját, az időszakos utólagos védelem jelentősen lassíthatja a természetes öregedést.

Nagykanizsa alvázvédelem árak

Gyári védelem és garancia

Új autóknál általában az első néhány évben kevésbé indokolt extra alvázvédelemről gondoskodni, hiszen a modern járművek nagy része galvanizált (horganyzott) karosszériával és gyárilag alkalmazott üregvédő viaszokkal kerül ki a szalonból. Ezek a gyári védelmek általában jól működnek a garanciális időszakban, de kérdés, hogy meddig. Fontos azonban tudni, hogy ez a garancia csak a teljes átrozsdásodásra (azaz lyuk kialakulására) vonatkozik - a felületi rozsdásodást, a kőfelverődések okozta sérüléseket rendszerint nem fedezi. Ráadásul a gyártók gyakran előírják az éves átvizsgálásokat a garancia feltételeként, és a nem szakszerű utólagos beavatkozások (pl. alvázfúrás, nem gyári bevonatok) akár befolyásolhatják is a garanciát.

Az alvázvédelem és üregvédelem közötti különbségek

Az alváz- és üregvédő készítmények különféle célokra és területekre optimalizáltak, de a jármű egészének védelmében kiegészítik egymást.

Alvázvédő bevonatok

Az alvázvédő bevonatokat a jármű alsó, külső részeire viszik fel - tipikusan a padlólemez külső oldalára, kereszttartókra, sárvédőívek belső felére, futómű elemekre. Az alvázvédők általában vastagabb réteget képeznek, mely fizikai védelmet is nyújt a mechanikai behatások ellen. Gyakran bitumenes/aszfaltos bázisú vagy gumi/gyanta bázisú anyagok, amelyek száradás után strapabíró, rugalmas filmréteggé alakulnak. Az alvázvédők legfőbb feladata, hogy meggátolják a víz, sár, só közvetlen érintkezését a fémfelülettel, valamint tompítsák a mechanikai behatásokat. Sok szakember a gumis alvázvédőre teszi le voksát, hiszen nem csak véd, de segít megtartani a karosszéria rugalmasságát is. Jól megőrzi az alvázat, védi a karcolásoktól.

Üregvédő szerek

Az üregvédő szerek folyékonyabb, viasz vagy olaj bázisú korróziógátló anyagok, amelyeket a jármű zárt üregeibe permeteznek be. Ahol a lemezek belső felülete nincs kitéve kavicsfelverődésnek, ott nincs szükség vastag, kemény rétegre - sokkal fontosabb, hogy az anyag mindenhová befolyjon és kiszorítsa a nedvességet. Az üregvédő anyagok, mint például az üregvédő viasz vagy olaj, elzárják a fémet a víztől és a levegőtől, megakadályozva ezzel a rozsdásodást. A legismertebb az üregvédő viasz. Nagy kúszóképessége révén az üregvédő anyag mindenhová jól behatol, és kiszorítja onnan a nedvességet. Áthatol a már meglévő rozsdán is, és megakadályozza a további rozsdásodást.

Az anyag inhibridáló tulajdonsággal is rendelkezik. A rozsdátlanítást és passziválást követően, a felületre felhordva önmagában is rozsdagátló tulajdonságokkal bír. Bejut a fém pórusaiba, és képes a bevonat alatt is passziválni a korábbi korrodált felületet a védőréteg alatt. Ezáltal képes az üregekben a már megindult rozsdásodást jelentős mértékben - évekkel - lelassítani.

Alvásvizsgálat menete

Kőfelverődés elleni védelem

Kőfelverődések elől egyetlen autó sem menekülhet. Alattomos dolog, először alig tűnik fel a hiba, majd a repedt lakk alá beszivárog a víz, és elindul a lemez korróziója. Az ilyen bevonat kőfelverődésnek is ellenáll - tehát ha kavics csapódik fel az alvázra, kevésbé sérti meg a védőréteget. A kőfelverődés-álló bevonatok az alvázvédő anyagok egy speciális csoportját alkotják. Ezeket a karosszéria olyan részein alkalmazzák, amelyek közvetlenül ki vannak téve a kavicsfelverődés veszélyének - például a kerékjáratokban, a küszöbök külső alján, esetleg a karosszéria alsó peremrészein. A cél egy rugalmas, ütéselnyelő réteg létrehozása, ami megakadályozza, hogy a felpattanó kövek lepattintsák a festéket vagy közvetlenül a fémig jussanak. Sok alvázvédő bitumenes termék eleve jó kőfelverődés elleni tulajdonságú, de léteznek kimondottan stone chip bevonatok.

Felkészülés és az anyagok felhordása

Az előkészítés fontossága

Minden alvázvédelem és üregvédelem kezelés az alábbi munkafolyamattal kezdődik: A kerékjárati dobbetétek, illetve a műanyag takaró- és védőburkolatok leszerelésre kerülnek. Ezután alapos magas nyomású, vegyszeres, gőzborotvás mosás következik, majd szárítás. Az előzetes tisztítás után az alváz állapotának a részletes felmérése következik, majd a nagyobb/mélyebb rozsda mechanikai eltávolítása, végül a maradék korrózió passziválása történik.

Fontos megjegyezni, hogy az alvázvédő bevonat felhordása előtt érdemes a kerékjárati dobbetéteket leszerelni és alaposan megtisztítani (kimosni) az alvázat, szükség esetén rozsdaátalakítóval vagy alapozóval kezelni a rozsdás részeket. Az üregvédelemnél pedig ügyelni kell, hogy a vízelvezető nyílások nyitva maradjanak (ne tömítse el az anyag), és ne használjunk feleslegesen vastag anyagot, mert az csak lefolyik. Szezonális szempontok: Ajánlott az alvázvédelmet a téli időszak előtt elvégezni, kora ősszel vagy késő tavasszal, amikor az alváz száraz és tiszta.

Alkalmazási területek

• Alvázvédelem főbb területei: küszöbök, kerékjárati doblemezek, padlólemez, hossztartó és kereszttartó merevítők, váznyúlványok, létraváz, lemez átlapolások és ponthegesztések, bölcső és egyes futómű elemek.
• Üregvédelemmel érintett főbb területek: az oszlopok, a motorháztető és motortér üregei, a csomagtér üregei, az ajtók üregei, a küszöbök üregei, valamint az alváz üregei.

A felületkezelési munkálatok (rozsdátlanítás, passziválás) után, a gyári furatokon keresztül juttatjuk be az üregekbe az üregvédő anyagot, ami akár 160 különböző ponton is történhet az autón.

Felhordási módok és eszközök

Alvázvédő készítmények általában sűrű fújható vagy kenhető formában elérhetőek. Általában sűrű keverék, legtöbb esetben fekete, bár több alapszínben (szürke és fehér) is elérhetőek. A felvitel egyenletesen történik a gépjármű alsó részére és a futóműre.

Alváz típusok német autógyártóktól

• Aeroszol spray használata: Számos termék elérhető spray flakonban (aeroszolként), ami rendkívül felhasználóbarát megoldás. Az 500 ml körüli aeroszolok ideálisak kisebb beavatkozásokhoz, utókezeléshez vagy nehezen hozzáférhető helyekhez. Előnyük, hogy nincs szükség külön eszközre, csak felrázzuk a palackot és fújjuk. Ezek a flakonok sokszor cserélhető szórófejjel és hosszabbító csővel érkeznek (főleg üregvédők), hogy a zárt terekbe is be lehessen nyúlni. Fontos aeroszol használatakor is betartani a gyártó utasításait: általában több vékony réteget kell egymásra fújni, várva pár percet a rétegek között.
• Szórópisztolyos (levegős) felhordás: Szakműhelyekben elterjedt módszer, ahol kompresszorhoz csatlakozó szórópisztollyal (pl. alvázvédő pisztoly szívószárral, vagy üregvédő pisztoly hosszú flexibilis csővel) viszik fel az anyagot. Ehhez általában nagyobb kiszerelésű (1 literes, 5 literes vagy akár 20 literes) kannák, vödrök kellenek, amelyekből a pisztoly szívja az anyagot.
• Ecsettel vagy hengerrel történő kenés: Bizonyos alvázvédő anyagok - főleg a sűrűbb, pasztaszerű bevonatok - ecsettel felhordhatók kisebb területekre vagy javításokra. Ez a módszer jól jöhet, ha csak egy kisebb részletet kell kezelni (pl. utólag javított alvázdarabot), vagy ha a DIY autótulajdonos nem rendelkezik kompresszorral.

Speciális alváz- és üregvédelmi technológiák (pl. Mike-Sander’s)

A Mike-Sander’s és Biskor féle anyagokat ugyanazon területekre kell felhordani az alvázon és az üregekben, mint ahová a Dinitrol anyagokat is juttatnánk. A nagy különbség az anyag összetételben és a felhordási technológiában rejlik, ezáltal másképpen is fejtik ki a hatásukat. Az anyagok bázis elemeit zsírok és olajok alkotják. Az összetételüket tekintve sűrű ipari vazelin típusú anyagokról beszélünk. Állaga pedig mindig egy félkemény-lágy, viaszos, enyhén ragacsos tapintású bevonat marad, ami vízlepergető és víztaszító tulajdonsággal rendelkezik. Nincs szükség oldószer tartalomra az anyagok lágyítása érdekében, ezért teljesen oldószer mentes. Az anyag vazelin és faggyú összetétele lévén környezetbarát.

Kúszóképesség és önterülő hatás

Az idő múlásával nem keményednek ki, nem repedezik fel a bevonat és nem hámlik le a felületről. Az anyagnak extra magas a kúszó- és hézagkitöltő képessége, valamint önterülő hatással rendelkezik. Ezáltal olyan helyekre is bekúszik, ahová fizikailag képtelenség lenne bejuttatni, mint például a vázszerkezet milliméternyi réseibe és hézagaiba, átlapolások közé és ponthegesztések közé is.

Az anyag speciális hőre lágyuló tulajdonsága később is megmarad. Így az önterülő tulajdonságát évek múltán is aktívan képes kifejteni. Például a nyári napsütés hatására is fel tud lágyulni, ezzel újra és újra helyezkedik, kitölti az üregeket, hézagokat, igazodik a karosszériához. A keletkező sérülésekbe is bekúszik, és védőréteget képez benne.

Forró felhordás

Az anyag specialitása, hogy 100 °C-ra hevítve, elfolyósítva, forrón kell felhordani a felületre. Speciális hőálló védőfelszereléseket, hőálló alvázvédő pisztolyt és hőálló szondákat alkalmaznak. A forró anyagot porlasztva hordjuk fel a felületre több rétegben. A kezelés alatt különböző szórófejekkel dolgozunk, és különböző erősséggel hordjuk fel az anyagot. Az egyes részeket finom porlasztással fedjük, más részeken pedig durvább porlasztással hordjuk fel a bevonatot az optimális eredmény érdekében. A porlasztás következtében a levegővel keveredve a végső halmazállapotát pillanatok alatt veszi fel. Miközben pár másodperc alatt visszahűl és védőréteget képez a felületen. Mind az üregekben, mind pedig az alvázon ezeknél az anyagoknál ezt az eljárást alkalmazzuk. Az anyagfelhordás alatt a vizet és oxigént kiszorítja a felületről. Víztaszító és vízlepergető hatása lévén pedig később sem engedi át az oxigént és a csapadékot.

Prémium kategória és teszteredmények

A Mike-Sander’s és Biskor anyagokat egyaránt lehet használni az alváz felületén, és az üregekben is. A speciális alvázvédelem és üregvédelem kezelés méltán nevezhető prémium kategóriának. Teszt győztes és díjnyertes anyagok a korrózió védő anyagok között is. Az Oldtimer Markt 28 különböző féle alvázvédő anyagot tesztelt, ami szerte a világban kapható. A teszten a Mike-Sander’s anyag a 2. helyen végzett, megelőzve a Dinitrol anyagokat, amik végül a 6. helyet foglalták el a rangsorban, ami persze szintén nagyon jó eredményt jelent!

Az anyagok jobbak a korrózió védelem terén, de kevésbé adnak védelmet a külső mechanikai hatásoktól és kőfelverődésektől. Tehát az anyag valamivel sérülékenyebb, mint a Dinitrol féle anyagok. Ezáltal a kőfelverődések is jobban tudják koptatni a védőréteget. Ezt a kezelést minden olyan autó esetében javasoljuk, ami jellemzően nem (vagy csak ritkán) közlekedik földúton, kavicsos vagy murvás utakon. Normál személyautók, kabriók, sportkocsik esetében, amik városi használatban vannak és jellemzően aszfalton közlekednek, kifejezetten javasoljuk ezt a típusú kezelést!

Különböző terméktípusok és márkák

Kínálatunkban az autóiparban legjobban ismert és elismert márkákat forgalmazzuk. Bármelyiket is választja, biztos lehet benne, hogy minőségi termékkel lesz dolga.

Bitumen és gumi alapú alvázvédők

• K2 DURABIT: Egy tartós és hatékony, bitumen és gumi alapú alvázvédőszer. A termék megvédi az alvázat és a küszöböket az olyan mechanikai tényezők hatásától, mint a kőfelverődés, a víz és a só. Hangelnyelő hatású, rugalmas bevonatot hoz létre.
• Anticor Schwarz: Kiváló minőségű korrózió- és kavicsellenes szer szintetikus gyantákon és gumikon alapuló aeroszol formájában. Erős, sima, kitörölhetetlen rugalmas fóliát képez, amely tixotróp tulajdonságokkal rendelkezik, ellenáll a mechanikai hatásoknak, a nedvességnek, a sóknak, savaknak és lúgoknak szárítás után. Kiváló tapadása révén biztonságosan tart még sima, nem porózus felületeken is, és gyorsan szárad.

Üregvédő viaszok és spray-k

• MOJE üregvédő spray: Hatékonyan védi a járművek zárt karosszériaelemeit - például ajtókat, küszöböket és oszlopokat - a nedvesség és a korrózió okozta károktól. Professzionális korróziógátló szer, amely mélyen beszivárog a résekbe, kiszorítja a vizet, és hosszú távon megőrzi a jármű épségét.
• MOTIP 000046 Viaszos üregvédő: Konzerválószer jármű-karosszéria üregeihez.
• CAR FIT Üregvédő Spray: Hatékony korrózióvédelmet biztosít a jármű karosszériájának rejtett üregeiben.
• CAR-FON barna üregvédő spray: Viaszok, adalékok és hígító bázisaira épülő kiváló minőségű termék.
• Általános viasz alapú szerek: Viasz alapú szerek a karosszéria zárt profiljainak védelmére (például ajtók, sárvédők, kerékívek, küszöbök, padlólemezek, fényszórótestek stb. víz, só és rozsda elleni védelmére). Kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, jól terül és nem folyik le a függőleges felületekről. Nem károsítja a festéket, illetve a gumi és a műanyag elemeket. Átlátszó, borostyán árnyalatú.

Korróziógátló alapozók és rozsdaoldók

• Epoxi alapozó cink-foszfát tartalommal: Gyorsan száradó korróziógátló epoxi alapozó cink-foszfát tartalommal. Megszilárdulás után kemény, tartós réteget képez, amely ellenáll a mechanikai sérüléseknek, nedvességnek és víznek. Jól tapad acélhoz, horganyzott acélhoz, alumíniumhoz és régi festékbevonatokhoz. Jól kitölti a karcolásokat, repedéseket és könnyen csiszolható. Tulajdonságainak köszönhetően az alapozó nem csak védi a felületet, hanem fel is készíti a további feldolgozási lépésekre, például festésre vagy lakkozásra.
• K2 Derusto Plus rozsdaoldó: Rendkívül hatékony rozsda semlegesítő folyadék, mely merítéssel távolítja el a rozsdát az alkatrész korróziós fokától függetlenül. A rozsdától megtisztítandó felületek nem igényelnek előkészítést, beleértve a kefés tisztítást sem. A Derusto+ folyadék használata csökkenti annak a kockázatát, hogy az alkatrészeken új korróziós foltok jelenjenek meg. Biztonságos réz, sárgaréz és műanyagok számára is. Hatékony és többször is használható.

A Tectyl termékpalettája

A Tectyl márkanév 1930 óta ismert a korrózióvédelmi megoldások terén, és napjainkban is széles termékpalettával szolgálja ki az autósokat és ipari felhasználókat. Az alábbi táblázatban bemutatjuk a legfontosabb Tectyl termékeket és azok jellemzőit:

Környezetbarát és vízbázisú megoldások

Az utóbbi években a környezetvédelmi és egészségügyi szempontok egyre nagyobb hangsúlyt kapnak az autóápolásban is. A hagyományos alvázvédők többsége oldószeres bázisú, melyekben magas a VOC (Volatile Organic Compounds) tartalom - ezek a szerves oldószerek párolognak ki a bevonat száradásakor, erős szagot és adott esetben egészségkárosító hatást okozva. Emellett gyúlékonyak is, ami fokozott figyelmet igényel a használatuk során.

A vízbázisú alváz- és üregvédő anyagok ezzel szemben lényegesen barátságosabbak a felhasználóra és a környezetre nézve. Ahogy azt a Tectyl termékek besorolásánál is megfogalmazták: „a vízbázisú korróziógátló anyagok környezet- és egészségvédelmi szempontból a legkorszerűbbek”.

• Minimális oldószertartalom: A vízbázisú (vagy oldószermentes) bevonatok kevés vagy semennyi szerves oldószert nem tartalmaznak. Például a Tectyl Cavity Wax Non Solvent spray szinte teljesen mentes a szerves oldószerektől, így használatakor alig érezni szúrós szagot, és a kibocsátott káros anyag a lehető legkevesebb. A munkavégző számára ez sokkal kellemesebb, nem kell belélegeznie erős gőzöket, és a zárt műhelyben sem halmozódik fel káros koncentráció.
• Nem tűzveszélyes: A vízbázisú anyagok rendszerint nem gyúlékonyak, mivel a hordozó közeg víz. Egy oldószeres alvázvédő festék vagy spray hígítója lángra kaphat, ha szikra éri, míg egy vízbázisú bevonatnál ilyen rizikó nincs. Ez nagyobb biztonságot jelent a műhelyekben.
• Könnyebb tisztítás és ártalmatlanítás: A vízbázisú bevonatok, amíg nem kötnek meg, általában vízzel lemoshatók, szerszámokról, kezekről könnyen eltávolíthatóak.

A kezelés utáni teendők

Az alváz- és üregvédelem kezelést követően az első nyári melegebb napokban visszalágyul az anyag és újrahelyezkedik. Jellemzően ilyenkor indul meg egy természetes kicsöpögés az üregekből. Ez abból adódik, hogy az a többlet anyag, ami már nem tud hová terjeszkedni az alvázon és az üregekben, az kicsöpög. Körülbelül a felhordott anyag 10-15%-a anyagfelesleg. Az anyagfeleslegnek ki kell jutnia az üregekből, ez egy természetes folyamat az önterülő hatású anyagoknál. A karosszériáról az esetleges kisebb megfolyásokat forró vizes mosószeres ronggyal le lehet törölni.

tags: #sarvedore #alvaz #uregvedo #részletes #ismertető

• Alapjárati motor problémák az Opel Astra G-ben?
• EGR szelep hiba jelei
• Belső kilincs csere Toledo
• Golf V GTI DSG vélemények
• Minden, amit a Seat Toledo kettős tömegű lendkerekéről tudni kell