A robbanómotoros távirányítós autók működése
A robbanómotoros modellezés izgalmas hobbi, amely sok odafigyelést és alapvető szabályok betartását igényli. Az alábbiakban fontos információkat találsz, ha most szeretnél belevágni ebbe a világba.
A robbanómotorok típusai és jellemzői
A repülőkbe direkt erre a célra gyártott modell motorokat használunk. A különböző méretű motorokat a hengerűrtartalmuk alapján szoktuk megkülönböztetni. A legkisebb általunk forgalmazott motor 1,5 ccm-es (köbcentis), míg a legnagyobbak 15-20ccm-esek, vagy még ennél nagyobbak is lehetnek. Egy 8 ccm-es motor például kb. két lóerős. A külföldi gyártók a motorok nevében feltüntetik a hengerűrtartalmat, de ők köb inchben fejezik ki azt. Ma már a modellboltokban is kaphatók kis négyütemű motorok, de a legtöbb modellező továbbra is kétütemű motort használ, nem ok nélkül.
A kétütemű motorok egyszerűbb felépítésüknél fogva megbízhatóbbak, kevesebb karbantartást igényelnek, és nem utolsó sorban olcsóbbak. Első robbanós modellhez mindenféleképp ilyet ajánlunk.
Üzemanyag
Ezek a motorok alkoholos üzemű motorok, speciálisan a modell motorokhoz előállított üzemanyagokat kell tankolni beléjük. A modell üzemanyag metil-alkohol, nitro-metán és olaj keveréke. Egyes üzemanyagokban ricinus olaj van, másokban valamilyen szintetikus olaj található. Az üzemanyagokat az alapján is meg lehet különböztetni egymástól, hogy hány százalék nitro-metánt tartalmaznak. A nitró égés gyorsító anyag.
Nem kell belőle túl sok az üzemanyagba, mert megmarja a fém alkatrészek felületét, és gyorsabban elhasználódik tőle a motor. Általában 1-5% nitrós üzemanyagot használunk repülőkhöz. Egy gyakorló (trainer) gépnek általában 3dl-es tankja van.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A motor beindítása és beállítása
A ma kapható motorokat a régebbi motorokhoz képest sokkal egyszerűbb használni. Azért egy kis odafigyelést ezek is igényelnek. Fontos, hogy a frissen vásárolt motort nem szabad tekergetni, átfordítani, csak üzemanyaggal együtt, vagy ha be vannak olajozva. Első repülés előtt rövid ideig járatni kell a robbanómotort, ilyenkor érdemes elvégezni a motor beállítását is (alapjárat, maximális fordulatszám, pótlevegő mennyisége). A motor az első néhány startnál még "szoros". Az első repülésekkor figyelni kell arra, hogy nagyon ne erőltessük meg, nem szabad nagyon pörgetni. Néhány felszállás után a motor megkopik, ilyenkor újra be kell állítani.
A modellmotorok nem önindítósak. Felszállás előtt először tankolunk. A motor beindításánál az izzításhoz szükség van elektromos energiára. Ez hozza izzásba a gyertyát, ami belobbantja az üzemanyagot. Az izzításhoz a feszültséget egy külső izzító akkumulátorról biztosítjuk. Az akkuról az izzító vezetéket a motor gyertyájára kell csíptetni. Az izzító vezeték felhelyezése után a légcsavar forgatásával lehet beindítani a motort. Ez történhet kézzel vagy egy un. starter segítségével.
A starter egy villanymotor, aminek a gumis végét a repülő orrkúpjához szorítva megforgatja a motort, így megkönnyíti a beindítást. A starter tulajdonképpen egy kis segítség, de a mai robbanómotorok már kézzel is könnyen beindíthatók, ugyanakkor a starter biztonságosabb, mert a kezünk végig távolabb marad a forgó légcsavartól. Miután a motor beindult az izzítást le kell szedni a gyertyáról.
Az első indításkor javasoljuk, hogy egy tapasztaltabb modellező is legyen jelen. A motor beindítása után a maximális fordulatszámot kell beállítani. Ez a porlasztótű tekergetésével történik. A porlasztó tűn keresztül megy az üzemanyag a porlasztóba, a tekergetésével az átáramló üzemanyag mennyiségét lehet állítani. Ahogy tekered a porlasztótűt befele, úgy nő a motor fordulatszáma. Egy idő után azonban már nem nő tovább, hanem csökkeni kezd.
Nitrós RC autó karbantartása használat után | RükveRC Garázs Ep.11
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Javaslatok kezdőknek
Első robbanómotoros modellnek egy könnyen vezethető, stabil, felsőszárnyas gépet javaslunk. Ezeket a gyakorló gépeket nevezik trainer gépeknek. A legjobban akkor jársz, ha egy komplett készletet vásárolsz, mert úgy olcsóbban jössz ki, mintha mindent megvennél külön.
Kiegészítők
A Paco Modell készletek nem gyári készletek, mi állítjuk össze őket. Ezek azért jobbak, mint a többi Magyarországon forgalmazott robbanós szett, mert ezek a készletek tényleg minden szükséges kiegészítőt tartalmaznak: többek között fedélzeti akkut, izzító akkut és kábelt, töltőt mindkét akkuhoz.
After Run olaj
Az After Run (futás utáni) olajnak és egyéb csodaszereknek a célja a levegő elszigetelése a robbanómotor alkatrészeitől ha nem használjuk NITRÓS autómodellünket, ezáltal megakadályozva a korróziót! Az "After Run oil" is csak akkor teljesíti a feladatát, ha megfelelő mennyiség kerül a motorba.
Izzítógyertya kiválasztása
Mi alapján válasszunk Izzítógyertyát robbanómotorunkhoz? Az izzítógyertya a külső hőmérséklet és az üzemanyag viszonya. Hideg időben a motor korábbi előgyújtást igényel --> Melegebb gyertya. Meleg időben a motor későbbi előgyújtást igényel --> Hidegebb gyertya.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
tags: #robbanómotoros #távirányítós #autó #működése