A Mazda 6 részecskeszűrőjének fontossága és karbantartása
Jó vétel volt, nyugtázod magadban elégedetten, miközben gurulsz hazafelé a használtan vett, hat éves Mazda 6-ossal. Évente sok százezer használt autó cserél gazdát hazánkban, s bár a Mazda 6-osokhoz általában ragaszkodnak a tulajdonosok, ennélfogva nem túl sokat hirdetnek eladásra, ám azért az ilyen típusú kocsiknál is érdemes odafigyelni a részecskeszűrő állapotára. Akár az eredeti tulajdonos hajtja az autót, akár új kezekben van a kormány. A részecskeszűrő fontos alkatrész az autókban, így a Mazda 6-osokban is. Az a feladata, hogy jelentősen csökkentse a kipufogógázban lévő káros anyagokat.
Mi is az a részecskeszűrő és hogyan működik?
A részecskeszűrő a dízelmotoros járművek kipufogórendszerének motorhoz közelebb eső részén található, és kulcsfontosságú szerepet játszik a környezetvédelemben. Tudtad, hogy a kocsi képes leégetni a kormot a részecskeszűrő faláról? Ez az úgynevezett természetes öntisztítás, más szóval regenerálódás. Persze ebben a folyamatban a kocsi, jelen esetben a Mazda 6-os sofőrjének a közreműködésére is szükség van. Ám vannak esetek, amikor ez már nem segít, mert túl erős a korom alkotta réteg.
A figyelmeztető jelek: Amikor a műszerfal üzen
Most először van Mazda 6-osod? Tényleg nem informálódtál az előző tulajdonosnál a részecskeszűrő állapotáról? Nem vagy egyedül. A legtöbb ember csak akkor találkozik ezzel a problémával, amikor észreveszi, hogy világít a műszerfalon a hibajelző lámpa. Erről persze nem feltétlenül úgy szerzel tudomást, ha megkeresed az egyébként a kipufogó rendszer motorhoz közelebb eső részén található részecskeszűrőt, hanem elég, ha rápillantasz a hibalámpákra, ugyanis a részecskeszűrő nem megfelelő működéséről előbb-utóbb hibajelentést fogsz kapni.
Az első lépések és a regenerációs kísérlet
De most kicsit előreszaladtunk, hiszen még csak most próbálgatod a nemrég vásárolt Mazda 6-ost, és egyelőre nem világít a hibajelző lámpa. Tehát nincs baj. A hétvégén hosszabb útra készültök a családdal, kipróbálhatja a feleséged és a két gyermeked is, hogy milyen kényelmes kocsi ez a Mazda 6-os. Az úti terv szerint autópályán is közlekedtek majd a hosszabb út során, azt tervezed, akkor majd jobban megnyomod a gázpedált. Hopp! Kigyulladt és villog egy hibajelző lámpa a műszerfalon. Mi lehet az?
Ilyenkor adhatsz még esélyt a részecskeszűrő természetes öntisztításának, amiről fentebb már szó volt. Ha elmentek a hétvégén a hosszabb útra, próbáld meg elősegíteni a regenerálódási folyamat beindulását - talán kialszik a lámpa. Azzal azonban számolnod kell, hogy a kísérlet nem feltétlenül lesz eredményes, azaz továbbra is villog majd a hibajelző lámpa.
Részecskeszűrő problémák Renault Espace 4
Miért veszélyes a figyelmen kívül hagyott részecskeszűrő?
Most rajtad a sor. Ha a legjobbat akarod a szeretett Mazda 6-osodnak, elmész ebbe a szervizbe, és részecskeszűrő tisztítást kérsz a szakemberektől. Lehet, hogy ezt már az előző tulajdonosnak meg kellett volna tennie, de sajnos elmulasztotta. És akkor még szerencséd van, ha az autód részecskeszűrőjét olyan állapotban találják a szakemberek, hogy meg tudják tisztítani az ismert technológiákkal.
FIGYELEM! A Mazda 6-osnál sajnálatos típushiba, hogy a részecskeszűrő eltömődése nagyon gyorsan kihat a motor épségére! Amennyiben kigyulladt a részecskeszűrőt jelző hibalámpánk, azonnal jelentkezzünk be a szervizbe! Innentől kezdve csak visszafogottan közlekedjünk és folyamatosan figyeljük az olajszintet! Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az olajszint növekedett, jobban tesszük, ha egy tréleren szállítjuk a Mazda 6-osunkat a DPF Szakszervizbe!
Ha nem úgy megy a kocsi, ahogy szeretnéd, ha nem érzel a motorban annyi erőt, amennyi elvárható lenne, gondolj a szívedre! Dolgozik, teszi a dolgát, amennyire képes, de egyre jobban fárad, mert valami megakadályozza az eredményes munkát. A szívnél lehet az egy vérrög, a kocsinál lehet az a korommal küszködő részecskeszűrő. Mindezt nem szabad egy legyintéssel elintézni. Mielőtt nagyobb baj mutatkozna.
Ha elvégzik a részecskeszűrő tisztítást, az csak legfeljebb pár tízezer forintos költség. Szemben egy új részecskeszűrő árával, ami akár félmillió forint is lehet. Nem kérdés tehát, hogy melyik megoldást válaszd. Persze csak addig, amíg van választási lehetőséged.
A részecskeszűrő kiiktatásának veszélyei és etikai megfontolások
Hallottál valamit arról, hogy bizonyos hibajelző lámpákat nem is nagyon kell figyelembe venni, egyszerűen ki kell iktatni azokat a fránya lámpákat, aztán megy minden tovább, mintha mi se történt volna. A szomszédnak is volt valami hasonló problémája, ő is így tett. Pár ezer forintért bármelyik szerelő megcsinálja. Hát igen. De tudod, mit? Gondolj arra, hogy a korommal telített részecskeszűrő olyan a kocsin, akár egy vérrög az emberi szervezetben. Amit jelezhet például egy enyhébb mellkasi fájdalom vagy szúrás, amire nem az a legszerencsésebb válasz, hogy majd csak elmúlik magától.
Bár - ha jobban belegondolunk - a részecskeszűrők alkalmazásával éppen azt szeretnénk elérni, hogy csökkenjen a kipufogó gáz károsanyag-tartalma. Ezt a gondolatmenetet folytatva mindannyiunk közös baja, ha nem látják el a feladatukat a kocsikba beépített részecskeszűrők, hiszen a korom a levegőbe jut, az apró részecskék pedig súlyosan károsítják a légzőszerveinket. Nem ártana mindezt végiggondolniuk azoknak az autó tulajdonosoknak, akik például egyszerűen - ám természetesen szabálytalanul - kiiktatják a kocsijukból a részecskeszűrőt.
Tudatos vásárlás és karbantartás a jövőben
Ugye jól végiggondoltad ezt az egészet, és tudod, mit fogsz tenni. Ha legközelebb kocsit veszel, mindenképpen megtudakolod az eladótól, mikor tisztíttatta utoljára a részecskeszűrőt.
Hogyan tudunk segíteni?
Részecskeszűrők a dízeljárművekben
tags: #reszecskeszuro #mazda #6 #bardi #információk