Tempomat Beszerelés Renault Trafic Járművekbe

A modern autókban a tempomat, vagy más néven sebességtartó automatika, ma már alapvető kényelmi funkciónak számít. Ezt a rendszert a köznyelvben leggyakrabban tempomatnak hívják, mivel ez a kifejezés honosodott meg. Különösen hosszú utakon, alacsony forgalomsűrűségű utakon nyújt jelentős segítséget a vezetőnek.

A tempomat beszerelés iránti érdeklődés egyre nagyobb. Sokan keresik azt a megoldást, ami a gyári funkciókat hozza el utólagosan, garantálva a tökéletes integrációt. Érdekesség, hogy a tempomat nem szigorúan gyári cucc, de annak tűnik, jól integrált kezelőszervekkel, kapcsolatban mindenféle elektronikával és visszajelzővel.

Miért érdemes tempomatot beszereltetni?

A tempomatot a kényelem miatt érdemes beépíteni. Ha bekapcsolja, elengedheti a gázt, és a kocsi magától tartja a sebességet. Sőt, még széllel szemben sem engedi, hogy a sebesség csökkenjen. Ez a funkció segít a fáradtság csökkentésében, különösen hosszú távú vezetés során.

Professzionális Beszerelési Szolgáltatások

Amennyiben önt a tempomatszerelés érdekli, akkor a legjobb helyen jár! A beszerelés nálunk akár meg is várható, ami kb. 5-6 órát vesz igénybe. Beszerelésre időpont egyeztetés a (06-1)291-2609 vagy 06-209-357-228 telefonszámokon lehetséges.

Egyre gyakrabban keresnek meg bennünket a szalonokból frissen kiguruló, új autókkal is. A tempomat szakszerű utólagos beépítése a gépjármű garanciáját nem veszélyezteti, mivel gyári tempomat alkatrészek kerülnek beépítésre. Így az autó elektromos rendszerében semmilyen változás, hibakód, stb. nem keletkezik.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Új helyre költöztünk: 1164 Bp. Gazdaság út 8.

A Tempomat Szett Főbb Részei

Miből áll össze egy ilyen szett?

Speciális LITE-ON kábel, mellyel csatlakoztatjuk az elektronikát az autó elektromos gázpedáljához.
Kuplungpedál kapcsoló kéziváltós autóknál azért kell, hogy ha valaki kinyomja a kuplungot miközben tempomattal halad, akkor a motor ne pörögjön fel, hanem kapcsoljon ki a tempomat.
Egy kis darab "pontsávos" tervező NYÁK lemez, ami Conrad-nál, vagy RET-nél kapható.
Különböző ellenállások és nyomógombok a NYÁK lemezre.
Billenő kapcsoló (pl. MS500A tempomathoz, vagy MS500C sebességhatárolóhoz).

Példa a szükséges elektronikai alkatrészekre

Az alábbi táblázatban láthatóak a beszereléshez szükséges ellenállások és kapcsolók:

Alkatrész	Mennyiség	Megjegyzés
100 ohm ellenállás	1 db
270 ohm ellenállás	1 db
Nyomógomb	4 db	A +,-,0,R funkciókhoz
Billenő kapcsoló MS500A	1 db	Ha csak tempomat kell (RET cikksz: 52 00 38)
Billenő kapcsoló MS500C	1 db	Sebességhatárolóhoz

Tempomat Beszerelés Lépésről Lépésre (Példa a Renault Scenic II-n)

Bár ez a leírás a Scenic II-re vonatkozik, a Renault modellek közötti hasonlóságok miatt útmutatóként szolgálhat a Trafic tempomat beszereléséhez is. A SCENIC II-be gyárilag minden vezeték be lett építve a tempomat / sebesség korlátozó funkcióhoz, ami megkönnyíti a munkát.

1. Kormányoszlop burkolatainak eltávolítása

Vegyük le a kormányoszlop burkolat alsó részét. Ehhez először ki kell csavarni az alul lévő két csavart. Egy 20-as torx csavarhúzóra lesz szükség.
Majd kézzel segítsünk, hogy kipattanjanak a fülek.
Az indexkar alatti sötétszürke burkolatot távolítsuk el (Renault ciksz. 82 00 206 733). Ebbe kell beszerelni majd a NYÁK lemezt, ami a három ellenállást és a négy nyomógombot tartja. Ha nem akarjuk az eredeti darabot roncsolni, rendeljük meg.

2. Csatlakozók azonosítása és bekötése

Amikor kivesszük ezt az alkatrészt, látható, hogy bele van dugva a 1546-os csatlakozó. A 1519-es csatlakozó a kormányoszlopnál középen van, és jól beazonosítható. Vigyázzunk arra, hogy ezen a csatlakozón van a légzsák (lufi) is. Látható, hogy a tempomat, stb. vezérléséhez szükséges két vezeték jól elkülönül a lufi vezetékeitől.

Symbioz: Captur és Arkana között

Húzzuk ki a csatlakozót, és vágjuk le a két vezetéket róla, majd dugjuk vissza a csatlakozót. Az ábrán látható a 1546-os és 1519-es csatlakozó. Figyeljünk a színjelölésre. Forrasszuk rá a NYÁK erre a célra kialakított pontjaira a két vezetéket.

3. NYÁK lemez és kapcsolók beszerelése

A NYÁK lemezt a középen látható fekete 3-as csavar tartja távtartóval. Meglehetősen stabil, viszont nem a legszebb. Talán valamilyen ragasztásos, vagy kiöntéses módszerrel szebb lenne. A NYÁK-ra saját elképzelés szerint tegyük fel a nyomógombokat és ellenállásokat.

Sokat gondolkodtam a billenőkapcsolón, de nem találtam olyan nyomógombot, ami elférne. Ha nagyon nem tetszik, azt is tehetjük, hogy állandóra kötjük a tempomatot. Ennek hátrányai:

Állandóan világít a tempomat piktogram.
Minden gyújtáskor a "CRUISE CONTROL" felirat jelenik meg a kijelzőn.
Véletlenül meg lehet nyomni valamelyik vezérlő gombot, és a gyakorlatlan vezető esetleg kicsit meglepődhet.

Pattintsuk vissza a kapcsoló / NYÁK tartó darabot a helyére, és rakjuk vissza a kormányoszlop burkolatokat.

Alternatív Vezérlési Megoldás: Tükörállító Kapcsoló Átalakítása

Itt egy olyan lehetőségről olvashatsz, ahol egy tükörállító kapcsoló lett átalakítva a tempomat és a sebességhatároló működtetésére.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Távolítsuk el a fehér hátsó részét, emeljük ki a gyári nyáklapot és a képen látható módon ragasszuk fel pillanatragasztóval a mikrokapcsolókat. A felesleges kivezetéseket távolítsuk el. Csak 5 db maradjon a kép szerinti helyeken.
A felső 2 lesz a +, -, R, C gomboknak megfelelő kimenet, ami csatlakozik az 1519-es csatlakozó lazacpiros (rózsaszín) és gesztenyebarna vezetékeihez.
Az alsó 3 kimenetet a tükörválasztó gomb kapcsolja (jobb, bal, tükör) (bézs, narancs színű vezeték). Itt tetszés szerint kössük a vezetékeket attól függően, hogy milyen irányba mit szeretnénk kapcsolni. Például: jobb tükör tempomat, bal tükör sebesség határoló, vagy fordítva.

Amire figyelni kell, az az, hogy a közös vezeték jó helyen legyen! Amikor minden működőképesnek tűnik és jó irányba kapcsol (joystick), amiről ohm mérővel győződhetünk meg, akkor a mikrokapcsolók mögötti részt töltsük ki valamilyen kemény ragasztóval (pl. kétkomponensű eporapid), hogy használat közben a pillanatragasztóval rögzített mikrokapcsolók le ne törjenek a helyükről. Összeszereléskor a nyáklap belső részéről eltávolított csúszó kapcsolót nem kell visszatenni (fehér majdnem kör alakú műanyag), amit korábban a joystik mozgatott. Forrasszuk fel a megfelelő helyre a másik oldalról áthozott vezetékpárat és kész! És íme a végeredmény!

How to Enable or Disable Cruise Control in Renault Trafic III ( 2014 – now )

A Tempomat Tesztelése és Beállítása

A billenő kapcsoló legyen kikapcsolt állapotban. Gyorsítsuk fel az autót 30 fölé, mondjuk hármasban. Kapcsoljuk be a tempomatot a billenő kapcsolóval és nyomjuk meg a + gombot. Ha elengedjük a gázt, az autó tartani fogja a pillanatnyi sebességet. A - gombbal csökkenthetjük, a 0 -val tároljuk, és kilépünk a tartó módból, az R-el visszahívhatjuk az utolsó tárolt sebességet. A fékre, vagy kuplungra lépés egyenértékű a 0 gomb megnyomásával.

Ha minden működik, menjünk el a szervizbe, és kérjük meg őket, hogy kapcsolják be a visszajelzést.