Renault Scénic III: Részletes műszaki és gyakorlati áttekintés
A Renault Scénic voltaképpen nem más, mint az aktuális Mégane családbarát, férőhelyet és praktikus ötleteket gazdagon kínáló egyterű változata. A típus 1996-ban önálló kategóriát teremtett, el is nyerte az Év autója 1997 címet, sikere pedig most, a harmadik generációnál járva is jóformán töretlen.
Külső és belső jellemzők
Nagynak tűnik, sőt, a nevében is benne van a méretére utaló Grand jelző, de a Scénic igazából csak belső méreteivel kápráztat el, kívülről egyáltalán nem behemót, amit 4,5 méteres hosszúsága is alátámaszt. Mindezt tetézte, hogy Grand, azaz a nagyobb, ráadásul 7 üléses karosszériával járt nálunk az egyterű - a számszerűen pontos növekedés a normál modellhez képest 216 mm, amely összességében 4 560 mm teljes hosszúságot jelent.
Könnyen áttekinthető, ízléses színvilágú a műszerfal, jó anyagminőséggel és kivitelezéssel. A színes grafika változtatható: aki például nem szereti az oszlopgrafikonos üzemanyagszint-jelzőt, vagy éppen a hasonló fordulatszámmérőt, az választhat hagyományos, számlapos-mutatós dizájnt, türkiz vagy sárga alappal. A futurisztikus kijelzőhöz mérten nincs túlbonyolítva a középkonzol, a hifi és a klíma kezelőegységén kívül mást nem is tettek oda a franciák.
Térkihasználás és kényelem
A középső sorba három önálló, sínen tologatható, állítható háttámlás szék jutott, Isofix rögzítési ponttal. Ha előre vannak tolva a középső ülések, leghátul két felnőtt is elfér. A csomagtartó padlójába rejtett két, normál fejtámlás pótülés könnyen, a csomagtér felől egyetlen mozdulattal elővarázsolható.
Csomagtér variálhatóság
- 5 üléssel: 564 liter
- Csak az első ülésekkel: 1 863 liter
- Kiszelt középső ülésekkel: 2 063 liter
- 7 üléssel: 208 liter
How to Change Seat Position in Renault Scenic III (2009-2016)
Motor és vezetési élmény
Alapvetően dicsérhető és szerethető a vadonatúj 1.6 dCi dízelmotor. Az 1,6 literes dCi turbódízel vadonatúj fejlesztés, amely 130 lóerejével a korábbi 1,9-est nyugdíjazza. A motor hidegen indítva is rendkívül csendes, megkímél a dízeles zakatolástól, rezonálástól.
A Scénic persze izmos motorja ellenére sem sportkocsi, ebben megakadályozza kissé billegős, elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros futóműve és érzéketlen kormányzása, de a kanyarvadászat nem is elvárt tulajdonság egy családias hangulatú, praktikus egyterűtől. A fék szintén bizalomgerjesztő, a Scénic nagy tempóról is magabiztosan lassít.
A Renault Scénic III egy kiváló választás a családosok számára, akik a tágas tér mellett a modern és gazdaságos dízeltechnológiát keresik. A 130 lóerős erőforrás kellő dinamikát biztosít, miközben a belső variálhatóság lehetővé teszi a hét utas kényelmes szállítását vagy a hatalmas raktér kialakítását.
Műszaki adatok: Az új Renault Scenic