Renault Scenic 2 Ventilátor Kapcsoló Cseréjének Lépései

A Renault Scenic 2 típusú autók fűtőventilátorának meghibásodása gyakori probléma lehet. Ebben a cikkben bemutatjuk a ventilátor kapcsoló cseréjének lépéseit, valamint néhány hasznos tippet a hibaelhárításhoz.

Renault Scenic 2 műszerfal

A Fűtőventilátor Problémái és azok Okai

A Renault Scenic II. 1.5 dci digit klímás autók fűtőventilátora néha önálló életre kelhet. Hideg, nyirkos, vizes napokon előfordulhat, hogy nem kapcsol be. Az előtét ellenállás cseréje után sem biztos, hogy megoldódik a probléma.

A hiba véletlenszerűen jelentkezik, és kiszámíthatatlan. Megfigyelhető, hogy ha egy ideig megy az autóval, a probléma megszűnik. Mindig az első indításkor jelentkezik, majd meleg autónál megszűnik, ami akár 400 km-t is jelenthet.

Lehetséges Okok:

Kontakt hiba
Előtét ellenállás meghibásodása
Ventilátor motor hibája
Páraérzékelő hibája
Utastéri egység problémái

A Ventilátor Kapcsoló Cseréjének Lépései

A ventilátor kapcsoló cseréje nem bonyolult feladat, de némi műszaki ismeretet igényel.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Előkészületek: Győződj meg arról, hogy rendelkezel a megfelelő alkatrészekkel és szerszámokkal.
Hibaelhárítás: Ellenőrizd a csatlakozási pontokat, hátha kontakt hiba áll fenn.
Kapcsoló cseréje: Cseréld ki a régi kapcsolót egy újra.
Tesztelés: Ellenőrizd, hogy a ventilátor megfelelően működik-e.

Fűtőventilátor kapcsoló

További Tippek és Tanácsok

Ha a fűtőventilátor továbbra sem működik megfelelően, érdemes ellenőrizni a következőket:

Biztosítékok: Ellenőrizd a fűtőventilátorhoz tartozó biztosítékot.
Kábelek: Vizsgáld meg a kábeleket, nincs-e sérülés vagy szakadás.
Csatlakozók: Ellenőrizd a csatlakozókat, nincsenek-e korrodálódva.

Nagyjából évente elég belenézni, hacsak nem állsz tűlevelű, vagy apró bogyós fák alatt rendszeresen. Ha a fém alkatrészeken nincs kosz, összeállt por én csak egy slagot dugok a csőbe és kimosom, felesleges a nagynyomású. Ha eldugult nem szedem le a csövet/doblemezt csak egy biciklibovden külsőt tolok be, majd jön a slag. Másét is szoktam csinálni, enyém még nem dugult el.

Én ettől tartok egy autót karbantartottnak nem az olajcserétől. Nálam a doblemezek is vásárlás után kitakarításra kerülnek és mosáskor se sajnálom oda a vizet, ha 130nál pályán bemehet akkor a sterimó se okozhat ott gondot.

A szolenoid tömítést már beszéltük, kiveszed megnézed. Még egy javaslat, mivel le kell venni a fojtószelepet (ezt elvileg utána végállásban kell megismertetni clippel ) az alábbiak szerint el lehet kerülni. Kinyitod a motorháztetőt, lezárod az autót kártyával, ha akarod az ablakokat is lehúzhatod, amennyiben akarsz be vagy ki tenni bármit zárt ajtóknál az utastérbe.

Symbioz: Captur és Arkana között

Előkészíted a szerszámokat, vagy elkezded kiszedni azokat az alkatrészeket amik nem csatlakoznak a fojtószelephez. kb 3 perc elteltével a számítógépek laphelyzetbe kerülnek, így nem kell clip. Ha megvan mindez akkor lehet lehúzni a csatiját a fojtónak, viszont a szerelés közben amennyiben kinyitod bármelyik ajtót ez a trükk elveszik.

Ha már ott vagy érdemes cserélni a fojtószelep tömítést is, de ebből csak gyári ami megbízható.

FŰTŐMOTOR ELŐTÉT ELLENÁLLÁS CSERÉJE

Táblázat a Hibaelhárításhoz

Probléma	Lehetséges Okok	Megoldás
Ventilátor nem működik	Biztosíték, kapcsoló, motor	Biztosíték csere, kapcsoló csere, motor csere
Ventilátor csak bizonyos fokozatokban működik	Kapcsoló, előtét ellenállás	Kapcsoló csere, előtét ellenállás csere
Ventilátor zajos	Motor, szennyeződés	Motor csere, tisztítás