Renault Megane Távirányító Javítás: Minden, Amit Tudni Kell

Az autóhoz tartozó távirányító a világ egyik leghasznosabb szerkezete, egészen addig, amíg a központi zár távirányító működik. De ha lenyomod a gombot, és nem nyílik az ajtó, meg vagy lőve.

Gyakori Problémák és Lehetséges Okok

A számtalan kérdésre számtalan válaszlehetőség van, hiszen minden eset más. A legesélyesebb, hogy a távirányító hibásodott meg, ám az, hogy mi lehet a probléma forrása, nehéz megmondania egy laikusnak.

Elemcsere

A leggyakoribb eset, hogy a távirányítóban lemerült elem okozza a bajt. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor meg is van a hiba oka. Ekkor egy erre szakosodott szakember egyszerűen elemet cserél a távirányítóban és újra használható lesz az autó.

Sokan mondják, hogy akár egy órásmester is el tud végezni egy ilyen műveletet, ám egy rossz mozdulattól könnyen tönkre mehet a távirányító, ezért nem ajánljuk, hogy órásra, vagy ügyeskezű ezermesterre bízd.

Akkumulátor Problémák

Ha nem ez a probléma forrása, a második legvalószínűbb dolog, hogy lemerült a kocsi akkumulátora. Ennek megoldásához viszont már két szakemberre lesz szükséged. Valószínűleg igen, azonban előfordulhat, hogy újra kell programozni a kocsi távirányítóját. A hiba nagy eséllyel nem is az autóban van, hanem a távirányítóban.

Megane Scenic (1997) központi zár hibaelhárítási útmutató

Renault Megane II Kártyakulcs: Speciális Esetek

A Renault tulajdonosok - különösen a Megane II és Scenic II szériák gazdái - jól ismerik azt a jellegzetes, lapos eszközt, amely felváltotta a hagyományos kulcsot. Ez a Renault kulcskártya.

…hogy a Megane II egyfajta kártyakulcs-ős az autók világában? Bár azóta már szinte minden modern autómárkánál használnak ilyet, a Megane-nál jelent meg először a lakosság számára is elérhető kártyakulcs-rendszer.

Ez, az akkor még csúcstechnológiaként megjelenő biztonsági innováció mára elterjedt, mondhatni: megkérdőjelezhetetlenné vált. A kártyakulcs valójában egy rendkívül modern, programozott chippel ellátott megoldás, egy műanyag tokba zárt, biztonsági protokollokkal megerősített nyitó-záró rendszer.

A központi zár nyitásán és zárásán kívül ez felelős az immobiliser működtetéséért is, ami megakadályozza, hogy illetéktelen az autót áram alá tudja helyezni.

A kártyaház ragasztott, így azt szét kell vágni azt, utána lehet bármit javítani benne, kapcsolót, vagy tekercset cserélni, azonban az az igazság, hogy sokszor nem éri meg, mert mire mindent megjavít az ember, akkor többe kerül, mint egy új kártya.

Központi zár vezérlő programozása Megane 1-hez

Ha nincs kulcsod, vagy van, de máshol, akkor egy tolvaj számára teljesen hozzáférhetetlenné válik az autó, de ez nem biztos, hogy vigasztal, amikor te magad sem férsz hozzá.

A Renault Megane II kártyakulcs készítésekor a számítógépes programozás és a kulcsmásolás együttesére van szükség, ami bonyolultnak hangzik, de szakértő segítségével számodra gyerekjáték. Neked mindössze annyi lesz a dolgod, hogy felhívsz minket, és egyeztetünk egy időpontot. Minden esetben előre tájékoztatunk téged minden lépésről és a felmerülő költségekről is!

Renault Megane II. Vannak dolgok, amikből jó, ha van tartalék - bármilyen egyszerűen is pótolható az eredeti. Gondolj csak a háztartásodban az alap élelmiszerekre, a háztartási cuccokra - biztosan nálad is van plusz tusfürdő, plusz szappan, egy pótszemüveg arra az esetre, ha az elsőre ráülnél… Szinte mindenkinek van a házához is pótkulcsa, a garázsajtóhoz is, sőt, még a postaládához is!

Jobb előre gondolkozni, és nem vészhelyzetben kapkodni. Hozd be autódat hozzánk, és mi elkészítjük a kulcsod másolatát a legmodernebb technikával, a legbiztosabb programozórendszerrel, helyben, míg te kényelmesen elkortyolsz egy jó kávét és elolvasod a napi híreket! Így megkíméled magad a stressztől.

Ha baj van, hívj minket, és indul a segítség.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Tippek és Tanácsok a Távirányítóval Kapcsolatban

Kevés kellemetlenebb helyzet van, mint amikor az ember a saját autója előtt áll, megnyomja a távirányító gombját - és semmi nem történik. A központi zár távirányítója gombját hiába nyomja, nem reagál, a LED nem villog, az ajtók zárva maradnak. De ne essen pánikba! A legtöbb esetben a probléma oka egy lemerült vagy gyenge gombelem.

Ezek az apró lítium elemek (pl. Cserélje ki az elemet! Ehhez általában csak egy csavarhúzóra és egy új, megfelelő típusú elemre van szükség. Fontos, hogy minőségi elemet válasszon (pl.

Tipp: Webáruházunkban megtalálhatók a leggyakoribb autókulcs elemek és gomb-akkuk. Néha a probléma nem az elem, hanem a gomb alatt található mikrokapcsoló, esetleg egy forrasztási hiba vagy törés.

Bizonyos típusoknál (pl. Renault, Suzuki, Ford, Opel) előfordulhat, hogy a távirányító elveszíti a kapcsolatot az autóval - például akkucsere vagy hosszabb lemerülés után.

az autó vevőegysége hibás (pl.
egy másik eszköz zavarja a jelet (pl.

Ha semmi nem működik, mechanikusan is kinyithatja az ajtót a kulccsal (ha van benne kulcsszár). Hasznos lehet ilyenkor egy új bicskakulcs vagy távirányító, amit előre betaníttat.

Ha nem működik az autó távirányítója, nem biztos, hogy rögtön cserélni kell. Egy új elem, egy forrasztás vagy újrapárosítás is megoldhatja a problémát. A kulcsház szétpattintása vagy csavarozása után egyszerűen kicserélheti a gombelemet (pl. CR2032).

Igen, kisebb hibák (pl. elemcsere, kulcsházcsere) otthon is elvégezhetők.

Elemcsere Utáni Problémák

Elemcsere után nem működik a központi zár. Ha az autó távirányító elemcsere után nem működik akkor a távirányító újratanítása szükséges az autóhoz. Ez típusfüggő, és sok esetben otthon is elvégezhető.

Leggyakrabban a következőt kell tenni: adja rá a gyújtást, de nem indítson. Nyomja meg valamelyik gombot a kulcsán és tartsa lenyomva kb. 10 mp-ig. Ezután vegye le a gyújtást, vegye ki a kulcsot és működtesse a nyomógombokat.

Ha az elemcsere, tisztítás, párosítás sem segít, érdemes új kulcsot rendelni vagy szakműhelyhez fordulni.

Renault Kártya Javítás és Másolás

A Renault kártya egy olyan találmány, amit kizárólag a Renault cég kezdett el gyártani. Sok autógyár próbálta utánozni ( Lásd: Mazda és korábbi Mercedes inditókártyák), de a legjobb és legtartósabb darabok ettől a francia cégtől kerültek a piacra.

2001-2002-ben vezette be a Renault az indítókártyával való működtetést. Az első időkben még csak a “bedugós” verzió volt elérhető, aztán ahogy haladtunk a korral természetesen ezek is szabadkezesek lettek. Ez a történelmi áttörés 2004-ben jelent meg, és a mai napig elérhető ez a kényelmi funkció.

Mikor Éri Meg a Javítás?

Ha csak a kártyaház sérült, és a belső zöld panel ép, akkor mindenféleképpen javasolt a kártyaházat kicserélni ami körülbelül 10000 Ft. Ha egy, vagy több mikrokapcsoló szorul cserére, akkor is érdemes megmenteni a kis szerkezetet mert a javítási költség még mindig nem éri el a 15000 Ft-ot.

Általában 18-19000 Ft-ig megyünk el a javítási költségek terén, mivel egy új kártya másolása 28-30000 Ft ha nem szabadkezes vagy “keyless-go”-s. 20-25 ezer forintért mentünk meg olyan kártyát, ami újonnan feltanítva az autóhoz 55.000 Ft lenne!

Mindent összevetve nagyon sok opció van a javításra, még akkor is, ha ki lett mosva, vagy egyszerűen megrágta a kutya a Renault kártyát.

Egy dolog biztos: akár autókulcs másolás akár javítás, nem fog csalódni bennünk. Keressen elérhetőségeinken!

Hogyan cserélj elemet a Renault kártyában?

Elveszett tönkre ment a kártya, nem indítja az autót akkor a helyszínen készítünk új kártyát .

Gyakori Kérdések a Renault Kártyával Kapcsolatban

Az interneten rengeteg tévhit kering a „csináld magad” módszerekről. A Megane II és Scenic II modellek ID46-os transzponder chippel (vagy annak megfelelő elektronikával) kommunikálnak.

A kártya nem másolható. Csakis új kártyát (technikailag esetleg használt, felújított kártyát) lehet az autóhoz programozni.
Új kártya nem készíthető programozás nélkül, viszont felújítható a régi ha a PCF7947-es chipje nem sérült.
A régi rossz kártya PCF7947-es chipjének átforrasztása egy új alaplapra.
Elromlott a kártyán a nyomógomb! Gyakran találkozni azzal a jelenséggel, hogy ha a kártya megmozdul magától nyitja vagy zárja az ajtókat, sokszor megállás nélkül „kattog” a centrálzár. Ennek a terméknek több variációja van.
A Renault indítókártyák programozása nem lehetséges gombkombinációkkal vagy „trükkökkel”.
Kiírja az autó, hogy: Card not detected. Sajnos az esetek 99%-ában nem. A kártyában lévő elem kizárólag a távirányító (ajtónyitás/zárás) működtetéséért felel. Az indításért (immobiliser) egy passzív tekercs felel a kártyán belül, ami elem nélkül is működik.
Vettem egy használt kártyát interneten egy másik autóból. Nem. A Renault kártyák egyszer írhatóak. Amint egy kártyát feltanítottak egy autóra, az „hozzázáródik” annak az alvázszámához. Bontott vagy talált kártyát nem lehet újraprogramozni egy másik járműhöz.
Mindenképpen szükség van az autóra is.
Van Szabadkéz (Keyless Go) funkciós autóm. Igen, de ezt előre jelezni kell. A sima távirányítós kártya és a szabadkezes kártya elektronikája eltérő.
A folyamat általában gyors, a helyszínen megvárható.
Elvesztettem az egyik kártyámat. Igen. Amikor az új kártyát tanítjuk, a rendszer újraprogramozza a meglévőket is.

Autózár Javítás és Karbantartás

Szerencsére ritkán de előfordul, hogy autójának zárja meghibásodik. Ennek fő oka, a zárak karbantartásának elhanyagolása. Az autózár javítás pedig ilyenkor gondot szokott jelenteni. Egy megakadt, beakadt zár, blokkolhatja a központi zár működését és előfordulhat, hogy vagy nem lesz nyitható, vagy nem lesz zárható gépjárműve.

Ebben az esetben forduljon hozzánk bizalommal! Minden típusú autózár javítás gyorsan, és hatékonyan. Speciális esetben helyszíni kiszállással is tudjuk orvosolni az autózárak meghibásodását.

De javasoljuk, hogy ha észreveszi, hogy valamely zár nem megfelelően működik időnkét; Keresse fel üzletünket, ahol gyorsan és szakszerűen javítjuk, karbantartjuk, autója összes zárszerkezetét.

Fontos tudni, hogy az autózár javítása és az autó kulcs javítása közt nagy különbség van.